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    BBA里為什么只有奔馳一家有可以對(duì)抗賓利勞斯萊斯的車?

    以前的邁巴赫和勞斯萊斯,賓利確實(shí)是一個(gè)級(jí)別的品牌,但是由于銷量不佳,被奔馳收購(gòu)之后,取消了獨(dú)立品牌的運(yùn)營(yíng),現(xiàn)如今的邁巴赫,僅僅是奔馳S的一個(gè)升級(jí)版車型。

    而勞斯萊斯和賓利,同樣也是年年虧損,一個(gè)被寶馬收購(gòu),一個(gè)被奧迪收購(gòu),但都保持了品牌的獨(dú)立性。

    可以這樣說,勞斯萊斯和賓利是幸運(yùn)的,遇到了寶馬和奧迪這兩個(gè)金主,并且愿意讓這兩個(gè)品牌繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。而邁巴赫是不幸的,從一個(gè)超豪華品牌,淪落為一個(gè)豪華品牌的一個(gè)車型,只能依附在奔馳身上才能得以生存。

    三大超豪華品牌,邁巴赫是混的最慘的!被奔馳收購(gòu)之后的邁巴赫和勞斯萊斯,賓利根本不是一個(gè)級(jí)別。所以你這個(gè)問題,恰恰說反了,不是奔馳造出了邁巴赫和勞斯萊斯,賓利去對(duì)抗,而是奔馳拉低了邁巴赫的檔次,讓它沒法繼續(xù)以一個(gè)超豪華品牌的身份存在。

    賓利是大眾的也就是跟奧迪一伙的,勞斯萊斯寶馬的,只剩下奔馳當(dāng)然就是奔馳去對(duì)抗

    因?yàn)閯谒谷R斯屬于寶馬,賓利屬于大眾

    這是什么問題?

    勞斯萊斯是寶馬的 賓利是大眾的

    邁巴赫和這兩個(gè)品牌從來都不是一個(gè)檔次 銷量差的遠(yuǎn)了 所以在連年虧損之后 戴姆勒不得不放棄邁巴赫這個(gè)獨(dú)立品牌 淪落到奔馳的一個(gè)車型

    德國(guó)人追求的是建立在機(jī)械素質(zhì)上的豪華 英國(guó)人追求的是骨子里的優(yōu)雅 所以在超豪華車領(lǐng)域 德國(guó)人搞不過英國(guó)人 特別是勞斯萊斯 歡慶女神早就超脫了車輛 她是一種信仰

    這是什么問題?且不說勞斯萊斯現(xiàn)在本來就是寶馬旗下的公司……難道寶馬再產(chǎn)一個(gè)和自己勞斯萊斯競(jìng)爭(zhēng)玩?奧迪是大眾的,大眾旗下的賓利就是和勞斯萊斯對(duì)抗的。雖說頂級(jí)配置車沒有勞斯萊斯貴,但人家銷量甩勞斯萊斯幾條街。奧迪的兄弟還有蘭博基尼布加迪保時(shí)捷這種硬家伙。倒是奔馳把邁巴赫收購(gòu)后,虧本才搞個(gè)奔馳邁巴赫,其實(shí)就是加強(qiáng)版S級(jí)

    我笑了………勞斯萊斯是寶馬的啊…………

    寶馬:勞斯萊斯就是我家的,為什么我要對(duì)抗他???

    因?yàn)閷汃R有勞斯萊斯。賓利和奧迪同屬大眾集體。奔馳還能咋辦?

    BBA說的就是寶馬奔馳奧迪,勞斯萊斯已經(jīng)屬于寶馬了,賓利和奧迪同屬于大眾,奔馳如果不弄個(gè)邁巴赫怎么抗衡?

    此言差矣,去看看賓利和勞斯萊斯的老板就明白了,勞斯萊斯是寶馬的,賓利是大眾的,也就是說,這三款車本身就是BBA的!!

    BBA里為什么只有奔馳一家有可以對(duì)抗賓利勞斯萊斯的車?
    賓利是大眾的也就是跟奧迪一伙的,勞斯萊斯寶馬的,只剩下奔馳當(dāng)然就是奔馳去對(duì)抗 因?yàn)閯谒谷R斯屬于寶馬,賓利屬于大眾 這是什么問題?勞斯萊斯是寶馬的 賓利是大眾的 邁巴赫和這兩個(gè)品牌從來都不是一個(gè)檔次 銷量差的遠(yuǎn)了 所以在連年虧損之后 戴姆勒不得不放棄邁巴赫這個(gè)獨(dú)立品牌 淪落到奔馳的一個(gè)車型 德...

    BBA里為什么只有奔馳可以對(duì)抗賓利、勞斯萊斯的車?
    因?yàn)榕c中產(chǎn)階層的互動(dòng)很充分,中產(chǎn)階層和平民的互動(dòng)也很充分。所以形成了成為英裔貴族向往的結(jié)果,而不是讓普通人厭惡的結(jié)果。現(xiàn)在才形成今天英國(guó)的君主立憲制。現(xiàn)在似乎有點(diǎn)病態(tài),但即使文化體系不同,全盤否定也不好。

    你有想買奔馳S680嗎?
    由于它對(duì)標(biāo)的對(duì)象是賓利和勞斯萊斯,所以奔馳680的內(nèi)飾極其的奢侈豪華,一坐進(jìn)奔馳680的車內(nèi),撲面而來一種奢侈感,摸得到的地方全部用真皮包覆,加上啞光銀飾和實(shí)木飾板的點(diǎn)綴,豪華感爆棚。后排那寬敞的空間就不說了,豪華的裝飾,加上具有通風(fēng)、加熱、按摩的座椅,坐進(jìn)去以后有種仿佛身在頭等艙的感覺。鋼琴按鍵設(shè)計(jì),空...

    省下買高爾夫的錢都可以買奧迪了,為什么奧迪降得這么狠?
    第一,現(xiàn)在兩車實(shí)際到手價(jià)相差不多,最早奧迪A3是進(jìn)口形式銷售加之前幾年奧迪品牌正值如日中天之時(shí)所以價(jià)格很高可以說是高不可攀,其實(shí)這也間接幫助了高爾夫,因?yàn)榉婚g都說高爾夫是大眾標(biāo)的奧迪A3,所以大家都感覺高爾夫超值,但是今日不同往日,奧迪A3已經(jīng)國(guó)產(chǎn)并且奧迪品牌的影響力也大不如前,以前A3的銷...

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