不讓你吃罰單,寶馬最新技術(shù)引起關(guān)注
寶馬原廠近日針對 ConnectedDrive 互聯(lián)駕駛雲(yún)端商店推出一項全新服務,就是明為「Traffic Camera Information」的照相警示功能,其是由 Here Technologies 公司提供,除過去導航圖資內(nèi)建的定點超速照相警示,也整合車載雷達偵測、以及交通即時路網(wǎng)雷射槍位置回報,能將移動式測速照相、闖紅燈照相等更多元的資訊預先在儀表板警示駕駛,讓駕駛吃罰單機率大幅減低!
實際上過去寶馬車輛在導航圖資中,即有將定點式側(cè)速照相的資訊內(nèi)建在圖資內(nèi)。除了近期國內(nèi)寶馬新車會動態(tài)顯示在儀表的 TSR 道路速限標識功能外,過去許多有搭載寶馬原廠導航的車款,其導航系統(tǒng)是基於 HERE Technologies 公司提供的 HERE Maps 導航圖資(大眾集團、寶馬集團、戴姆勒集團共同持股之圖資公司)。
HERE Maps 原先就建置許多國家的定點式照相位置,因此包含國內(nèi)許多具有原廠導航的寶馬車輛,都能設定在接近側(cè)速照相前,車輛可於儀表板、HUD 抬頭顯示器、甚至透過語音導航提前在幾百公尺前警示駕駛。這和許多第三方導航的測速照相警示相似,也就是這套測速照相警示主要依賴圖資內(nèi)建的資料,但很多新建的測速照相機就很可能沒有內(nèi)建在圖資中,甚至移動式的測速照相也無法顯示。
不過,寶馬原廠近期就更近一步將測速照相警示功能提升、並將其命名為「Traffic Camera Information」,並開放在海外的BMW ConnectedDrive 互聯(lián)駕駛雲(yún)端商店讓車主加購。這套新系統(tǒng)最主要的運作概念與社群導航 Waze 類似,主要是透過回報機制可顯示更多非定點的測速照相,不過「Traffic Camera Information」並不是借由網(wǎng)路社群、反而是進一步透過公共交通即時路網(wǎng)雷射槍位置回報,而且再加上開啟車載雷達的偵測,能實時回報給駕駛更多包含移動式測速照相、隱藏式照相機、闖紅燈照相等資訊。
而包含定點式照相、移動式測速照相、隱藏式照相機、闖紅燈照相等資訊,同樣也都會在接近照相機數(shù)百公尺前,在車內(nèi)的儀表板、HUD 抬頭顯示器等處先行警示駕駛,讓駕駛能夠更預先進行調(diào)整以將時速控制在法定速限內(nèi)。HERE Technologies 動態(tài)內(nèi)容副總 Michele Herbst 就表示,此次相當高興能與寶馬集團進一步合作,將這項 OTA(Over The Air 雲(yún)端下載)功能推出,讓車輛能與 HERE 提供的圖資、網(wǎng)路服務緊密結(jié)合。
根據(jù)寶馬原廠資訊指出,「Traffic Camera Information」功能雖然目前已在部分國家市場的寶馬ConnectedDrive 互聯(lián)駕駛雲(yún)端商店上線,其將僅支援部分 2021 年出廠的新車,原廠尚未透露是哪些 2021 年出廠的車系能支援,並且初期也僅會在部分區(qū)域市場推出。而這項功能規(guī)畫會在部分 2021 年出廠車款內(nèi)建提供 3 個月的試用期,若車主後續(xù)欲續(xù)購可以每 15 個月 25 美金的訂閱費展延使用期限。
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