二十萬(wàn)元之內(nèi)有什么車型可以選擇？ 22萬(wàn)左右，有哪些車型可以選擇？
年薪跟車沒關(guān)系、假如你的薪水被你用到別的地方去了呢、或者你旁邊需要用大量的錢呢、···但是假如你有二十萬(wàn)、 十五萬(wàn)至二十萬(wàn)元轎車隨你選：
緊湊型轎車
作為《中國(guó)汽車畫報(bào)》開辦的購(gòu)買指南專欄，我們將從專業(yè)測(cè)試的角度，提供一些消費(fèi)者關(guān)心的數(shù)據(jù)，幫助消費(fèi)者從汽車性能和價(jià)格上對(duì)關(guān)注的車型有一個(gè)比較直觀的認(rèn)識(shí)，并根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)得出客觀的結(jié)論。
本期介紹的是售價(jià)從15萬(wàn)元到20萬(wàn)元的緊湊型轎車。目前，滿足這一條件的國(guó)產(chǎn)品牌有寶來(lái)、福美來(lái)、威馳和愛麗舍自動(dòng)擋。進(jìn)口車中，大眾的高爾夫以不到20萬(wàn)元的價(jià)格也應(yīng)入選。
寶來(lái)(BORA)高爾夫(GOLF)
寶來(lái)與高爾夫使用同一產(chǎn)品平臺(tái)，這款屬第四代車型。四代高爾夫于1997年上市，寶來(lái)比高爾夫晚推出一年。它們采用以駕駛者為主的設(shè)計(jì)，從外觀看寶來(lái)著重突出高級(jí)感，而高爾夫更注重實(shí)用性。另一重要區(qū)別是寶來(lái)為國(guó)產(chǎn)車，高爾夫?yàn)榈聡?guó)原裝進(jìn)口車。
寶來(lái)可稱為第一款提倡駕駛樂趣的國(guó)產(chǎn)車，目前價(jià)格從16.88萬(wàn)元到23.98萬(wàn)元不等。而滿足15萬(wàn)元至20萬(wàn)元的寶來(lái)車型應(yīng)為1.6基本型、1.6舒適型和1.8舒適型。
寶來(lái)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是從捷達(dá)的5氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，排量沒變，壓縮比從9.0提高到10.3，功率增加5馬力，達(dá)到106馬力。整機(jī)強(qiáng)化程度提高，扭矩仍為150牛·米。動(dòng)力性能雖稱不上強(qiáng)勁，但也夠用。3000轉(zhuǎn)/分以上發(fā)動(dòng)機(jī)比較有力，動(dòng)力輸出流暢。低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩輸出不夠充沛。手動(dòng)擋車型0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)12.3秒，最高車速185公里/小時(shí)，滿足日常駕駛完全沒問題。
1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具備125馬力，比1.6升機(jī)型多19馬力，最大扭矩多出10牛·米，為160牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)搭載在帕薩特車上覺得有點(diǎn)弱，而裝在小一號(hào)的寶來(lái)車上，動(dòng)力則顯得非常充沛。
與1.6的車型相比低速扭矩充足，起步痛快，中途加速有明顯的推背感，在公路上超車很有信心。手動(dòng)擋車型0-100公里/小時(shí)加速11.3秒，比1.6快1秒。但1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性稍差，震動(dòng)和噪聲比較明顯，特別是高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。
無(wú)論1.6還是1.8車型都保持了寶來(lái)的精髓，做工精細(xì)，車身剛性強(qiáng)，前排空間寬敞。但后排空間小，1.6基本型的內(nèi)飾感覺不夠高檔，而舒適型就好多了。行駛舒適性方面，懸掛系統(tǒng)減震能力突出，減震舒適，座椅支撐好。兩款寶來(lái)的操控性都非常好，方向準(zhǔn)確，可駕馭性強(qiáng)，富有駕駛樂趣。
1.6基本型的起步價(jià)格比較有吸引力，而且，由于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)源于捷達(dá)，所以維修保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該比1.8機(jī)型要少，從日常使用的角度考慮1.6升寶來(lái)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些。
進(jìn)口高爾夫目前只有標(biāo)準(zhǔn)型，分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，價(jià)格分別為18.5萬(wàn)元和20.3萬(wàn)元。高爾夫裝配1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，但此款發(fā)動(dòng)機(jī)并不來(lái)自捷達(dá)，而是POLO1.6。它是一款2氣門機(jī)型，具有比較高的壓縮比(10.3)，對(duì)燃油品質(zhì)要求比較高。從配置情況看，高爾夫1.6很一般，沒有提供天窗和鋁合金輪轂，與同配置寶來(lái)相比價(jià)格高出不少。
但高爾夫的優(yōu)勢(shì)是行李箱空間可變，兩廂造型比較實(shí)用。寶來(lái)的行李箱開口較小，裝不了大件行李。另外，高爾夫造型經(jīng)典，具有獨(dú)特魅力，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又比較少見，所以顯得有個(gè)性。由于進(jìn)口數(shù)量少，配件價(jià)格會(huì)較貴，日后的維修保養(yǎng)會(huì)付出更多的費(fèi)用。因此，綜合考慮選擇寶來(lái)更實(shí)際一些。
福美來(lái)(FAMILY)
海南馬自達(dá)于2002年中推出這款緊湊型轎車———福美來(lái)，實(shí)際它就是馬自達(dá)323，福美來(lái)是根據(jù)它的拉丁名字FAMILY譯成的中國(guó)名字。既然FAMILY有“家庭”之意，也就說明這是一款針對(duì)家庭設(shè)計(jì)的轎車。
福美來(lái)的造型比較簡(jiǎn)單，車頭及中網(wǎng)部分具有當(dāng)今馬自達(dá)的風(fēng)格。外形尺寸并不突出，但軸距達(dá)到2.61米，比寶來(lái)的2.513米要長(zhǎng)，所以福美來(lái)的內(nèi)部空間達(dá)到同級(jí)別車中的最好水平。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也帶有典型的日本味道，比較規(guī)整，功能設(shè)計(jì)比較合理，操作方便，配置很全。但與寶來(lái)相比外形不夠現(xiàn)代，內(nèi)飾不夠精細(xì)與高檔。
其實(shí)，福美來(lái)的最大賣點(diǎn)是在合理的價(jià)格上提供了相當(dāng)豐富的配置和裝備。福美來(lái)只有兩種車型，尊貴型和豪華型，價(jià)格分別為16.6萬(wàn)元和18.6萬(wàn)元。它們裝備同一種1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，并配同樣的4擋自動(dòng)變速箱，只是在配置水平上有所差別。豪華型增加了電動(dòng)天窗、真皮座椅、木紋裝飾、6CD、6喇叭音響、自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)后視鏡。
福美來(lái)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，怠速時(shí)很安靜，而122馬力的最大功率和160牛·米的最大扭矩使它的動(dòng)力很充沛，與變速箱的配合很默契，反應(yīng)靈敏，加速直接，幾乎沒有自動(dòng)變速箱的遲滯現(xiàn)象。
優(yōu)良的操控性能也是馬自達(dá)的一大特點(diǎn)，方向準(zhǔn)確，助力系統(tǒng)可變阻尼，駕駛很輕松，提供了不錯(cuò)的駕駛樂趣。但舒適性方面稍差一些，懸掛偏硬，減震對(duì)地面震動(dòng)的吸收不夠充分，噪聲較大。不過路感清晰，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾較小。另外，車身和底盤顯得單薄一些，不如寶來(lái)顯得厚重。要是從價(jià)格上考慮，1.8升的福美來(lái)已經(jīng)配上自動(dòng)變速箱，比同樣配置的寶來(lái)價(jià)格要低幾萬(wàn)元。
威馳(VIOS)
豐田是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲Y又是豐田專為中國(guó)設(shè)計(jì)的車型，也是豐田在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車。威馳同樣采用NBC平臺(tái)，也就是說與夏利2000為同一產(chǎn)品平臺(tái)，但軸距加長(zhǎng)，車身高度降低，長(zhǎng)度和寬度有所增加。
嚴(yán)格地說NBC屬于小型車平臺(tái)，但軸距加長(zhǎng)后，威馳可勉強(qiáng)列入緊湊級(jí)車型，稱其為“準(zhǔn)緊湊型”比較準(zhǔn)確。而價(jià)格定位上，威馳介于POLO和寶來(lái)之間，主要車型從13.5萬(wàn)元到19.5萬(wàn)元不等。
由于軸距加長(zhǎng)，使威馳后排腿部空間有所增加，但車廂寬度仍顯局促，整個(gè)車身還有“窄”的感覺。豪華級(jí)的車型配置相當(dāng)全，內(nèi)飾做工也比較細(xì)。但四幅方向盤直徑過大，桃木裝飾與這款車也不般配。DVD導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳一個(gè)有特色的配置，具有一定的實(shí)用價(jià)值，而它的必要性值得商榷。
威馳除手動(dòng)擋基本型裝1.3升8A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他均采用1.5升5A-FE機(jī)型。該機(jī)具備92馬力的最大功率，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，響應(yīng)性很好，配備的4擋自動(dòng)變速箱換擋順暢。起步加速比較凌厲，0-100公里/小時(shí)加速僅11.4秒，對(duì)于1.5升排量的機(jī)型已相當(dāng)不錯(cuò)了。但中途提速有些遲緩，噪聲也較為明顯，車廂的隔音效果不夠好。
威馳的操控性比起針對(duì)歐洲設(shè)計(jì)的NBC平臺(tái)打了些折扣，方向盤不夠直接，路感比較模糊，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾大。但直線行駛穩(wěn)定性好，底盤扎實(shí)，附著力強(qiáng)。另外，威馳的減震系統(tǒng)整體感強(qiáng)，減震有韌性，舒適性不錯(cuò)。
其實(shí)，威馳在設(shè)計(jì)時(shí)比較偏重舒適性和經(jīng)濟(jì)性取向。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)非常安靜，只有36分貝，是目前國(guó)產(chǎn)車中最安靜的。而百公里綜合油耗只有6.9升，經(jīng)濟(jì)性同樣出色。至于價(jià)格，威馳還是偏高，盡管配置齊全，但畢竟它是一部準(zhǔn)緊湊型車。
愛麗舍自動(dòng)擋(ELYSEE)
愛麗舍應(yīng)該算富康988的小改款車型，平臺(tái)源自雪鐵龍ZX。外形上，前臉變化較大，有雪鐵龍的新風(fēng)格，尾部變化不明顯。內(nèi)飾則采用了1997年底在歐洲亮相的雪鐵龍薩拉系列。
愛麗舍是一輛內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞的緊湊型轎車，深灰色內(nèi)飾做工較細(xì)，中控臺(tái)完全照搬薩拉的設(shè)計(jì)，線條流暢，傳達(dá)出現(xiàn)代信息，比富康的內(nèi)飾美觀、漂亮了許多。愛麗舍的標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富，價(jià)格很實(shí)惠，手動(dòng)擋車型售價(jià)13.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型15.38萬(wàn)元。
動(dòng)力系統(tǒng)依然使用富康的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率并不大，最大功率只有88馬力，作為一款1.6的機(jī)型功率小了點(diǎn)，也說明這款機(jī)型的技術(shù)已經(jīng)落后。表現(xiàn)在起步和中途加速階段，動(dòng)力輸出過于平緩，缺乏爆發(fā)力。不過，愛麗舍將要推出一款高性能版本，裝備新型16氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能可明顯改善。
其實(shí)，愛麗舍具備非常優(yōu)秀的操控性能。與富康一樣，它也采用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，高速過彎時(shí)，車身穩(wěn)定可靠，側(cè)傾適度。在繞樁測(cè)試過程中，愛麗舍表現(xiàn)得非常流暢，繞樁成績(jī)已接近我們測(cè)試過的跑車。而且，方向精確，易于操控，底盤的調(diào)校展示了雪鐵龍的優(yōu)良傳統(tǒng)。
優(yōu)秀的底盤不僅具有良好的操控性，同時(shí)舒適性也不錯(cuò)。減震的舒適性很好，能充分吸收路面帶來(lái)的各種顛簸，座椅厚實(shí)，支撐也合理。坐在愛麗舍的駕駛室，不僅覺得寬敞，而且視野很好。只是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪聲較大，達(dá)到50分貝，高速行駛時(shí)噪聲也比較明顯。
以愛麗舍寬敞的駕乘空間、出色的操控性能以及豐富的配置來(lái)衡量，在國(guó)產(chǎn)緊湊型車中，其價(jià)格具有一定的吸引力。只是技術(shù)的提升還不多，造型不夠完美，但作為家庭使用價(jià)格很實(shí)惠。
中型轎車
在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里比緊湊型車尺寸更大的轎車主要有屬于中型轎車的桑塔納2000、北京現(xiàn)代索納塔，中大型轎車有華晨中華、一汽紅旗CA7180。其實(shí)，中型與中大型轎車在尺寸上的差異在這里體現(xiàn)得不是特別明顯，主要的原因是我國(guó)目前汽車產(chǎn)品的水平、特別是上市時(shí)間參差不齊，同一個(gè)級(jí)別里祖輩與孫輩同時(shí)存在，而隨著時(shí)代的前進(jìn)，車型的進(jìn)步是顯著的。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是內(nèi)部空間的改進(jìn)，出現(xiàn)了新款中型轎車比老款中大型轎車還寬敞實(shí)用的情況。
索納塔
索納塔就是一例。這款車發(fā)布的年代是2001年，2003年由北京現(xiàn)代推出而成為“國(guó)產(chǎn)車”。它的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋款式售價(jià)因配置不同有17.9萬(wàn)元的GL和19.8萬(wàn)元的GLS兩種。在世界上幾個(gè)大汽車品牌里，現(xiàn)代主要靠實(shí)惠取勝，也就是說價(jià)格便宜，配置齊全。這種特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也完全體現(xiàn)了出來(lái)。
與它年份接近的同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車有帕薩特和本田雅閣。大家很容易發(fā)現(xiàn)索納塔在售價(jià)上明顯比它們低，它甚至比低一級(jí)緊湊型轎車如寶來(lái)還要便宜。這無(wú)疑是索納塔最重要的賣點(diǎn)。但大家還要注意，作為轎車，任何一方面的特點(diǎn)都不能孤立來(lái)看，必須綜合衡量，也就是我們提倡買車時(shí)應(yīng)該以“價(jià)值”為重而不是“價(jià)格”。
對(duì)于這款車，我們能提供給大家比較有參考意義的信息來(lái)自測(cè)試。由于它剛上市，在售后服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性等方面還缺少時(shí)間的驗(yàn)證。
總體來(lái)看，索納塔確實(shí)給了我們實(shí)惠的印象。特別是整部車的裝配工藝相當(dāng)細(xì)致。在這個(gè)價(jià)位上，可以算最好的。外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格以穩(wěn)重為主。外部造型借鑒了英國(guó)車的特點(diǎn)，柔滑流暢，但古典的車尾設(shè)計(jì)限制了行李箱的容積，只有398升，確實(shí)小了一些。車內(nèi)空間很寬敞以及非常舒適的前座椅是此車的長(zhǎng)處。這些方面可以媲美甚至超過一些貴得多的同級(jí)車。
入門的GL型就配有CD和遙控中央門鎖，可見配置齊全。ABS、雙氣囊、空調(diào)、電動(dòng)車窗和電動(dòng)后視鏡等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。在GLS上，后椅背可以分開放倒，彌補(bǔ)了行李箱容積的不足。
國(guó)產(chǎn)的索納塔特別注重舒適性，我們甚至覺得它做得有些過頭了。主要特點(diǎn)是懸掛很軟。
在直線行駛時(shí)，有理想的減震性能，特別是對(duì)付年久失修的路面，很有優(yōu)勢(shì)。被犧牲掉的是操控性。在拐彎時(shí)，車身大幅度側(cè)傾，連續(xù)過彎或快速換車道時(shí)感覺不易控制。
索納塔是國(guó)產(chǎn)車?yán)锍齈olo外惟一配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置的車型。在速度很低時(shí)，方向盤特輕，高速時(shí)就變重。同樣，在直線行駛中方向盤很穩(wěn)定，跑高速路時(shí)安全感很好，但在快速打方向時(shí)，轉(zhuǎn)向反饋比較模糊，而且回轉(zhuǎn)力度不夠均勻。習(xí)慣德國(guó)車的人可能會(huì)認(rèn)為索納塔的車身缺乏結(jié)實(shí)、厚重感。但這只是種感覺，我們并沒有發(fā)現(xiàn)任何實(shí)質(zhì)性的問題。
在舒適性上的顯著優(yōu)點(diǎn)還包括行駛時(shí)車廂里出色的安靜性。索納塔是我們測(cè)試的國(guó)產(chǎn)同級(jí)車?yán)锏侥壳盀橹拱察o程度最好的車型之一。在時(shí)速達(dá)到140公里時(shí)，車內(nèi)噪聲也才72分貝，而且試車員的實(shí)際主觀感覺也是與測(cè)試數(shù)據(jù)相符的。
索納塔的兩升發(fā)動(dòng)機(jī)基本技術(shù)來(lái)自三菱，動(dòng)力性好而且比較省油。我們測(cè)得自動(dòng)擋GLSAT型百公里加速也才10.6秒，油耗為每百公里9.4升。照此推測(cè)，手動(dòng)擋車型應(yīng)該在10秒以內(nèi)，油耗不到9升。
中華
在中大型級(jí)別里，最新的純國(guó)產(chǎn)車是中華。它不是任何外國(guó)車的仿制或引進(jìn)車型，而是完全新研發(fā)的車型。4.88米的車長(zhǎng)和2.79米的軸距使它完全有資格與當(dāng)今國(guó)際水平的同級(jí)車相媲美，這也是其不容忽視的魅力。在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的先進(jìn)性，使大家有理由選擇或擁護(hù)一款真正屬于中國(guó)的國(guó)產(chǎn)車。
拋開感情因素不談，在測(cè)試中，中華也表現(xiàn)出了它的先進(jìn)性。中華車的風(fēng)格，無(wú)論從造型設(shè)計(jì)還是駕駛性能都帶有濃厚的歐洲車色彩。堪與新款進(jìn)口車媲美的外觀可能是它最吸引人的地方，以致許多人對(duì)16.98萬(wàn)元的售價(jià)感到意外地便宜。雖然細(xì)節(jié)比較發(fā)現(xiàn)它還是有一定差距，但整體觀感和噴漆效果都令人滿意。
主要的不足之處在內(nèi)飾和配置上。低售價(jià)在這里顯然限制了材料的選擇和零件的質(zhì)量，工藝也不夠細(xì)致。另外像安全氣囊和電動(dòng)后視鏡也都沒有。但需注意的是廠方對(duì)持續(xù)的改進(jìn)是極為重視的。我們先后看過四次新車，每一次都有改善。配安全氣囊、自動(dòng)擋和天窗的車型在今年都會(huì)陸續(xù)推出。
從實(shí)用角度講，中華充足的內(nèi)部空間和寬大的車身都使它具備了公務(wù)用車的良好天分。550升的行李箱容積在同級(jí)車?yán)锟砂晤^籌。厚實(shí)的座椅舒適性不錯(cuò)，車內(nèi)的靜音效果良好。感覺最好的還是在行駛中車身帶給乘客的堅(jiān)實(shí)感。在試車場(chǎng)模擬破壞路面的極度顛簸下，車身也沒有發(fā)出任何松動(dòng)或扭曲的噪聲。
以如此大的車身，中華的操控性之出色令人信服。它的底盤設(shè)置在舒適性與操控性之間找到了合理的平衡點(diǎn)。懸掛對(duì)車身的側(cè)向控制很到位，快速連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)，車身跟隨性好，而且很穩(wěn)定。同時(shí)垂直減震的表現(xiàn)也不錯(cuò)，只是在路面坑洼不平時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)一些搖晃。
讓人覺得不太理想的是助力轉(zhuǎn)向調(diào)校得太輕了，影響了操控時(shí)的手感，顯得比較模糊。此外，中華的轉(zhuǎn)向直徑很大，超過了12.5米，這對(duì)狹窄地段的行駛靈活性有明顯地影響。
中華的動(dòng)力總成是三菱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，但是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是意大利馬瑞利的，按照中國(guó)的駕駛環(huán)境標(biāo)定。除了2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)外還將推出2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，也是三菱品牌。我們測(cè)試的2.0版本動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，特別是在中高轉(zhuǎn)速時(shí)富于活力。129馬力的功率對(duì)這么大的車看起來(lái)一般，但10.2秒的百公里加速和190公里/小時(shí)的極速說明它的實(shí)力不弱。不足之處是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比較大，雖然經(jīng)過改進(jìn)，但仍不夠理想。
中華作為國(guó)產(chǎn)車的起點(diǎn)是很高的，主要是動(dòng)態(tài)性能好，所以在滿足后座乘客公務(wù)用車需要的同時(shí)，也適宜自己駕駛，特別是對(duì)欣賞歐派操控性的人有吸引力。此外它的車身比較輕，只有1420公斤，風(fēng)阻系數(shù)僅0.29，百公里8.5升的測(cè)試油耗表明其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良。
購(gòu)買時(shí)不確定的因素是對(duì)于一個(gè)嶄新的品牌，其產(chǎn)品的可靠性，耐用性以及售后服務(wù)的水平都缺乏時(shí)間的驗(yàn)證和用戶的口碑。這對(duì)購(gòu)買者來(lái)說應(yīng)屬一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。所以確定購(gòu)買前對(duì)代理商的服務(wù)水準(zhǔn)最好做必要的考察，比如要求參觀其維修廠，向別的車主咨詢經(jīng)驗(yàn)等。
桑塔納2000
在這方面最不成問題的要屬上海大眾的桑2000了。這款車最具說服力的地方就是產(chǎn)品已經(jīng)極其成熟，售后服務(wù)有保證。歷經(jīng)多年的改進(jìn)，桑2000已經(jīng)達(dá)到本身產(chǎn)品設(shè)計(jì)上最完美的狀態(tài)。再改，恐怕只有徹底轉(zhuǎn)新款了。
如果你不求新潮只求用車踏實(shí)，那么桑2000鐵定是個(gè)候選車型。最近一個(gè)值得注意的改進(jìn)是針對(duì)失竊率高的狀況，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)———只有用原車鑰匙跟控制電腦對(duì)碼成功，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，對(duì)阻抑盜車是很有效的配置。
按照配置不同，桑2000的價(jià)格系列很多，最貴的時(shí)代驕子自動(dòng)擋是18萬(wàn)元左右，最便宜的自由沸點(diǎn)不到16萬(wàn)元。現(xiàn)在看，這個(gè)車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)基本不存在了，但如果考慮到使用費(fèi)用，在同級(jí)車?yán)镞€是最低的。
陳舊的外形、內(nèi)飾款式使它對(duì)講究個(gè)性的私人顧客缺乏吸引力，但卻是辦公用車的好選擇。因?yàn)樗f重、內(nèi)部空間充裕，而且易于駕駛。桑2000在行駛當(dāng)中的缺點(diǎn)是舒適性已經(jīng)達(dá)不到當(dāng)今的標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前的車型加上了來(lái)自?shī)W迪的副車架，但減震性能改善還是很有限，特別是當(dāng)通過顛簸路面時(shí)車廂內(nèi)有隆隆的回響聲，使后排乘客感覺不舒服。
紅旗CA7180
與桑2000一樣面臨車型陳舊問題的是小紅旗明仕和“18”。它們是以當(dāng)年的奧迪100為基礎(chǔ)制造的，售價(jià)分別為15.9萬(wàn)元和14.8萬(wàn)元，是中大型轎車?yán)锸蹆r(jià)最低的車型，適合預(yù)算比較緊，又確實(shí)需要這種規(guī)格等級(jí)的轎車的單位。
明仕系列的車身采用奧迪的設(shè)計(jì)，但其1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻是從克萊斯勒引進(jìn)的。后曾與保時(shí)捷公司合作對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做過優(yōu)化，配了西門子的電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)。但整機(jī)的精致度和可靠性還不夠令人滿意，用戶抱怨比較多的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不耐用。
明仕系列的配置水平還算齊全，但沒有電動(dòng)后視鏡和安全氣囊，這跟前面中華的配置方案有些相似。我們沒有對(duì)這款車進(jìn)行過測(cè)試，所以無(wú)法為大家提供更多關(guān)于性能方面的信息。在北京地區(qū)有相當(dāng)數(shù)量的高檔出租車采用紅旗，所以如果有朋友對(duì)它感興趣，最好的顧問恐怕就是那些與之朝夕相處的司機(jī)師傅了。
日系車型和德系車型在中國(guó)都有著數(shù)量龐大的支持者，兩種車型也是各有優(yōu)點(diǎn)。不過小編更喜歡日系，因?yàn)槿障弟囯m然外觀長(zhǎng)得平庸了些，但是綜合表現(xiàn)還是非常出色的。反觀德系車，本身并沒有什么問題，但是對(duì)于車主來(lái)說，德系車售價(jià)偏高，養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它品牌的車型，而且費(fèi)機(jī)油，性價(jià)比不是很高。
而剩下的這三款日系車中，以本田CRV的人氣最高。不過CRV的小毛病也是最多的。比如，CRV的內(nèi)飾存在著異味重、噪音大、用料差等問題。而且機(jī)油也很容易出現(xiàn)增多和乳化的現(xiàn)象。
豐田榮放要比本田CRV稍好一些，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，都有它的獨(dú)到之處，而且空間大，油耗低，稱得上是家用SUV的典范。
不過榮放的問題總歸是有的，首先，它的減震效果不好，如果行駛在一些顛簸路段，會(huì)給車內(nèi)的乘員帶來(lái)不良的乘車體驗(yàn)。另外榮放這款車雖然優(yōu)秀，但是保值率不高，如果以后需要換車的話可能會(huì)有一定的損失。
馬自達(dá)CX5要是論人氣，可能不如以上兩款車。但是在小編看來(lái)，CX5既有日系車的經(jīng)濟(jì)性，又有德系車的操控和駕駛樂趣，并且顏值也不低。
外觀的設(shè)計(jì)是馬自達(dá)家族式的“魂動(dòng)”理念，區(qū)別于傳統(tǒng)日系車的平庸、樸素，以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格征服消費(fèi)者，讓每一個(gè)見到它的人都會(huì)眼前一亮。
內(nèi)飾的做工也是非常精致，真皮座椅、真皮方向盤、真皮扶手等凸顯了CX5的高檔。同時(shí)CX5繼承了日系車一貫堅(jiān)持的簡(jiǎn)約風(fēng)格，布局簡(jiǎn)潔明了，操作得心應(yīng)手，空間也能完美滿足日常需求。
CX5的動(dòng)力采用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，配以操控性極強(qiáng)的6AT變速箱，加速和換擋都堪稱完美，絲毫不輸給以動(dòng)力和駕控著稱的德系車。
日本車：
追求舒適的話首選新天籟2.5領(lǐng)先，做工精良，安靜性很好，2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱即有很好的動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性也很牛逼。當(dāng)然操控性就不要強(qiáng)求了。雅閣2.4LX也不錯(cuò)，各方面都很均衡，質(zhì)量，口碑也好，這兩車北京裸車價(jià)格在20-21萬(wàn)之間；
要一點(diǎn)操控的話睿翼2.5尊貴，裸車價(jià)格不到20萬(wàn)，2.0更便宜，好像不到19萬(wàn)，動(dòng)力也絕對(duì)夠用，只是空間沒有上述兩車大，因?yàn)榈妆P要緊湊嘛，不過一般情況也夠用。要說有什么不足的話，就是內(nèi)飾有點(diǎn)不夠精良。東風(fēng)本田斯鉑瑞也很好，性能不錯(cuò)，做工十分精良，空間同睿翼，不少人說開過這車就不想開雅閣了。但優(yōu)惠了最低也要21萬(wàn)多。
至于廣汽豐田凱美瑞，不建議買了，因?yàn)榇_實(shí)是“虛有其表”，2.0升版本還在用爺爺年代的4AT變速箱。一汽豐田銳志，說實(shí)話好車，但年底要換新一代了，樓主不對(duì)新車型感冒的話，可以考慮。（個(gè)人覺得有點(diǎn)不值，那么多新車干嘛買個(gè)要換代的車）
歐系車：邁騰，1.4TSI可以買到DSG變速箱的,1.8TSI能買到手動(dòng)擋的，邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)，安全性都是同檔次里最強(qiáng)大的，空間夠用，只是內(nèi)飾不像日本車那樣討人喜歡；雪鐵龍C5 2.3尊雅版，底盤非常扎實(shí)，安全性強(qiáng)大，和邁騰一樣全系配置ESP,(日本車只有高配版本才有)舒適性很好，和天籟差不多，操控感也不錯(cuò)，既不像邁騰那樣硬梆梆的，也不像日本車那樣高速上松松散散的。而且配置超值，連藍(lán)牙接受器都有了。空間足夠，但不像宣傳的那樣大，個(gè)人認(rèn)為不太追求動(dòng)力的話，這款車完全可以優(yōu)先考慮。上海大眾的斯柯達(dá)昊銳，素質(zhì)良好，動(dòng)力系統(tǒng)，底盤都是邁騰的，操控性減弱一些，但舒適性優(yōu)于邁騰，尤其是后排空間很大，買來(lái)做商用車或家用車都合適，唯一一個(gè)"缺陷"：外觀實(shí)在是太“古樸”了，感覺40歲以上的人買好。
上汽榮威750：原是英國(guó)車，現(xiàn)在是完全的國(guó)產(chǎn)品牌了，動(dòng)力尚可，底盤懸掛有點(diǎn)硬，價(jià)格也便宜，20萬(wàn)能買到非常高的配置，連導(dǎo)航都有，以上那些車20萬(wàn)可是沒有導(dǎo)航的啊，空間嘛，腿部的不錯(cuò)，頭部就有點(diǎn)狹小了，因?yàn)檫@個(gè)車比較矮，外觀英倫風(fēng)格，仁者見仁，智者見智，看你喜不喜歡了。美國(guó)車：別克新君威，20萬(wàn)只能買到2.0的或者1.6T手動(dòng)擋，這車操控好，外觀很多人喜歡，空間小，不過追求操控性的車就這樣。2.0動(dòng)力很一般，1.6T動(dòng)力不錯(cuò)，完全超過2.4自動(dòng)檔的日本車，20萬(wàn)能買到的配置有些低了。別克新君越，空間夠大，外觀霸氣，也夠舒適，和奧迪A6L，新皇冠有一拼，不懂的人以為得30萬(wàn)以上，2.4的動(dòng)力和日本車2.0的差不多，只能說夠用，至于操控性，就忘了吧，（不過剎車性能比預(yù)想的要好，因?yàn)檫@車1.7噸，比同檔次所有車都重）價(jià)格最低21.99萬(wàn)起。
下面我介紹幾款20萬(wàn)元之內(nèi)的車型，首先，本田雅閣。他的價(jià)格就在20萬(wàn)左右。他是動(dòng)力非常的強(qiáng)勁。百公里耗油低至四L，產(chǎn)品力和銷售一直在很高的水平。第二款是奧迪a三。從外表上看非常的豪華，而且這款車的操控性和舒適性非常的好。第三款，馬自達(dá)阿特茲。
這個(gè)價(jià)位直接選擇雅閣的1.5t的低配的車型整體落地價(jià)格20萬(wàn)都不需要省下的錢可以干很多有意義的事情，這款車整體來(lái)說動(dòng)力完全足夠日常使用，關(guān)鍵是油耗非常低，保養(yǎng)費(fèi)用也非常便宜。而且這款車外形設(shè)計(jì)也是很漂亮的，內(nèi)部空間完全足夠滿足日常的出行的需求，就關(guān)鍵的是這款車可以說保值率也是非常高，比大眾好很多的呢 。
紅李19857418570： 20萬(wàn)價(jià)格可以買什么車
彭陽(yáng)縣法面： ______ 接近二十萬(wàn)的 ⒈別克君威,現(xiàn)在已經(jīng)沒產(chǎn)了,如果想買要訂購(gòu).這車?yán)吓谱?質(zhì)量沒的說. ⒉大眾 PASSAT,德國(guó)車,性能質(zhì)量方面沒的說. ⒊現(xiàn)代的索那塔,御翔. 還有今年比較流行的廣豐的凱美瑞,質(zhì)量不錯(cuò),我一朋友開著撞翻了車上...
紅李19857418570： 20萬(wàn)左右的哪些汽車比較好? -
彭陽(yáng)縣法面： ______ 在汽車的平臺(tái)里,20萬(wàn)左右的汽車一直是大家選購(gòu)的熱門車型.大家知道在20萬(wàn)左右的區(qū)間里有哪些比較好的汽車嗎?好了,今天就為大家介紹到這吧. 20萬(wàn)左右的汽車:豐田RAV4 作為全國(guó)SUV排名第15為的豐田RAV4,其在售的車型中,...
紅李19857418570： 不知道誰(shuí)對(duì)那些價(jià)位在20萬(wàn)以內(nèi)的車有研究,能給推薦一款不錯(cuò)的不,?
彭陽(yáng)縣法面： ______ 不是我不說,是我覺得20萬(wàn)以內(nèi)的好車太多了點(diǎn),算了,我就簡(jiǎn)單的給樓主說幾款吧,像騏達(dá),世嘉,現(xiàn)代飛思,尚酷,高爾夫就是比較不錯(cuò)的,這幾款車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡,尤其是現(xiàn)代的飛思,外觀就采用了現(xiàn)代拿手的流體雕塑的設(shè)計(jì)讓車身的線條非常的流暢,還有車門的設(shè)計(jì)也比較給力,采用的是三側(cè)門掀背式的設(shè)計(jì),給人感覺很個(gè)性,還有這車內(nèi)搭載著豐富的內(nèi)飾,比如多功能方向盤,大尺寸液晶顯示屏,全景天窗,帶加熱器的座椅等等都是比較不錯(cuò)的.不知道樓主覺得這車怎么樣,望喜歡!
紅李19857418570： 20萬(wàn)左右的車家用什么車適合
彭陽(yáng)縣法面： ______ 這個(gè)20萬(wàn)元,如果你想購(gòu)買機(jī)動(dòng)車應(yīng)該說可以選擇不少品牌的中級(jí)車,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資可以挑選的選項(xiàng)都比較多.如果是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車,那么最成功的吉利博瑞確實(shí)是不錯(cuò)的,你也可以看一看,廣汽傳奇ga8.如果在合資品牌當(dāng)中挑選那個(gè)選擇就更多了,比如別克君威大眾邁騰,帕薩特,日產(chǎn)天籟,本田雅閣,豐田凱美瑞,馬自達(dá)阿特茲這些車型都是可以考慮的,同樣比較不錯(cuò)的中級(jí)車合資品牌還可以看一看,雪鐵龍c5,標(biāo)志508,應(yīng)該說這些車型的中低配都是可以在20萬(wàn)以下拿下的.
紅李19857418570： 二十萬(wàn)左右的車都有什么 -
彭陽(yáng)縣法面： ______ 那要看是什么車了 20萬(wàn)左右 我推薦日系車 本田city 本田思域 本田鋒范 本田雅閣 本田fit日系的小車都不錯(cuò) 豐田卡羅拉 豐田凱美瑞 豐田vids 一般豐田的suv都比較貴 日產(chǎn)也很不錯(cuò) 日產(chǎn)的小車經(jīng)濟(jì)性的很出色 比如 日產(chǎn)頤達(dá) 日產(chǎn)騏達(dá) 日產(chǎn)驪威 日產(chǎn)藍(lán)鳥 日產(chǎn)軒逸 日產(chǎn)天籟 日產(chǎn)逍客 日產(chǎn)逍客是suv 比較貴 然后天籟也比較貴 德系車比日系車貴 德系的我推薦大眾 首先 一汽大眾新寶來(lái) 一款適合家用的小車 非常不錯(cuò) 空間大 然后 一汽大眾polo 也不錯(cuò) 只不過空間沒有新寶來(lái)的大 一汽大眾朗逸 可以說新寶來(lái)是朗逸的升級(jí)版吧 二十萬(wàn)左右一汽大眾也就這些吧
紅李19857418570： 20萬(wàn)以內(nèi)買甚么車比較好?
彭陽(yáng)縣法面： ______ 這個(gè)價(jià)位可以選擇大部份的主流中級(jí)車了..日系可選:凱美瑞、雅閣、天籟美系可選:君威、君越、蒙迪歐法系可選:C5、508韓系可選:索納塔8、K5德系,不論是邁騰還是帕薩特,20萬(wàn)只能拿到乞丐版,功能有點(diǎn)弱,所以還是建議放棄了吧.在上面這些車型中,建議重點(diǎn)關(guān)注日系和韓系和蒙迪歐,這幾個(gè)車型的性價(jià)比都是不錯(cuò)的,如果你對(duì)外形也沒有甚么要求的話,建議你是先分別試駕這些車型,然后再看市場(chǎng)終端哪一個(gè)更優(yōu)惠1些.
紅李19857418570： 20萬(wàn)左右能買什么車 -
彭陽(yáng)縣法面： ______ 雪佛蘭科魯茲2.0,別克凱越,雪佛蘭凱越,大眾速騰,豐田卡羅拉2.0,雪鐵龍凱越,標(biāo)致408,北京現(xiàn)代.個(gè)人認(rèn)為雪佛蘭科魯茲,別克凱越,雪鐵龍凱越比較合適,差不多能全辦齊了.買車時(shí)注意是不是自動(dòng)檔的,還有排量盡量大的.
紅李19857418570： 【問題】20萬(wàn)左右買什么車好?有什么推薦? -
彭陽(yáng)縣法面： ______ 一是選擇A級(jí)(中級(jí))轎車的高端車型,例如一汽大眾速騰、高爾夫6代、上海通用別克英朗,這幾款車20萬(wàn)預(yù)算可以買到最頂配版本了,它們的動(dòng)力性能、配置乃至外形都會(huì)是非常出彩的,如果是年輕一族,對(duì)車身尺寸要求更緊湊一點(diǎn),可以...
紅李19857418570： 誰(shuí)能給我說款價(jià)位在20萬(wàn)以內(nèi)比較給力的車啊,萬(wàn)分感謝!我不怎么熟
彭陽(yáng)縣法面： ______ 這些時(shí)間我也發(fā)現(xiàn)了一些比較不錯(cuò)的車,像騏達(dá),世嘉,尚酷,現(xiàn)代飛思,馬自達(dá)3,等等,這些車都很給力的,經(jīng)過跟我朋友的探討覺得那款現(xiàn)代飛思真的非常不錯(cuò),尤其是那種外觀的設(shè)計(jì),可以說那種流體雕塑的設(shè)計(jì)絕對(duì)夠時(shí)尚,而且還加入了個(gè)性的2+1式的車門設(shè)計(jì),還有這車的內(nèi)飾配置也很豐富,多功能的方向盤,大尺寸液晶顯示屏,帶加熱器的座椅,全景天窗,電子導(dǎo)航系統(tǒng),等等,這些在飛思這款車上都可以看到,不知道樓主能否喜歡呢,建議樓主去看看,望樓主考慮!
紅李19857418570： 20萬(wàn)左右買什么車比較好點(diǎn)
彭陽(yáng)縣法面： ______ 蒙迪歐-致勝 2.3 豪華運(yùn)動(dòng) 23.48萬(wàn)-23.98萬(wàn) 理由 1 確實(shí)是不錯(cuò)的車 口碑好 2 外形非常適合年輕人 3 內(nèi)飾不錯(cuò) 而且整車科技感強(qiáng) 4 價(jià)錢合理 5 懸掛非常運(yùn)動(dòng) 車內(nèi)空間非常充裕 我認(rèn)為這車是唯一的選擇 凱美瑞比較適合中年人 八代雅閣還有等觀察并且七代雅閣的安全性不看好 邁騰據(jù)說漏機(jī)油而且外形偏小 A4好一點(diǎn)的 都在30萬(wàn)以上 蒙迪歐-致勝 還是非常不錯(cuò)的選擇
緊湊型轎車
作為《中國(guó)汽車畫報(bào)》開辦的購(gòu)買指南專欄，我們將從專業(yè)測(cè)試的角度，提供一些消費(fèi)者關(guān)心的數(shù)據(jù)，幫助消費(fèi)者從汽車性能和價(jià)格上對(duì)關(guān)注的車型有一個(gè)比較直觀的認(rèn)識(shí)，并根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)得出客觀的結(jié)論。
本期介紹的是售價(jià)從15萬(wàn)元到20萬(wàn)元的緊湊型轎車。目前，滿足這一條件的國(guó)產(chǎn)品牌有寶來(lái)、福美來(lái)、威馳和愛麗舍自動(dòng)擋。進(jìn)口車中，大眾的高爾夫以不到20萬(wàn)元的價(jià)格也應(yīng)入選。
寶來(lái)(BORA)高爾夫(GOLF)
寶來(lái)與高爾夫使用同一產(chǎn)品平臺(tái)，這款屬第四代車型。四代高爾夫于1997年上市，寶來(lái)比高爾夫晚推出一年。它們采用以駕駛者為主的設(shè)計(jì)，從外觀看寶來(lái)著重突出高級(jí)感，而高爾夫更注重實(shí)用性。另一重要區(qū)別是寶來(lái)為國(guó)產(chǎn)車，高爾夫?yàn)榈聡?guó)原裝進(jìn)口車。
寶來(lái)可稱為第一款提倡駕駛樂趣的國(guó)產(chǎn)車，目前價(jià)格從16.88萬(wàn)元到23.98萬(wàn)元不等。而滿足15萬(wàn)元至20萬(wàn)元的寶來(lái)車型應(yīng)為1.6基本型、1.6舒適型和1.8舒適型。
寶來(lái)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)是從捷達(dá)的5氣門電噴發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，排量沒變，壓縮比從9.0提高到10.3，功率增加5馬力，達(dá)到106馬力。整機(jī)強(qiáng)化程度提高，扭矩仍為150牛·米。動(dòng)力性能雖稱不上強(qiáng)勁，但也夠用。3000轉(zhuǎn)/分以上發(fā)動(dòng)機(jī)比較有力，動(dòng)力輸出流暢。低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩輸出不夠充沛。手動(dòng)擋車型0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)12.3秒，最高車速185公里/小時(shí)，滿足日常駕駛完全沒問題。
1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)具備125馬力，比1.6升機(jī)型多19馬力，最大扭矩多出10牛·米，為160牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)原來(lái)搭載在帕薩特車上覺得有點(diǎn)弱，而裝在小一號(hào)的寶來(lái)車上，動(dòng)力則顯得非常充沛。
與1.6的車型相比低速扭矩充足，起步痛快，中途加速有明顯的推背感，在公路上超車很有信心。手動(dòng)擋車型0-100公里/小時(shí)加速11.3秒，比1.6快1秒。但1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性稍差，震動(dòng)和噪聲比較明顯，特別是高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較大。
無(wú)論1.6還是1.8車型都保持了寶來(lái)的精髓，做工精細(xì)，車身剛性強(qiáng)，前排空間寬敞。但后排空間小，1.6基本型的內(nèi)飾感覺不夠高檔，而舒適型就好多了。行駛舒適性方面，懸掛系統(tǒng)減震能力突出，減震舒適，座椅支撐好。兩款寶來(lái)的操控性都非常好，方向準(zhǔn)確，可駕馭性強(qiáng)，富有駕駛樂趣。
1.6基本型的起步價(jià)格比較有吸引力，而且，由于1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)源于捷達(dá)，所以維修保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該比1.8機(jī)型要少，從日常使用的角度考慮1.6升寶來(lái)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些。
進(jìn)口高爾夫目前只有標(biāo)準(zhǔn)型，分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種，價(jià)格分別為18.5萬(wàn)元和20.3萬(wàn)元。高爾夫裝配1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，但此款發(fā)動(dòng)機(jī)并不來(lái)自捷達(dá)，而是POLO1.6。它是一款2氣門機(jī)型，具有比較高的壓縮比(10.3)，對(duì)燃油品質(zhì)要求比較高。從配置情況看，高爾夫1.6很一般，沒有提供天窗和鋁合金輪轂，與同配置寶來(lái)相比價(jià)格高出不少。
但高爾夫的優(yōu)勢(shì)是行李箱空間可變，兩廂造型比較實(shí)用。寶來(lái)的行李箱開口較小，裝不了大件行李。另外，高爾夫造型經(jīng)典，具有獨(dú)特魅力，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又比較少見，所以顯得有個(gè)性。由于進(jìn)口數(shù)量少，配件價(jià)格會(huì)較貴，日后的維修保養(yǎng)會(huì)付出更多的費(fèi)用。因此，綜合考慮選擇寶來(lái)更實(shí)際一些。
福美來(lái)(FAMILY)
海南馬自達(dá)于2002年中推出這款緊湊型轎車———福美來(lái)，實(shí)際它就是馬自達(dá)323，福美來(lái)是根據(jù)它的拉丁名字FAMILY譯成的中國(guó)名字。既然FAMILY有“家庭”之意，也就說明這是一款針對(duì)家庭設(shè)計(jì)的轎車。
福美來(lái)的造型比較簡(jiǎn)單，車頭及中網(wǎng)部分具有當(dāng)今馬自達(dá)的風(fēng)格。外形尺寸并不突出，但軸距達(dá)到2.61米，比寶來(lái)的2.513米要長(zhǎng)，所以福美來(lái)的內(nèi)部空間達(dá)到同級(jí)別車中的最好水平。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也帶有典型的日本味道，比較規(guī)整，功能設(shè)計(jì)比較合理，操作方便，配置很全。但與寶來(lái)相比外形不夠現(xiàn)代，內(nèi)飾不夠精細(xì)與高檔。
其實(shí)，福美來(lái)的最大賣點(diǎn)是在合理的價(jià)格上提供了相當(dāng)豐富的配置和裝備。福美來(lái)只有兩種車型，尊貴型和豪華型，價(jià)格分別為16.6萬(wàn)元和18.6萬(wàn)元。它們裝備同一種1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，并配同樣的4擋自動(dòng)變速箱，只是在配置水平上有所差別。豪華型增加了電動(dòng)天窗、真皮座椅、木紋裝飾、6CD、6喇叭音響、自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)后視鏡。
福美來(lái)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，怠速時(shí)很安靜，而122馬力的最大功率和160牛·米的最大扭矩使它的動(dòng)力很充沛，與變速箱的配合很默契，反應(yīng)靈敏，加速直接，幾乎沒有自動(dòng)變速箱的遲滯現(xiàn)象。
優(yōu)良的操控性能也是馬自達(dá)的一大特點(diǎn)，方向準(zhǔn)確，助力系統(tǒng)可變阻尼，駕駛很輕松，提供了不錯(cuò)的駕駛樂趣。但舒適性方面稍差一些，懸掛偏硬，減震對(duì)地面震動(dòng)的吸收不夠充分，噪聲較大。不過路感清晰，高速轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾較小。另外，車身和底盤顯得單薄一些，不如寶來(lái)顯得厚重。要是從價(jià)格上考慮，1.8升的福美來(lái)已經(jīng)配上自動(dòng)變速箱，比同樣配置的寶來(lái)價(jià)格要低幾萬(wàn)元。
威馳(VIOS)
豐田是一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲Y又是豐田專為中國(guó)設(shè)計(jì)的車型，也是豐田在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車。威馳同樣采用NBC平臺(tái)，也就是說與夏利2000為同一產(chǎn)品平臺(tái)，但軸距加長(zhǎng)，車身高度降低，長(zhǎng)度和寬度有所增加。
嚴(yán)格地說NBC屬于小型車平臺(tái)，但軸距加長(zhǎng)后，威馳可勉強(qiáng)列入緊湊級(jí)車型，稱其為“準(zhǔn)緊湊型”比較準(zhǔn)確。而價(jià)格定位上，威馳介于POLO和寶來(lái)之間，主要車型從13.5萬(wàn)元到19.5萬(wàn)元不等。
由于軸距加長(zhǎng)，使威馳后排腿部空間有所增加，但車廂寬度仍顯局促，整個(gè)車身還有“窄”的感覺。豪華級(jí)的車型配置相當(dāng)全，內(nèi)飾做工也比較細(xì)。但四幅方向盤直徑過大，桃木裝飾與這款車也不般配。DVD導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳一個(gè)有特色的配置，具有一定的實(shí)用價(jià)值，而它的必要性值得商榷。
威馳除手動(dòng)擋基本型裝1.3升8A-FE發(fā)動(dòng)機(jī)外，其他均采用1.5升5A-FE機(jī)型。該機(jī)具備92馬力的最大功率，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，響應(yīng)性很好，配備的4擋自動(dòng)變速箱換擋順暢。起步加速比較凌厲，0-100公里/小時(shí)加速僅11.4秒，對(duì)于1.5升排量的機(jī)型已相當(dāng)不錯(cuò)了。但中途提速有些遲緩，噪聲也較為明顯，車廂的隔音效果不夠好。
威馳的操控性比起針對(duì)歐洲設(shè)計(jì)的NBC平臺(tái)打了些折扣，方向盤不夠直接，路感比較模糊，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾大。但直線行駛穩(wěn)定性好，底盤扎實(shí)，附著力強(qiáng)。另外，威馳的減震系統(tǒng)整體感強(qiáng)，減震有韌性，舒適性不錯(cuò)。
其實(shí)，威馳在設(shè)計(jì)時(shí)比較偏重舒適性和經(jīng)濟(jì)性取向。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)非常安靜，只有36分貝，是目前國(guó)產(chǎn)車中最安靜的。而百公里綜合油耗只有6.9升，經(jīng)濟(jì)性同樣出色。至于價(jià)格，威馳還是偏高，盡管配置齊全，但畢竟它是一部準(zhǔn)緊湊型車。
愛麗舍自動(dòng)擋(ELYSEE)
愛麗舍應(yīng)該算富康988的小改款車型，平臺(tái)源自雪鐵龍ZX。外形上，前臉變化較大，有雪鐵龍的新風(fēng)格，尾部變化不明顯。內(nèi)飾則采用了1997年底在歐洲亮相的雪鐵龍薩拉系列。
愛麗舍是一輛內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞的緊湊型轎車，深灰色內(nèi)飾做工較細(xì)，中控臺(tái)完全照搬薩拉的設(shè)計(jì)，線條流暢，傳達(dá)出現(xiàn)代信息，比富康的內(nèi)飾美觀、漂亮了許多。愛麗舍的標(biāo)準(zhǔn)配置比較豐富，價(jià)格很實(shí)惠，手動(dòng)擋車型售價(jià)13.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型15.38萬(wàn)元。
動(dòng)力系統(tǒng)依然使用富康的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率并不大，最大功率只有88馬力，作為一款1.6的機(jī)型功率小了點(diǎn)，也說明這款機(jī)型的技術(shù)已經(jīng)落后。表現(xiàn)在起步和中途加速階段，動(dòng)力輸出過于平緩，缺乏爆發(fā)力。不過，愛麗舍將要推出一款高性能版本，裝備新型16氣門1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能可明顯改善。
其實(shí)，愛麗舍具備非常優(yōu)秀的操控性能。與富康一樣，它也采用后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，高速過彎時(shí)，車身穩(wěn)定可靠，側(cè)傾適度。在繞樁測(cè)試過程中，愛麗舍表現(xiàn)得非常流暢，繞樁成績(jī)已接近我們測(cè)試過的跑車。而且，方向精確，易于操控，底盤的調(diào)校展示了雪鐵龍的優(yōu)良傳統(tǒng)。
優(yōu)秀的底盤不僅具有良好的操控性，同時(shí)舒適性也不錯(cuò)。減震的舒適性很好，能充分吸收路面帶來(lái)的各種顛簸，座椅厚實(shí)，支撐也合理。坐在愛麗舍的駕駛室，不僅覺得寬敞，而且視野很好。只是發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪聲較大，達(dá)到50分貝，高速行駛時(shí)噪聲也比較明顯。
以愛麗舍寬敞的駕乘空間、出色的操控性能以及豐富的配置來(lái)衡量，在國(guó)產(chǎn)緊湊型車中，其價(jià)格具有一定的吸引力。只是技術(shù)的提升還不多，造型不夠完美，但作為家庭使用價(jià)格很實(shí)惠。
中型轎車
在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里比緊湊型車尺寸更大的轎車主要有屬于中型轎車的桑塔納2000、北京現(xiàn)代索納塔，中大型轎車有華晨中華、一汽紅旗CA7180。其實(shí)，中型與中大型轎車在尺寸上的差異在這里體現(xiàn)得不是特別明顯，主要的原因是我國(guó)目前汽車產(chǎn)品的水平、特別是上市時(shí)間參差不齊，同一個(gè)級(jí)別里祖輩與孫輩同時(shí)存在，而隨著時(shí)代的前進(jìn)，車型的進(jìn)步是顯著的。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，特別是內(nèi)部空間的改進(jìn)，出現(xiàn)了新款中型轎車比老款中大型轎車還寬敞實(shí)用的情況。
索納塔
索納塔就是一例。這款車發(fā)布的年代是2001年，2003年由北京現(xiàn)代推出而成為“國(guó)產(chǎn)車”。它的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋款式售價(jià)因配置不同有17.9萬(wàn)元的GL和19.8萬(wàn)元的GLS兩種。在世界上幾個(gè)大汽車品牌里，現(xiàn)代主要靠實(shí)惠取勝，也就是說價(jià)格便宜，配置齊全。這種特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也完全體現(xiàn)了出來(lái)。
與它年份接近的同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車有帕薩特和本田雅閣。大家很容易發(fā)現(xiàn)索納塔在售價(jià)上明顯比它們低，它甚至比低一級(jí)緊湊型轎車如寶來(lái)還要便宜。這無(wú)疑是索納塔最重要的賣點(diǎn)。但大家還要注意，作為轎車，任何一方面的特點(diǎn)都不能孤立來(lái)看，必須綜合衡量，也就是我們提倡買車時(shí)應(yīng)該以“價(jià)值”為重而不是“價(jià)格”。
對(duì)于這款車，我們能提供給大家比較有參考意義的信息來(lái)自測(cè)試。由于它剛上市，在售后服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性等方面還缺少時(shí)間的驗(yàn)證。
總體來(lái)看，索納塔確實(shí)給了我們實(shí)惠的印象。特別是整部車的裝配工藝相當(dāng)細(xì)致。在這個(gè)價(jià)位上，可以算最好的。外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格以穩(wěn)重為主。外部造型借鑒了英國(guó)車的特點(diǎn)，柔滑流暢，但古典的車尾設(shè)計(jì)限制了行李箱的容積，只有398升，確實(shí)小了一些。車內(nèi)空間很寬敞以及非常舒適的前座椅是此車的長(zhǎng)處。這些方面可以媲美甚至超過一些貴得多的同級(jí)車。
入門的GL型就配有CD和遙控中央門鎖，可見配置齊全。ABS、雙氣囊、空調(diào)、電動(dòng)車窗和電動(dòng)后視鏡等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。在GLS上，后椅背可以分開放倒，彌補(bǔ)了行李箱容積的不足。
國(guó)產(chǎn)的索納塔特別注重舒適性，我們甚至覺得它做得有些過頭了。主要特點(diǎn)是懸掛很軟。
在直線行駛時(shí)，有理想的減震性能，特別是對(duì)付年久失修的路面，很有優(yōu)勢(shì)。被犧牲掉的是操控性。在拐彎時(shí)，車身大幅度側(cè)傾，連續(xù)過彎或快速換車道時(shí)感覺不易控制。
索納塔是國(guó)產(chǎn)車?yán)锍齈olo外惟一配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置的車型。在速度很低時(shí)，方向盤特輕，高速時(shí)就變重。同樣，在直線行駛中方向盤很穩(wěn)定，跑高速路時(shí)安全感很好，但在快速打方向時(shí)，轉(zhuǎn)向反饋比較模糊，而且回轉(zhuǎn)力度不夠均勻。習(xí)慣德國(guó)車的人可能會(huì)認(rèn)為索納塔的車身缺乏結(jié)實(shí)、厚重感。但這只是種感覺，我們并沒有發(fā)現(xiàn)任何實(shí)質(zhì)性的問題。
在舒適性上的顯著優(yōu)點(diǎn)還包括行駛時(shí)車廂里出色的安靜性。索納塔是我們測(cè)試的國(guó)產(chǎn)同級(jí)車?yán)锏侥壳盀橹拱察o程度最好的車型之一。在時(shí)速達(dá)到140公里時(shí)，車內(nèi)噪聲也才72分貝，而且試車員的實(shí)際主觀感覺也是與測(cè)試數(shù)據(jù)相符的。
索納塔的兩升發(fā)動(dòng)機(jī)基本技術(shù)來(lái)自三菱，動(dòng)力性好而且比較省油。我們測(cè)得自動(dòng)擋GLSAT型百公里加速也才10.6秒，油耗為每百公里9.4升。照此推測(cè)，手動(dòng)擋車型應(yīng)該在10秒以內(nèi)，油耗不到9升。
中華
在中大型級(jí)別里，最新的純國(guó)產(chǎn)車是中華。它不是任何外國(guó)車的仿制或引進(jìn)車型，而是完全新研發(fā)的車型。4.88米的車長(zhǎng)和2.79米的軸距使它完全有資格與當(dāng)今國(guó)際水平的同級(jí)車相媲美，這也是其不容忽視的魅力。在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的先進(jìn)性，使大家有理由選擇或擁護(hù)一款真正屬于中國(guó)的國(guó)產(chǎn)車。
拋開感情因素不談，在測(cè)試中，中華也表現(xiàn)出了它的先進(jìn)性。中華車的風(fēng)格，無(wú)論從造型設(shè)計(jì)還是駕駛性能都帶有濃厚的歐洲車色彩。堪與新款進(jìn)口車媲美的外觀可能是它最吸引人的地方，以致許多人對(duì)16.98萬(wàn)元的售價(jià)感到意外地便宜。雖然細(xì)節(jié)比較發(fā)現(xiàn)它還是有一定差距，但整體觀感和噴漆效果都令人滿意。
主要的不足之處在內(nèi)飾和配置上。低售價(jià)在這里顯然限制了材料的選擇和零件的質(zhì)量，工藝也不夠細(xì)致。另外像安全氣囊和電動(dòng)后視鏡也都沒有。但需注意的是廠方對(duì)持續(xù)的改進(jìn)是極為重視的。我們先后看過四次新車，每一次都有改善。配安全氣囊、自動(dòng)擋和天窗的車型在今年都會(huì)陸續(xù)推出。
從實(shí)用角度講，中華充足的內(nèi)部空間和寬大的車身都使它具備了公務(wù)用車的良好天分。550升的行李箱容積在同級(jí)車?yán)锟砂晤^籌。厚實(shí)的座椅舒適性不錯(cuò)，車內(nèi)的靜音效果良好。感覺最好的還是在行駛中車身帶給乘客的堅(jiān)實(shí)感。在試車場(chǎng)模擬破壞路面的極度顛簸下，車身也沒有發(fā)出任何松動(dòng)或扭曲的噪聲。
以如此大的車身，中華的操控性之出色令人信服。它的底盤設(shè)置在舒適性與操控性之間找到了合理的平衡點(diǎn)。懸掛對(duì)車身的側(cè)向控制很到位，快速連續(xù)轉(zhuǎn)向時(shí)，車身跟隨性好，而且很穩(wěn)定。同時(shí)垂直減震的表現(xiàn)也不錯(cuò)，只是在路面坑洼不平時(shí)，車身會(huì)出現(xiàn)一些搖晃。
讓人覺得不太理想的是助力轉(zhuǎn)向調(diào)校得太輕了，影響了操控時(shí)的手感，顯得比較模糊。此外，中華的轉(zhuǎn)向直徑很大，超過了12.5米，這對(duì)狹窄地段的行駛靈活性有明顯地影響。
中華的動(dòng)力總成是三菱，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，但是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是意大利馬瑞利的，按照中國(guó)的駕駛環(huán)境標(biāo)定。除了2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)外還將推出2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，也是三菱品牌。我們測(cè)試的2.0版本動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，特別是在中高轉(zhuǎn)速時(shí)富于活力。129馬力的功率對(duì)這么大的車看起來(lái)一般，但10.2秒的百公里加速和190公里/小時(shí)的極速說明它的實(shí)力不弱。不足之處是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲比較大，雖然經(jīng)過改進(jìn)，但仍不夠理想。
中華作為國(guó)產(chǎn)車的起點(diǎn)是很高的，主要是動(dòng)態(tài)性能好，所以在滿足后座乘客公務(wù)用車需要的同時(shí)，也適宜自己駕駛，特別是對(duì)欣賞歐派操控性的人有吸引力。此外它的車身比較輕，只有1420公斤，風(fēng)阻系數(shù)僅0.29，百公里8.5升的測(cè)試油耗表明其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)良。
購(gòu)買時(shí)不確定的因素是對(duì)于一個(gè)嶄新的品牌，其產(chǎn)品的可靠性，耐用性以及售后服務(wù)的水平都缺乏時(shí)間的驗(yàn)證和用戶的口碑。這對(duì)購(gòu)買者來(lái)說應(yīng)屬一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。所以確定購(gòu)買前對(duì)代理商的服務(wù)水準(zhǔn)最好做必要的考察，比如要求參觀其維修廠，向別的車主咨詢經(jīng)驗(yàn)等。
桑塔納2000
在這方面最不成問題的要屬上海大眾的桑2000了。這款車最具說服力的地方就是產(chǎn)品已經(jīng)極其成熟，售后服務(wù)有保證。歷經(jīng)多年的改進(jìn)，桑2000已經(jīng)達(dá)到本身產(chǎn)品設(shè)計(jì)上最完美的狀態(tài)。再改，恐怕只有徹底轉(zhuǎn)新款了。
如果你不求新潮只求用車踏實(shí)，那么桑2000鐵定是個(gè)候選車型。最近一個(gè)值得注意的改進(jìn)是針對(duì)失竊率高的狀況，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)———只有用原車鑰匙跟控制電腦對(duì)碼成功，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，對(duì)阻抑盜車是很有效的配置。
按照配置不同，桑2000的價(jià)格系列很多，最貴的時(shí)代驕子自動(dòng)擋是18萬(wàn)元左右，最便宜的自由沸點(diǎn)不到16萬(wàn)元。現(xiàn)在看，這個(gè)車型的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)基本不存在了，但如果考慮到使用費(fèi)用，在同級(jí)車?yán)镞€是最低的。
陳舊的外形、內(nèi)飾款式使它對(duì)講究個(gè)性的私人顧客缺乏吸引力，但卻是辦公用車的好選擇。因?yàn)樗f重、內(nèi)部空間充裕，而且易于駕駛。桑2000在行駛當(dāng)中的缺點(diǎn)是舒適性已經(jīng)達(dá)不到當(dāng)今的標(biāo)準(zhǔn)。雖然目前的車型加上了來(lái)自?shī)W迪的副車架，但減震性能改善還是很有限，特別是當(dāng)通過顛簸路面時(shí)車廂內(nèi)有隆隆的回響聲，使后排乘客感覺不舒服。
紅旗CA7180
與桑2000一樣面臨車型陳舊問題的是小紅旗明仕和“18”。它們是以當(dāng)年的奧迪100為基礎(chǔ)制造的，售價(jià)分別為15.9萬(wàn)元和14.8萬(wàn)元，是中大型轎車?yán)锸蹆r(jià)最低的車型，適合預(yù)算比較緊，又確實(shí)需要這種規(guī)格等級(jí)的轎車的單位。
明仕系列的車身采用奧迪的設(shè)計(jì)，但其1.8升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)卻是從克萊斯勒引進(jìn)的。后曾與保時(shí)捷公司合作對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)做過優(yōu)化，配了西門子的電噴系統(tǒng)，排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)。但整機(jī)的精致度和可靠性還不夠令人滿意，用戶抱怨比較多的主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不耐用。
明仕系列的配置水平還算齊全，但沒有電動(dòng)后視鏡和安全氣囊，這跟前面中華的配置方案有些相似。我們沒有對(duì)這款車進(jìn)行過測(cè)試，所以無(wú)法為大家提供更多關(guān)于性能方面的信息。在北京地區(qū)有相當(dāng)數(shù)量的高檔出租車采用紅旗，所以如果有朋友對(duì)它感興趣，最好的顧問恐怕就是那些與之朝夕相處的司機(jī)師傅了。
日系車型和德系車型在中國(guó)都有著數(shù)量龐大的支持者，兩種車型也是各有優(yōu)點(diǎn)。不過小編更喜歡日系，因?yàn)槿障弟囯m然外觀長(zhǎng)得平庸了些，但是綜合表現(xiàn)還是非常出色的。反觀德系車，本身并沒有什么問題，但是對(duì)于車主來(lái)說，德系車售價(jià)偏高，養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它品牌的車型，而且費(fèi)機(jī)油，性價(jià)比不是很高。
而剩下的這三款日系車中，以本田CRV的人氣最高。不過CRV的小毛病也是最多的。比如，CRV的內(nèi)飾存在著異味重、噪音大、用料差等問題。而且機(jī)油也很容易出現(xiàn)增多和乳化的現(xiàn)象。
豐田榮放要比本田CRV稍好一些，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，都有它的獨(dú)到之處，而且空間大，油耗低，稱得上是家用SUV的典范。
不過榮放的問題總歸是有的，首先，它的減震效果不好，如果行駛在一些顛簸路段，會(huì)給車內(nèi)的乘員帶來(lái)不良的乘車體驗(yàn)。另外榮放這款車雖然優(yōu)秀，但是保值率不高，如果以后需要換車的話可能會(huì)有一定的損失。
馬自達(dá)CX5要是論人氣，可能不如以上兩款車。但是在小編看來(lái)，CX5既有日系車的經(jīng)濟(jì)性，又有德系車的操控和駕駛樂趣，并且顏值也不低。
外觀的設(shè)計(jì)是馬自達(dá)家族式的“魂動(dòng)”理念，區(qū)別于傳統(tǒng)日系車的平庸、樸素，以時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格征服消費(fèi)者，讓每一個(gè)見到它的人都會(huì)眼前一亮。
內(nèi)飾的做工也是非常精致，真皮座椅、真皮方向盤、真皮扶手等凸顯了CX5的高檔。同時(shí)CX5繼承了日系車一貫堅(jiān)持的簡(jiǎn)約風(fēng)格，布局簡(jiǎn)潔明了，操作得心應(yīng)手，空間也能完美滿足日常需求。
CX5的動(dòng)力采用了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，配以操控性極強(qiáng)的6AT變速箱，加速和換擋都堪稱完美，絲毫不輸給以動(dòng)力和駕控著稱的德系車。
日本車：
追求舒適的話首選新天籟2.5領(lǐng)先，做工精良，安靜性很好，2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱即有很好的動(dòng)力，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性也很牛逼。當(dāng)然操控性就不要強(qiáng)求了。雅閣2.4LX也不錯(cuò)，各方面都很均衡，質(zhì)量，口碑也好，這兩車北京裸車價(jià)格在20-21萬(wàn)之間；
要一點(diǎn)操控的話睿翼2.5尊貴，裸車價(jià)格不到20萬(wàn)，2.0更便宜，好像不到19萬(wàn)，動(dòng)力也絕對(duì)夠用，只是空間沒有上述兩車大，因?yàn)榈妆P要緊湊嘛，不過一般情況也夠用。要說有什么不足的話，就是內(nèi)飾有點(diǎn)不夠精良。東風(fēng)本田斯鉑瑞也很好，性能不錯(cuò)，做工十分精良，空間同睿翼，不少人說開過這車就不想開雅閣了。但優(yōu)惠了最低也要21萬(wàn)多。
至于廣汽豐田凱美瑞，不建議買了，因?yàn)榇_實(shí)是“虛有其表”，2.0升版本還在用爺爺年代的4AT變速箱。一汽豐田銳志，說實(shí)話好車，但年底要換新一代了，樓主不對(duì)新車型感冒的話，可以考慮。（個(gè)人覺得有點(diǎn)不值，那么多新車干嘛買個(gè)要換代的車）
歐系車：邁騰，1.4TSI可以買到DSG變速箱的,1.8TSI能買到手動(dòng)擋的，邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)，安全性都是同檔次里最強(qiáng)大的，空間夠用，只是內(nèi)飾不像日本車那樣討人喜歡；雪鐵龍C5 2.3尊雅版，底盤非常扎實(shí)，安全性強(qiáng)大，和邁騰一樣全系配置ESP,(日本車只有高配版本才有)舒適性很好，和天籟差不多，操控感也不錯(cuò)，既不像邁騰那樣硬梆梆的，也不像日本車那樣高速上松松散散的。而且配置超值，連藍(lán)牙接受器都有了。空間足夠，但不像宣傳的那樣大，個(gè)人認(rèn)為不太追求動(dòng)力的話，這款車完全可以優(yōu)先考慮。上海大眾的斯柯達(dá)昊銳，素質(zhì)良好，動(dòng)力系統(tǒng)，底盤都是邁騰的，操控性減弱一些，但舒適性優(yōu)于邁騰，尤其是后排空間很大，買來(lái)做商用車或家用車都合適，唯一一個(gè)"缺陷"：外觀實(shí)在是太“古樸”了，感覺40歲以上的人買好。
上汽榮威750：原是英國(guó)車，現(xiàn)在是完全的國(guó)產(chǎn)品牌了，動(dòng)力尚可，底盤懸掛有點(diǎn)硬，價(jià)格也便宜，20萬(wàn)能買到非常高的配置，連導(dǎo)航都有，以上那些車20萬(wàn)可是沒有導(dǎo)航的啊，空間嘛，腿部的不錯(cuò)，頭部就有點(diǎn)狹小了，因?yàn)檫@個(gè)車比較矮，外觀英倫風(fēng)格，仁者見仁，智者見智，看你喜不喜歡了。美國(guó)車：別克新君威，20萬(wàn)只能買到2.0的或者1.6T手動(dòng)擋，這車操控好，外觀很多人喜歡，空間小，不過追求操控性的車就這樣。2.0動(dòng)力很一般，1.6T動(dòng)力不錯(cuò)，完全超過2.4自動(dòng)檔的日本車，20萬(wàn)能買到的配置有些低了。別克新君越，空間夠大，外觀霸氣，也夠舒適，和奧迪A6L，新皇冠有一拼，不懂的人以為得30萬(wàn)以上，2.4的動(dòng)力和日本車2.0的差不多，只能說夠用，至于操控性，就忘了吧，（不過剎車性能比預(yù)想的要好，因?yàn)檫@車1.7噸，比同檔次所有車都重）價(jià)格最低21.99萬(wàn)起。
下面我介紹幾款20萬(wàn)元之內(nèi)的車型，首先，本田雅閣。他的價(jià)格就在20萬(wàn)左右。他是動(dòng)力非常的強(qiáng)勁。百公里耗油低至四L，產(chǎn)品力和銷售一直在很高的水平。第二款是奧迪a三。從外表上看非常的豪華，而且這款車的操控性和舒適性非常的好。第三款，馬自達(dá)阿特茲。
這個(gè)價(jià)位直接選擇雅閣的1.5t的低配的車型整體落地價(jià)格20萬(wàn)都不需要省下的錢可以干很多有意義的事情，這款車整體來(lái)說動(dòng)力完全足夠日常使用，關(guān)鍵是油耗非常低，保養(yǎng)費(fèi)用也非常便宜。而且這款車外形設(shè)計(jì)也是很漂亮的，內(nèi)部空間完全足夠滿足日常的出行的需求，就關(guān)鍵的是這款車可以說保值率也是非常高，比大眾好很多的呢 。
10萬(wàn)左右汽車排行前10名
9.98萬(wàn)-14.3萬(wàn)元） 長(zhǎng)安歐尚X5（指導(dǎo)價(jià)：6.99萬(wàn)-10.29萬(wàn)元） 馬自達(dá)3昂克賽拉（指導(dǎo)價(jià)：11.59-18.99萬(wàn)元） 五菱凱捷（指導(dǎo)價(jià)：858-13.48萬(wàn)元） 現(xiàn)代ix35（指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.19萬(wàn)元）以上是10萬(wàn)元左右車型中口碑較好的10款車型，它們各有特點(diǎn)，可以根據(jù)自己的需求和喜好進(jìn)行選擇。
十萬(wàn)元預(yù)算買什么二手車好?買哪個(gè)品牌的車比較保值?
在10萬(wàn)元預(yù)算內(nèi)，你可以選擇到不少不錯(cuò)的二手車。例如，15年和16年的高爾夫7，16年和17年的凌渡，13年和14年的凱美瑞，13年和14年的天籟，13年和14年的雅閣，12年和13年的本田CRV，16年和17年的XRV，17年和18年的名圖，16年和17年的速騰。這些車型質(zhì)量穩(wěn)定，口碑也不錯(cuò)，盡量選擇合資品牌，...
新能源車十萬(wàn)左右的車哪個(gè)好
在十萬(wàn)元左右的購(gòu)車預(yù)算內(nèi)，選擇新能源車型時(shí)，需要考慮車輛的續(xù)航能力、性能、內(nèi)飾配置以及售后服務(wù)等因素。現(xiàn)代瑞納是一款性價(jià)比較高的車型，它的續(xù)航里程表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，配置方面也較為豐富。大眾POLO作為一款經(jīng)典的車型，它在動(dòng)力方面表現(xiàn)穩(wěn)健，操控性能良好，配置豐富，且保值率較高。日產(chǎn)...
十萬(wàn)元以內(nèi)買什么車好
選擇十萬(wàn)元內(nèi)的汽車，考慮的首要因素應(yīng)是性價(jià)比和實(shí)用性。在眾多品牌中，確實(shí)有一些車型值得推薦。以下幾點(diǎn)建議，或許能幫助您做出決策。首先，對(duì)于追求配置與品質(zhì)的消費(fèi)者，建議考慮308。通常情況下，此車型可以享受到2萬(wàn)元的優(yōu)惠，使得最終售價(jià)低于10萬(wàn)元。其配置水平相對(duì)較高，能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)車輛性能...
...打算趁著520給她買輛代步車,有什么十萬(wàn)元左右,平價(jià)中的戰(zhàn)斗_百度...
在動(dòng)力性能上，帝豪裝備的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而逸動(dòng)則搭載了1.6L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信6AT變速箱，這意味著逸動(dòng)在動(dòng)力輸出上更勝一籌。綜合各方面考量，我傾向于推薦購(gòu)買新一代的逸動(dòng)車型。據(jù)我所知，近期的18-19號(hào)期間，還會(huì)有團(tuán)購(gòu)優(yōu)惠活動(dòng)，能享受到更多實(shí)惠。因此，建議您直接前往4S店進(jìn)行詳細(xì)咨詢，...
十萬(wàn)元價(jià)位,微藍(lán)6、大眾ID.3、海豚三款代步車,如何選
當(dāng)下“電比油省”的階段，考慮買一臺(tái)電車成為人們關(guān)注的話題，最近一朋友問我，考慮十萬(wàn)元左右買一臺(tái)通勤代步車，偶爾接送小孩，一家人一起出游，什么車更合適，讓我給點(diǎn)參考，我推薦車型分別為別克微藍(lán)6、大眾ID.3和比亞迪海豚 各大車企開啟了降價(jià)模式，比亞迪海豚推出了998榮耀版，大眾ID.3開啟了低...
十萬(wàn)元左右的車什么車最好
4. 榮威i6 PLUS：廠商指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)至13.98萬(wàn)元。榮威i6 PLUS外觀方面，寬大的進(jìn)氣格柵充滿力量感，前臉設(shè)計(jì)與兩側(cè)車燈形成飛翼形狀，呈現(xiàn)一飛沖天的氣勢(shì)。側(cè)面銳利的線條起伏有力，比例協(xié)調(diào)，打造舒適的視覺感官。車尾部設(shè)計(jì)精致。5. 朗逸：10萬(wàn)左右的新車，第一個(gè)推薦的是朗逸。朗逸是上海大眾2008年...
10萬(wàn)元內(nèi)買哪個(gè)牌子國(guó)產(chǎn)車靠譜一點(diǎn),有什么推薦?
你像比亞迪,長(zhǎng)城,長(zhǎng)安,吉利,廣汽傳祺,這些都可以的。 因?yàn)槲议_著一款國(guó)產(chǎn)吉利車,感覺還不錯(cuò),沒什么大的毛病,三大件還可以,畢竟這是7年前的車了,如今吉利品牌的車,技術(shù)又有很大的進(jìn)步。帝豪這款車在吉利10萬(wàn)內(nèi)賣的不錯(cuò)的一款。 我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車高配一般都在十萬(wàn)元以內(nèi),如果不注重車外型設(shè)計(jì)的可以參考身邊的人買...
想買輛車,預(yù)算10萬(wàn)左右,10萬(wàn)以內(nèi)更好,求推薦?
能夠滿足10萬(wàn)以內(nèi)落地的車還真的是不少，我朋友就是賣車的，而且也和他聊到很多這方面的話題。以下5款車是比較靠譜的，也是10萬(wàn)以內(nèi)的，推薦給大家~1、吉利帝豪 吉利帝豪應(yīng)該是自主品牌10萬(wàn)以內(nèi)最值得考慮的一款車了，已經(jīng)延續(xù)了好幾代了，當(dāng)時(shí)和它同場(chǎng)競(jìng)技的另外幾個(gè)自主品牌的對(duì)手現(xiàn)在基本上都沒...
10-15萬(wàn)左右買什么車好
最近推出的新款速銳也備受關(guān)注，它還配備了一些很炫的遙控技術(shù)，最高配車型的價(jià)格也控制在不到十萬(wàn)元，性價(jià)比非常高。綜上所述，這四款車型都在10-15萬(wàn)元的預(yù)算范圍內(nèi)，無(wú)論是從價(jià)格、配置還是消費(fèi)者口碑來(lái)看，都是不錯(cuò)的選擇。吉利帝豪EC7的外觀大氣，消費(fèi)者反饋良好；比亞迪G6擁有超值的配置和先進(jìn)的...
相關(guān)評(píng)說：
彭陽(yáng)縣法面： ______ 接近二十萬(wàn)的 ⒈別克君威,現(xiàn)在已經(jīng)沒產(chǎn)了,如果想買要訂購(gòu).這車?yán)吓谱?質(zhì)量沒的說. ⒉大眾 PASSAT,德國(guó)車,性能質(zhì)量方面沒的說. ⒊現(xiàn)代的索那塔,御翔. 還有今年比較流行的廣豐的凱美瑞,質(zhì)量不錯(cuò),我一朋友開著撞翻了車上...
彭陽(yáng)縣法面： ______ 在汽車的平臺(tái)里,20萬(wàn)左右的汽車一直是大家選購(gòu)的熱門車型.大家知道在20萬(wàn)左右的區(qū)間里有哪些比較好的汽車嗎?好了,今天就為大家介紹到這吧. 20萬(wàn)左右的汽車:豐田RAV4 作為全國(guó)SUV排名第15為的豐田RAV4,其在售的車型中,...
彭陽(yáng)縣法面： ______ 不是我不說,是我覺得20萬(wàn)以內(nèi)的好車太多了點(diǎn),算了,我就簡(jiǎn)單的給樓主說幾款吧,像騏達(dá),世嘉,現(xiàn)代飛思,尚酷,高爾夫就是比較不錯(cuò)的,這幾款車的外觀設(shè)計(jì)我很喜歡,尤其是現(xiàn)代的飛思,外觀就采用了現(xiàn)代拿手的流體雕塑的設(shè)計(jì)讓車身的線條非常的流暢,還有車門的設(shè)計(jì)也比較給力,采用的是三側(cè)門掀背式的設(shè)計(jì),給人感覺很個(gè)性,還有這車內(nèi)搭載著豐富的內(nèi)飾,比如多功能方向盤,大尺寸液晶顯示屏,全景天窗,帶加熱器的座椅等等都是比較不錯(cuò)的.不知道樓主覺得這車怎么樣,望喜歡!
彭陽(yáng)縣法面： ______ 這個(gè)20萬(wàn)元,如果你想購(gòu)買機(jī)動(dòng)車應(yīng)該說可以選擇不少品牌的中級(jí)車,無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是合資可以挑選的選項(xiàng)都比較多.如果是國(guó)產(chǎn)中級(jí)車,那么最成功的吉利博瑞確實(shí)是不錯(cuò)的,你也可以看一看,廣汽傳奇ga8.如果在合資品牌當(dāng)中挑選那個(gè)選擇就更多了,比如別克君威大眾邁騰,帕薩特,日產(chǎn)天籟,本田雅閣,豐田凱美瑞,馬自達(dá)阿特茲這些車型都是可以考慮的,同樣比較不錯(cuò)的中級(jí)車合資品牌還可以看一看,雪鐵龍c5,標(biāo)志508,應(yīng)該說這些車型的中低配都是可以在20萬(wàn)以下拿下的.
彭陽(yáng)縣法面： ______ 那要看是什么車了 20萬(wàn)左右 我推薦日系車 本田city 本田思域 本田鋒范 本田雅閣 本田fit日系的小車都不錯(cuò) 豐田卡羅拉 豐田凱美瑞 豐田vids 一般豐田的suv都比較貴 日產(chǎn)也很不錯(cuò) 日產(chǎn)的小車經(jīng)濟(jì)性的很出色 比如 日產(chǎn)頤達(dá) 日產(chǎn)騏達(dá) 日產(chǎn)驪威 日產(chǎn)藍(lán)鳥 日產(chǎn)軒逸 日產(chǎn)天籟 日產(chǎn)逍客 日產(chǎn)逍客是suv 比較貴 然后天籟也比較貴 德系車比日系車貴 德系的我推薦大眾 首先 一汽大眾新寶來(lái) 一款適合家用的小車 非常不錯(cuò) 空間大 然后 一汽大眾polo 也不錯(cuò) 只不過空間沒有新寶來(lái)的大 一汽大眾朗逸 可以說新寶來(lái)是朗逸的升級(jí)版吧 二十萬(wàn)左右一汽大眾也就這些吧
彭陽(yáng)縣法面： ______ 這個(gè)價(jià)位可以選擇大部份的主流中級(jí)車了..日系可選:凱美瑞、雅閣、天籟美系可選:君威、君越、蒙迪歐法系可選:C5、508韓系可選:索納塔8、K5德系,不論是邁騰還是帕薩特,20萬(wàn)只能拿到乞丐版,功能有點(diǎn)弱,所以還是建議放棄了吧.在上面這些車型中,建議重點(diǎn)關(guān)注日系和韓系和蒙迪歐,這幾個(gè)車型的性價(jià)比都是不錯(cuò)的,如果你對(duì)外形也沒有甚么要求的話,建議你是先分別試駕這些車型,然后再看市場(chǎng)終端哪一個(gè)更優(yōu)惠1些.
彭陽(yáng)縣法面： ______ 雪佛蘭科魯茲2.0,別克凱越,雪佛蘭凱越,大眾速騰,豐田卡羅拉2.0,雪鐵龍凱越,標(biāo)致408,北京現(xiàn)代.個(gè)人認(rèn)為雪佛蘭科魯茲,別克凱越,雪鐵龍凱越比較合適,差不多能全辦齊了.買車時(shí)注意是不是自動(dòng)檔的,還有排量盡量大的.
彭陽(yáng)縣法面： ______ 一是選擇A級(jí)(中級(jí))轎車的高端車型,例如一汽大眾速騰、高爾夫6代、上海通用別克英朗,這幾款車20萬(wàn)預(yù)算可以買到最頂配版本了,它們的動(dòng)力性能、配置乃至外形都會(huì)是非常出彩的,如果是年輕一族,對(duì)車身尺寸要求更緊湊一點(diǎn),可以...
彭陽(yáng)縣法面： ______ 這些時(shí)間我也發(fā)現(xiàn)了一些比較不錯(cuò)的車,像騏達(dá),世嘉,尚酷,現(xiàn)代飛思,馬自達(dá)3,等等,這些車都很給力的,經(jīng)過跟我朋友的探討覺得那款現(xiàn)代飛思真的非常不錯(cuò),尤其是那種外觀的設(shè)計(jì),可以說那種流體雕塑的設(shè)計(jì)絕對(duì)夠時(shí)尚,而且還加入了個(gè)性的2+1式的車門設(shè)計(jì),還有這車的內(nèi)飾配置也很豐富,多功能的方向盤,大尺寸液晶顯示屏,帶加熱器的座椅,全景天窗,電子導(dǎo)航系統(tǒng),等等,這些在飛思這款車上都可以看到,不知道樓主能否喜歡呢,建議樓主去看看,望樓主考慮!
彭陽(yáng)縣法面： ______ 蒙迪歐-致勝 2.3 豪華運(yùn)動(dòng) 23.48萬(wàn)-23.98萬(wàn) 理由 1 確實(shí)是不錯(cuò)的車 口碑好 2 外形非常適合年輕人 3 內(nèi)飾不錯(cuò) 而且整車科技感強(qiáng) 4 價(jià)錢合理 5 懸掛非常運(yùn)動(dòng) 車內(nèi)空間非常充裕 我認(rèn)為這車是唯一的選擇 凱美瑞比較適合中年人 八代雅閣還有等觀察并且七代雅閣的安全性不看好 邁騰據(jù)說漏機(jī)油而且外形偏小 A4好一點(diǎn)的 都在30萬(wàn)以上 蒙迪歐-致勝 還是非常不錯(cuò)的選擇
