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    俄羅斯運(yùn)營(yíng)商在華首設(shè)辦事處ampnbsp將建歐亞最短光纜

    9月18日中午,俄羅斯電信巨頭俄羅斯鐵通(TTC)宣布在中國(guó)設(shè)立了辦事處。這一舉措是為了支持其參與的歐亞高速路項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在建立歐亞大陸之間最短的光纜網(wǎng)絡(luò),從而規(guī)避了目前依賴的穿越印度洋海底和橫跨太平洋及美國(guó)的海底光纜的路徑。俄羅斯鐵通在北京設(shè)立的辦事處不僅是其在中國(guó)的首個(gè)機(jī)構(gòu),也將成為其在亞太地區(qū)的中心代表處。
    此前,已有包括法國(guó)電信、英國(guó)電信、德國(guó)電信、沃達(dá)豐、美國(guó)Sprint和日本DoCoMo在內(nèi)的多家歐美主要運(yùn)營(yíng)商在華設(shè)立了辦事處。俄羅斯鐵通的總裁Sergei Lipatov及其他高層親自來(lái)華宣布了公司設(shè)立北京代表處的重要事項(xiàng)。他們表示,該代表處的主要職責(zé)是與中國(guó)監(jiān)管部門(mén)建立良好關(guān)系,并與中國(guó)的合作伙伴協(xié)作,以促進(jìn)俄羅斯鐵通服務(wù)和其歐亞骨干網(wǎng)絡(luò)容量的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。
    俄羅斯鐵通總裁Sergei Lipatov在活動(dòng)中詳細(xì)介紹了公司的情況。俄羅斯鐵通成立僅10年,但其發(fā)展迅速,主要股東為俄羅斯鐵路部門(mén)——俄羅斯鐵路公司。公司起初利用俄羅斯鐵路沿線的優(yōu)勢(shì)鋪設(shè)光纖網(wǎng)絡(luò),目前已成為俄羅斯最大的運(yùn)營(yíng)商之一,擁有超過(guò)5萬(wàn)公里的光網(wǎng)絡(luò)總長(zhǎng)度,2005年的收入高達(dá)250億美元。此外,俄羅斯鐵通在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中大量使用了華為的設(shè)備。
    Sergei Lipatov還指出,截至2006年,已有3000家公司在俄羅斯設(shè)立了代表處,而中國(guó)在俄羅斯的投資額達(dá)到9.45億美元,俄羅斯在中國(guó)的投資額為6.1億美元。他相信中俄通信市場(chǎng)潛力巨大。
    關(guān)于“歐亞高速路”項(xiàng)目,Sergei Lipatov透露,北京代表處將支持這一項(xiàng)目,旨在建立從亞太地區(qū)到歐洲地區(qū)的最短無(wú)縫電信線路。目前,歐亞之間的數(shù)據(jù)通信主要依賴海底光纜,而這一項(xiàng)目將改變這一狀況。俄羅斯鐵通計(jì)劃在未來(lái)占據(jù)15%的歐亞數(shù)據(jù)通信市場(chǎng),并期望每年達(dá)到5億美元的市場(chǎng)份額。
    值得一提的是,這條新光纜似乎并不經(jīng)過(guò)中國(guó)境內(nèi)。根據(jù)相關(guān)資料,該項(xiàng)目實(shí)際上是在2007年2月,俄羅斯鐵通與日本NTT達(dá)成協(xié)議,共建一條連接俄羅斯庫(kù)頁(yè)島和日本北海道長(zhǎng)約570公里的高容量海底光纜,命名為HSCS,這是俄日之間最大的合作項(xiàng)目。盡管如此,中俄之間已經(jīng)可以通過(guò)陸路實(shí)現(xiàn)通信線路的互連。

    阿根廷總統(tǒng)訪華將簽700億協(xié)議ampnbsp對(duì)地鐵尤為感興趣
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    其中在龍崗設(shè)7個(gè)車(chē)站及1個(gè)停車(chē)場(chǎng),包括五和、坂田、大埔、下水徑、布吉中學(xué)、布吉客運(yùn)站、百鴿籠7個(gè)車(chē)站及上水徑停車(chē)場(chǎng)。地鐵5號(hào)線計(jì)劃于2008年上半年全面動(dòng)工,力爭(zhēng)于2011年6月底建成并試運(yùn)營(yíng)。目前,地鐵5號(hào)線龍崗轄區(qū)前期工作已經(jīng)啟動(dòng)。據(jù)介紹,經(jīng)初步測(cè)算,地鐵5號(hào)線投資總額約為192.58億元,全長(zhǎng)...

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    地鐵奧運(yùn)支線建設(shè)已全面預(yù)留3G接口ampnbsp含三大標(biāo)準(zhǔn)
    8月20日消息,搜狐IT獲悉,北京市目前正在建設(shè)的地鐵10號(hào)線(含奧運(yùn)支線)的通信覆蓋將全面預(yù)留3G接口。據(jù)悉,針對(duì)未來(lái)不同運(yùn)營(yíng)商將選擇不同3G標(biāo)準(zhǔn)的情況,在本次奧運(yùn)支線地鐵中將包含全部三種制式的3G網(wǎng)絡(luò)接口。中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司某工程分公司相關(guān)人士稱,在地鐵10號(hào)線(含奧運(yùn)支線)的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)...

    廣珠鐵路提前至后年底開(kāi)通ampnbsp工期將縮短半年
    昨天下午,經(jīng)過(guò)中鐵二十五局集團(tuán)建設(shè)者的連續(xù)奮戰(zhàn),廣珠鐵路首片預(yù)制梁在廣珠鐵路江村編組站的制梁場(chǎng)內(nèi)順利灌注,加速了該鐵路的施工進(jìn)程。廣珠鐵路全長(zhǎng)186公里,是珠江西岸首條鐵路,起點(diǎn)在廣州江村編組站南端,終點(diǎn)為珠海高欄港。全線設(shè)江村、大田、官窯、北江、西樵、鶴山、江門(mén)南、古井、斗門(mén)、珠海西...

    北京站設(shè)北戴河售票專口ampnbsp開(kāi)行列車(chē)將達(dá)11趟
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    石武鐵路客運(yùn)專線即將建設(shè)ampnbsp總投資約743億元
    3. 石武鐵路客運(yùn)專線是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,主要服務(wù)于北京、廣州、深圳等城市,與現(xiàn)有的京廣鐵路石武段大致平行。4. 預(yù)計(jì)到2023年,石武客運(yùn)專線將建成投用。屆時(shí),它將與京石、武廣客運(yùn)專線相連,共同構(gòu)成總長(zhǎng)2111公里的京廣客運(yùn)專線,為旅客提供更加快捷的...

    廣州地鐵信號(hào)系統(tǒng)故障頻發(fā)ampnbsp供應(yīng)商運(yùn)營(yíng)商均該擔(dān)責(zé)
    對(duì)此,民建聯(lián)立法會(huì)議員李學(xué)明斥責(zé),檢討地鐵“票價(jià)可加可減”機(jī)制時(shí),應(yīng)該加入“事故扣分機(jī)制”。彭澎認(rèn)為,對(duì)于地鐵信號(hào)系統(tǒng)的供應(yīng)商來(lái)說(shuō),首先應(yīng)該把好技術(shù)關(guān)口,如果是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題而造成信號(hào)系統(tǒng)故障,供應(yīng)商應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任,而運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該有完善的應(yīng)急管理體系,以便在地鐵故障發(fā)生后及時(shí)處理。

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