有誰跑過貨拉拉怎么樣掙錢不 跑過的說說貨拉拉賺錢嗎？
我用貨拉拉接單開面包車這么些年，每個月收入都能有一萬多。而且訂單是系統(tǒng)推送，司機(jī)自己搶單，多勞多得。時間沒有限制，什么時候累了都可以給自己放個假。訂單完成一次結(jié)算一次，自己可以隨時在后臺錢包里面提現(xiàn)，讓人覺得很安心。
說難聽一點(diǎn)，比滴滴累多了。還要幫別人搬東西，而且價(jià)格比滴滴還便宜。主要能經(jīng)常接到單子。不用向滴滴一樣還要去搶單。做這個行業(yè)的人不多。
扣去伙食費(fèi)和保修費(fèi)用汽油什么的，一天幸苦勤快一點(diǎn)300多不是什么問題
我是做長途蔬菜生意的，聽朋友說貨拉拉的車子比較便宜，我心想試一下，有一次運(yùn)貨就在手機(jī)上叫了一輛大貨車，運(yùn)費(fèi)確實(shí)比較實(shí)惠，比市場外面排隊(duì)那些貨車都要低一些，后來我就固定只在手機(jī)上叫貨拉拉的車子了。我們這里是大型批發(fā)市場，平時附近都有不少貨拉拉的車，基本上在手機(jī)上面下完單，司機(jī)很快就會聯(lián)系我，幾分鐘之內(nèi)就開過來了，我覺得這種運(yùn)貨的方式好，又方便速度又快，運(yùn)費(fèi)也確實(shí)收得不高，所以我現(xiàn)在已經(jīng)是貨拉拉的老客戶了。
我是在深圳的一個打工仔，從家鄉(xiāng)到大城市來就是為了多長長見識，賺點(diǎn)錢回家。在計(jì)件的電子廠里做了兩年，加上加班的工資，每個月大概三四千。手里有了點(diǎn)錢，就打算買輛小面包車，轉(zhuǎn)行做貨拉拉。我研究貨拉拉有很長一段時間了，沒有學(xué)歷門檻，只要有車和駕駛證就能注冊，通過審核和培訓(xùn)就能開始賺錢。搶單模式讓接單變得更自由，什么時候休息都可以自己決定。錢是一單一結(jié)，自己在后臺錢包提現(xiàn)。現(xiàn)在我開包車一個月也能有一萬多的收入了。
貨拉拉現(xiàn)在掙錢嗎 其實(shí)比打工上班還是強(qiáng)的
1. 貨拉拉是一個流行的物流服務(wù)平臺，許多司機(jī)通過在該平臺接單來增加收入。2. 貨拉拉的盈利能力與地區(qū)、運(yùn)輸需求、路線、競爭對手、車型、油價(jià)等因素緊密相關(guān)。3. 在物流需求較高的大城市，司機(jī)可能更容易接到訂單，從而有更多機(jī)會賺取更多收入。4. 運(yùn)輸需求和路線的多樣性為貨拉拉司機(jī)提供了多種服務(wù)...
貨拉拉賺錢嗎
讓這種微利變得不再吸引人，因?yàn)椴恢档猛度脒^多的時間和精力。總的來說，貨拉拉司機(jī)的收入狀況在不斷變化，每個司機(jī)需要根據(jù)自身的實(shí)際情況權(quán)衡。我的建議是，這僅作為參考，因?yàn)槊總€人的生活狀況和經(jīng)濟(jì)壓力各不相同，做出決定時務(wù)必謹(jǐn)慎考慮。希望我的分享能為那些考慮投身貨拉拉行業(yè)的朋友們提供一些啟示。
干貨拉拉長途大貨車掙錢嗎
干貨拉拉長途大貨車掙錢嗎 貨拉拉司機(jī)現(xiàn)在真的是一個高收入行業(yè)，我在我們公司負(fù)責(zé)對接車隊(duì)這一塊，去年合同到期后就不跟車隊(duì)合作了，現(xiàn)在公司用車全部都走貨拉拉。貨拉拉接單快服務(wù)好，挺實(shí)用的，跟司機(jī)師傅接觸長了也聊起過收入的問題，現(xiàn)在在貨拉拉開大貨真是一個高新行業(yè)，老跟我們公司合作的師傅說，...
貨拉拉怎么樣啊!能賺到錢嗎?誰知道貨拉拉靠譜嗎能掙錢嗎
貨拉拉怎么樣啊！能賺到錢嗎？誰知道貨拉拉靠譜嗎能掙錢嗎？貨拉拉是一家提供貨運(yùn)和搬家服務(wù)的平臺，近年來在市場上逐漸嶄露頭角。關(guān)于貨拉拉的評價(jià)以及是否能賺到錢、是否靠譜，我將結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)介紹。首先，貨拉拉作為一個貨運(yùn)平臺，在市場上的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯的。它通過線上預(yù)約、線下服務(wù)的方式...
現(xiàn)在做貨拉拉掙錢嗎?
作為貨拉拉司機(jī)，對于現(xiàn)在做貨拉拉是否掙錢這個問題，我的回答是：貨拉拉是一個相對穩(wěn)定的收入來源，但具體收入情況會受到多種因素的影響。首先，貨拉拉的市場需求相對穩(wěn)定。隨著電商和物流行業(yè)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嘣黾樱浝鳛閷I(yè)的貨運(yùn)平臺，為司機(jī)提供了更多的接單機(jī)會。因此，從市場需求的角度...
問下貨拉拉怎么樣,一個月到手多少錢?
我覺得貨拉拉賺錢真的不錯啊，我當(dāng)初因?yàn)橐B(yǎng)家，一直想要找收入比較高的工作，自己是不怕辛苦的，但是沒啥特別的能力很難賺到高工資，我自己也知道有力氣使不出來，后來跑起來貨拉拉，組了一輛電動的小貨車，基本我都是很早起來接單跑到很晚，想著賺多點(diǎn)，結(jié)果還是不錯的，付出和回報(bào)是成正比的。一...
貨拉拉可以掙錢嗎?
以下是從司機(jī)角度對貨拉拉賺錢能力的分析：市場需求：貨拉拉平臺服務(wù)于廣大商家和個人，提供了便捷的貨物運(yùn)輸服務(wù)。隨著電商、零售、餐飲等行業(yè)的快速發(fā)展，貨物運(yùn)輸需求不斷增加。這為貨拉拉司機(jī)提供了廣闊的市場需求和接單機(jī)會。靈活就業(yè)：貨拉拉司機(jī)可以根據(jù)自己的時間和地點(diǎn)靈活選擇接單，不受固定工作時間的...
加入貨拉拉司機(jī)能掙錢嗎
在正常情況下，如果司機(jī)能夠保持較高的出車率和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，其收入水平還是比較可觀的。 第二點(diǎn)，貨拉拉平臺的發(fā)展趨勢和市場需求也是影響司機(jī)收入的重要因素。隨著電商和物流行業(yè)的快速發(fā)展，貨拉拉平臺上的訂單量也在不斷增加，這為司機(jī)提供了更多的掙錢機(jī)會。同時，不同地區(qū)的貨拉拉市場需求和訂單量也會有...
貨拉拉這份工作怎么樣
我在廣州跑貨拉拉，前兩年做生意失敗，去工廠打工年紀(jì)也不合適，做生意時候送貨買了小貨車，就順勢加入了貨拉拉，現(xiàn)在已經(jīng)2年多了。加入貨拉拉需要繳納1000元的保證金，買不同的會員，會員級別越高，需要繳納的費(fèi)用也就越高。收費(fèi)價(jià)格也是公開透明的，用戶都喜歡在貨拉拉下單，不講價(jià)嘛。至于司機(jī)賺不賺錢，...
貨拉拉掙錢嗎?
以下是一些可能影響收入的因素：接單數(shù)量和技巧：通過熟悉本地的專業(yè)市場和拉貨路線，以及掌握一些接單技巧，司機(jī)可以增加接單的數(shù)量，從而增加收入。例如，通過了解不同地區(qū)的貨物需求和運(yùn)輸路線，司機(jī)可以更好地規(guī)劃行程和安排時間，提高運(yùn)輸效率。車型和地區(qū)：貨拉拉平臺上的車型和地區(qū)也會對司機(jī)的收入產(chǎn)生...
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萬山特區(qū)套架： ______ 一般. 和網(wǎng)約車一樣,運(yùn)營效率最關(guān)鍵,因?yàn)樯婕俺丝褪欠窠械玫杰嚒⑺緳C(jī)是否會有較多的閑置時間,就像上述的黃師傅,在出車的將近10個小時里,單子并不是連續(xù)不斷的. “網(wǎng)約車解決的是車與人的問題,貨拉拉們解決的是車與貨的問題...
萬山特區(qū)套架： ______ 跑貨拉拉和跑滴滴相比跑貨拉拉最賺錢.貨拉拉目前支持的車型為小面包車、中面包車、小貨車和中貨車四種,起步價(jià)為50元,超過5公里,每公里以4元計(jì)價(jià).如果貨拉拉司機(jī)接的是同城運(yùn)送,不走高速的話,一單大約在80元左右,扣除掉平...
萬山特區(qū)套架： ______ 貨拉拉晚上有單.貨拉拉是貨運(yùn)平臺,接單沒有時間限制.一天二十四小時在線都可以接單的,不過下午一般過了五點(diǎn)鐘,都是預(yù)約單多了.偶爾會有大單出現(xiàn),要是你鄭州市區(qū),晚上去市區(qū)的單子多點(diǎn),白天市區(qū)貨車限行,一般都是晚上八點(diǎn) 十點(diǎn)大貨車才能進(jìn)市區(qū)的 貨拉拉夜班有單嗎 不多,現(xiàn)在是貨運(yùn)淡季.現(xiàn)在貨拉拉的單量很明顯的比較少了,而且現(xiàn)在是市場淡季,貨拉拉單量也相對的減少不少.白天的單量都不是很多,而且都是用最少的錢,叫最大的車.晚上基本沒有什么訂單的,市場是晚上十九點(diǎn)左右就下班了,基本都下班了
萬山特區(qū)套架： ______ 非常可以買車加入貨拉拉平臺是賺錢的,因?yàn)樨浝脚_是一個大的平臺.他貨源是比較廣泛的,訂單也是比較多的,所以說買車加入貨拉拉平臺是很劃算的,比打工強(qiáng)100倍干多干少都是你自己的事,只要你能吃苦,一個月一兩萬塊錢是可以掙到的
萬山特區(qū)套架： ______ 三米八五平板貨車跑貨拉拉應(yīng)該是很有優(yōu)勢的,貨拉拉的平臺的計(jì)價(jià)機(jī)制是很有意思的,小貨車,它的起步價(jià)都比較低,四米二的,稍微大點(diǎn)的車,價(jià)格也不高,但是貨運(yùn)...
萬山特區(qū)套架： ______ 貨拉拉官方的說法是能夠達(dá)到月入過萬. 根據(jù)貨拉拉提供的數(shù)據(jù),目前中國有1000萬輛的中小型貨運(yùn)車輛,其中約有10%的貨運(yùn)需求是即時性的,平均每個貨運(yùn)司機(jī)每天2個訂單,平臺就有200萬個訂單,按照目前的客單價(jià)約150元計(jì)算,一天的流水就可以有3個億的規(guī)模. 對于貨主來說,通過貨拉拉平臺,可以快速匹配附近的貨車資源,并以低價(jià)獲得貨運(yùn)服務(wù);對于貨車司機(jī),則可以借助貨拉拉迅速對接到客戶需求,提升貨車?yán)眯?進(jìn)而獲得更為豐厚的收入回報(bào).
萬山特區(qū)套架： ______ 現(xiàn)在還行了,2020年上半年都不行
萬山特區(qū)套架： ______ 冷藏車4m2的貨拉拉.找貨是非常好找的,是特別好找的,因?yàn)?m2的貨拉拉是比較常見的,很常見的,所以說他的貨物也是非常好找的,貨拉拉貨不好的話還可以去運(yùn)滿滿看看.貨是好找就是價(jià)格不太好,現(xiàn)在跑貨車沒有以前掙錢了,貨運(yùn)行業(yè)入行門檻太低導(dǎo)致車多貨少,價(jià)格太低利潤太少,全靠網(wǎng)絡(luò)平臺不太好干,最好還是有自己穩(wěn)定的貨源.
萬山特區(qū)套架： ______ 要問肯定就要問租過車的人.別聽別人瞎說.確實(shí)每個行業(yè)都有掙錢的人,但是不是每個人都可以.如果你運(yùn)氣比較好的話,找得到比較好的位置,能夠搶單就可以.反正,目前個人感覺是個坑,銷售只管租車,有其他問題都不是他們過問,問客服就是答非所問,地上鐵的售后人員態(tài)度差的很,其他的售后人員服務(wù)態(tài)度好像還行.只有等你進(jìn)來了才知道有哪些坑,不過不一定每個坑都能影響到每個人.
萬山特區(qū)套架： ______ 所有司機(jī)專職拉貨.除去成本一個月4000-8000.遇到拼命的(10小時以上工作)而且要使出各種方式得到額外費(fèi)用(有這能力的人玩貨拉拉,否則被貨拉拉玩).能到10000以上,這種司機(jī)千里挑一
