1995年11月16日，（）鐵路提前全線鋪通。它穿越9省市、全長(zhǎng)2536公里。 我孩子是11月16日出生的現(xiàn)在上二年級(jí)好嗎
D、京九
1995年11月16日，京九鐵路提前全線鋪通。它穿越9省市、全長(zhǎng)2536公里。京九鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接北京市至香港特別行政區(qū)的國(guó)鐵1級(jí)鐵路。線路呈南北走向，串聯(lián)中國(guó)華北、華中、華東和華南地區(qū)，是國(guó)家八五計(jì)劃的第一號(hào)工程，是中國(guó)當(dāng)時(shí)僅次于長(zhǎng)江三峽水電站的第二大工程，也是中國(guó)國(guó)內(nèi)投資最多、一次性建成的最長(zhǎng)雙線鐵路。
京九鐵路的發(fā)展：
2009年12月1日，京九鐵路向塘西站至東莞東站段電氣化改造工程啟動(dòng)；同年12月29日，京九鐵路北京西站至樂(lè)化站段電氣化改造工程完成。
2011年12月30日，京九鐵路向塘西站至龍川站段完成電氣化改造。
2013年2月6日，京九鐵路全線電氣化改造工程完成。
京九鐵路。
京九鐵路位于京滬、京廣兩大南北干線之間，北起北京，南至深圳，連接香港九龍，跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市，全長(zhǎng)2381公里，另加天津至霸州和麻城至武漢聯(lián)絡(luò)線，總長(zhǎng)2536公里。京九鐵路于1993年初全面施工以來(lái)，已完成土石方2.6億立方米，架設(shè)橋梁207公里，開(kāi)鑿隧道56公里。
價(jià)值意義
京九鐵路北連京哈等4條鐵路，南連廣九鐵路,中間與東西向的隴海等7條鐵路干線相會(huì)，除承擔(dān)沿線華北、中南地區(qū)客貨交流任務(wù)外，還承擔(dān)延伸東北、西北、華東等區(qū)域之間的跨區(qū)域客貨交流任務(wù)。這條鐵路運(yùn)輸?shù)奈镔Y大多是煤炭、糧食、化肥、鋼鐵、石油等關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展及國(guó)家實(shí)施經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控提供了重要運(yùn)力支持，已經(jīng)成為中國(guó)鐵路一條繁忙的干線鐵路。
以上內(nèi)容參考 四川人大網(wǎng)-1995年11月16日縱貫九省市的京九鐵路鋪通
京九
京九鐵路。選D
中國(guó)鐵路歷史簡(jiǎn)介
藍(lán)煙鐵路自山東省藍(lán)村至煙臺(tái),全長(zhǎng)183.710千米,是煙臺(tái)連接到膠濟(jì)鐵路的一條鐵路線 膠新鐵路 膠新鐵路自山東省膠州至新沂,全長(zhǎng)306.6千米,是連接膠濟(jì)鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。 新長(zhǎng)鐵路 新長(zhǎng)鐵路自隴海鐵路上的新沂至浙江長(zhǎng)興,全長(zhǎng)561千米 蕭甬鐵路 蕭甬鐵路是中國(guó)浙江一條連接杭州和寧波的鐵路。起點(diǎn)是杭州錢(qián)塘江...
中國(guó)鐵路國(guó)家1級(jí)干線有哪些?
南同蒲段513千米,于1933年5月開(kāi)工,1935年12月竣工。北同蒲段351千米,于1933年11月開(kāi)工,修至朔縣到大同段,因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)而停工。1951年8月,同蒲鐵路全線恢復(fù)通車。 焦柳鐵路 焦柳鐵路是中國(guó)一條從河南焦作通往廣西柳州的鐵路,于1978年建成,全長(zhǎng)1639千米。原分為北南兩段。北段從河南焦作到湖北宜都(原名枝城),稱...
漕運(yùn)的歷代漕運(yùn)
發(fā)運(yùn)司掌六千只左右漕船,綱運(yùn)制進(jìn)一步完善,熙寧二年(1069)又招募客舟與官舟分運(yùn),征召一批商船直運(yùn)至京。宋初東南六路漕米數(shù)目不定。太平興國(guó)六年(981)始定歲運(yùn)江淮稅米三百萬(wàn)石,至道初(至道始于995)五百六十萬(wàn)石,大中祥符初(大中祥符始于1008)七百萬(wàn)石,其后漸升,真宗、仁宗朝(1023～1064)因運(yùn)河設(shè)施改善,年...
八達(dá)嶺高速公路詳細(xì)介紹
聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)11.46公里，起點(diǎn)為營(yíng)城子立交橋，向北經(jīng)京張鐵路大浮坨村、南菜園村、南關(guān)環(huán)島至蓮花池與110國(guó)道相接，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。此段工程于1999年動(dòng)工，2001年9月8日全線通車。整個(gè)八達(dá)嶺高速公路建設(shè)總面積75.5萬(wàn)平方米，土石方564萬(wàn)平方米，橋梁工程共建大、中、小橋梁60座，...
中國(guó)有哪些鐵路
甬臺(tái)溫鐵路 甬臺(tái)溫鐵路自寧波至溫州。全線長(zhǎng)268千米,是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米,預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運(yùn)量貨運(yùn)1090萬(wàn)噸,客車46對(duì);遠(yuǎn)期運(yùn)量1450萬(wàn)噸,客車60對(duì)。2005年10月動(dòng)工,預(yù)計(jì)于2009年建成通車。 時(shí)間:...
客運(yùn)專線建設(shè)專線
武廣客運(yùn)專線全長(zhǎng)995公里,投資930億元,2009年12月9日試運(yùn)行成功,于同年12月26日正式運(yùn)營(yíng)。 京石客運(yùn)專線全長(zhǎng)281公里,項(xiàng)目投資估算總額438.7億元,建成后有望將列車運(yùn)行時(shí)間縮短一半,形成北京至石家莊1小時(shí)交通圈。京石鐵路客運(yùn)專線是北京—廣州—深圳—香港客運(yùn)專線的一部分,速度目標(biāo)值是350公里\/小時(shí)。 鄭西客運(yùn)專線...
八達(dá)嶺高速為什么被稱為死亡公路
因?yàn)榘诉_(dá)嶺高速的進(jìn)京方向出了潭峪溝隧道55公里至51公里處，連續(xù)轉(zhuǎn)彎加下坡，且坡陡落差達(dá)300米。在本路段行駛時(shí)，應(yīng)注意前后行駛的重型貨車，盡量與之拉開(kāi)較大距離。此外，市公路部門(mén)正分兩個(gè)階段對(duì)距進(jìn)京方向50公里處的3座嚴(yán)重?fù)p壞的蓋板涵橋和加固結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)和更換，導(dǎo)致施工期道路狹窄通行能力相應(yīng)...
商用車的發(fā)展現(xiàn)狀
2009年12月28日，財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》(財(cái)建[2009]995號(hào))，明確調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的具體事項(xiàng)。提前報(bào)廢老舊汽車、黃標(biāo)車并換購(gòu)新車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)由3000-6000元調(diào)整到5000-18000元。其中，重、中、輕、微型載貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別調(diào)整為18000元、13000...
中國(guó)有哪些鐵路啊!
全線長(zhǎng)268千米,是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米,預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運(yùn)量貨運(yùn)1090萬(wàn)噸,客車46對(duì);遠(yuǎn)期運(yùn)量1450萬(wàn)噸,客車60對(duì)。2005年10月動(dòng)工,預(yù)計(jì)于2009年建成通車。 時(shí)間:09-07-10 05:01:57 幸福快樂(lè)屋 幸福...
大柱山隧道為何不繞開(kāi)
施工人員克服隧道涌水、施工環(huán)境異常惡劣等重重困難，確保了項(xiàng)目推進(jìn)。2019年6月26日上午，大柱山隧道平導(dǎo)順利貫通，為整條隧道2020年全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大柱山隧道正洞還剩余1.8公里，預(yù)計(jì)2020年全面貫通。2020年4月28日上午8：36，大（理）瑞（麗）鐵路全線最高風(fēng)險(xiǎn)隧道大柱山隧道全隧貫通。
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
紹興市標(biāo)題： ______ 京九鐵路1993年4月20日全線正式開(kāi)工,原定5年完成,后改為3年完成,現(xiàn)提前于1995年11月16日全線鋪通.如此短的建設(shè)周期,為我國(guó)鐵路建設(shè)史上之最.定于1997年7月1日香港回歸祖國(guó)之前,全線通車.最終于1996年9月1日通車.
紹興市標(biāo)題： ______ 京九鐵路,1996年9月1日(丙子鼠年七月十九)通車,北起北京西站,跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市的98個(gè)市縣,南至深圳,連接香港九龍,包括同期建成的天津至霸州和麻城至武漢的兩條聯(lián)絡(luò)線在內(nèi),全長(zhǎng)2553公里.
紹興市標(biāo)題： ______ 京九鐵路,又稱京九線,是中國(guó)一條從北京通往香港九龍的復(fù)線鐵路,于1993年5月2日全面動(dòng)工,1996年開(kāi)通運(yùn)營(yíng),縱貫北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等7個(gè)省、2個(gè)直轄市和1個(gè)特別行政區(qū),全長(zhǎng)2397千米.加上兩條聯(lián)絡(luò)線,總長(zhǎng)2536千米.全線有特大橋65座,大中橋725座,隧道150座.其中九江長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上跨度最大的鐵路橋,全長(zhǎng)7679米.
紹興市標(biāo)題： ______ 我可以很明確的告訴你.京九鐵路(東莞東-龍川段)及廣深鐵路全線都執(zhí)行票價(jià)上浮制度.因?yàn)閺V深線是廣深鐵路股份有限公司管轄的,京九線東莞東至和平乃至定南之前的那段線路是廣梅汕鐵路有限公司管轄的,雖然二者都是統(tǒng)一由廣鐵集團(tuán)管理,但兩個(gè)公司都是自負(fù)盈虧的子公司,他們是可以上浮票價(jià)的.廣深是軟席上浮(軟座和軟臥),廣梅汕是所有席位都上浮(部分跨局列車不上浮).具體上浮幅度多少就不清楚了.至于你們所說(shuō)廣州至湖南的價(jià)格便宜是因?yàn)閺V州到湖南片區(qū)硬席是不上浮的,但是軟席就會(huì)上浮(廣州-坪石段上浮票價(jià),因?yàn)檫@段鐵路也是廣深鐵路公司的地盤(pán)).
紹興市標(biāo)題： ______ 1993年4月20 日
紹興市標(biāo)題： ______ 京九鐵路北起北京,南至深圳,與香港九龍相連,正線全長(zhǎng)2381公里,加上天津至霸州75公里和麻城至武漢80公里兩條聯(lián)絡(luò)線,總長(zhǎng)2536公里.京九鐵路1993年4月20日全線正式開(kāi)工,原定5年完成,后改為3年完成,現(xiàn)提前于1995年11月16日全線鋪通.如此短的建設(shè)周期,為我國(guó)鐵路建設(shè)史上之最.京九鐵路位于京滬和京廣兩大鐵路之間,縱貫京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九省市.從北京始發(fā)后,途經(jīng)河北霸州、衡水,山東聊城、荷澤,河南商丘,安徽阜陽(yáng),湖北麻城,江西九江,南昌、向塘、吉安、贛州,廣東龍川、常平,在常平與廣深鐵路接軌,通過(guò)深圳至九龍.定于1997年7月1日香港回歸祖國(guó)之前,全線通車.
紹興市標(biāo)題： ______ 京九鐵路 ,線路呈北南走向.北起北京西站,南至香港紅磡站(九龍車站),于1996年9月1日建成通車,是一次性建成雙線線路最長(zhǎng)的一項(xiàng)宏偉鐵路工程. 京九鐵路北起北京西客站,跨越京、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵九個(gè)省級(jí)行政區(qū)的...
紹興市標(biāo)題： ______ 京九鐵路全長(zhǎng)2 536千米,跨越京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、香港十省市區(qū),耗資達(dá)400億元.青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市,耗資將近300億元人民幣,全長(zhǎng)1956公里.幼兒園花費(fèi)比較少,有些私人辦的幾萬(wàn)塊就搞定了 希望小學(xué)是20萬(wàn)一所,好一點(diǎn)的也要五,六十萬(wàn) 初高中投資建大,我們高中2001年興建花費(fèi)了1000萬(wàn),還是比較差的學(xué)校 大學(xué)就不說(shuō)了,沒(méi)N個(gè)億是不行的
