雷克薩斯GX怎么樣？值得買嗎？ 雷克薩斯gx400 怎么樣?性價比高嗎?
雷克薩斯GX是豐田旗下豪華品牌雷克薩斯在北美和歐亞市場銷售的中型豪華SUV。GX這個名字代表Grand Crossover，也就是巨大的跨越。雷克薩斯在2002年推出第一代，名為GX 470，隨后成為第三款進(jìn)入雷克薩斯陣容的SUV，全標(biāo)配五速自動變速器和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。GX 470中的4.7升車型與大型LX 470上使用的相同V8發(fā)動機。該公司在2009年推出了第二代車型，標(biāo)記為GX 460以反映切換到4.6升V8發(fā)動機。雷克薩斯后來在2012年為中國市場發(fā)布了低排量GX 400，配備的是4.0升V6發(fā)動機。
GX定位于RX跨界車和高級全尺寸越野車LX SUV之間。所有GX生產(chǎn)都在日本田原工廠，該工廠還是生產(chǎn)豐田蘭酷澤普拉多的工廠。GX的兩代產(chǎn)品都基于普拉多，正面造型有一些變化，以更好地與雷克薩斯產(chǎn)品系列融為一體。在其他地方，變化就沒有那么突出，只有一些微小的裝飾，例如車輪和尾燈透鏡插件有變化。第一代內(nèi)飾很大程度上反映了豐田品牌形象，第二代內(nèi)飾進(jìn)一步差異化，共享組件變得更少。
第一代（2002–2009）
雷克薩斯于2002年1月在北美國際車展上推出了GX 470的2003款車型，然后于2002年11月開始銷售。繼1997年J120豐田陸地巡洋艦普拉多之后，由Shoichi Fujiyoshi設(shè)計，GX的開發(fā)計劃始于1999年，并于2000年上半年結(jié)束。GX的開發(fā)基于豐田蘭德酷路澤普拉多（J120），兩者分享同一個的平臺、機械和車身（前端除外），因此具有共同的基本尺寸。同樣，內(nèi)飾也大致相同，與豐田品牌設(shè)計相比，雷克薩斯很多地方高端化了。與普拉多一樣，GX設(shè)計采用焊接鋼制車架結(jié)構(gòu)，電子控制的五速自動變速箱，以及帶有中央鎖定Torsen差速器的永久四輪驅(qū)動。懸架與配備后空氣懸架的豐田4Runner共享其布局，同時增加了自適應(yīng)可變懸架（AVS）和下坡輔助控制（DAC）。當(dāng)DAC調(diào)制下降斜坡時，AVS可以連續(xù)調(diào)節(jié)阻尼器的堅固度。動力來自一臺4.7升，32氣門，四凸輪2UZ-FE V8發(fā)動機，最初在4,800轉(zhuǎn)/分鐘時的額定功率為175千瓦（235馬力），在3,400轉(zhuǎn)/分鐘時的扭矩為434牛頓米（320磅/英尺）。2003款車型的牽引能力為2,300千克（5,000磅）。在2004年車型中，GX的牽引能力升級為2,900千克（6,500磅），并增加了更堅固的框架螺栓管狀懸掛。接地間隙為211毫米（8.3英寸），接近角為30°，離角為29°（正常25°）。GX 470的阻力系數(shù)為Cd = 0.38。
雷克薩斯GX 470內(nèi)飾方面，內(nèi)部標(biāo)配兩排座椅，可選的第三排讓全車最多可容納多達(dá)八名乘客。然而，折疊的第三排座椅很緊，只有610毫米（24英寸）的腿部空間。 同時，也有可供選擇的Mark Levinson音響系統(tǒng)和后座娛樂系統(tǒng)。側(cè)開式后擋板則是標(biāo)準(zhǔn)配置。
2003年，在2004款車型，GX 470的變速箱升級為沒有量油尺的密封裝置。可選的動力學(xué)動態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS）在年末可作為選配添加。KDSS釋放并調(diào)整了車輛的穩(wěn)定桿以實現(xiàn)更大的鉸接，從而允許車輪在不平坦的地形上受到更少的約束，并使用前后液壓壓力感應(yīng)閥和較大的穩(wěn)定桿來減少在路面條件下的車身側(cè)傾。2004年的安全升級包括側(cè)簾式安全氣囊的滾動感應(yīng)功能，輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)和可選的后備相機系統(tǒng)。
2004年，對于2005款車型，GX 470發(fā)動機增加了26千瓦（35馬力），增加了VVT-i，總功率為201千瓦（270馬力）。這使得SUV在美國被認(rèn)證為超低排放車輛II（ULEV II）其他升級包括增強型導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙兼容性和更多語音命令。運動車型加入了陣容，包括動力學(xué)動力懸架系統(tǒng)和不同的造型，如煙熏邊框前照燈，增加的鍍鉻裝飾和黑色鳥眼楓木。
2005年的2006款車型，SAE發(fā)動機測試程序的變化導(dǎo)致V8的功率略有下降至196千瓦（263馬力），北美開始提供雷克薩斯鏈接遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)。2007年，GX 470基本保持不變，機艙電子設(shè)備升級包括新一代導(dǎo)航系統(tǒng)，iPod等設(shè)備的輔助輸入插孔，停放時的DVD視頻播放以及更大的可選后方娛樂視頻屏幕。
最后，在2007年的2008款車型中，GX 470獲得了造型更新，包括深色金屬格柵，液體石墨輪，增加的外部和內(nèi)部鍍鉻，修改過的轉(zhuǎn)向信號燈，以及增加的木材和車身顏色選項。
雷克薩斯GX贏得了各種獎項，包括2003年和2004年四輪車雜志的“年度四輪車”，以及2003年中型體育實用類汽車雜志全明星獎。 J.D.Power and Associates在2005年將GX 470評為最高級別的頂級豪華SUV，并且Kelley Blue Book在2006年將GX 470評為最佳二手車價值獎。
第二代（2009—至今）
GX 460于2009年11月在中國（廣州）國際汽車展上首次亮相。重新設(shè)計的車型繼續(xù)采用車身框架結(jié)構(gòu)、全時四輪驅(qū)動、高低轉(zhuǎn)換箱和托森中央門鎖差速器。動力學(xué)動態(tài)懸架系統(tǒng)（KDSS）成為標(biāo)準(zhǔn)。動力來自新的4.6升1UR-FE V8發(fā)動機，可以產(chǎn)生224千瓦（301馬力）和446牛頓米（329磅·英尺•英尺）的扭矩。在與新的六速自動變速箱配合使用下，燃油經(jīng)濟(jì)性比上一代有所改善，同時最大牽引能力為2,950千克（6,500磅）。阻力系數(shù)降至Cd = 0.35。后雨刷隱藏在后擾流板下方，后擋板保持側(cè)開的同時，還增加了一個可翻轉(zhuǎn)的玻璃面板。
內(nèi)飾方面，增加了一個電動的、可折平的雙人座第三排，因此車內(nèi)最多可容納七名乘客。但由于第三排不再可拆卸并占用額外空間，貨運量有所下降。懷檔取代了分動箱的落地式換檔桿，儀表組為越野情況增加了方向盤角度顯示。與之前類似，Mark Levinson音響系統(tǒng)和雙顯示器后座娛樂系統(tǒng)（RSES）是可選的，新的選配包括三區(qū)氣候控制，半苯胺皮革，加熱第二排座椅和方向盤。
與其前身一樣，后部可調(diào)高度控制（AHC）空氣懸架在GX 460上作為標(biāo)配提供，具有自適應(yīng)可變懸架（AVS）系統(tǒng)和坡道起步輔助控制（HAC）。其他電子輔助設(shè)備包括LX 570的爬行控制系統(tǒng)，下坡輔助控制（DAC）和主動牽引力控制（A-TRAC）。Torsen差速器在左側(cè)解鎖時分配可變扭矩分配，包括正常駕駛條件下的40:60（前：后）比率，轉(zhuǎn)彎時30：70的比率，以及檢測到后輪滑移時的50:50比率。
中國上市
2012年5月28日，雷克薩斯GX 400在中國上市，取代了之前的GX 460。發(fā)動機改為4.0升1GR-FE V6發(fā)動機，輸出功率為202千瓦（271馬力），配備五速自動變速箱。由于功率降低，GX 400從0加速到100公里/小時（0到62英里/小時）需要9.8秒。與GX 460相比，GX 400上的大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備及配置保持不變。
此后，GX只有一些很小的更新，且2014年款在中國已經(jīng)停產(chǎn)。在全世界來說，應(yīng)該需要一次大幅度的產(chǎn)品更新來延續(xù)其生命力。
雷克薩斯GX這個車我買的快兩年了，當(dāng)初買它，就是因為考慮還要生二胎，整體上來說，還是很滿意的。因為這個車性價比超高，空間大，7座，適合全家人旅游，有了二胎也不用擔(dān)心車子不夠大。去4S店試駕之后，看了實際車型，GX車型內(nèi)部空間設(shè)計靈活，第二排腿部空間略顯緊湊，第二三排座椅可以成比例放倒，后備箱容積大，儲物能力出色，所以最終決定買了這個車。
曾經(jīng)也有人向我推薦過蘭德酷路澤，這個車我也去4S店看過，但是蘭德酷路澤給我的感覺還是太老氣，沒有質(zhì)感，或許在上一點年紀(jì)的人會喜歡吧。而且現(xiàn)在大街到處都是，既然花了這么多錢，怎么說開個車出去也要拉轟一點，對吧！說實話，如果你提了這個車，你會逐漸發(fā)現(xiàn)真的物有所值。GX這個車的內(nèi)飾，做工細(xì)致，內(nèi)飾設(shè)計人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯，那真皮的柔軟度，音響的質(zhì)感，整體感覺豪華動感，絕對不會像你開個皮卡一般的蘭德酷路澤一樣。
動力方面：搭載了4.0升V6汽油發(fā)動機，動力輸出充足，并沒有想象中的那么肉，除了起步有點慢以外，其他我覺得還好啊。畢竟咱們開的不是跑車，而是一輛中大型SUV。有時候，你會發(fā)現(xiàn)，對我們這種人來說，已經(jīng)過了浮躁的年紀(jì)，需要的是一種沉穩(wěn)，開這車讓你覺得很舒適，而不是反應(yīng)遲緩。而且GX這車的懸掛超軟，地面稍坑洼一點，以勻速開過，完全都可以過濾掉顛簸，開起來不要太舒服哦！
操控方面：雷克薩斯GX整體操控舒適，坐姿高，視野好。雖然沒有德系那么穩(wěn)重，但是盤高扎實，通過性強，什么山路、土路，感覺像坦克一樣，哪里都能開，越野性能不錯。
油耗的話，平時在市區(qū)開大約15-18個左右，這么大個車，還算是可以了吧！
最后總結(jié)：買了GX很喜歡，它沒讓我失望，買車就是要買個安心，奔馳和寶馬也看了不少，但是后期的保養(yǎng)維修費用很高，雷克薩斯的后期服務(wù)也是出了名的。所以，我現(xiàn)在很安心，開了這么久，沒有小毛病沒有異響，很舒服，沒買錯。
有錢就值得買！
先不說其他的，雷克薩斯這個品牌價值非常高，在國外國內(nèi)可以說媲美寶馬奔馳。雷克薩斯憑借過硬的產(chǎn)品和強大的售后服務(wù)讓價格一直堅挺。而雷克薩斯采用進(jìn)口的方式滿足了消費者對于“逼格”的要求。
GX尺寸大，4880*1885，外觀霸氣威武不用說。內(nèi)飾質(zhì)感很好，做工細(xì)膩，隔音性能強，真皮座椅舒適感強。較高的座椅姿讓安全感自豪感倍增。家里人不多的話，把第二排座椅往后移，前面兩排空間很大，非常舒適放松。頭部空間也很好，畢竟高度在那邊。但是假如要保證第三排舒適感的話，后備箱就很小了。
缺點就是這車子開起來動力感受一般，一開始覺得很肉，畢竟車身比較重，導(dǎo)致車子起步慢、動力弱，爬坡費力，開起來非常考驗?zāi)托模瑒偺彳嚂r候開的很不爽。但是買的時候看重這車也是看重越野性能，而不是提速能力，而且過了磨合期之后，越開越順，提速也上來了，輕踩油門就沖出去了，比一開始上手靈活很多。不過，這么大的排量，也導(dǎo)致油耗比較高，市區(qū)開16左右，有時候拉高速能到12，肯定不可能像小轎車那樣的性價比，有心理準(zhǔn)備就行。
上周開著車子帶全家人去郊外玩了圈，非常滿意。不管是爬坡、高速，還是走山路，都非常給力，底盤高靈活性強，點火時候的轟鳴聲，舒適感自豪感非常強。
雷克薩斯GX開了將近半年了，來說說我一些不成熟的體驗吧。車子的外觀很大氣，車線條飽滿硬朗，SUV嘛還是比較有氣勢的，本人身高178開起來很適合，就是前臉如果做得再漂亮一點就更加完美了。
本人比較喜歡自駕旅行，需要排量比較大的越野車，耗油量也不會太大，看了不少車，最后就選了雷克薩斯GX。車子和我走過一次川藏線，大家都知道川藏線的路況非常崎嶇，有好開一點的高速路，還有山路，鄉(xiāng)間小路，另外西藏的氣候也比較多變，有時候道路比較泥濘，坑坑洼洼。但我開著它走在318國道上沒有出過問題。
另外雷克薩斯GX的座椅處空間很大，座椅也很舒服，有時候在漫長的國道上開的時間比較長，連續(xù)開好幾個小時也不會覺得疲勞，還算是挺滿意的。
還有我要說的是，雷克薩斯GX的發(fā)動機，它有著4.0V6發(fā)動機，能達(dá)到275匹的馬力。車有點重，但是操作起來很輕松。 5速手自一體變速箱，非常的耐用了還很穩(wěn)定，高速過彎也很給力，就平順性而言也相當(dāng)不錯的，我走川藏線崎嶇不平的路，有時候都不需要減速的，這點我要給個贊。
最后想說的是這是一輛7座的SUV，因為第三排座位的原因，導(dǎo)致后備箱比較小，這是我唯一覺得不足的地方，也有點雞肋，因為我要長途自駕旅游需要帶的裝備非常多，希望后面可以改進(jìn)或者直接拆掉第三排座椅。
雷克薩斯GX怎么樣?值得買嗎?
良好的可靠性、對環(huán)境的適應(yīng)能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的“高速穿越類越野車”，它是合格的，更是優(yōu)秀的。唯一遺憾的是，最新版本的國產(chǎn)普拉多，取消了普拉多賴以成名的“機械全時四驅(qū)”系統(tǒng)。實屬可惜！
雷克薩斯gx400二手值得買嗎?
雷克薩斯GX400作為一款豪華SUV，擁有出色的性能和品質(zhì)。雖然二手車價格相對較高，但是它依然是一款值得購買的車型。
雷克薩斯GX460參數(shù)配置詳解 值得買的5大亮點
總的來說，雷克薩斯GX460是一款集動力、空間、安全、豪華和越野性能于一體的豪華SUV，對于追求高品質(zhì)駕駛體驗的消費者來說，是一個值得深入考慮的優(yōu)質(zhì)選擇<!--。
雷克薩斯gx400二手值得買嗎
總結(jié)而言，二手雷克薩斯GX400憑借其優(yōu)異的性能、硬朗的外觀和豪華的內(nèi)飾，無疑是滿足日常與探險需求的理想車型。如果你在尋找這樣一款全面的車輛，那么它無疑是值得您深入考慮的。
造型更硬朗,平臺、動力都換新,新一代萊克薩斯GX發(fā)布
1、外觀 “雷”氣少了點，但更硬朗 外觀部分，新一代GX雖然輪廓還是雷克薩斯的紡錘式設(shè)計，但是內(nèi)部并沒有注入太多柔和精致的線條，而是采用黑化處理，進(jìn)氣孔都有幾分復(fù)古方正的感覺。新一代雷克薩斯GX 2022款雷克薩斯GX 至于車側(cè)和尾部雖有調(diào)整，但變化和前臉的大改比，其實是比較輕微的。值得一提的是...
雷克薩斯gx400二手值得買嗎?
雷克薩斯GX400二手車是否值得購買，需要考慮多方面因素。首先，從車輛本身來看，GX400采用了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計理念，外觀大氣穩(wěn)重，線條簡潔優(yōu)雅。前臉雕塑式整體設(shè)計，水平進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出力量感，鷹眼式前大燈更顯犀利鋒銳。車身側(cè)面線條簡練富有張力，現(xiàn)代感十足。車尾LED組合式尾燈大氣時尚，后備廂門...
雷克薩斯gx400二手值得買嗎?
為駕駛者和乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。而其可靠性能經(jīng)過時間考驗，證明了其品質(zhì)。總結(jié)雷克薩斯GX400作為二手車型，絕對是值得信賴的選擇。其精致的外觀設(shè)計，卓越的性能表現(xiàn)，以及高水平的舒適性和可靠性，都使其成為市場上的一款優(yōu)質(zhì)SUV。對于尋求高品質(zhì)二手車的買家，雷克薩斯GX400無疑是一個理想的選擇。
二手雷克薩斯gx400值得買嗎
內(nèi)飾方面，雷克薩斯GX400的精致程度同樣不容忽視。采用木質(zhì)和皮質(zhì)材料的搭配，提升了車內(nèi)整體的質(zhì)感與高檔感，為乘客提供了舒適的駕乘體驗。這樣的精心設(shè)計，無論是在視覺還是觸感上，都能滿足高端需求。性能方面，雷克薩斯GX400延續(xù)了前代的優(yōu)秀特性，將越野性能和駕駛舒適性完美融合，無論是在城市道路還是...
全時四驅(qū),空氣懸架,雷克薩斯GX跟陸巡一個售價,為什么沒有人購買呢?
小編覺得雷克薩斯GX之所以沒人購買，還有很大一個原因是時代在發(fā)展，汽車的更新是非常快的，話說雷克薩斯GX的價格不便宜，它作為大型SUV定位是越野方面，可是越野有越野的專家，要是作為普通的公路用，未免又太費油，非常的不劃算，所以就漸漸無人問津了。總而言之，全時四驅(qū)，空氣懸架，雷克薩斯GX跟陸巡...
11年的gx460還值得買嗎
11年的gx460不值得買。1、11年的車齡較久，存在使用磨損、保養(yǎng)不良、老化等問題，需要仔細(xì)檢查。2、燃油經(jīng)濟(jì)性不高，百公里油耗在城市行駛時較高，會增加日常使用成本。3、車輛懸架硬，導(dǎo)致在路面不平坦的情況下乘坐不夠舒適。
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錯那縣凹面： ______ 當(dāng)然是雷克薩斯GX400.目前購買GX460可享有13萬的現(xiàn)金優(yōu)惠.
錯那縣凹面： ______ 雷克薩斯GX口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.3分 高于同級0.49% 優(yōu) 點:穩(wěn)重大氣(4)座椅舒適(2)空間充裕(2)時尚動感(1)科技感十足(1) 缺 點:噪音問題(2)舒適性差(2)輪胎問題(1
錯那縣凹面： ______ 看需求.如果以城市鋪裝路面為主,偶爾有越野需求,對奢華配置要求較高,車輛主要用于裝逼的,推薦雷克薩斯.雷克薩斯的車型精工細(xì)作,奢華程度一流,但總感覺有點過于精致,不耐操,真要操出什么問題的話維修費也夠喝一壺的.如果主要用于越野,車輛用途以實用為主的,建議考慮途銳.樸實無華,皮實耐操,配件成本比雷克薩斯實在得多.
錯那縣凹面： ______ 蘭德酷路澤 優(yōu)點: 日系硬漢,外形氣派,內(nèi)部空間寬大 缺點: 中控臺略顯呆板 雷克薩斯GX 優(yōu)點: 舒適的SUV,卻又不失越野性能 缺點: 與普拉多有太多相似的地方
錯那縣凹面： ______ 雷克薩斯GX400確實不錯,有的配置比570還高??性價比就不用說了??真挺值的? 如果有更多資金的話,直接上570更好啦..要不就RX系列.我朋友在潤華雷克薩斯提了一款車,很不錯~~.. 混合動力車,超省油.
錯那縣凹面： ______ 普拉多和雷克薩斯GX400,其實是一個底盤平臺、一個廠家生產(chǎn)出來的產(chǎn)品;使用同一款引擎(豐田1GR-FE)、同一款愛信的五速AT變速箱、同一型號的四連桿空氣懸掛、和同一套使用托森式差速器的四驅(qū)系統(tǒng).關(guān)鍵部件零部件全部可以互換通用. 可以看做同一款車!一個在國內(nèi)由一汽CKD組裝、一個在日本生產(chǎn)進(jìn)口國內(nèi)而已. 只是電子化配置、內(nèi)飾用料上GX400略高檔點,再加上進(jìn)口關(guān)稅因素,GX價格高20多萬. 實際使用起來,差異不會太大.考慮GX進(jìn)口身份及保有量問題,配件及維護(hù)成本更高.
錯那縣凹面： ______ 雷克薩斯GX和凱迪拉克XT5相比,兩款車檔次和價位相差懸殊,預(yù)算足夠,考慮越野性能方面雷克薩斯GX相對好一些,預(yù)算有限,考慮舒適性方面凱迪拉克XT5好一些.
錯那縣凹面： ______ 蘭德酷路澤 定位不同 GX相當(dāng)于雷克薩斯版普拉多 LX就相當(dāng)于是雷克薩斯版的蘭德酷路澤
錯那縣凹面： ______ 一個平臺的車子.雷克薩斯是豐田的高端品牌,所以GX460的內(nèi)飾配置要強大的多!比如真皮座椅的做工和材料,中控臺的材料之類的,都很細(xì)膩豪華,典型的雷克薩斯風(fēng)格,加上品牌的因素,賣的就貴了.動力上GX460是4.6L汽油發(fā)動機,普拉多是4.0L汽油...
錯那縣凹面： ______ 奔馳GL級和雷克薩斯GX是兩個不同類型的SUV,各有優(yōu)勢,車子的舒適性方面奔馳GL級好一些,車子的越野性能還有維修保養(yǎng)成本方面雷克薩斯GX相更有優(yōu)勢.對
