發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有幾種原因呢
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。
2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。
3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中通過飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬(wàn)轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤(rùn)滑的浮動(dòng)式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
機(jī)油稠黑：從倆方面說(shuō) 1 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)臟東西比較多了，污染了機(jī)油
2 也說(shuō)明你的機(jī)油質(zhì)量不錯(cuò)，能將油垢分散到機(jī)油里
綜上所訴，你可以換次新機(jī)油了
冒黑煙說(shuō)明是有可能燒機(jī)油了，但不絕對(duì)，冒黑煙也有其他原因造成的
你換新機(jī)油后如果還冒黑煙建議你去店里檢查下把 有可能是活塞油封哪出問題了
如果你想治燒機(jī)油的話，就要加好機(jī)油，管不管用還要看你燒機(jī)油的原因。如果是因?yàn)榉e碳過重，油環(huán)卡死導(dǎo)致燒機(jī)油，會(huì)有效果。如果是因?yàn)榛钊撏澳p太大，氣門油封滲漏燒機(jī)油，就沒用。只有大修了。其實(shí)你們都沒有認(rèn)真算過帳。更換大品牌的SM級(jí)的半合成機(jī)油，價(jià)格在250-350之間，百公里節(jié)油在10%左右。可以7500公里保養(yǎng)。這是最經(jīng)濟(jì)有效的。節(jié)約的油錢和保養(yǎng)錢甚至可能省下你的機(jī)油價(jià)格，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大有好處，還能提升動(dòng)力。以百公里耗油10升的車為例，普通機(jī)油100元，半合成300元，差價(jià)200元，等于保養(yǎng)多花200元錢。換新機(jī)油后百公里省0.5升油，（按節(jié)油5%算）保養(yǎng)周期7500公里，共省下37.5升油，每升6.5元，可省下243.75元，減去當(dāng)時(shí)多花的兩百元，還掙了43.75，又省出了一個(gè)濾芯錢，同時(shí)如果原來(lái)用普通機(jī)油5000公里保養(yǎng)的話，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)，兩次保養(yǎng)就省出5000公里，等于又節(jié)約了一套機(jī)油機(jī)濾空濾，而且對(duì)發(fā)動(dòng)的保護(hù)是普通機(jī)油的2-3倍，這筆賬算完了，你感覺怎么樣呢？ 推薦機(jī)油品牌：美孚、加德士、嘉實(shí)多、長(zhǎng)城。
我個(gè)人選擇的是加德士SAE-SM級(jí)10W40半合成機(jī)油，理由是國(guó)際著名品牌，價(jià)格適中，不到300元，粘度合適四季通用，假貨少，容易買到正品。贊同0| 評(píng)論
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因以及預(yù)防辦法
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以下原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。
2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。
3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。
4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。
另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。
燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。
燒機(jī)油預(yù)防措施：
1、使用高品質(zhì)機(jī)油：
機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會(huì)產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與（PNF類）燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。
燒機(jī)油是指機(jī)油通過一定的途徑進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由于活塞環(huán)損壞導(dǎo)致汽缸漏氣，機(jī)油竄入燃燒室。建議盡快進(jìn)行保養(yǎng)，長(zhǎng)期如此的話，不但機(jī)油耗損較大，而且機(jī)油燃燒生成的雜質(zhì)將會(huì)造成燃燒室積碳的增加，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。
2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。
3、積碳又會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。
4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬(wàn)公里以上的汽車，都有此問題。
5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。
6、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的周期太長(zhǎng)或使用劣質(zhì)機(jī)油，造成浮動(dòng)的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤(rùn)滑和散熱，進(jìn)而損傷油封
7、機(jī)油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會(huì)使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機(jī)油混合，將機(jī)油稀釋。
8、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。
9、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。
10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。
11、活塞環(huán)錯(cuò)裝、對(duì)口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。
12、機(jī)油添注過量，超過刻度上限。
13、節(jié)氣門臟污。
從上述可以看出，燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決，操作簡(jiǎn)單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應(yīng)仔細(xì)檢查，如有問題，請(qǐng)立即加以解決。
檢查由簡(jiǎn)到繁、由易到難。
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。
汽車常見故障及維修方法有哪些
第一個(gè)：燒機(jī)油。燒機(jī)油的現(xiàn)象有：1、用手摸排氣管，發(fā)現(xiàn)有黑色發(fā)濕的油泥積聚，并且聞一下有機(jī)油味。2、汽車排氣管冒藍(lán)煙。3、在沒有漏機(jī)油的情況下，機(jī)油嚴(yán)重缺少。汽車燒機(jī)油，大體分為兩種原因。一個(gè)是車型的通病，這種情況很難解決。一個(gè)是隨著車齡的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的過度磨損和老化導(dǎo)致。
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油噪聲大怎么辦,為什么使用嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油也不能改善?_百度...
使用嘉實(shí)多極護(hù)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲改善不大是因?yàn)闄C(jī)油抗磨性不是很好，對(duì)于燒機(jī)油的車一定要用含有液態(tài)鉬的機(jī)油，我的邁騰燒機(jī)油當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，就把機(jī)油改用含有液態(tài)鉬的GT魔力紅機(jī)油，抗磨出眾，現(xiàn)在車子發(fā)動(dòng)機(jī)很靜音，并且比以前用的金美孚動(dòng)力更好。
發(fā)電機(jī)冒黑煙,電壓低,又死火,又燒火嘴是什么原因
發(fā)電機(jī)冒黑煙原因 1、燃燒不好（查化油器或油泵、噴油嘴等）；2、活塞環(huán)或缸筒磨損，燒機(jī)油了；3、如果是線圈冒黑煙了，那說(shuō)明發(fā)電機(jī)已經(jīng)燒壞。發(fā)電機(jī)電壓太低的常見原因 (1)原因：原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。 處理：調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。(2)原因：勵(lì)磁回路電阻過大。 處理：減小磁場(chǎng)變阻器的電阻以加大...
汽車燒機(jī)油修復(fù)方法
以前呢檢查汽車剩余機(jī)油量的方法是用機(jī)油尺來(lái)檢測(cè)。現(xiàn)在，隨著汽車的科技含量越來(lái)越高，各種傳感器和行車電腦的配合，已經(jīng)可以在行車電腦中顯示機(jī)油的油量。通過觀察剩余機(jī)油量也是一個(gè)簡(jiǎn)單直接的判斷是否燒機(jī)油的方法。如果還沒到保養(yǎng)日期，但是機(jī)油的消耗量卻明顯偏大的話，而這個(gè)時(shí)候動(dòng)機(jī)也沒有存在漏油...
柴油發(fā)電機(jī)水溫過高的原因
柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高，主要是由以下幾種原因造成的：1、柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期使用硬水，發(fā)電機(jī)組使用時(shí)，水箱產(chǎn)生溫度，那么水箱及水道各處就會(huì)形成大量水垢，導(dǎo)致散熱不良。2、發(fā)電機(jī)體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。3、發(fā)電機(jī)組嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，造成積炭過多、散熱不良。4、柴油發(fā)電...
打氣泵串油以為是發(fā)動(dòng)機(jī)壞了
不能維修，只能換新的打氣泵，而且長(zhǎng)時(shí)間不換的造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。充氣泵又叫打氣機(jī)、打氣泵、充氣泵通過馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)工作馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，抽氣時(shí)，連通器的閥門被大氣的氣壓沖開，氣體進(jìn)入氣筒，而向輪胎中打氣時(shí)，閥門又被氣筒內(nèi)的氣壓關(guān)閉，氣體就進(jìn)入了輪胎中。 也算是使用了大氣壓的原理來(lái)同汽車、皮球...
機(jī)油減少是什么原因?高手請(qǐng)指教~
這……這個(gè)……好像不是電腦與網(wǎng)絡(luò)的非類問題吧？呵呵！回答倒也無(wú)妨。通常講機(jī)油只會(huì)應(yīng)用于機(jī)械，常見為內(nèi)燃機(jī)上。導(dǎo)致機(jī)油減少歸納起來(lái)主要有以下三個(gè)原因：1.機(jī)體密封不好，有泄漏。2.機(jī)械部件磨損嚴(yán)重，比如內(nèi)燃機(jī)汽缸磨損、活塞、活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致所謂的“燒機(jī)油”。3.由于內(nèi)燃機(jī)汽缸磨損、活塞...
沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油廢氣閥起到的影響大不大?
沃爾沃燒機(jī)油有一個(gè)特別容易被忽視的問題，之前聊過沃爾沃燒機(jī)油活塞環(huán)是一定堵塞，但是有個(gè)配件車友特別容易忽視，原廠裝車件的使用壽命6萬(wàn)公里的廢氣閥，也是燒機(jī)油的一大禍?zhǔn)住Ｎ譅栁謴U氣閥分為兩種，五缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，五缸機(jī)器的廢氣閥和機(jī)油濾清器底座連在一起，因?yàn)橐黄鸶鼡Q機(jī)油濾清器的底座...
中國(guó)重汽豪沃a7發(fā)動(dòng)機(jī)故障怎么維修
一、發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及主要原因 （一）潤(rùn)滑油消耗異常 汽車在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量也比平時(shí)多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤(rùn)滑油油量不足，這樣的情況通常是因?yàn)橐韵?點(diǎn)原因：第 一，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。第二，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)...
機(jī)油加多了會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害嗎?
如果將更多的機(jī)油添加到發(fā)動(dòng)機(jī)中，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)。它將嚴(yán)重?fù)p壞三元催化轉(zhuǎn)化器。它還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損失機(jī)油，這將降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率并導(dǎo)致更多不必要的曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，從而影響功率。這繼而增加了燃料消耗。簡(jiǎn)而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油損失很大。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最好注入更多的機(jī)油。機(jī)油過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)...
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涼城縣主斜： ______ 燒機(jī)油的原因很多,氣門油封老化會(huì)燒機(jī)油,活塞環(huán)、活塞磨損會(huì)燒機(jī)油,曲軸箱通風(fēng)不正常會(huì)燒機(jī)油,渦輪增壓器損壞會(huì)燒機(jī)油,機(jī)油型號(hào)不對(duì)會(huì)燒機(jī)油,具體情況具體分析,我們正常保養(yǎng),使用合格機(jī)油,涼車不要大油門,基本就沒有問題,祝你用車愉快,如果幫到你請(qǐng)采納,
涼城縣主斜： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,有以下幾種原因:(1)機(jī)油加量過多;(2)汽缸與活塞間隙過大;(3)活塞環(huán)裝反而泵油環(huán)折斷;(4)混合氣竄入機(jī)油中稀釋機(jī)油;(5)進(jìn)氣門導(dǎo)管或密封圈損壞,機(jī)油吸入汽缸.如果屬于汽缸與活塞間隙過大引起竄燒機(jī)油,采用高粘機(jī)油加強(qiáng)其密封性或許有所改善,但并非是高粘油使用效果比低粘油好,因?yàn)楣收媳旧韺儆跈C(jī)械問題而非油質(zhì)問題,最終還須修理才能徹底根除,一味使用高粘油并非良策.另外如果是其它故障引起,無(wú)論使用何種機(jī)油都難以改善.與其在換油上下心思,倒不如在修理上花點(diǎn)本錢,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身還有益些.
涼城縣主斜： ______ 綜合維修經(jīng)驗(yàn)及車型特點(diǎn),燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn): 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)燒機(jī)油等發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的重要原因. 2、積碳會(huì)沉積在活塞的...
涼城縣主斜： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有以下幾種原因:1,氣門油封老化或者損壞2.活塞環(huán)磨損或者活塞油環(huán)內(nèi)積炭太多造成油環(huán)卡住.3缸套磨損后缸壁與活塞之間間隙過大4,發(fā)動(dòng)機(jī)漏油 5發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通氣閥工作不良,造成機(jī)油從廢氣管進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒
涼城縣主斜： ______ 俺來(lái)詳細(xì)回答您這個(gè)問題吧 首先,要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油,燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象.如何判斷燒機(jī)油?1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象;2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油(漏油除外);注意:機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化(泄漏)等情...
涼城縣主斜： ______ 您好!發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有以下原因:一.活塞環(huán)和缸壁磨損嚴(yán)重;二.氣門油封老化;三氣門積碳太多!這種問題都要修發(fā)動(dòng)機(jī)才能處理!謝謝采納
涼城縣主斜： ______ 燒機(jī)油的表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色的尾氣,這表示過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒.在正常狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)也會(huì)燒掉一部分機(jī)油,這些機(jī)油來(lái)自對(duì)缸體、活塞、氣...
涼城縣主斜： ______ 1、氣門油封 氣門其實(shí)就是用來(lái)防止機(jī)油滲漏到燃燒室里面,但隨著時(shí)間的推延,多多少少都是會(huì)出現(xiàn)磨損或老化的情況.嚴(yán)重的話會(huì)影響氣門的密封性,這樣一來(lái)就很容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象了. 解決方法:應(yīng)及時(shí)更換氣門油封,確保氣門的密...
涼城縣主斜： ______ 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有很多種情況,最常見的是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,使得泵油作用加大,或氣缸套磨損嚴(yán)重,還有一種可能是氣缸墊的機(jī)油道壞了與氣缸蓋上的燃燒室相通,還有就是油封壞了 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有很多種情況,第一,活塞環(huán)氣環(huán)磨損,使活塞環(huán)的泵油作用增大,或油環(huán)損壞.第二,氣缸套磨損加大.第三,氣缸墊損壞,油道和氣道相串.第四,機(jī)油加注過多!
涼城縣主斜： ______ 燒機(jī)油的原因主要有兩方面.1,缸墊密封不良或損壞.2,活塞環(huán)折斷或?qū)?
