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    在斑馬線上騎電動車闖紅燈,被直行的轎車撞了,誰的責任? 騎電動車過斑馬線被直行機動車撞擊怎么分責任?

    您好!對于您提出的在斑馬線上騎電動車闖紅燈,被直行的轎車撞了,誰的責任?這一具體問題,我將為您進行解答,希望能對您有所幫助!
    對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會判機動車承擔一定的責任。
    按原則只要駕駛員和車輛都合法已采取了緊急制動就是電動車負全責,但國家保護弱勢群體,機動車賠償電動車10的無責任賠償,包括看病在內(nèi),非機動車需要賠償汽車90的修理費,因為非機動車在事故中是全責的,由于國家保護弱勢群體才讓他承擔90而不是100。原則是這樣,但是如果走保險就不一樣了,機動車沒有責任的時候保險賠付是很少的,并且出險之后第二年保費的優(yōu)惠都沒有了。有時候為了獲得更多的保險賠付,交警會判汽車責任更大。走保險或不走保險你要考慮好了。
    [法律依據(jù)]:
    《道路交通安全法》第90條,機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的,依照規(guī)定處罰。
    《道路交通事故處理程序規(guī)定》
    第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
    (一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔全部責任;
    (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
    (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

    看完真的感覺惡心。
    明知道自己闖紅燈,還說的理直氣壯,居然還有誤導(dǎo)說機動車是主要責任。窮買不起車不怕,但是不能無知無畏。
    斑馬線是行人和推行非機動車的生命線,而不是騎電瓶車過斑馬線的黃馬甲!
    記住!斑馬線只保護推行的電動車,而不是騎行!

    現(xiàn)在汽車都買了保險,一般發(fā)生事故都可以理賠的。所以轎車修車費不用你出的。建議你還是兩天后到交警大隊處理。被扣押的電動車沒牌沒證估計拿不出來。我個人認為你可以跟轎車車主協(xié)商,叫他賠你幾百塊錢就行了。另外本次事故轎車應(yīng)該負主責。

    這種是雙方都有責任的行為,具體的責任比例需要以交警部門作出的事故責任認定書為準。

    中國人素質(zhì)整體差,法律針對性不嚴?這樣造成了斑馬線上騎單車及行人撞紅燈有人在?這種行為相當嚴重?

    騎電動車過斑馬線被汽車撞傷責任在誰?
    騎電動車過斑馬線被汽車撞傷責任究竟在誰,要根據(jù)實際情況而定的。但電動自行車在路段上橫過機動車道,應(yīng)當下車推行,有人行橫道或者行人過街設(shè)施的,應(yīng)當從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過。但發(fā)生交通事故后,具體由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)機動車與非機動車的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的...

    騎電動車闖紅燈被車撞了怎么理賠騎電動車十字路口闖紅燈被后方車輛撞成...
    沒有牌子的電動車被視為非機動車 ,交通法規(guī)定,非機動車過馬路 要走斑馬線并且推行 。轉(zhuǎn)彎車輛要讓直行車輛先行。如果電動車是推行,即便闖紅燈最多只有30%的責任 。騎行電動車 并且闖紅燈 ,可以被視為機動車闖紅燈 ,這樣被正常行駛 沒有闖紅燈的機動車撞 ,機動車30%的責任 ,電動車承擔70%的...

    紅燈走斑馬線被車撞了誰的責任
    若無任何行人方失誤行為存在,即表明機動車駕駛員須獨自承擔起全部的經(jīng)濟補償責任。反之,若確鑿證明行人原因為身處紅燈下違規(guī)穿越斑馬線,那么機動車駕駛員則可依據(jù)其過錯程度適度減免部分經(jīng)濟補償責任。然而,即便機動車駕駛方并未明顯實行過失行為,也依然要承擔不高于總賠償數(shù)額百分之十的責任。以上,...

    斑馬線上闖紅燈被車撞了誰的責任
    法律分析:需要根據(jù)具體情況具體分析。由公安機關(guān)交通管理部門制作交通事故認定書,根據(jù)認定結(jié)果承擔責任。發(fā)生交通事故,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條 機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過...

    騎電動車闖紅燈被撞誰的責任
    騎電動車闖紅燈被撞傷應(yīng)是同責或以上。《道路交通安全法》規(guī)定,綠燈亮?xí)r,未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過后,再開始通行。也就是說并非是綠燈亮了就能走,如果有橫向通過路口的行人和自行車,慢速通過路口,被綠燈放行的機動車需待他們通過后才可起步。

    電動車過斑馬線不推行被車撞
    如果騎電動車沒有闖紅燈,即沒有過錯,由機動車一方承擔賠償責任。在有紅綠燈的路口,誰闖紅燈就是誰的責任。如果路口沒有紅綠燈,則汽車負主要責任。騎電動車負次要責任。一、行人在斑馬線上騎電瓶車被撞如何定責?《道路交通安全法》第四十六條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路...

    電動車闖紅燈!機動車超速!發(fā)生交通事故怎么劃分責任?
    可要求賠償財產(chǎn)損失,輕微傷的賠償,需要根據(jù)被害人的醫(yī)療費、交通費等實際損失來確定,賠償費用要根據(jù)交通事故賠償標準來定。賠償包括:醫(yī)療費和誤工費。醫(yī)療費包括受害人因治療交通事故所致傷病而支付的一系列費用。誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。《道路交通安全法》第七十條 在道路上發(fā)生交通...

    騎電瓶車過斑馬線,被直行的摩托車撞了,誰的責任?
    當發(fā)生交通事故后,報交警處理,先由交警部門出具責任認定書分清責任。法律分析如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量,將導(dǎo)致無輸出(如渦街流量計)或輸出信號被當作小信號予以切除(如差壓式流量計),這對供方來說都是不利的,有失公正。為了防止效益的流失,對于一套具體的熱能計量設(shè)備,供需雙方往往...

    十字路口中間機動車直行電瓶車也直行發(fā)生碰撞是如何判責
    電動車不允許載人。如果駕駛電動車載人,則可能違反交通法規(guī)。在發(fā)生事故時,如果電動車違規(guī)載人,可能會被認定為部分責任。機動車如果沒有闖紅燈,則可被視為無過錯方。根據(jù)國家新交規(guī),即使機動車不是過錯方,也需要承擔一定的賠償責任,具體賠償金額需根據(jù)實際情況進行協(xié)商。如果行人是在斑馬線上被撞,...

    電動車闖紅燈被撞責任如何劃分
    需要根據(jù)當?shù)氐慕还懿块T,對案情進行分析,然后再做責任判定。根據(jù)我國《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方...

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  • 定瀉19155035224: 我在斑馬線闖了紅燈,電瓶車在機動車道上飛快行駛我被撞,都是輕傷.怎么劃分責任 -
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    汶川縣粗點: ______ 電動車過斑馬線一停二看三通過,沒有紅燈要減速.摩托車越過斑馬線前沒有減速主責
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