動(dòng)車組、快鐵和高鐵有什么區(qū)別？
動(dòng)車組、快鐵、高鐵三者主要從時(shí)速設(shè)計(jì)范圍、專用軌道規(guī)格、車輛組成和鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)區(qū)別。
一、時(shí)速設(shè)計(jì)范圍不同
動(dòng)車組：根據(jù)列車速度范圍動(dòng)車組可分為低速動(dòng)車組、普通動(dòng)車組和高速動(dòng)車組，速度從120km/h至400km/h。
快鐵：快鐵是快速鐵路的簡(jiǎn)稱，速度是高于普通鐵路而低于高速鐵路，中國(guó)的快鐵類型有200km/h至250km/h級(jí)別的客貨共線和160km/h至200km/h級(jí)別的客運(yùn)專線。
高鐵：高速鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度范圍是250km/h至350km/h，高鐵初期運(yùn)營(yíng)速度不低于200km/h。
二、專用軌道規(guī)格不同
動(dòng)車組：動(dòng)車組的軌道規(guī)格一般有重軌、輕軌、米軌和寸軌四種。
快鐵：在區(qū)際鐵路領(lǐng)域是客貨共線、有砟軌道，在城際鐵路和市域快鐵里作客運(yùn)專線。
高鐵：中國(guó)高速鐵路一般采用無(wú)砟軌道，也有少部分采用有砟軌道。
三、車輛組成不同
動(dòng)車組：動(dòng)車組主要由帶動(dòng)力的車廂、機(jī)車和不帶動(dòng)力的車廂共同組成。
快鐵：主要運(yùn)行一般動(dòng)車組D，兼行普通列車——普通客車和貨車，快鐵線可跑各種列車。
高鐵：高鐵主要運(yùn)行高速動(dòng)車組G，有的兼行一般動(dòng)車組D，高鐵線用高速動(dòng)車組，歷史上首用型號(hào)是CRH2C。
四、鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同
動(dòng)車組：動(dòng)車組既可以在快鐵上運(yùn)行，也可在高鐵線路運(yùn)行。
快鐵：快鐵鐵路的施建技術(shù)等級(jí)是國(guó)鐵Ⅰ級(jí)。
高鐵：高鐵屬于高鐵級(jí)、全稱高速鐵路級(jí)別，是中國(guó)鐵路等級(jí)中的一種類型，位居國(guó)鐵Ⅰ級(jí)之前，地位比其它鐵路等級(jí)都高。
參考資料來(lái)源：百度百科-動(dòng)車組
參考資料來(lái)源：百度百科-高速鐵路
參考資料來(lái)源：百度百科-快鐵
動(dòng)車組、快鐵和高鐵有什么區(qū)別?
2. 專用軌道規(guī)格不同 - 動(dòng)車組：軌道規(guī)格包括重軌、輕軌、米軌和寸軌。- 快鐵：區(qū)際鐵路領(lǐng)域客貨共線、有砟軌道；城際鐵路和市域快鐵為客運(yùn)專線。- 高鐵：通常采用無(wú)砟軌道，部分采用有砟軌道。3. 車輛組成不同 - 動(dòng)車組：由帶動(dòng)力的車廂、機(jī)車和不帶動(dòng)力的車廂共同組成。- 快鐵：主要運(yùn)行一般動(dòng)車...
什么是快鐵和高鐵有何區(qū)別
2. 專用軌道規(guī)格不同：- 快鐵：快鐵在區(qū)際鐵路上可能是客貨共線的有砟軌道，在城際鐵路和市域快鐵中則作為客運(yùn)專線。- 高鐵：中國(guó)的高鐵一般采用無(wú)砟軌道，盡管也有少數(shù)線路使用有砟軌道。3. 車輛組成不同：- 快鐵：快鐵主要運(yùn)行的是常規(guī)動(dòng)車組（D系列），同時(shí)也可能運(yùn)行普通列車，包括普通客車和貨車...
動(dòng)車組,快軌,高鐵,城際高速,有什么區(qū)別與聯(lián)系?
1. 高鐵列車：專門設(shè)計(jì)用于在高速鐵路上運(yùn)行的列車，運(yùn)行速度快，通常跨越較大的地理區(qū)域，不受既有鐵路網(wǎng)絡(luò)的限制。2. 動(dòng)車組：一種多節(jié)車廂的列車編組，可以在新修的高速鐵路上運(yùn)行，也可以在傳統(tǒng)的既有線路上運(yùn)行。動(dòng)車組的動(dòng)力分布在多節(jié)車廂中，不僅限于車頭，提高了運(yùn)行效率。3. 輕軌：主要服務(wù)...
快速鐵路和高鐵區(qū)別
快速鐵路和高鐵的區(qū)別是：速度不同，專用軌道不同。1.速度不同：快鐵的速度比普通鐵路要快，比高鐵要慢，中國(guó)的快鐵類型有200km\/h到250km\/h的客貨共線，以及160km\/h到200km\/h等級(jí)的客運(yùn)專線；而高鐵基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)速為250km\/h至350km\/h。2.專用軌道不同：快鐵，在區(qū)際鐵路區(qū)域是客貨共線、有...
快鐵就是高鐵嗎?還是就是動(dòng)車?
快鐵、高鐵和動(dòng)車是三種不同的鐵路運(yùn)輸方式，它們?cè)谒俣取⒎?wù)、運(yùn)營(yíng)方式等方面都有所不同。首先，快鐵（快速鐵路）通常指的是比傳統(tǒng)鐵路速度更快，但比高鐵和動(dòng)車速度稍慢的鐵路運(yùn)輸方式。快鐵主要服務(wù)于中短途旅行，連接城市之間的交通。它的速度通常在每小時(shí)160公里到250公里之間，比傳統(tǒng)的鐵路列車快，...
快鐵和高鐵的區(qū)別
快鐵和高鐵的主要區(qū)別在于它們的最高設(shè)計(jì)時(shí)速和運(yùn)營(yíng)時(shí)速，以及因此帶來(lái)的列車構(gòu)造、軌道設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)方式的不同。首先，從速度上來(lái)看，高鐵的最高設(shè)計(jì)時(shí)速一般為350公里\/小時(shí)，而快鐵的最高設(shè)計(jì)時(shí)速則一般為200公里\/小時(shí)或稍高。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，高鐵的時(shí)速通常可以保持在300公里\/小時(shí)左右，而快鐵的時(shí)速則通常...
動(dòng)車組 快鐵 高鐵 磁懸浮 火車 這幾個(gè)有什么區(qū)別
快鐵：說(shuō)白了就是快速鐵路。高鐵：就是高速鐵路，是指通過(guò)改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。磁懸浮：其實(shí)是高鐵的一個(gè)類型。磁懸浮列車?yán)谩巴韵喑猓愋韵辔钡脑恚尨盆F具有抗拒...
動(dòng)車組,快軌,高鐵,城際高速,有什么區(qū)別與聯(lián)系?
3、高鐵指的是跨區(qū)域的（一般是跨越3個(gè)及以上省級(jí)行政區(qū)），多數(shù)時(shí)候時(shí)速可以超過(guò)300公里鐵路系統(tǒng)，而且一般不與既有鐵路相連接，獨(dú)立運(yùn)行。4、動(dòng)車組則是采用多節(jié)列車帶動(dòng)力的列車車組，不同于普速列車只是機(jī)車帶有動(dòng)力，而動(dòng)車組上帶動(dòng)力的車成為動(dòng)車（通常有3節(jié)以上），不帶動(dòng)力的稱為拖車。
快鐵和高鐵有什么區(qū)別
動(dòng)車指的是車的類型，而高鐵是鐵路線路的類型，嚴(yán)格意義上，兩者不是同一個(gè)概念。但是，在中國(guó)，動(dòng)車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。鐵道部目前定義：動(dòng)車指代時(shí)速在200公里級(jí)別的鐵路線路；高鐵指代時(shí)速在300公里級(jí)別的鐵路線路。只要一查快速鐵路,就出現(xiàn)高速鐵路,快鐵是高鐵的不規(guī)范說(shuō)法.
快鐵,動(dòng)車,高鐵有什么區(qū)別?
動(dòng)車和高鐵行駛的鐵軌是不同的，高鐵線路采用標(biāo)準(zhǔn)重軌鋪設(shè)，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬于高鐵級(jí)線路的范圍。
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
巢湖市端面： ______ 高鐵一般指新建的客運(yùn)專線,運(yùn)營(yíng)時(shí)速在300公里以上的.快鐵指新建的客運(yùn)專線或者是既有線改造過(guò)后,運(yùn)營(yíng)速度在160公里以上,不超過(guò)250公里的.
巢湖市端面： ______ 高鐵的行駛速度比動(dòng)車快. 1、行駛速度不同.動(dòng)車和高鐵本質(zhì)上都是屬于動(dòng)車組,只是速度等級(jí)不同,動(dòng)車組的速度在200-250左右,高鐵在300-350左右. 2、信號(hào)系統(tǒng)不同.動(dòng)車可以在既有線行駛(普通動(dòng)車組的信號(hào)系統(tǒng)與既有線兼容),...
巢湖市端面： ______ 高鐵、動(dòng)車、快車雖然都是在鐵路上走,但區(qū)別挺大的,速度不同,票價(jià)不同,甚至車站也不同. 高鐵速度最快,速度在300km/h級(jí)別,鐵路是專用的. 動(dòng)車比高鐵慢一些,速度在200km/h級(jí)別. 快車是普通火車客運(yùn)車輛.由內(nèi)燃機(jī)或者電氣機(jī)車牽引的.
巢湖市端面： ______ 根據(jù)不同線路有不同情況.1.高鐵單獨(dú)一根軌道.2.高鐵和動(dòng)車一根軌道.3.動(dòng)車和快車一根軌道.4.快車單獨(dú)一根軌道.就是沒見過(guò)高鐵和快車一根軌道的.因?yàn)樗俣葘?shí)在不是一個(gè)水平
巢湖市端面： ______ 1、速度差異 高速動(dòng)車組客運(yùn)列車是指以250公里/小時(shí)及以上的速度在客運(yùn)專線上運(yùn)行的動(dòng)車組列車,最高速度為250公里/小時(shí)至300公里/小時(shí),但動(dòng)車組列車的最高速度可達(dá)200公里/小時(shí) 2、運(yùn)行軌道不同 雖然高速鐵路性能強(qiáng),運(yùn)行速度快,...
巢湖市端面： ______ 首先可以告訴你,高鐵和動(dòng)車就是兩碼事. “高鐵”是“高速鐵路”的簡(jiǎn)稱,“動(dòng)車組”是在鐵路(普通鐵路(低于200KM/h),快速鐵路(200-250KM/h)與高速鐵路(大于300KM/h))上面跑的“動(dòng)力分散的客運(yùn)機(jī)車車輛”,怎么可能一樣...
巢湖市端面： ______ 動(dòng)車組的動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動(dòng)力,又可以載客,這樣的客車車廂叫做動(dòng)車.不帶動(dòng)力的車廂叫拖車.而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂(拖車)編成一組,就是動(dòng)車組.通常說(shuō)的動(dòng)車指普通的動(dòng)車組列車,車次為 D 開頭(動(dòng)車),最高運(yùn)營(yíng)速度為200~250公里/小時(shí),今年動(dòng)車降速,一般客運(yùn)專線限速200公里,原有客貨混跑的線路上的動(dòng)車限速160公里.高鐵是指高速鐵路,開行高速動(dòng)車組列車,車次為 G 開頭(高),一般只在新建的高速鐵路上運(yùn)行,比如武廣高鐵、京滬高鐵等等.高速動(dòng)車組列車的動(dòng)力系統(tǒng)比普通動(dòng)車組更高,因此速度更快.最初時(shí)速可達(dá)350公里或者380公里,后來(lái)限速300公里.
巢湖市端面： ______ 高鐵快 動(dòng)車組慢 高鐵獨(dú)行其道,不用等 動(dòng)車組和綠皮、貨運(yùn)跑一個(gè)道,到站還要等 高鐵鐵路是水泥的,動(dòng)車道是石子的
巢湖市端面： ______ 快鐵:說(shuō)白了就是快速鐵路.高鐵:就是高速鐵路,是指通過(guò)改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)
巢湖市端面： ______ 動(dòng)車一般指承載運(yùn)營(yíng)載荷并自帶動(dòng)力的軌道車輛;但在近現(xiàn)代的動(dòng)力集中動(dòng)車組中,動(dòng)車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車的角色,這類動(dòng)車一般不承載運(yùn)營(yíng)載荷. 高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng) 動(dòng)車一般開到200公里/小時(shí)就不錯(cuò)了,高鐵開起來(lái)能超過(guò)300公里/小時(shí) 他們最大的區(qū)別是:高鐵的票價(jià)是動(dòng)車的一倍!!
