汽輪機的TRL工況是什么意思？
汽輪機性能試驗THA工況TRL工況TMCR工況分別代表的意思如下：
①THA工憨互封就莩腳鳳協(xié)脯茅況是指TMCR工況條件下,除進氣量變化外,發(fā)出TRL工況功率的工況,成為熱耗試驗工況。
②TRL工況是指最高冷卻水溫,3%鍋爐補水,發(fā)出銘牌功率的工況,成為銘牌工況。
③TMCR工況是指最大連續(xù)工況。汽輪機在額定進氣參數(shù)下、額定背壓、回熱系統(tǒng)正常投運，補水率為0，進氣量等于銘牌工況進氣量時能連續(xù)運行的工況。
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擴展資料
一、工況基本介紹
工況，是指設(shè)備在和其動作有直接關(guān)系的條件下的工作狀態(tài)。發(fā)動機在燃料消耗率最低時的運行狀態(tài)稱“經(jīng)濟工況”；在負荷超過額定值時的運行狀態(tài)稱“超載工況”。
內(nèi)燃機在某一時刻的運行狀況簡稱工況，以該時刻內(nèi)燃機輸出的有效功率和曲軸轉(zhuǎn)速表示。曲軸轉(zhuǎn)速即為內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。
二、汽輪機性能試驗基本介紹
汽輪機性能試驗前期準備工作
1、試驗目的
為檢驗汽輪機性能提供必要的數(shù)據(jù)，為執(zhí)行運行管理指導服務合同提供依據(jù)。
2、試驗項目
七臺機組分別單元制運行測試性能
3、試驗要求
機組設(shè)備
①汽輪機及輔助設(shè)備運行正常、穩(wěn)定、無異常泄漏；
②封系統(tǒng)運行良好；
③真空系統(tǒng)嚴密性符合要求；
④高壓主汽調(diào)節(jié)閥能夠調(diào)整到試驗規(guī)定負荷的閥位上，油動機升程指示正常，符合設(shè)計曲線，負荷限制器能正常投入且保持閥位在試驗時不變。
汽輪機性能試驗THA工況TRL工況TMCR工況分別代表什么意思?
2. TRL工況（銘牌工況）：指的是汽輪機在最高冷卻水溫度、3%的鍋爐補水量條件下，發(fā)出額定功率的工作狀態(tài)。這個工況下的性能數(shù)據(jù)通常會標注在汽輪機的銘牌上。3. TMCR工況（最大連續(xù)運行工況）：汽輪機在額定進氣參數(shù)、額定背壓、回熱系統(tǒng)正常運行、無補水的情況下，能夠連續(xù)運行的最大功率工況。TMCR...
汽輪機的TRL工況是什么意思?
汽輪機性能試驗THA工況TRL工況TMCR工況分別代表的意思如下：①THA工憨互封就莩腳鳳協(xié)脯茅況是指TMCR工況條件下,除進氣量變化外,發(fā)出TRL工況功率的工況,成為熱耗試驗工況。②TRL工況是指最高冷卻水溫,3%鍋爐補水,發(fā)出銘牌功率的工況,成為銘牌工況。③TMCR工況是指最大連續(xù)工況。汽輪機在額定進氣參數(shù)下、...
汽輪機的各個工況有什么含義
4. TRL工況:汽輪發(fā)電機組在保證壽命期內(nèi)任何時間都能安全連續(xù)運行,此工況稱為銘牌工況,此工況下的進汽量稱為銘牌赴汽量,此為出力保證值的驗收工況。5. T-MCR：最大連續(xù)工況：汽輪機在額定進氣參數(shù)下、額定背壓、回熱系統(tǒng)正常投運，補水率為0，進氣量等于銘牌工況進氣量時能連續(xù)運行的工況。6. THA...
BMCRBRLVWO、TMCR、TRL、THA各代表什么意思
4. TRL工況是指汽輪發(fā)電機組在保證在其壽命期內(nèi)能夠安全連續(xù)運行的條件下的工況，此時的進汽量稱為銘牌工況進汽量，是出力保證值的驗收工況。5. T-MCR即最大連續(xù)工況，指的是汽輪機在額定進氣參數(shù)、額定背壓和回熱系統(tǒng)正常運行的情況下，補水率為零，進氣量等于銘牌工況進氣量時能夠連續(xù)運行的工況。
汽輪機性能試驗THA工況TRL工況TMCR工況分別代表什么意思?
TRL工況則代表的是銘牌工況，它要求冷卻水溫度達到最高，同時以3%的鍋爐補水率發(fā)出其標定的功率，這是衡量汽輪機在正常運行狀態(tài)下性能的重要指標。TMCR工況則是最大連續(xù)運行工況，即汽輪機在額定的進氣參數(shù)下，背壓為額定值，回熱系統(tǒng)正常，補水率為零，進氣量等于銘牌工況水平，此時汽輪機能持續(xù)穩(wěn)定運行...
汽輪機的TMCR工況是啥意思?
1. TRL工況指的是在最高冷卻水溫度、3%鍋爐補水條件下，汽輪機達到其銘牌額定功率的狀態(tài)，這一工況也被稱為銘牌工況。2. TMCR工況定義為在TRL工況下的進汽量穩(wěn)定情況下，保持正常冷卻水溫度，且鍋爐補水流量為零的運行狀態(tài)，這個工況也稱為最大連續(xù)運行工況。3. THA工況是在TMCR工況的基礎(chǔ)上，除了進...
BMCR BRL VWO、TMCR、TRL、THA各代表什么意思
TRL工況則是指在保證汽輪發(fā)電機組在整個壽命期內(nèi)能夠安全連續(xù)運行的條件下，其進汽量即為銘牌工況進汽量，這是出力保證值的驗收標準。T-MCR指的是最大連續(xù)工況，即在額定進氣參數(shù)、額定背壓和回熱系統(tǒng)正常運行、補水率為0的條件下，汽輪機能達到連續(xù)運行的工況。THA工況是機組熱耗率的驗收工況，它...
汽機與鍋爐各工況及區(qū)別
銘牌工況（TRL）：汽輪機在額定進氣參數(shù)、額定背壓下，回熱系統(tǒng)正常運作，補水率3%，連續(xù)運行并發(fā)出銘牌功率的工況。鍋爐最大蒸發(fā)量工況（BMCR）：鍋爐在滿足蒸汽參數(shù)和爐膛安全的情況下，達到的最大出力，常用于熱力計算以驗證熱力參數(shù)是否合理，確定鍋爐受熱面、管子規(guī)格和材料。額定蒸發(fā)量工況（ECR）：從...
火電機組常見工況
TRL工況是汽輪機在額定效率和額定負荷下的工作狀態(tài)，是理想的工況，可在性能考核試驗中短暫維持。THA工況是調(diào)整鍋爐給水和回水溫度，使汽輪機達到額定出力的狀況。它在TRL工況下運行，同時保持較高效率。VWO工況指的是汽機調(diào)門全開，沒有截流的工況，此時整個汽輪發(fā)電機組可發(fā)出最大功率。實際應用中，鍋爐...
鍋爐trl是啥意思
THA(turbineheatacceptance)代表汽輪機在補水率為0、給水溫度額定，且背壓達到設(shè)計值的情況下，達到發(fā)電機銘牌出力的工況，即汽輪機熱耗考核工況；60萬kW機組發(fā)600MW，有的鍋爐廠直接引用該縮寫代表ECR工況；鍋爐BRL對應于汽機TRL，代表汽機在一定補水率和高背壓的情況下發(fā)600MW的工況；60萬kW機組也發(fā)600...
相關(guān)評說：
江達縣相圖： ______ 汽壓異常對設(shè)備的危害 在汽輪機運行中,初終汽壓、汽溫、主蒸汽流量等參數(shù)都等于設(shè)計參數(shù)時,這種運行工況稱為設(shè)計工況,此時的效率最高,所以又稱為經(jīng)濟工況.運行中如果各種參數(shù)都等于額定值,則這種工況稱為額定工況.目前大型汽...
江達縣相圖： ______ 背壓過低對汽輪機的危害: 1、在設(shè)計工況下,凝汽式汽輪機最末級噴嘴汽流一般是處于臨界狀態(tài),背壓降低將使蒸汽進一步在噴嘴斜切部位膨脹,末級隔板前后壓差增大,而造成隔板過負荷. 2、若背壓繼續(xù)降低,最末級動葉中將出...
江達縣相圖： ______ 設(shè)計工況就是額定工況.額定工況是指汽輪機正常運行時的工況,這也是設(shè)計時所要求的,試想,如果正常運行時不在設(shè)計值,那么還要設(shè)計人員費那么大心思搞設(shè)計干什么...通常,設(shè)計工況(額定工況)是最經(jīng)濟、安全的,這也是設(shè)計的要求.另外,樓下兩位所說的“極限的情況”、“10%的裕度”是指最大工況.
江達縣相圖： ______ saturation temperature 飽和溫度
江達縣相圖： ______ 我想應該是調(diào)度指令下發(fā)5+2系統(tǒng)考核中的針對汽機的一次調(diào)頻考核和AGC考核.當AGC加減負荷速率(一般是5K以上速率)達不到調(diào)度指令要求,在規(guī)定的時間內(nèi)將負荷加至或者減至AGC所給的指令時,將考核違規(guī)電量.希望幫到您,滿意請采納.
江達縣相圖： ______ 加強輸電線路狀態(tài)運行管理,對預防和減少事故發(fā)生,提高電力系統(tǒng)的安全性、可靠性、穩(wěn)定性十分重要.早期電力系統(tǒng)管理員采用定期巡視、定期檢修的方式有效保障了輸電線路的安全運行,但存在運行效率低、人力維護成本大,更是由于缺...
江達縣相圖： ______ THA工況 (turbine heat acceptance )(熱耗率驗收工況)是指:汽輪機在額定進汽參數(shù)、額定背壓、回熱系統(tǒng)正常投運,補給水率為0%,能連續(xù)運行發(fā)電機輸出額定功率.也有的叫額定出力工況.就是最低/最高穩(wěn)燃負荷,比如你的設(shè)備標準是200萬大卡的,那么你只能燒在150-200萬大卡之間,75%是指最少可以的負荷使水變成水蒸汽
江達縣相圖： ______ 工況就是工作狀況, 電噴發(fā)動機基本分八種工況:啟動、啟動后、暖機、怠速、部分負荷、全負荷、過渡、托動.各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制.空檔滑行是怠速工況,節(jié)氣門關(guān)閉,曲軸轉(zhuǎn)速低.帶檔滑行是托動工況.托動工況下油門踏板完...
江達縣相圖： ______ 工況在輪機來說一般指記起運行的狀況,例如溫度,壓力,電壓,油溫,缸內(nèi)的各項指標等等. 對甲板來說一般指一些系泊設(shè)備,艙蓋液壓裝置狀態(tài)等等.
