看完ZEEHO極核的發(fā)布，我想退了我剛訂的車
事情是這樣子的，月初路過雅馬哈摩托車店，進門就被NMAX 155，大小、造型都很喜歡，簡單對比了下同價位的踏板摩托車，沒多猶豫就定了下。
而就在我期待到車的時候（現(xiàn)在訂NMAX 155需要等6個月左右），收到了12月8號的春風(fēng)動力EV品牌全球發(fā)布會，哦？這是要搞事情呀！誰曾想，看完之后讓我這個燃油車的擁躉，萌生了退掉NMAX 155的想法——只要春風(fēng)實現(xiàn)了發(fā)布會上說的。
首先來說， 汽車 市場的新能源之風(fēng)已經(jīng)由來已久，再一個就是智能化，這大家也都感受的到，那把這些元素放到一臺摩托車上將會是什么樣？這個事兒，這次春風(fēng)動力EV品牌給我們展現(xiàn)了一下。
這次活動春風(fēng)動力發(fā)布了旗下EV品牌，命名為ZEEHO極核，名字還是非常新潮的，“極”可以理解為極致、極客，寓意以 科技 驅(qū)動內(nèi)核釋放能量。更重要的意義在于，在摩托車行業(yè)努力耕耘31年的春風(fēng)動力，正式布局了電動摩托車市場，我們也可以說新能源摩托車市場，這在國內(nèi)傳統(tǒng)摩托車企業(yè)中是走在前列的。
電動摩托車看起來并不新鮮，但春風(fēng)動力這次的動作絕對非比尋常。Why？實質(zhì)今日，中國大地看似有著無數(shù)的“電動摩托車”，可是幾乎沒有“正規(guī)軍”，大部分廠家根本沒有機動車生產(chǎn)資質(zhì)，傳統(tǒng)摩托車廠家其實也有推出過電動車型，但多數(shù)也是試水性的動作，鮮有單獨成立品牌的。市面上跑的多數(shù)電摩就和那些四輪電動老年代步車是一樣的，無法上正規(guī)牌照，其次產(chǎn)品性能也距離國家標(biāo)準(zhǔn)的機動車相距甚遠(yuǎn)。
那ZEEHO的新能源摩托車是什么樣的？這次發(fā)布會上，ZEEHO品牌的首款量產(chǎn)概念車Cyber Concept給了我們一個答案。首先從外觀上，就展現(xiàn)了大廠風(fēng)范！整套設(shè)計語言被命名為Tech Driven，非常具有 科技 感，車頭部分和車尾向中間聚攏，視覺中心十分集中。
燈光表現(xiàn)也同樣如此，非常具有 科技 感，目測應(yīng)該是LED光源，現(xiàn)場展車的日間行車燈還有流水效果，光帶沒有任何顆粒感，質(zhì)感很強，希望屆時量產(chǎn)能夠保持。
座椅采用了啞光灰色，和銀色車身還是十分契合的，而且材質(zhì)上環(huán)保親膚材質(zhì)。不過我個人猜測，量產(chǎn)后座椅造型應(yīng)該會有所改變，概念車的帥是很帥，但帶人似乎有些小了，所以我們現(xiàn)在也不用拘泥于這些細(xì)節(jié)。
另外，外部配件上，這臺概念車可以說是一身狠貨：Brembo剎車卡鉗、高強度合金車架，甚至還有可變阻尼懸架，這些技術(shù)放 汽車 上都算是很強了。另外從發(fā)布會給出的供應(yīng)商來看，有孚能 科技 、蜂巢能源、比亞迪、博世等等，均是世界一流，這在普通摩托車上都是難以想象的。
動力上也是相當(dāng)厲害，采用了水冷中置電機，最大功率10kW，輪上扭矩213N·m，電機轉(zhuǎn)化效率92%，0-50km/h加速時間為2.9s，很快了，這是什么概念?1.5T的十代思域0-50km/加速也要3s以上。
采用定制化軟包動力電池，具體點芯供應(yīng)商沒說，但是表明了是車規(guī)級別的，電池管理系統(tǒng)則是春風(fēng)自研，能量密度285wh/kg，NEDC續(xù)航里程130km，電池壽命為8年/30萬公里。支持快充……0.5h可以充80%的電量。不同于純電動 汽車 ，電動摩托車的充電顯然要方便的多，中午吃個飯就輕松充滿，130km的續(xù)航也完全可以滿足日常騎行。
新車還提供了Eco、Street、Sport三種模式，并且在不同駕駛模式下，除了動力輸出變化之外，可變阻尼懸架也是會根據(jù)模式不同和路況來調(diào)整阻尼的。這里廠家表示，以后ZEEHO的產(chǎn)品都會經(jīng)過專業(yè)車手調(diào)校，從而有著更好的操控感受。
以上種種或者還不夠驚艷，那下面這些可就真牛了。現(xiàn)在 汽車 都搞智能 科技 ，什么語音控制啊、車聯(lián)網(wǎng)啊等等，這次ZEEHO把這些技術(shù)也移植到了兩輪上。ZEEHO Link車聯(lián)系統(tǒng)具備整車OTA升級功能，還有GPS、北斗、伽利略、格勒納斯、基站的五模定位防盜系統(tǒng)，畢竟現(xiàn)在偷 汽車 的幾乎絕跡了，但是摩托車可是非常容易被盜。在線音樂、智能導(dǎo)航、語音控制，簡直不要太爽，因為我騎摩托車就很不想裝手機支架，對自己、對手機都不安全。
另外，它還有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實時掌控車輛狀態(tài)。另外，Keyless系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)也都會配備，這里大家可能會好奇摩托車駕駛位露天的怎么語音交互呢？我猜測其實是把收聲模塊放到頭盔里就好，很多摩友都會給自己頭盔裝上藍(lán)牙耳機用以對講或者接聽電話，這在技術(shù)上是完全可行的。
摩托車還能有駕駛輔助系統(tǒng)你受得了嗎？不過這個確實不是第一次聽說，例如寶馬、KTM、Kawasaki、Ducati都有開發(fā)自己的摩托車ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)，ZEEHO雖然沒有明確表明會配備ACC，但是會有MSC車身穩(wěn)定和360 全域預(yù)警系統(tǒng)，后者通過車身外部傳感器并不難實現(xiàn)。
而預(yù)警信息也很可能是通過ZEEHO AR頭盔實現(xiàn)的，大家知道谷歌推出過AR眼鏡，所以頭盔里做出AR顯示在當(dāng)下也是完全可以實現(xiàn)的事兒，這樣騎士在騎行中不用低頭就可以獲取所有的信息，預(yù)警系統(tǒng)的提示也可以通過AR頭盔和頭盔內(nèi)部的發(fā)聲模塊起到作用。
其實 汽車 的大部分技術(shù)都可以應(yīng)用在摩托車上，但是受限于受眾群體大小，成本是一個比較大的問題，對于多數(shù)普通消費者來說，認(rèn)知中摩托車可能都是很低廉的普通交通工具。但實際上高端摩托車無論是技術(shù)、體驗還是其售價都跟 汽車 沒啥差別，大貿(mào)的本田金翼國內(nèi)售價可以達到40萬以上，DCT變速箱、六缸水平對置發(fā)動機、有音響系統(tǒng)、座椅加熱、手把加熱、支持CarPlay，甚至還有安全氣囊……
在ZEEHO的概念車上，我們上面聊到的這些，智能化 科技 ，在 汽車 上也都是常見的設(shè)備，放在摩托車上也不是不可以，AR技術(shù)現(xiàn)在也比較成熟了，所以到最后我想說的是，我不怕ZEEHO實現(xiàn)不了這次說的事兒，我很怕到時候我退了NMAX 155我買不起它……所以退車條件得加一條，只要春風(fēng)實現(xiàn)了發(fā)布會上說的，并且我買得起！對了，首款量產(chǎn)車明年上半年就會上市，而我訂得NMAX 155要到明年四月份左右才會到車，所以，期待到時候見真章！
但別管怎么說，ZEEHO做的這些事兒，對摩托車行業(yè)是非常非常好的，我們國家的摩托車行業(yè)其實和 汽車 行業(yè)一樣，常年被海外品牌吊著打，希望在摩托車行業(yè)，我們也能借助新能源和智能化的契機，實現(xiàn)彎道超車。另外，春風(fēng)動力還未ZEEHO專門建立了智能工廠，可見春風(fēng)動力的實力以及對ZEEHO的重視，希望屆時能今早見到ZEEHO的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，為中國摩托車行業(yè)帶來變革，不知道到時候摩托車會不會推出新能源指標(biāo)呢，北京 汽車 指標(biāo)向無車家庭傾斜，新能源摩托車指標(biāo)就給我們這些暫時沒家庭的小年輕吧。
敖親13858983989： 聯(lián)發(fā)科技HelioG系列游戲芯片組發(fā)布
秦州區(qū)變速： ______ 聯(lián)發(fā)科技宣布推出其新的Helio G系列芯片組,該芯片組專門用于移動游戲.Helio G90和Helip G90T以及他們的HyperEngine Game技術(shù).全新的Helio G90系列配備了最新...
敖親13858983989： 廣告公司管理制度 - 廣告公司的管理制度具體的管理辦法,怎樣能把每個員工的工作極積性調(diào)
秦州區(qū)變速： ______ 1、提高競爭生存壓力. 在良性的競爭壓力下,激發(fā)大家的動腦欲,動手欲.能者自居要位,獲得相應(yīng)的良好待遇,及絕對的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力,甚至可以掌握部分人的生殺大權(quán). ...
敖親13858983989： 超市如何配合工商部門管理制度 -
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敖親13858983989： 封面寫著全國中文核心期刊的一定是核心期刊嗎?請問封面寫著全國中
秦州區(qū)變速： ______ 你說的刊物原來是核心期刊,后來不是了,不過他們自己印刷在封面仍然是核心期刊,不是真正的核心期刊.可供中小學(xué)教師發(fā)表的核心期刊沒幾個,能在以上刊物發(fā)表不錯了.專業(yè)發(fā)表各類職稱論文,非誠勿擾.
敖親13858983989： 開車前多久能退票
秦州區(qū)變速： ______ 火車票退票一般情況下是開車前25分鐘內(nèi)可以退票,具體如下:一、售票窗口退票:旅客要求退票時,請在票面載明的開車時間前到車站辦理,退還全部票價,核收退票費...
敖親13858983989： 省級期刊是幾類期刊?
秦州區(qū)變速： ______ 期刊幾類,幾類,這個是一些單位對于期刊的劃分,比如分為,A,B,C,D,E幾類,或者分為,一,二,三,四,五類.按照個等級程度的話,一般省級期刊是四類或者五類,再具體說,就是屬于CN類的類別,像質(zhì)量比較高的南核,人民日報,光明日報,等是A類,北核是B類,以此類推.如果你想發(fā)表省級期刊,你可以去淘淘論文網(wǎng)上看下,那上面有省級期刊的介紹,也可以幫忙快速發(fā)表省級期刊.
敖親13858983989： 關(guān)于氦原子光譜下列說法錯誤的是 - 上學(xué)吧普法考試
秦州區(qū)變速： ______ 獵戶馬克霍爾:分離的痛苦(精英),這個任務(wù)可能要做完野蠻的梟獸,銀鬃捕獵者 ,死者的復(fù)仇 ,這3個任務(wù)才能接. 斷齒族長:被綁架的斷齒長者!(精英),黑暗之瓶 (精英) . 斷齒長者:找回鑰匙! (精英).這是接上面的任務(wù) 被綁架的斷齒長者!(精英),找到NPC之后,NPC在給你的任務(wù). 作戰(zhàn)公告牌:通緝:邪惡祭司海克斯和她的爪牙 (精英) ,職位空缺:惡齒村衛(wèi)兵隊長 (精英) . 釣魚者卡圖姆:加莫里塔! (精英) 葉基亞:遠(yuǎn)古之卵(精英).這個任務(wù)是 塔納利斯 的熱沙港的NPC,是后續(xù)任務(wù),想做這任務(wù),先要做幾個其他的任務(wù).
而就在我期待到車的時候（現(xiàn)在訂NMAX 155需要等6個月左右），收到了12月8號的春風(fēng)動力EV品牌全球發(fā)布會，哦？這是要搞事情呀！誰曾想，看完之后讓我這個燃油車的擁躉，萌生了退掉NMAX 155的想法——只要春風(fēng)實現(xiàn)了發(fā)布會上說的。
首先來說， 汽車 市場的新能源之風(fēng)已經(jīng)由來已久，再一個就是智能化，這大家也都感受的到，那把這些元素放到一臺摩托車上將會是什么樣？這個事兒，這次春風(fēng)動力EV品牌給我們展現(xiàn)了一下。
這次活動春風(fēng)動力發(fā)布了旗下EV品牌，命名為ZEEHO極核，名字還是非常新潮的，“極”可以理解為極致、極客，寓意以 科技 驅(qū)動內(nèi)核釋放能量。更重要的意義在于，在摩托車行業(yè)努力耕耘31年的春風(fēng)動力，正式布局了電動摩托車市場，我們也可以說新能源摩托車市場，這在國內(nèi)傳統(tǒng)摩托車企業(yè)中是走在前列的。
電動摩托車看起來并不新鮮，但春風(fēng)動力這次的動作絕對非比尋常。Why？實質(zhì)今日，中國大地看似有著無數(shù)的“電動摩托車”，可是幾乎沒有“正規(guī)軍”，大部分廠家根本沒有機動車生產(chǎn)資質(zhì)，傳統(tǒng)摩托車廠家其實也有推出過電動車型，但多數(shù)也是試水性的動作，鮮有單獨成立品牌的。市面上跑的多數(shù)電摩就和那些四輪電動老年代步車是一樣的，無法上正規(guī)牌照，其次產(chǎn)品性能也距離國家標(biāo)準(zhǔn)的機動車相距甚遠(yuǎn)。
那ZEEHO的新能源摩托車是什么樣的？這次發(fā)布會上，ZEEHO品牌的首款量產(chǎn)概念車Cyber Concept給了我們一個答案。首先從外觀上，就展現(xiàn)了大廠風(fēng)范！整套設(shè)計語言被命名為Tech Driven，非常具有 科技 感，車頭部分和車尾向中間聚攏，視覺中心十分集中。
燈光表現(xiàn)也同樣如此，非常具有 科技 感，目測應(yīng)該是LED光源，現(xiàn)場展車的日間行車燈還有流水效果，光帶沒有任何顆粒感，質(zhì)感很強，希望屆時量產(chǎn)能夠保持。
座椅采用了啞光灰色，和銀色車身還是十分契合的，而且材質(zhì)上環(huán)保親膚材質(zhì)。不過我個人猜測，量產(chǎn)后座椅造型應(yīng)該會有所改變，概念車的帥是很帥，但帶人似乎有些小了，所以我們現(xiàn)在也不用拘泥于這些細(xì)節(jié)。
另外，外部配件上，這臺概念車可以說是一身狠貨：Brembo剎車卡鉗、高強度合金車架，甚至還有可變阻尼懸架，這些技術(shù)放 汽車 上都算是很強了。另外從發(fā)布會給出的供應(yīng)商來看，有孚能 科技 、蜂巢能源、比亞迪、博世等等，均是世界一流，這在普通摩托車上都是難以想象的。
動力上也是相當(dāng)厲害，采用了水冷中置電機，最大功率10kW，輪上扭矩213N·m，電機轉(zhuǎn)化效率92%，0-50km/h加速時間為2.9s，很快了，這是什么概念?1.5T的十代思域0-50km/加速也要3s以上。
采用定制化軟包動力電池，具體點芯供應(yīng)商沒說，但是表明了是車規(guī)級別的，電池管理系統(tǒng)則是春風(fēng)自研，能量密度285wh/kg，NEDC續(xù)航里程130km，電池壽命為8年/30萬公里。支持快充……0.5h可以充80%的電量。不同于純電動 汽車 ，電動摩托車的充電顯然要方便的多，中午吃個飯就輕松充滿，130km的續(xù)航也完全可以滿足日常騎行。
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另外，它還有遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實時掌控車輛狀態(tài)。另外，Keyless系統(tǒng)、語音交互系統(tǒng)也都會配備，這里大家可能會好奇摩托車駕駛位露天的怎么語音交互呢？我猜測其實是把收聲模塊放到頭盔里就好，很多摩友都會給自己頭盔裝上藍(lán)牙耳機用以對講或者接聽電話，這在技術(shù)上是完全可行的。
摩托車還能有駕駛輔助系統(tǒng)你受得了嗎？不過這個確實不是第一次聽說，例如寶馬、KTM、Kawasaki、Ducati都有開發(fā)自己的摩托車ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)，ZEEHO雖然沒有明確表明會配備ACC，但是會有MSC車身穩(wěn)定和360 全域預(yù)警系統(tǒng)，后者通過車身外部傳感器并不難實現(xiàn)。
而預(yù)警信息也很可能是通過ZEEHO AR頭盔實現(xiàn)的，大家知道谷歌推出過AR眼鏡，所以頭盔里做出AR顯示在當(dāng)下也是完全可以實現(xiàn)的事兒，這樣騎士在騎行中不用低頭就可以獲取所有的信息，預(yù)警系統(tǒng)的提示也可以通過AR頭盔和頭盔內(nèi)部的發(fā)聲模塊起到作用。
其實 汽車 的大部分技術(shù)都可以應(yīng)用在摩托車上，但是受限于受眾群體大小，成本是一個比較大的問題，對于多數(shù)普通消費者來說，認(rèn)知中摩托車可能都是很低廉的普通交通工具。但實際上高端摩托車無論是技術(shù)、體驗還是其售價都跟 汽車 沒啥差別，大貿(mào)的本田金翼國內(nèi)售價可以達到40萬以上，DCT變速箱、六缸水平對置發(fā)動機、有音響系統(tǒng)、座椅加熱、手把加熱、支持CarPlay，甚至還有安全氣囊……
在ZEEHO的概念車上，我們上面聊到的這些，智能化 科技 ，在 汽車 上也都是常見的設(shè)備，放在摩托車上也不是不可以，AR技術(shù)現(xiàn)在也比較成熟了，所以到最后我想說的是，我不怕ZEEHO實現(xiàn)不了這次說的事兒，我很怕到時候我退了NMAX 155我買不起它……所以退車條件得加一條，只要春風(fēng)實現(xiàn)了發(fā)布會上說的，并且我買得起！對了，首款量產(chǎn)車明年上半年就會上市，而我訂得NMAX 155要到明年四月份左右才會到車，所以，期待到時候見真章！
但別管怎么說，ZEEHO做的這些事兒，對摩托車行業(yè)是非常非常好的，我們國家的摩托車行業(yè)其實和 汽車 行業(yè)一樣，常年被海外品牌吊著打，希望在摩托車行業(yè)，我們也能借助新能源和智能化的契機，實現(xiàn)彎道超車。另外，春風(fēng)動力還未ZEEHO專門建立了智能工廠，可見春風(fēng)動力的實力以及對ZEEHO的重視，希望屆時能今早見到ZEEHO的首款量產(chǎn)產(chǎn)品，為中國摩托車行業(yè)帶來變革，不知道到時候摩托車會不會推出新能源指標(biāo)呢，北京 汽車 指標(biāo)向無車家庭傾斜，新能源摩托車指標(biāo)就給我們這些暫時沒家庭的小年輕吧。
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這次活動春風(fēng)動力發(fā)布了旗下EV品牌，命名為ZEEHO極核，名字還是非常新潮的，“極”可以理解為極致、極客，寓意以 科技 驅(qū)動內(nèi)核釋放能量。更重要的意義在于，在摩托車行業(yè)努力耕耘31年的春風(fēng)動力，正式布局了電動摩托車市場，我們也可以說新能源摩托車市場，這在國內(nèi)傳統(tǒng)摩托車企業(yè)中是走在前列的。電動摩托...
春風(fēng)發(fā)布新能源品牌「ZEEHO 極核」,首款純電動踏板亮相
12 月 8 日，春風(fēng)動力 EV 品牌在北京面向全球發(fā)布，新品牌名為 ZEEHO 極核，同時 ZEEHO 品牌電摩量產(chǎn)概念車 Cyber Concept 也閃耀亮相，迎來全球首秀，據(jù)了解，其量產(chǎn)車版本將于 2021 年上半年正式上市。相信對于春風(fēng)有所了解的朋友都知道春風(fēng)動力一直是做玩樂類型的產(chǎn)品，主打高端動力運動品牌，無論是...
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