武漢鐵路局的歷史沿革 武漢鐵路局的管轄范圍是什么？
武漢鐵路局管內(nèi)鐵路起源于1893年5月張之洞在湖北省修建的大冶鐵路。新中國成立前，漢口和武昌曾先后8次設(shè)立鐵路局（或相當局）。新中國成立后，武漢地區(qū)鐵路長江以北為漢口鐵路分局，管轄至許昌，隸屬鄭州鐵路管理局；長江以南為武昌鐵路分局，管轄至長沙北，隸屬衡陽鐵路管理局。1953年1月，武昌鐵路分局并入漢口鐵路分局，同時更名為漢口鐵路運輸分局，隸屬鄭州鐵路管理局。
1958年10月1日，武漢第一次設(shè)局，稱武漢鐵路管理局。1961年8月，長沙鐵路管理局并入武漢鐵路管理局。武漢局下轄漢口、信陽和長沙3個辦事處。1963年4月1日，武漢鐵路管理局撤銷，同時成立武漢鐵路分局，管轄湖北省境內(nèi)鐵路，隸屬鄭州鐵路管理局。1966年6月1日，襄樊鐵路分局成立，隸屬鄭州鐵路管理局。
1971年7月1日，武漢第二次設(shè)局，稱武漢鐵路局。主要管轄湖北省境內(nèi)鐵路，下設(shè)武漢、襄樊2個鐵路分局。1983年3月1日，武漢鐵路局再次撤銷，武漢、襄樊2個鐵路分局隸屬鄭州鐵路局。1987年3月，京廣線孟廟以南至東篁店段和孟寶支線由鄭州鐵路分局劃武漢鐵路分局管轄。
2005年3月18日，鐵道部決定撤銷武漢、襄樊鐵路分局，重新成立武漢鐵路局，實行路局直管站段體制。2005年5月15日，南昌鐵路局京九線淮濱至蔡山段、寧西線潢川北站至祖師廟站劃歸武漢鐵路局管轄。
2010年11月15日，按照宜萬線開通運營節(jié)點時間要求，武漢鐵路局接管了宜萬線指揮和施工兩項權(quán)利，同時所有設(shè)備和技術(shù)資料全部移交到國鐵，并順利完成接觸網(wǎng)試驗。此舉表明宜萬線已經(jīng)完成了基本建設(shè)項目，進入開通運營實質(zhì)性階段，武漢鐵路局將全面負責該線路湖北段的維修、養(yǎng)護、運營和管理等職責。
2011年6月8日，原襄樊站、襄樊北站、襄樊北機務(wù)段、襄樊供電段、襄樊工務(wù)段、襄樊電務(wù)段等6個運輸站段，冠以“襄陽”名號。原襄樊站管轄的襄陽站、襄樊東站，分別更名為襄陽南站、襄陽東站。
2011年11月22日，襄陽客運段掛牌，宣告撤銷5年的襄陽客運段恢復(fù)建制。
2012年7月1日，襄陽東站投入使用，武康二線所有配套工程全面完工。
武漢鐵路局歷史沿革
武漢鐵路局的歷史可以追溯至1893年，當時張之洞在湖北省修建的大冶鐵路拉開了其管內(nèi)鐵路的序幕。在新中國成立前，漢口和武昌曾經(jīng)歷過多次鐵路局的設(shè)立和調(diào)整。漢口鐵路分局管轄長江以北地區(qū)，包括至許昌，隸屬于鄭州鐵路管理局；而武昌鐵路分局則在長江以南，管轄至長沙北，歸屬衡陽鐵路管理局。1953年，武昌...
武漢鐵路局的歷史沿革
武漢鐵路局管內(nèi)鐵路起源于1893年5月張之洞在湖北省修建的大冶鐵路。新中國成立前，漢口和武昌曾先后8次設(shè)立鐵路局（或相當局）。新中國成立后，武漢地區(qū)鐵路長江以北為漢口鐵路分局，管轄至許昌，隸屬鄭州鐵路管理局；長江以南為武昌鐵路分局，管轄至長沙北，隸屬衡陽鐵路管理局。1953年1月，武昌鐵路分局并...
襄樊鐵路分局的歷史沿革
1966年，隨著漢丹鐵路的開通運營，襄樊鐵路分局正式成立，其管段包括從漢西車站北咽喉處起的整個漢丹線。1971年7月1日，武漢鐵路局第二次設(shè)立，主要管轄湖北省境內(nèi)鐵路，下設(shè)武漢、襄樊2個鐵路分局。1983年3月1日，武漢鐵路局再次撤銷，襄樊鐵路分局再次隸屬鄭州鐵路局。2005年3月18日，鐵道部決定撤銷武...
鄭州鐵路局無緣問榜撤掉了
根據(jù)中國機構(gòu)編制網(wǎng)公布的國家鐵路局主要機構(gòu),該局設(shè)立沈陽、上海、廣州、成都、武漢、西安、蘭州7個地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局,負責轄區(qū)內(nèi)鐵路監(jiān)督管理。 鐵路部門一位人士指出,國家鐵路局和7個地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局的安排已經(jīng)為“公司化改革”做好準備。 他認為,這樣的安排從機構(gòu)和職能上實現(xiàn)了國家政府對鐵路的行政監(jiān)管,這樣...
鄭州鐵路局的歷史沿革
原西安鐵路分局、安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局；原武漢鐵路分局、襄樊鐵路分局合并成立新的武漢鐵路局。2008年末，按照鐵道部確定的機構(gòu)編制口徑，鄭州鐵路局設(shè)置限額內(nèi)職能部門22個：運輸處、客運處、貨運處、機務(wù)處、車輛處、工務(wù)處、電務(wù)處、安全監(jiān)察室、辦公室（同時稱“鄭州鐵路局黨委辦公室”）...
黃州火車站建筑工程介紹?
歷史沿革1968年4月，自漢丹鐵路襄樊北站開始修建襄渝鐵路，同年谷城站建成。1975年11月，襄渝線進行臨時運營。1979年12月，襄渝全線建成，并正式交付運營，谷城站屬武漢鐵路局襄樊鐵路分局管轄。1983年3月1日，武漢鐵路局再次撤銷，谷城站屬鄭州鐵路局襄樊鐵路分局管轄。2005年3月18日，鐵道部決定撤銷...
安陸火車站建筑工程介紹?
歷史沿革1996年，京九鐵路全線貫通，京九鐵路與京廣鐵路間的聯(lián)絡(luò)線橫麻鐵路（京廣線橫店站--京九線麻城站）同期竣工，麻城站建成啟用，時隸屬剛成立的南昌鐵路局麻城車務(wù)段管轄。2005年，新武漢鐵路局成立，麻城車務(wù)段管內(nèi)線路車站劃入武漢鐵路局，麻城站改屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄，現(xiàn)為一等站。
當陽站建筑工程介紹?
隸屬武漢鐵路局麻城車務(wù)段管轄。現(xiàn)為四等站。車站概況蔡山站，建設(shè)于1996年。是京九鐵路上的車站，站址在湖北省黃梅縣蔡山鎮(zhèn)胡家橋村，郵政編碼436506。車站位置蔡山站在京九線上行距離北京西站1273公里，下行距離深圳站1099公里。歷史沿革1996年，京九鐵路全線貫通，蔡山站建成啟用，時隸屬剛成立的南昌鐵路...
株洲攸縣文明上塔建筑工程介紹?
歷史沿革1951年7月河南省析固始、息縣各一部，設(shè)置縣級辦事處，淮濱因淮河之濱而得名。1952年8月經(jīng)國務(wù)院批準，正式設(shè)立淮濱縣。1996年，京九鐵路全線貫通，淮濱站建成啟用，時隸屬剛成立的南昌鐵路局麻城車務(wù)段管轄。2005年，新成立武漢鐵路局，南昌鐵路局麻城車務(wù)段整建制劃入武漢鐵路局，淮濱站改屬武漢...
鄭州鐵路局歷史沿革
1949年3月11日，鄭州鐵路管理局在河南省鄭州市成立，標志著鄭州鐵路局的誕生，成為鐵路歷史上的重要里程碑。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，鄭州鐵路局以其雄厚的實力和先進的技術(shù)，在中國鐵路史上占據(jù)重要地位。1983年，鐵道部進行重大改革，將武漢鐵路局與西安鐵路局整體編制并入鄭州鐵路局，此舉極大地擴大了鄭州鐵路...
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日喀則市瓦斯： ______ 潛江站是漢宜鐵路的重點車站,武漢鐵路局管轄的二等站,位于潛江市楊市辦事處十號湖村,站房面積4000平方米,距潛江市中心約4km
日喀則市瓦斯： ______ 漢丹鐵路自湖北省武漢市漢西站北咽喉引出,向西經(jīng)孝感(長江埠、云夢、安陸)、隨州、襄陽、老河口至湖北省丹江口市丹江站,全長412公里.其中襄陽北站至老河口東站與襄渝鐵路共軌.1958年10月開工,1966年通車,1967年交付運營...
日喀則市瓦斯： ______ 至2006年末,路局機關(guān)行政限額內(nèi)機構(gòu)處、部、室 22個,限額外機構(gòu)5個;學(xué)(協(xié))會2個,辦事處機構(gòu)1個.局直管基層單位總數(shù)76個,其中,運輸單位30個,合資鐵路公司1個,工程建設(shè)指揮部7個,多、集經(jīng)單位19個,公、檢、法單位10個,其他單位9個.局管內(nèi)車站265個,其中:特等站3個、一等站15個、二等站16個、三等站44個、四等站176個(含合資鐵路四等站7個)、五等站11個.全局職工97101人.至2006年末,轄區(qū)線路連接湖北、河南、湖南、江西、陜西、安徽6省,線路總延展長度6390.751公里. 武漢鐵路局黨委書記:宋強太 武漢鐵路局局長:汪亞平
日喀則市瓦斯： ______ 1、武漢北站,武漢市規(guī)劃的一座武漢天河國際機場高鐵樞紐站,隸屬于武漢鐵路局,位于武漢市黃陂區(qū),緊鄰武漢天河國際機場.2、引接沿江高鐵,與漢口站、武昌站、武漢站、武漢西站是武漢鐵路樞紐的組成部分.3、計劃2018年開工建設(shè).
日喀則市瓦斯： ______ 2003年12月25日,為加速實現(xiàn)鐵路行業(yè)的主輔分離,優(yōu)化資源配置,調(diào)整經(jīng)營布局,增強國有大型施工企業(yè)的整體競爭力,由6家企業(yè)(原鄭州鐵路局所屬鄭州鐵路建設(shè)集團有限公司、武漢鐵路建設(shè)集團有限公司、洛陽鐵路工程有限公司、襄樊鐵路工程有限公司、安康鐵路工程有限公司和中鐵一局集團第三工程有限公司)經(jīng)過資產(chǎn)重組后,設(shè)立中鐵七局集團有限公司. 2007年,為適應(yīng)整體上市要求,集團公司進行股權(quán)結(jié)構(gòu)改造,由中國中鐵股份有限公司持有公司100%股權(quán).在中國中鐵股份有限公司控股管理的基建板快中,中鐵一局至中鐵十局為綜合工程局,大橋局、隧道局、電化局、建工局為專業(yè)工程局.2013年末,集團公司注冊資本金總額為17.27億元.
日喀則市瓦斯： ______ 簡介:武漢鐵路技師學(xué)院是一所專業(yè)培養(yǎng)鐵路和地鐵列車駕駛、車輛檢修、牽引供電、運營管理高技能人才的職業(yè)院校.學(xué)校始建于1972年,現(xiàn)為湖北省人社廳直屬全額撥款事業(yè)單位.學(xué)校有南湖和湯遜湖兩個校區(qū),校園面積196.54畝,建筑面積11.6萬平方米,在校學(xué)生4200人,主要開設(shè)有城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術(shù)、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理等特色專業(yè).注冊資本:12000萬人民幣
日喀則市瓦斯： ______ 京廣線北于柏莊、安陽間485.8公里處與北京局分界,南于漯河的孟廟站與武漢局分界,隴海線東于虞城、張閣莊間354.0公里處與濟南局分界,西于太要站與西安局分界,西合線于商南站與西安局分界,新兗線東于算王莊、菏澤南間148.2公里處與濟南局分界,新兗線東于算王莊、菏澤南間148.2公里處與濟南局分界,京九線北于曹縣、梁堤頭間650.3公里處與濟南局分界,南于木蘭、王樓間718.3公里處與上海局分界.
