誰有俄羅斯“黑鷹”坦克的詳細資料啊？ 俄羅斯的“黑鷹”坦克是不是真的有？
于1997年9月出現(xiàn)的俄羅斯“黑鷹”(即T-80UM2)主戰(zhàn)坦克，一直是世界坦克界的熱門話題。隨著新資料的陸續(xù)披露，“黑鷹”的真面目逐漸變得更清晰了。“黑鷹”坦克主要性能數(shù)據(jù)：車長6.86米、車寬3.59米、車高1.82米、戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人、公路最大速度70千米/小時、越野速度40-45千米/小時。
結(jié)構(gòu)特征
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克出身自T一80家族，所以繼承了T系列坦克的標(biāo)準(zhǔn)布置形式。在外形上與T-80系列其他型號的最大區(qū)別，就是換裝了西方式的帶尾艙的大傾角炮塔。全車由前至后仍分成駕駛、戰(zhàn)斗和動力傳動三部分，乘員為車長、炮長、駕駛員三人。
“黑鷹”的車體為全焊接結(jié)構(gòu)，炮塔依然處于車體中部，不過車長在炮塔內(nèi)位于左側(cè)、炮長位于右側(cè)，與T-80以前的型號正好相反。車長指揮塔頂部的艙門向前開啟，艙門頂部安置了3具后視潛望鏡，指揮塔四周安裝5具潛望鏡、正前方安裝1具熱像儀。炮長上方的艙門也向前開啟，艙門正前方也有1具熱像儀，在艙門右側(cè)還安裝了1挺12.7毫米高射機槍。駕駛員位于車體前部中央，其上方有1扇向右開的滑動式艙蓋。艙蓋上裝有3具潛望鏡，在需要時，中間的1具可換成微光或紅外潛望鏡。在炮塔后部的左右兩側(cè)，各有一組4具煙幕發(fā)射器。
1997年對外展示的“黑鷹”采用了T-80UM坦克底盤。1999年出現(xiàn)的。''黑鷹”已正式采用新底盤，來自俄羅斯陸軍的消息稱該底盤是從T一80U/UM坦克的底盤上發(fā)展出來的，行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸。為支持炮塔的重量，第三、第四負(fù)重輪間距較小，這和T-80系列的其他型號是一致的。
動力傳動裝置位于車體后部，包括主發(fā)動機、傳動裝置等。主發(fā)動機旁裝有一臺輔助發(fā)動機。發(fā)動機室頂采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進氣口設(shè)在炮塔后方正中的位置，可提高進氣的凈化程度。
武器系統(tǒng)
海灣戰(zhàn)爭中，T一72裝備的125毫米火炮未能擊穿西方主戰(zhàn)坦克的前主裝甲，令世界對T系列主戰(zhàn)坦克的攻擊力產(chǎn)生了嚴(yán)重的不信任感。為擺脫攻擊力不佳的形象，俄一再聲稱已研制成功了新式135毫米和140毫米火炮，并裝備在了新型主戰(zhàn)坦克上。人們曾堅信這種新式火炮肯定會裝備在“黑鷹”上。可讓人大跌眼鏡的是，鄂木斯克展覽會上的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克配備的只是1門與T-80UM1同型號的2A46M-4滑膛坦克炮，在總體性能上Lb2A46M-1提高約37%。火炮炮身裝有熱護套、內(nèi)膛鍍鉻，火炮中間位置裝有圓柱形抽氣裝置，炮口有初速度測速裝置，因而大大提高了射擊精度及炮管壽命。據(jù)稱該炮的壽命約為800~850發(fā)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈或1000發(fā)空心裝藥破甲彈。在不吊裝炮塔的前提下，火炮可在1.5小時內(nèi)更換身管。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的輔助武器
為2挺機槍。一挺是安裝在主炮左側(cè)的7.62毫米并列機槍，彈藥基數(shù)1250發(fā)。另一挺是安裝在炮長艙門上的新型12.7毫米“科爾德”(Kord)高射機槍，彈藥基數(shù)500發(fā)，由炮長在車內(nèi)遙控射擊或手動射擊。作戰(zhàn)時，炮長通過1個AA型升降式瞄準(zhǔn)具進行瞄準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)具接目鏡位于槍架下面左側(cè)；槍架上還裝有1個處于保護之下的AA型反射式瞄準(zhǔn)具。未經(jīng)證實的消息說，“科爾德”型高射機槍可配備裝有貧鈾彈頭的彈藥，能擊穿40毫米厚的鋼板。
由于俄羅斯軍事工業(yè)的保密系統(tǒng)又回歸到蘇聯(lián)模式，人們對于“黑鷹”今后是否會采用135或140毫米主炮不得而知。如果僅從威力上說，大口徑主炮的威力肯定要比2A46系列坦克炮強得多；但出于成本考慮，估計這兩種口徑的主炮在相當(dāng)長時間內(nèi)還很難被采用。
防護性能
關(guān)于T-80坦克的防護性能一直爭論頗大，主要原因是蘇聯(lián)解體前對T-80的防護性能嚴(yán)格保密，而且沒有出口過一輛T一80坦克，外界根本無法知曉其防護能力。即使是出口了T-80坦克，西方也不可能知道更多情況，因為俄制武器的出口型和自用型向來有較大的不同。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯曾解密過一些文件。其中有文件披露，在蘇聯(lián)入侵阿富汗的戰(zhàn)爭中，T-80系列坦克防住了阿富汗抵抗戰(zhàn)士手中各式各樣的西方新型反坦克武器。但由于這是俄自家的說法，所以西方一直予以否認(rèn)。1996年第一次車臣戰(zhàn)爭爆發(fā)后，全世界都看見格羅茲尼市區(qū)內(nèi)滿街都是東倒西歪、烈火熊熊的T-80坦克。這一實戰(zhàn)情況給了西方軍火商以攻擊T-80坦克的口實，許多坦克專家由此認(rèn)為T-80坦克的防護力不比T-72好多少。
但俄軍戰(zhàn)后調(diào)查組的調(diào)查顯示，在損失的T一80坦克中有98%是由于坦克炮塔的頂部、后部，車體側(cè)后部、尾部及履帶等“軟肋”被擊毀而引起的，沒有一輛T-80坦克的車首裝甲與炮塔前部裝甲被擊穿。西方一些防務(wù)專家私下承認(rèn)，即使是美國的M1A2或德國的“豹IIA6”被反坦克武器擊穿上述薄弱部位，命運比T一80也好不到哪里。由此可以判斷，T-80系列坦克的裝甲防護力并非西方軍火商宣傳的那樣弱，與西方主戰(zhàn)坦克應(yīng)該是基本相當(dāng)?shù)摹７雷o技術(shù) 與T一80相比，“黑鷹”采用了更好的防護技術(shù)。首先在外形上，高度降低到2米以下，在戰(zhàn)場上更難被發(fā)現(xiàn)。其次，炮塔一改T系列的圓形鑄造炮塔，采用類似西方帶尾艙的焊接炮塔。炮塔前裝甲傾斜71。，大大提高了來襲彈藥跳彈的概率。為防止二次爆炸效應(yīng)，“黑鷹”還運用了西方坦克的防護思想，在彈倉與乘員之間用高強度的阻燃抗拉復(fù)合材料裝甲板隔開；彈倉頂部裝有可掀掉的裝甲板條，炮彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波將掀掉板條向外排出，而不會進入乘員室。這樣既不會傷及乘員，對車輛本身的傷害也減到最小。模塊化裝甲 車體前裝甲與炮塔正面裝 甲為模塊化裝甲，可根據(jù)威脅與技術(shù)的發(fā)展而迅速更換。俄有關(guān)方面聲稱，在更換裝甲時只需打開裝甲間的焊接點即可。至于這種先進主裝甲的厚度和材料組成，目前仍是俄軍的最高軍事機密，沒有任何資料披露過。俄一些防務(wù)雜志則稱，這種主裝甲為俄最先進的復(fù)合裝甲，在性能上與美國的貧鈾裝甲相媲美。裝甲材料是在淬火硬鋼板內(nèi)交替嵌入貧鈾材料、特種塑料層、受控變形層而組成的，防穿甲彈與破甲彈的能力分別相當(dāng)于900毫米和1400毫米厚的均質(zhì)鋼板。有一點可以肯定，即“黑鷹”坦克炮塔和車體的前裝甲的防護能力，要高于以往任何一種T系列主戰(zhàn)坦克。反應(yīng)裝甲 在車體前裝甲和炮塔前主裝甲上安裝的標(biāo)準(zhǔn)組件式附加反應(yīng)裝甲，并不是西方以前認(rèn)為的“接觸一5”型，而是俄羅斯新研制的。這種新型的附加反應(yīng)裝甲除了能防御空心裝藥破甲彈與穿甲彈的攻擊，還可以有效防御采用串聯(lián)戰(zhàn)斗部的反坦克武器的攻擊。“黑鷹”車體前斜裝甲板上并排安裝有兩排這種型號的反應(yīng)式裝甲塊(呈倒品字型)，每排有5塊；炮塔正面兩側(cè)各有7塊。為增強對攻頂式武器的防御，反應(yīng)式裝甲塊從火炮防盾上方向后、一直延升到炮塔頂部后部邊緣，覆蓋了整個炮塔頂部。當(dāng)該型反應(yīng)式裝甲與“黑鷹”的基本裝甲結(jié)合使用時，應(yīng)該可以防住當(dāng)今世界上絕大多數(shù)現(xiàn)役和在研的反坦克武器了。“黑鷹”側(cè)翼防護能力 為加強“黑鷹”側(cè)翼的防護能力，設(shè)計人員在前5個負(fù)重輪(注意，T-80U/UM/UMl是前3個負(fù)重輪)的上半部側(cè)裙板上也安裝了反應(yīng)式裝甲塊。不過該反應(yīng)式裝甲塊與車體的反應(yīng)式裝甲塊不同，它的外板仍為鋼板，而內(nèi)板則采用三層橡膠壓成的橡膠板，為的是防止反應(yīng)式裝甲爆炸時內(nèi)板傷及履帶。為防止地雷對坦克的傷害，“黑鷹”車體前部下方安裝了用橡膠纖維制成的撓性板，用于提前掃除帶觸桿式引信的反坦克地雷
“黑鷹”還安裝由俄羅斯機械生產(chǎn)設(shè)計局和相關(guān)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的“阿雷納”主動防護系統(tǒng)。俄坦克專家評估認(rèn)為，安裝“阿雷納”的“黑鷹”比不裝“阿雷納”的T-80UM，坦克防護力最少高出3倍以上。再加上先進的復(fù)合多層基本裝甲和附加反應(yīng)裝甲，擁有三層防護系統(tǒng)的“黑鷹”坦克的防護能力將躋身世界上最先進行列。坦克駕駛員的座椅如同T一80U那樣掛在車體頂甲板上，可有效防止地雷爆炸時產(chǎn)生的沖擊波直接傳遞至駕駛員。此外，“黑鷹”還配備了先進的“圖曼”快速探測，滅火抑爆設(shè)備、三防系統(tǒng)、“圖恰”熱煙幕發(fā)射系統(tǒng)等。
火控系統(tǒng)
俄制坦克的火控系統(tǒng)一向落后于西方，這是一個不爭的事實，也一直成為西方對蘇/俄制坦克口誅筆伐的重點之一。俄方迄今沒有公布“黑鷹”火控系統(tǒng)的詳情，只對外宣稱是一種新型的數(shù)字穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，在性能上至少與美國M1A2主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)相當(dāng)。目前唯一得知的是，該火控系統(tǒng)具備全自動跟蹤、識別并按優(yōu)先順序排列威脅目標(biāo)的功能。
這種能力不要說以前的俄制坦克，就是西方最新型主戰(zhàn)坦克也不具備。此外，“黑鷹”還安裝C3I系統(tǒng)，將為俄軍裝甲部隊的作戰(zhàn)能力帶來革命性的變化。
為了一改俄制坦克怯于夜戰(zhàn)的弱點，“黑鷹”的車長與炮長都有獨立的全景穩(wěn)定式可見光/熱像儀，具有搜索、發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)的能力。在無星光夜晚的有效作用距離可達3700米，目前西方最新型熱像儀的水平也不過如此。“黑鷹”還用二氧化碳激光測距機代替了摻釹釔鋁 石榴石激光測距機，前者不但對眼睛安全，而且測量距離與穿透距離也更遠。先進的數(shù)字式彈道計算機能夠精確修正活動目標(biāo)的提前量，并有本機自檢能力，可根據(jù)目標(biāo)距離與橫向運動速度、自身運動速度、火炮耳軸傾斜角和身管磨損量、外界溫度、大氣壓力、橫風(fēng)速度以及選定的彈種，計算出彈道參數(shù)。
由于配備了先進的火控系統(tǒng)，“黑鷹”在以45千米，小時的速度行進時，主炮和并列機槍依然能對運動/靜止目標(biāo)實施有效攻擊，命中率高達85%。“黑鷹”的車長依然擁有超越控制能力，即可超越炮長操縱火炮對目標(biāo)進行瞄準(zhǔn)射擊。
機動性能“黑鷹”的動力系統(tǒng)
暫時采用T-80UMl上的動力系統(tǒng)，即1臺1500馬力的GTD-1250G HP型燃氣輪機。與T-80U，UM使用的GTD一250G型燃氣輪機相比，HP型采用了一種液壓容積調(diào)節(jié)機構(gòu)，能夠?qū)⑻箍说脑揭八俣忍岣?1%，有效使用壽命延長27%，油耗減少9%。據(jù)說目前正在試驗安裝大功率 柴油發(fā)動機的“黑鷹”，以滿足不同客戶的需要。
性能良好的動力傳動系統(tǒng)有著高可靠性的磨擦裝置、液力減速器及制動器，完全適應(yīng)燃氣輪機的特性，保證了“黑鷹”在各種復(fù)雜的戰(zhàn)場條件下有最好的機動性。該動力傳動系統(tǒng)使坦克在標(biāo)準(zhǔn)路況下的平均速度提高12%、轉(zhuǎn)向速度提高33%、行動機構(gòu)壽命提高50%、傳動裝置壽命提高50%。
“黑鷹”坦克的行動裝置
為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，其履帶傳動裝置包括2條短銷掛膠裝置、14個帶膠鋁制負(fù)重輪、12個外置的減震托帶輪、2個全金屬誘導(dǎo)輪、2個主動輪、2個履帶調(diào)節(jié)器。因為使用了高質(zhì)量的材料，使其維護相對簡單，排除故障的勞動強度大大降低。“黑鷹”仍運用了扭桿彈簧獨立懸掛裝置，在第1、第2、第6個軸和第7懸掛總成以及金屬制動器上裝有液壓減振器，維護與修理都相當(dāng)簡單。另外，車輛的操縱僅通過方向盤、節(jié)氣門和踏板3個控制裝置來實現(xiàn)，操縱系統(tǒng)非常簡便，使駕駛員的工作強度大大減輕，能集中精力處理戰(zhàn)場、地形等其他情況。
“黑鷹”坦克的油箱
“黑鷹”坦克有1個主油箱和5個外組油箱，主油箱位于車體內(nèi)，外組油箱位于履帶上方。當(dāng)長途行軍時，車體尾部可加裝2個容量分別為300升的桶形副油箱。使用主油箱和外組油箱時，最大公路行程超過400千米；如果加上使用副油箱，則可達到500千米左右。而且所有的油箱都用1個加油口加油，坦克一次加滿所有油箱的時間僅需15分鐘。
“黑鷹”坦克的涉水能力
“黑鷹”坦克有著很強的涉水能力。因進氣口在炮塔后面，距離地面較高，所以在無準(zhǔn)備的情況下，“黑鷹”可涉渡水深1.8米的河流；在有準(zhǔn)備的情況下能涉渡水深達5米的河流，并且潛渡的距離不受限制。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克仍繼承了T系列坦克傳統(tǒng)的總體布置方式，車體從前至后分別為駕駛艙、戰(zhàn)斗室和動力艙，乘員3人。車體為全焊接鋼裝甲結(jié)構(gòu)，駕駛員位于車體前部中央，有1扇向右打開的滑動式艙蓋。艙蓋上裝有3具潛望鏡，需要時，中間的1具可換成微光或紅外潛望鏡。
1997年9月首次公開披露的俄羅斯“黑鷹”（Black Eagle）主戰(zhàn)坦克，一直籠罩在神秘的氣氛中。隨著“黑鷹”主戰(zhàn)坦克在1999年6月第三屆俄鄂木斯克地面武器展覽會上再度展出及隨后最新資料的不斷披露，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的真面目逐漸浮出水面。
結(jié)構(gòu)特點：
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用與西方第三代主戰(zhàn)坦克相似的尾艙式大傾角炮塔，車長和炮長的位置分左右布置。車長指揮塔艙門向前開啟，頂部安置了3具后視潛望鏡，指揮塔四周安裝有5具潛望鏡，正前方安裝了1具熱像儀。炮長艙門也向前開啟，艙門正前方也有1具熱像儀，右側(cè)安裝1挺12.7毫米的高射機槍。在炮塔的后部左右兩側(cè)各有一組4具煙幕彈發(fā)射器。
運輸機械制造設(shè)計局自稱“黑鷹”坦克底盤是全新研制的底盤，但西方專家認(rèn)為是在T－80U/UM坦克的底盤上發(fā)展而來的，有7對掛膠負(fù)重輪和6對托帶輪，誘導(dǎo)輪在前，主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶調(diào)節(jié)裝置。為支撐炮塔的重量，第三、四負(fù)重輪間距較小。
發(fā)動機室頂部采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進氣口設(shè)在炮塔后方正中的位置，可提高進氣的凈化程度。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克上還安裝了許多令西方極其感興趣的“東西”，如可探測30千米范圍內(nèi)直升機的傳感器及神秘的RPz－86M型防雷達探測涂層，這種涂層能有效減少“黑鷹”主戰(zhàn)坦克被敵方發(fā)現(xiàn)的概率。為保證乘員能在任何條件下完成作戰(zhàn)任務(wù)，車內(nèi)安裝有空調(diào)系統(tǒng)、抗干擾數(shù)字化保密通信系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)和獨一無二的敵我識別系統(tǒng)等。
防護力：
“黑鷹”坦克的車體高度不到2米，一改T系列的圓形炮塔，而是采用類似西方帶尾艙的大傾角炮塔，炮塔前裝甲傾斜71度，大大提高了跳彈概率。
為防止二次效應(yīng)，運用了西方的防護思想，采用隔艙化布置，隔板用耐燃燒、抗拉強度高的復(fù)合材料制成。尾艙頂部設(shè)置有泄壓板。假如彈艙中彈起火，爆炸沖擊波就會沖開泄壓板向外排出，這樣就不會傷及乘員和車輛本身。
車體前裝甲與炮塔正面裝甲為模塊化裝甲，可根據(jù)威脅隨時隨地更換。設(shè)計單位稱，更換時只需打開裝甲間的焊接點即可。俄一些防務(wù)雜志報道，該坦克主裝甲為俄最先進的復(fù)合裝甲，在性能上可與美國的貧鈾裝甲相媲美，防穿甲彈與破甲彈的能力分別相當(dāng)于900毫米和1 400毫米厚的均質(zhì)鋼板。不管真實的情況到底如何，有一點可以肯定，其炮塔前裝甲與車首裝甲的厚度要比以前任何一種T系列主戰(zhàn)坦克的厚。
車上安裝的并不是 “接觸”－5型反應(yīng)裝甲，而是俄新研制的新型反應(yīng)裝甲。新型反應(yīng)裝甲不但能防破甲彈和穿甲彈的攻擊，而且還可以防御帶串聯(lián)彈頭的反坦克武器的攻擊。“黑鷹”首上裝甲板上并排安裝有2排新型反應(yīng)裝甲塊（呈倒品字型），每排有5塊。炮塔正面兩側(cè)各有7塊。為增強對攻頂式武器的防御，反應(yīng)裝甲塊從火炮防盾上方向后一直延伸到炮塔頂部后部邊緣，覆蓋了整個炮塔頂部。安裝有新型反應(yīng)裝甲的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克，估計可以防住當(dāng)今世界上絕大多數(shù)現(xiàn)役和在研的反坦克武器了。
為了加強“黑鷹”兩側(cè)的防護能力，在其前5個負(fù)重輪（注意T－80U/UM/UM1是前3個負(fù)重輪）的上半部側(cè)裙板上安裝了反應(yīng)裝甲塊，不過與車體上的反應(yīng)裝甲塊不同，其外板仍為鋼板，而內(nèi)板則采用三層橡膠壓成的橡膠板，為的是防止反應(yīng)裝甲爆炸時內(nèi)板傷及履帶。為了防地雷，“黑鷹”坦克車體前部下方也安裝了用橡膠纖維制成的撓性板，用于提前掃除帶觸桿式引信的反坦克地雷。另外，“黑鷹”坦克上還安裝有“競技場”主動防護系統(tǒng)，以進一步增強其防護能力。俄坦克專家評估后認(rèn)為：安裝有“競技場”主動防護系統(tǒng)的坦克，比不裝“競技場”主動防護系統(tǒng)的坦克防護能力至少高出3倍以上。如果再加上其本身先進的復(fù)合多層裝甲和附加反應(yīng)裝甲，那么擁有“三道”防護系統(tǒng)的“黑鷹”坦克，其總防護能力將躋身于當(dāng)今世界的最前列。
此外，“黑鷹”坦克還配備了先進的“圖曼”快速探測/滅火抑爆系統(tǒng)、三防系統(tǒng)和902Б“圖恰”熱煙幕施放系統(tǒng)等。
機動性能：
動力傳動系統(tǒng)由1臺1 500馬力的GTD－1250G HP型多種燃料燃氣輪機和靜液機械傳動裝置組成。發(fā)動機由3個支座（2個固定，1個活動）固定在動力艙中，這就使乘員在野戰(zhàn)條件下用起重機更換發(fā)動機只需1個小時。與T－80U/UM的GTD－1250G 型燃氣輪機相比，HP型燃氣輪機能夠使坦克的越野速度提高31%、使用壽命延長27%、油耗減少9%。目前，運輸機械制造設(shè)計局正在試驗安裝有一臺大功率柴油發(fā)動機的“黑鷹”坦克，以滿足不同客戶的需要。
為了節(jié)約燃料，“黑鷹”仍沿用T－80U/UM/UM1使用的功率為18千瓦的GTA－18型輔助發(fā)動機。這種輔助發(fā)動機的主要用途是，在主發(fā)動機不工作時，向全車供電，這樣不僅可以節(jié)約燃料，還能大大減少坦克的紅外輻射，提高生存力。
“黑鷹”的行動裝置為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，有2條短銷掛膠履帶、14個帶膠鋁制負(fù)重輪、12個托帶輪、2個全金屬誘導(dǎo)輪、2個主動輪和2個履帶調(diào)節(jié)器。 懸掛仍然是扭桿彈簧獨立懸掛，在第1、第2、第6和第7負(fù)重輪處裝有液壓減振器。
另外，車輛用方向盤操控，因此，操作非常簡便，大大減輕了駕駛員的勞動強度，從而使駕駛員能集中精力處理戰(zhàn)場、地形等其他情況。
“黑鷹”有1個主油箱和5個外組油箱，主油箱位于車體內(nèi)，外組油箱位于履帶上方。當(dāng)長途行軍時，車體尾部可加裝2個容量分別為300升的鼓形副油箱。使用主油箱和外組油箱時，最大行程為400千米。使用副油箱時，最大行程可達到500千米。而且所有的油箱都用1個加油口加油，坦克一次加滿所有油箱的時間僅需15分鐘。
“黑鷹”坦克有著很強的涉水能力。因進氣口在炮塔后面距地面很高，所以在無準(zhǔn)備的情況下，“黑鷹”涉水深可達1.8米，在有準(zhǔn)備的情況下，潛水深可達5米，并且潛渡的距離不受限制。
目前，俄國公司可以按照“黑鷹”坦克的標(biāo)準(zhǔn)改裝T－64/72/80坦克，改裝1輛坦克的費用只有 “黑鷹”坦克售價的幾分之一，這對于擁有眾多T系列坦克的國家來說，無疑是一個天大的喜訊；對于囊中羞澀且極需戰(zhàn)力提升的俄軍裝甲部隊來說也極具誘惑力。
研制背景：
有關(guān)“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的研制背景撲朔迷離，有相當(dāng)多的版本，但主要版本有:
第一個版本：
20世紀(jì)80年代中期，西方開始對剛服役不久的第三代主戰(zhàn)坦克進行改進，試圖使其在整體作戰(zhàn)能力上勝過蘇聯(lián)坦克。面對挑戰(zhàn)，蘇聯(lián)也推出了T－64/72/80主戰(zhàn)坦克的改進型坦克。然而，經(jīng)過軍方的評估和分析后認(rèn)為，上述改進型坦克在總體性能上仍構(gòu)不成對西方新一代主戰(zhàn)坦克的絕對優(yōu)勢。因此，蘇聯(lián)決定發(fā)展全新一代的主戰(zhàn)坦克，以在與西方坦克的對抗中占據(jù)優(yōu)勢。1986年，蘇軍正式提出了新一代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，莫洛佐夫、下塔吉爾等坦克設(shè)計局聞風(fēng)而動，傾全力投入到新一代主戰(zhàn)坦克的研制中去。
在眾多的設(shè)計局中，毫不起眼的鄂木斯克運輸機械制造設(shè)計局實施的“640工程”（ “黑鷹”坦克）一開始根本不被人看好。人們普遍看好莫洛佐夫設(shè)計局（研制 “鐵錘”主戰(zhàn)坦克）和下塔吉爾設(shè)計局（研制T－95主戰(zhàn)坦克）的研制工程。
1987年， “640工程”的預(yù)研工作開始展開，1988年初，“640工程”的研制工作正式啟動。蘇聯(lián)解體后，研制工作曾一度中斷，但在下塔吉爾設(shè)計局推出T－90坦克，特別是在T－95研制工作因技術(shù)問題而停滯不前的時候，“640工程”重新啟動，并以驚人的速度進展著。
1995年，在T－90坦克公開出現(xiàn)的第二年，有人就在庫賓卡試驗場看到正在進行試驗的“黑鷹”坦克。然而，由于資金短缺，外協(xié)部件遲遲不到位，在1997年鄂木斯克地面武器展覽會上，展出的只不過是一輛在T－80UM底盤上安裝了一個假炮塔的坦克。一直到1999年，一輛真正的“黑鷹”坦克在第三屆鄂木斯克地面武器展覽會上露面。
第二個版本：
蘇聯(lián)波波夫設(shè)計局根據(jù)軍方提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，提出了3個研制方案。第一個是“無炮塔坦克”方案；第二個是“全電坦克”方案；第三個是 “黑鷹”主戰(zhàn)坦克方案。
“全電坦克”一開始就遇到了數(shù)不清的技術(shù)難題，沒出兩年就中斷了。 “無炮塔坦克”方案比“全電坦克”方案順利一些，但也困難重重，多虧波波夫設(shè)計局的努力，再加上軍方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在眾多科研單位的通力合作下，終于在1990年造出了幾輛無炮塔坦克樣車。由于蘇聯(lián)解體，經(jīng)濟困難，再加上一些一時難以解決的技術(shù)難題，雖然軍方竭力支持，但這個方案仍沒有進展。
為了生存，波波夫設(shè)計局于20世紀(jì)90年代初開始“黑鷹”坦克的研制工作。除了受到資金方面的困擾外，可謂一帆風(fēng)順。1995年，“黑鷹”坦克樣車在庫賓卡試驗場向俄官方演示。
第三個版本：
海灣戰(zhàn)爭和第一次車臣戰(zhàn)爭后，T系列坦克的一些弱點被西方媒體進行了夸大的報道。因此，令許多有意購買T系列坦克的用戶退避三舍。為了改變這一現(xiàn)狀，波波夫設(shè)計局從倉庫里翻出了當(dāng)年設(shè)計的幾個改良方案，從中挑選出了一個加裝尾部彈倉及先進武器系統(tǒng)的方案，經(jīng)過再三再四的修改，成為今天的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克。
第四個版本：
這個版本是西方最新披露出來的，相當(dāng)有意思。波波夫設(shè)計局有關(guān)“黑鷹”坦克的研制工作開始于20世紀(jì)80年代中期，略晚于“無炮塔”主戰(zhàn)坦克。“黑鷹”坦克的研制工作相當(dāng)順利，20世紀(jì)90年代初就已制造出了幾輛樣車。
蘇聯(lián)解體后，波波夫設(shè)計局無力它顧，幾輛“黑鷹”樣車居然被遺忘在鄂木斯克坦克廠。而同樣身處困境的鄂木斯克坦克廠為了生存，看上了這些樣車。經(jīng)過一番努力，這些樣車終于得以和世人相見，當(dāng)然露面后的“黑鷹”坦克已改姓鄂木斯克坦克廠了，而不是原設(shè)計單位。因此，這兩個單位為了“黑鷹”坦克的歸屬已從昔日的兄弟變成了“仇敵”，官司一直打到總統(tǒng)那里。
至于哪一版本最貼近事實，由于受資料所限，我們無法作出定論。但有一點可以肯定，在世紀(jì)之交才露面的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克必有其奧秘之處。
兩大系統(tǒng)：
武器系統(tǒng)：
海灣戰(zhàn)爭中，T－72坦克的125毫米火炮不能擊穿M1A1坦克的前裝甲，這使人們對T系列坦克產(chǎn)生了不信任感，影響了T系列坦克在國際市場上的聲譽。為了解決火力不足的問題，俄聲稱已研制成功新型135毫米和140毫米火炮，并已裝備在新型主戰(zhàn)坦克上。
“黑鷹”坦克出現(xiàn)后，一開始人們堅信它安裝的是135毫米或140毫米火炮。讓人大跌眼鏡的是，在鄂木斯克展覽會上，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克安裝的仍是125毫米滑膛炮。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克安裝1門2A46M－4型125毫米滑膛炮。俄方稱該炮和T－80UM1使用的2A46M－4型滑膛炮是同一型號，在總體性能上比T－80U/UM使用的 2A46M－1型火炮提高約37%。火炮裝有熱護套、抽煙裝置和炮口測速裝置，炮膛內(nèi)有一鍍鉻層，因而大大提高了其射擊精度及壽命。該炮的壽命約為800～850發(fā)穿甲彈或1 000發(fā)破甲彈。在野戰(zhàn)條件下，火炮身管可在1.5小時內(nèi)更換完畢。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用的新型尾艙式自動裝彈機由彈倉、輸彈機和推彈機構(gòu)組成。彈倉呈長方形，儲存待發(fā)彈30～35發(fā)。補彈時，不同彈種的炮彈可以任意碼放，計算機會自動記憶下它們的位置。當(dāng)需要某種炮彈時，計算機會自動選取離炮尾最近的這種類型的炮彈。由于采用定裝式炮彈，因此，火炮最大射速超過10發(fā)/分。
2A46M－4火炮由電液驅(qū)動裝置驅(qū)動，方向射界360度，高低射界－5～+14度，最大俯仰速度5度/秒。炮塔由電驅(qū)動裝置驅(qū)動，最大旋轉(zhuǎn)速度20度/秒。在緊急情況下亦可手動操控。
車載的常規(guī)彈種有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和殺傷爆破榴彈。需要指出的是，以前因為俄制第三代坦克炮塔內(nèi)部狹窄，所用炮彈長度都被限定在730毫米，使得俄制坦克炮的威力大打折扣。這一現(xiàn)象在“黑鷹”主戰(zhàn)坦克上已不存在，因為其炮塔尾艙長達 1 313毫米，高864毫米。這意味著“黑鷹”坦克炮可發(fā)射威力更大的炮彈。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用新型貧鈾穿甲彈和鎢合金穿甲彈，初速1 900米/秒，彈丸重8千克。穿甲彈在3 000米距離上可穿透850毫米厚的8層間隔裝甲；在2 500米距離上可擊穿傾角60度的450毫米厚的軋制均質(zhì)鋼裝甲板。1999年研制成功的新型帶貧鈾藥型罩的三級串聯(lián)破甲彈，初速980米/秒，對均質(zhì)裝甲的破甲厚度約850毫米左右；帶銅藥型罩的破甲彈的破甲厚度也接近800毫米。
據(jù)報道，“黑鷹”坦克炮可以發(fā)射俄KBP設(shè)計局新研制的反坦克/直升機導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈采用激光駕束半自動瞄準(zhǔn)線指令制導(dǎo)系統(tǒng)，為防止干擾，激光束編有編碼。與老式的炮射導(dǎo)彈相比，新一代炮射導(dǎo)彈的抗干擾性能更好，穿甲能力更強，外形尺寸更小。新型炮射導(dǎo)彈的破甲厚度超過1 000毫米，最大射程和最佳攻擊距離提高到6 000米和5 000米，最大射程和最佳攻擊距離上的命中率則繼續(xù)保持在80%與80%～90%左右。
2002年10月有消息稱，俄KBP設(shè)計局又研制成功了一種全新的、可頂部攻擊的炮射導(dǎo)彈，如果消息屬實，那俄國戰(zhàn)車的攻擊能力無疑會大大增強
“黑鷹”坦克火炮左側(cè)安裝1挺7.62毫米并列機槍，彈藥基數(shù)1 250發(fā)；炮長艙門上安裝1挺新型的12.7毫米高射機槍，彈藥基數(shù)500發(fā)。
火控系統(tǒng)：
俄對外宣稱，“黑鷹”坦克采用一種新型的數(shù)字式穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，在性能上至少與美國M1A1主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)相當(dāng)，它具備全自動目標(biāo)跟蹤、識別和排序功能。這不要說是T系列坦克，就是許多西方新型坦克也沒有這種能力。此外，“黑鷹”坦克還安裝有C3系統(tǒng)，這將對俄裝甲部隊的作戰(zhàn)能力帶來革命性的變化。
為改進俄制坦克“怕”夜戰(zhàn)的
弱點，“黑鷹”坦克的車長和炮長都擁有各自的全景穩(wěn)定式熱像儀。此種熱像儀具有搜索、發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)的能力；在夜間，最大有效視距可達3 700米，而早期的T－80型號連1 500米都不到。二氧化碳激光測距儀代替了摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，測量距離與穿透距離更遠。
由于配備了先進的火控系統(tǒng)，所以“黑鷹”主戰(zhàn)坦克在45千米/小時行駛時，火炮和并列機槍都能對運動/靜止目標(biāo)實施有效攻擊，命中率高達85%，車長具有超越控制能力，可超越炮長操縱火炮進行瞄準(zhǔn)和射擊
于1997年9月出現(xiàn)的俄羅斯“黑鷹”(即T-80UM2)主戰(zhàn)坦克，一直是世界坦克界的熱門話題。隨著新資料的陸續(xù)披露，“黑鷹”的真面目逐漸變得更清晰了。“黑鷹”坦克主要性能數(shù)據(jù)：車長6.86米、車寬3.59米、車高1.82米、戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人、公路最大速度70千米/小時、越野速度40-45千米／小時。
研制內(nèi)幕
80年代中期，西方全力對剛服役的第三代主戰(zhàn)坦克進行改進，力圖讓自己的裝甲部隊在質(zhì)量上對蘇聯(lián)保持優(yōu)勢。蘇聯(lián)面對挑戰(zhàn)毫不示弱，各坦克設(shè)計局推出T-64、T一72和T一80三型主戰(zhàn)坦克的改進型號。軍方評估后認(rèn)為，上述改進型坦克的總體性能仍不能對西方主戰(zhàn)坦克構(gòu)成絕對優(yōu)勢。蘇聯(lián)陸軍高層經(jīng)過反復(fù)討論后，決定發(fā)展全新一代的主戰(zhàn)坦克，以徹底擊敗西方現(xiàn)有的和發(fā)展中的主戰(zhàn)坦克。有關(guān)“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的研制背景和過程說法不一，有多個版本：
版本一 運輸機械制造設(shè)計局的“640工程”。在諸多威震世界的坦克研制單位面前，位于鄂木斯克的運輸機械制造設(shè)計局只能算是“無名小卒”；它當(dāng)時進行的“640工程”(即后來的“黑鷹”)根本不被人看好。莫斯科高層的目光主要投向研制全新“鐵錘”主戰(zhàn)坦克的莫洛佐夫設(shè)計局，以及聲稱已研制成功T一95坦克的下塔吉爾車輛設(shè)計局。
但運輸機械制造設(shè)計局并沒有知難而退。在認(rèn)真研究中東戰(zhàn)爭及蘇聯(lián)侵阿戰(zhàn)爭中T系列坦克暴露出來的問題后，“640工程”的預(yù)研工作于1987年上馬，1988年初研制工作正式啟動。雖然蘇聯(lián)解體曾使研制工作長期停滯不前，但在競爭對手下塔吉爾車輛設(shè)計局T-95的研發(fā)因火控系統(tǒng)出問題而停滯不前的情況下，“640工程”又得以重新啟動，并以驚人的速度進行著。
1995年也就是T-90公開出現(xiàn)的第二年，就有人在莫斯科西南50千米的庫賓卡試驗場，發(fā)現(xiàn)“黑鷹”與無人炮塔的T-95在進行各項試驗。但是受經(jīng)費嚴(yán)重短缺的困擾，為“黑鷹”研制新型底盤、武器系統(tǒng)與防護系統(tǒng)的單位遲遲拿不出產(chǎn)品，以至在1997年鄂木斯克地面武器展覽會上亮相的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克，只不過是在T一80UM的底盤上加裝了一個沒有任何電子設(shè)備的炮塔。各種新裝備直到1999年初才陸續(xù)交付，1999年6月，露出全貌的“黑鷹”終于出現(xiàn)在第三屆鄂木斯克地面武器展覽會上。
版本二 前蘇聯(lián)科延設(shè)計局在研制第四代坦克的同時，針對國內(nèi)外蘇制T 系列坦克日益老舊、新一代坦克采購價格高昂，買家訂購數(shù)量日益減少的情況，設(shè)計出多個現(xiàn)代化改良版本，但由于種種原因束之高閣。
蘇聯(lián)解體后，特別是海灣戰(zhàn)爭與第一次車臣戰(zhàn)爭后，T系列的一些弱點被西方夸大，許多有意購買T系列坦克的國家退避三舍；俄羅斯自己現(xiàn)役的T系列坦克日益老舊，卻又拿不出錢購買新的坦克。因此，全新的第四代坦克因資金和技術(shù)問題一時難以問世，對現(xiàn)役坦克進行改進就成了俄陸軍提高裝備技術(shù)水平的惟一良方。于是，科延設(shè)計局從故紙堆里翻出當(dāng)年的多個改進方案，從中挑選出一個加裝尾部彈倉及先進武器系統(tǒng)的方案，修改之后就成了今天的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克。
版本三 這個版本是西方最新披露出來的，相當(dāng)有意思。“黑鷹”的研制工作開始于80年代中期，略晚于“無炮塔”主戰(zhàn)坦克。科延設(shè)計局兩條腿走路，“黑鷹”的研制工作相當(dāng)順利，90年代初在鄂木斯克造出了多輛樣車準(zhǔn)備進行試驗。蘇聯(lián)解體后，科延設(shè)計局無力他顧，多輛樣車居然被遺忘在鄂木斯克坦克廠。同樣身處困境的鄂木斯克坦克廠看上了這些樣車，經(jīng)過一翻努力后讓它們與世人相見——當(dāng)然露面后的“黑鷹”已“改姓”鄂木斯克坦克廠，而不是位于圣彼得堡的科延設(shè)計局了。西方甚至有消息稱，這兩家坦克單位為了“黑鷹”，已經(jīng)從昔日的兄弟變成了仇敵，官司一直打到俄總統(tǒng)普京那里。聽來真是讓人唏噓不已。
結(jié)構(gòu)特征
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克出身自T一80家族，所以繼承了T系列坦克的標(biāo)準(zhǔn)布置形式。在外形上與T-80系列其他型號的最大區(qū)別，就是換裝了西方式的帶尾艙的大傾角炮塔。全車由前至后仍分成駕駛、戰(zhàn)斗和動力傳動三部分，乘員為車長、炮長、駕駛員三人。
“黑鷹”的車體為全焊接結(jié)構(gòu)，炮塔依然處于車體中部，不過車長在炮塔內(nèi)位于左側(cè)、炮長位于右側(cè)，與T-80以前的型號正好相反。車長指揮塔頂部的艙門向前開啟，艙門頂部安置了3具后視潛望鏡，指揮塔四周安裝5具潛望鏡、正前方安裝1具熱像儀。炮長上方的艙門也向前開啟，艙門正前方也有1具熱像儀，在艙門右側(cè)還安裝了1挺12.7毫米高射機槍。駕駛員位于車體前部中央，其上方有1扇向右開的滑動式艙蓋。艙蓋上裝有3具潛望鏡，在需要時，中間的1具可換成微光或紅外潛望鏡。在炮塔后部的左右兩側(cè)，各有一組4具煙幕發(fā)射器。
1997年對外展示的“黑鷹”采用了T-80UM坦克底盤。1999年出現(xiàn)的。''黑鷹”已正式采用新底盤，來自俄羅斯陸軍的消息稱該底盤是從T一80U／UM坦克的底盤上發(fā)展出來的，行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸。為支持炮塔的重量，第三、第四負(fù)重輪間距較小，這和T-80系列的其他型號是一致的。
動力傳動裝置位于車體后部，包括主發(fā)動機、傳動裝置等。主發(fā)動機旁裝有一臺輔助發(fā)動機。發(fā)動機室頂采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進氣口設(shè)在炮塔后方正中的位置，可提高進氣的凈化程度。
武器系統(tǒng)
海灣戰(zhàn)爭中，T一72裝備的125毫米火炮未能擊穿西方主戰(zhàn)坦克的前主裝甲，令世界對T系列主戰(zhàn)坦克的攻擊力產(chǎn)生了嚴(yán)重的不信任感。為擺脫攻擊力不佳的形象，俄一再聲稱已研制成功了新式135毫米和140毫米火炮，并裝備在了新型主戰(zhàn)坦克上。人們曾堅信這種新式火炮肯定會裝備在“黑鷹”上。可讓人大跌眼鏡的是，鄂木斯克展覽會上的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克配備的只是1門與T-80UM1同型號的2A46M-4滑膛坦克炮，在總體性能上Lb2A46M-1提高約37%。火炮炮身裝有熱護套、內(nèi)膛鍍鉻，火炮中間位置裝有圓柱形抽氣裝置，炮口有初速度測速裝置，因而大大提高了射擊精度及炮管壽命。據(jù)稱該炮的壽命約為800~850發(fā)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈或1000發(fā)空心裝藥破甲彈。在不吊裝炮塔的前提下，火炮可在1.5小時內(nèi)更換身管。
“黑鷹”的新型自動裝填機位于炮塔尾艙，由彈倉、輸彈機和推彈機構(gòu)組成。彈倉呈長方形，儲存待發(fā)彈估計為30～35發(fā)。補充彈藥時可將不同彈種的炮彈任意放置，自動裝彈機中的計算機會“記”下每發(fā)炮彈的位置；當(dāng)需要某種類型的炮彈時，它會自動選取離炮尾最近的這種類型的炮彈。所用的炮彈都為定裝式(以前均為分裝式)，因而火炮最大射速將超過10發(fā)，分。炮塔由電驅(qū)動裝置驅(qū)動，轉(zhuǎn)動范圍360。，最大回轉(zhuǎn)速度20度／秒。主炮方向射界為360度，高低射界一5度～+14度，最大俯仰速度5。，秒。主炮配備常規(guī)炮彈的種類主要有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和殺傷爆破榴彈。需要注意的是，以前因為俄制第三代坦克炮塔內(nèi)部狹窄，各種坦克炮彈的長度都限制在730毫米以內(nèi)，使坦克炮的威力大打折扣。這一限制在“黑鷹”坦克上已不存在，其炮塔尾艙長1313毫米、高864毫米，意味著能發(fā)射威力更大的炮、彈。事實也的確如此。
俄軍工部門對坦克用炮彈的研制和改進工作一直沒有松懈過。1998年研制出供2A46M系列火炮使用的、采用貧鈾和鎢合金兩種彈芯的新一代穿甲彈。這兩種炮彈初速均為1900米，秒，彈丸重8千克，在3000米距離上均可擊穿850毫米的8層間隔裝甲，或在2500米距離上擊穿傾角60。、450毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。1999年研制成功帶有貧鈾藥型罩的三級串聯(lián)破甲彈，其初速為980米，秒，對均質(zhì)裝甲的破甲厚度約850毫米；而帶銅藥型罩破甲彈的破甲威力也接近800毫米。和上述新型穿甲彈一樣，新一代破甲彈也能擊毀安裝附加反應(yīng)裝甲的主戰(zhàn)坦克。
在炮射導(dǎo)彈方面，俄有消息指出“黑 鷹”主戰(zhàn)坦克可以發(fā)射俄KBP設(shè)計局新 研制的9M117M反坦克，直升機導(dǎo)彈，由自動裝彈機裝填或手動裝填。該導(dǎo)彈采用激光駕束制導(dǎo)，激光束使用編碼以防止干擾。與以前T一80U使用的“狙擊手”反坦克導(dǎo)彈相比，新一代炮射導(dǎo)彈具有更好的抗干擾性能、更強的穿甲能力，外形尺寸更小、。該導(dǎo)彈的最大破甲厚度超過1000毫米，最遠射程為6000米，最佳攻擊距離提高到5000米，最遠射程上的命中率與最佳距離上的命中率分別在80%、80%~90%左右。2002年10月傳出消息，稱俄KBP設(shè)計局又研制成功全新的、可攻擊坦克頂部的炮射導(dǎo)彈。如果消息屬實，那么俄制坦克的攻擊力無疑又大幅增加了。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的輔助武器為2挺機槍。一挺是安裝在主炮左側(cè)的7.62毫米并列機槍，彈藥基數(shù)1250發(fā)。另一挺是安裝在炮長艙門上的新型12.7毫米“科爾德”(Kord)高射機槍，彈藥基數(shù)500發(fā)，由炮長在車內(nèi)遙控射擊或手動射擊。作戰(zhàn)時，炮長通過1個AA型升降式瞄準(zhǔn)具進行瞄準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)具接目鏡位于槍架下面左側(cè)；槍架上還裝有1個處于保護之下的AA型反射式瞄準(zhǔn)具。未經(jīng)證實的消息說，“科爾德”型高射機槍可配備裝有貧鈾彈頭的彈藥，能擊穿40毫米厚的鋼板。
由于俄羅斯軍事工業(yè)的保密系統(tǒng)又回歸到蘇聯(lián)模式，人們對于“黑鷹”今后是否會采用135或140毫米主炮不得而知。如果僅從威力上說，大口徑主炮的威力肯定要比2A46系列坦克炮強得多；但出于成本考慮，估計這兩種口徑的主炮在相當(dāng)長時間內(nèi)還很難被采用。
防護性能
關(guān)于T-80坦克的防護性能一直爭論頗大，主要原因是蘇聯(lián)解體前對T-80的防護性能嚴(yán)格保密，而且沒有出口過一輛T一80坦克，外界根本無法知曉其防護能力。即使是出口了T-80坦克，西方也不可能知道更多情況，因為俄制武器的出口型和自用型向來有較大的不同。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯曾解密過一些文件。其中有文件披露，在蘇聯(lián)入侵阿富汗的戰(zhàn)爭中，T-80系列坦克防住了阿富汗抵抗戰(zhàn)士手中各式各樣的西方新型反坦克武器。但由于這是俄自家的說法，所以西方一直予以否認(rèn)。1996年第一次車臣戰(zhàn)爭爆發(fā)后，全世界都看見格羅茲尼市區(qū)內(nèi)滿街都是東倒西歪、烈火熊熊的T-80坦克。這一實戰(zhàn)情況給了西方軍火商以攻擊T-80坦克的口實，許多坦克專家由此認(rèn)為T-80坦克的防護力不比T-72好多少。
但俄軍戰(zhàn)后調(diào)查組的調(diào)查顯示，在損失的T一80坦克中有98%是由于坦克炮塔的頂部、后部，車體側(cè)后部、尾部及履帶等“軟肋”被擊毀而引起的，沒有一輛T-80坦克的車首裝甲與炮塔前部裝甲被擊穿。西方一些防務(wù)專家私下承認(rèn)，即使是美國的M1A2或德國的“豹IIA6”被反坦克武器擊穿上述薄弱部位，命運比T一80也好不到哪里。由此可以判斷，T-80系列坦克的裝甲防護力并非西方軍火商宣傳的那樣弱，與西方主戰(zhàn)坦克應(yīng)該是基本相當(dāng)?shù)摹?br />
與T一80相比，“黑鷹”采用了更好的防護技術(shù)。首先在外形上，高度降低到2米以下，在戰(zhàn)場上更難被發(fā)現(xiàn)。其次，炮塔一改T系列的圓形鑄造炮塔，采用類似西方帶尾艙的焊接炮塔。炮塔前裝甲傾斜71。，大大提高了來襲彈藥跳彈的概率。為防止二次爆炸效應(yīng)，“黑鷹”還運用了西方坦克的防護思想，在彈倉與乘員之間用高強度的阻燃抗拉復(fù)合材料裝甲板隔開；彈倉頂部裝有可掀掉的裝甲板條，炮彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波將掀掉板條向外排出，而不會進入乘員室。這樣既不會傷及乘員，對車輛本身的傷害也減到最小。
車體前裝甲與炮塔正面裝 甲為模塊化裝甲，可根據(jù)威脅與技術(shù)的發(fā)展而迅速更換。俄有關(guān)方面聲稱，在更換裝甲時只需打開裝甲間的焊接點即可。至于這種先進主裝甲的厚度和材料組成，目前仍是俄軍的最高軍事機密，沒有任何資料披露過。俄一些防務(wù)雜志則稱，這種主裝甲為俄最先進的復(fù)合裝甲，在性能上與美國的貧鈾裝甲相媲美。裝甲材料是在淬火硬鋼板內(nèi)交替嵌入貧鈾材料、特種塑料層、受控變形層而組成的，防穿甲彈與破甲彈的能力分別相當(dāng)于900毫米和1400毫米厚的均質(zhì)鋼板。有一點可以肯定，即“黑鷹”坦克炮塔和車體的前裝甲的防護能力，要高于以往任何一種T系列主戰(zhàn)坦克。
在車體前裝甲和炮塔前主裝甲上安裝的標(biāo)準(zhǔn)組件式附加反應(yīng)裝甲，并不是西方以前認(rèn)為的“接觸一5”型，而是俄羅斯新研制的。這種新型的附加反應(yīng)裝甲除了能防御空心裝藥破甲彈與穿甲彈的攻擊，還可以有效防御采用串聯(lián)戰(zhàn)斗部的反坦克武器的攻擊。“黑鷹”車體前斜裝甲板上并排安裝有兩排這種型號的反應(yīng)式裝甲塊(呈倒品字型)，每排有5塊；炮塔正面兩側(cè)各有7塊。為增強對攻頂式武器的防御，反應(yīng)式裝甲塊從火炮防盾上方向后、一直延升到炮塔頂部后部邊緣，覆蓋了整個炮塔頂部。當(dāng)該型反應(yīng)式裝甲與“黑鷹”的基本裝甲結(jié)合使用時，應(yīng)該可以防住當(dāng)今世界上絕大多數(shù)現(xiàn)役和在研的反坦克武器了。
為加強“黑鷹”側(cè)翼的防護能力，設(shè)計人員在前5個負(fù)重輪(注意，T-80U／UM／UMl是前3個負(fù)重輪)的上半部側(cè)裙板上也安裝了反應(yīng)式裝甲塊。不過該反應(yīng)式裝甲塊與車體的反應(yīng)式裝甲塊不同，它的外板仍為鋼板，而內(nèi)板則采用三層橡膠壓成的橡膠板，為的是防止反應(yīng)式裝甲爆炸時內(nèi)板傷及履帶。為防止地雷對坦克的傷害，“黑鷹”車體前部下方安裝了用橡膠纖維制成的撓性板，用于提前掃除帶觸桿式引信的反坦克地雷
“黑鷹”還安裝由俄羅斯機械生產(chǎn)設(shè)計局和相關(guān)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的“阿雷納”主動防護系統(tǒng)。俄坦克專家評估認(rèn)為，安裝“阿雷納”的“黑鷹”比不裝“阿雷納”的T-80UM，坦克防護力最少高出3倍以上。再加上先進的復(fù)合多層基本裝甲和附加反應(yīng)裝甲，擁有三層防護系統(tǒng)的“黑鷹”坦克的防護能力將躋身世界上最先進行列。坦克駕駛員的座椅如同T一80U那樣掛在車體頂甲板上，可有效防止地雷爆炸時產(chǎn)生的沖擊波直接傳遞至駕駛員。此外，“黑鷹”還配備了先進的“圖曼”快速探測，滅火抑爆設(shè)備、三防系統(tǒng)、“圖恰”熱煙幕發(fā)射系統(tǒng)等。
火控系統(tǒng)
俄制坦克的火控系統(tǒng)一向落后于西方，這是一個不爭的事實，也一直成為西方對蘇／俄制坦克口誅筆伐的重點之一。俄方迄今沒有公布“黑鷹”火控系統(tǒng)的詳情，只對外宣稱是一種新型的數(shù)字穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，在性能上至少與美國M1A2主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)相當(dāng)。目前惟一得知的是，該火控系統(tǒng)具備全自動跟蹤、識別并按優(yōu)先順序排列威脅目標(biāo)的功能。
這種能力不要說以前的俄制坦克，就是西方最新型主戰(zhàn)坦克也不具備。此外，“黑鷹”還安裝C3I系統(tǒng)，將為俄軍裝甲部隊的作戰(zhàn)能力帶來革命性的變化。
為了一改俄制坦克怯于夜戰(zhàn)的弱點，“黑鷹”的車長與炮長都有獨立的全景穩(wěn)定式可見光／熱像儀，具有搜索、發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)的能力。在無星光夜晚的有效作用距離可達3700米，目前西方最新型熱像儀的水平也不過如此。“黑鷹”還用二氧化碳激光測距機代替了摻釹釔鋁 石榴石激光測距機，前者不但對眼睛安全，而且測量距離與穿透距離也更遠。先進的數(shù)字式彈道計算機能夠精確修正活動目標(biāo)的提前量，并有本機自檢能力，可根據(jù)目標(biāo)距離與橫向運動速度、自身運動速度、火炮耳軸傾斜角和身管磨損量、外界溫度、大氣壓力、橫風(fēng)速度以及選定的彈種，計算出彈道參數(shù)。
由于配備了先進的火控系統(tǒng)，“黑鷹”在以45千米，小時的速度行進時，主炮和并列機槍依然能對運動／靜止目標(biāo)實施有效攻擊，命中率高達85%。“黑鷹”的車長依然擁有超越控制能力，即可超越炮長操縱火炮對目標(biāo)進行瞄準(zhǔn)射擊。
機動性能
“黑鷹”的動力系統(tǒng)暫日寸采用T-80UMl上的動力系統(tǒng)，即1臺1500馬力的GTD-1250G HP型燃氣輪機。與T-80U，UM使用的GTD一250G型燃氣輪機相比，HP型采用了一種液壓容積調(diào)節(jié)機構(gòu)，能夠?qū)⑻箍说脑揭八俣忍岣?1%，有效使用壽命延長27%，油耗減少9%。據(jù)說目前正在試驗安裝大功率 柴油發(fā)動機的“黑鷹”，以滿足不同客戶的需要。
性能良好的動力傳動系統(tǒng)有著高可靠性的磨擦裝置、液力減速器及制動器，完全適應(yīng)燃氣輪機的特性，保證了“黑鷹”在各種復(fù)雜的戰(zhàn)場條件下有最好的機動性。該動力傳動系統(tǒng)使坦克在標(biāo)準(zhǔn)路況下的平均速度提高12%、轉(zhuǎn)向速度提高33%、行動機構(gòu)壽命提高50%、傳動裝置壽命提高50%。
“黑鷹”坦克的行動裝置為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，其履帶傳動裝置包括2條短銷掛膠裝置、14個帶膠鋁制負(fù)重輪、12個外置的減震托帶輪、2個全金屬誘導(dǎo)輪、2個主動輪、2個履帶調(diào)節(jié)器。因為使用了高質(zhì)量的材料，使其維護相對簡單，排除故障的勞動強度大大降低。“黑鷹”仍運用了扭桿彈簧獨立懸掛裝置，在第1、第2、第6個軸和第7懸掛總成以及金屬制動器上裝有液壓減振器，維護與修理都相當(dāng)簡單。另外，車輛的操縱僅通過方向盤、節(jié)氣門和踏板3個控制裝置來實現(xiàn)，操縱系統(tǒng)非常簡便，使駕駛員的工作強度大大減輕，能集中精力處理戰(zhàn)場、地形等其他情況。
“黑鷹”坦克有1個主油箱和5個外組油箱，主油箱位于車體內(nèi)，外組油箱位于履帶上方。當(dāng)長途行軍時，車體尾部可加裝2個容量分別為300升的桶形副油箱。使用主油箱和外組油箱時，最大公路行程超過400千米；如果加上使用副油箱，則可達到500千米左右。而且所有的油箱都用1個加油口加油，坦克一次加滿所有油箱的時間僅需15分鐘。
“黑鷹”坦克有著很強的涉水能力。因進氣口在炮塔后面，距離地面較高，所以在無準(zhǔn)備的情況下，“黑鷹”可涉渡水深1.8米的河流；在有準(zhǔn)備的情況下能涉渡水深達5米的河流，并且潛渡的距離不受限制。
其他裝備
“黑鷹”上還裝了許多令西方極其感興趣的裝備，如可偵測30千米范圍內(nèi)直升機的傳感器，以及神秘的RPz-86M型防雷達探測涂層，這種涂層能有效減少坦克被敵方發(fā)現(xiàn)的概率。為保證乘員能在沙漠或北極寒冷地區(qū)作戰(zhàn)，車內(nèi)安裝有空調(diào)系統(tǒng)；還安裝有能抗強烈干擾的數(shù)字化通信保密設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)等裝置，以及獨一無二的敵我識別系統(tǒng)。
為爭取出口訂單，軍火出口公司除了表示可按客戶意圖方便地?fù)Q裝“黑鷹”上的任何武器、電子設(shè)備及發(fā)動機外，還推出了改裝項目——將以前的T-64／72／80型坦克改造成“黑鷹”標(biāo)準(zhǔn)，價格僅是購買一輛“黑鷹”的幾分之一。這對擁有大量T系列主戰(zhàn)坦克而經(jīng)濟不發(fā)達的第三世界國家而言，的確是個天大的喜訊。當(dāng)然，這對囊中羞澀且極需戰(zhàn)力提升的俄軍裝甲部隊來講，也是極具誘惑力的。
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結(jié)構(gòu)特征
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克出身自T一80家族，所以繼承了T系列坦克的標(biāo)準(zhǔn)布置形式。在外形上與T-80系列其他型號的最大區(qū)別，就是換裝了西方式的帶尾艙的大傾角炮塔。全車由前至后仍分成駕駛、戰(zhàn)斗和動力傳動三部分，乘員為車長、炮長、駕駛員三人。
“黑鷹”的車體為全焊接結(jié)構(gòu)，炮塔依然處于車體中部，不過車長在炮塔內(nèi)位于左側(cè)、炮長位于右側(cè)，與T-80以前的型號正好相反。車長指揮塔頂部的艙門向前開啟，艙門頂部安置了3具后視潛望鏡，指揮塔四周安裝5具潛望鏡、正前方安裝1具熱像儀。炮長上方的艙門也向前開啟，艙門正前方也有1具熱像儀，在艙門右側(cè)還安裝了1挺12.7毫米高射機槍。駕駛員位于車體前部中央，其上方有1扇向右開的滑動式艙蓋。艙蓋上裝有3具潛望鏡，在需要時，中間的1具可換成微光或紅外潛望鏡。在炮塔后部的左右兩側(cè)，各有一組4具煙幕發(fā)射器。
1997年對外展示的“黑鷹”采用了T-80UM坦克底盤。1999年出現(xiàn)的。''黑鷹”已正式采用新底盤，來自俄羅斯陸軍的消息稱該底盤是從T一80U/UM坦克的底盤上發(fā)展出來的，行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸。為支持炮塔的重量，第三、第四負(fù)重輪間距較小，這和T-80系列的其他型號是一致的。
動力傳動裝置位于車體后部，包括主發(fā)動機、傳動裝置等。主發(fā)動機旁裝有一臺輔助發(fā)動機。發(fā)動機室頂采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進氣口設(shè)在炮塔后方正中的位置，可提高進氣的凈化程度。
武器系統(tǒng)
海灣戰(zhàn)爭中，T一72裝備的125毫米火炮未能擊穿西方主戰(zhàn)坦克的前主裝甲，令世界對T系列主戰(zhàn)坦克的攻擊力產(chǎn)生了嚴(yán)重的不信任感。為擺脫攻擊力不佳的形象，俄一再聲稱已研制成功了新式135毫米和140毫米火炮，并裝備在了新型主戰(zhàn)坦克上。人們曾堅信這種新式火炮肯定會裝備在“黑鷹”上。可讓人大跌眼鏡的是，鄂木斯克展覽會上的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克配備的只是1門與T-80UM1同型號的2A46M-4滑膛坦克炮，在總體性能上Lb2A46M-1提高約37%。火炮炮身裝有熱護套、內(nèi)膛鍍鉻，火炮中間位置裝有圓柱形抽氣裝置，炮口有初速度測速裝置，因而大大提高了射擊精度及炮管壽命。據(jù)稱該炮的壽命約為800~850發(fā)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈或1000發(fā)空心裝藥破甲彈。在不吊裝炮塔的前提下，火炮可在1.5小時內(nèi)更換身管。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的輔助武器
為2挺機槍。一挺是安裝在主炮左側(cè)的7.62毫米并列機槍，彈藥基數(shù)1250發(fā)。另一挺是安裝在炮長艙門上的新型12.7毫米“科爾德”(Kord)高射機槍，彈藥基數(shù)500發(fā)，由炮長在車內(nèi)遙控射擊或手動射擊。作戰(zhàn)時，炮長通過1個AA型升降式瞄準(zhǔn)具進行瞄準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)具接目鏡位于槍架下面左側(cè)；槍架上還裝有1個處于保護之下的AA型反射式瞄準(zhǔn)具。未經(jīng)證實的消息說，“科爾德”型高射機槍可配備裝有貧鈾彈頭的彈藥，能擊穿40毫米厚的鋼板。
由于俄羅斯軍事工業(yè)的保密系統(tǒng)又回歸到蘇聯(lián)模式，人們對于“黑鷹”今后是否會采用135或140毫米主炮不得而知。如果僅從威力上說，大口徑主炮的威力肯定要比2A46系列坦克炮強得多；但出于成本考慮，估計這兩種口徑的主炮在相當(dāng)長時間內(nèi)還很難被采用。
防護性能
關(guān)于T-80坦克的防護性能一直爭論頗大，主要原因是蘇聯(lián)解體前對T-80的防護性能嚴(yán)格保密，而且沒有出口過一輛T一80坦克，外界根本無法知曉其防護能力。即使是出口了T-80坦克，西方也不可能知道更多情況，因為俄制武器的出口型和自用型向來有較大的不同。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯曾解密過一些文件。其中有文件披露，在蘇聯(lián)入侵阿富汗的戰(zhàn)爭中，T-80系列坦克防住了阿富汗抵抗戰(zhàn)士手中各式各樣的西方新型反坦克武器。但由于這是俄自家的說法，所以西方一直予以否認(rèn)。1996年第一次車臣戰(zhàn)爭爆發(fā)后，全世界都看見格羅茲尼市區(qū)內(nèi)滿街都是東倒西歪、烈火熊熊的T-80坦克。這一實戰(zhàn)情況給了西方軍火商以攻擊T-80坦克的口實，許多坦克專家由此認(rèn)為T-80坦克的防護力不比T-72好多少。
但俄軍戰(zhàn)后調(diào)查組的調(diào)查顯示，在損失的T一80坦克中有98%是由于坦克炮塔的頂部、后部，車體側(cè)后部、尾部及履帶等“軟肋”被擊毀而引起的，沒有一輛T-80坦克的車首裝甲與炮塔前部裝甲被擊穿。西方一些防務(wù)專家私下承認(rèn)，即使是美國的M1A2或德國的“豹IIA6”被反坦克武器擊穿上述薄弱部位，命運比T一80也好不到哪里。由此可以判斷，T-80系列坦克的裝甲防護力并非西方軍火商宣傳的那樣弱，與西方主戰(zhàn)坦克應(yīng)該是基本相當(dāng)?shù)摹７雷o技術(shù) 與T一80相比，“黑鷹”采用了更好的防護技術(shù)。首先在外形上，高度降低到2米以下，在戰(zhàn)場上更難被發(fā)現(xiàn)。其次，炮塔一改T系列的圓形鑄造炮塔，采用類似西方帶尾艙的焊接炮塔。炮塔前裝甲傾斜71。，大大提高了來襲彈藥跳彈的概率。為防止二次爆炸效應(yīng)，“黑鷹”還運用了西方坦克的防護思想，在彈倉與乘員之間用高強度的阻燃抗拉復(fù)合材料裝甲板隔開；彈倉頂部裝有可掀掉的裝甲板條，炮彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波將掀掉板條向外排出，而不會進入乘員室。這樣既不會傷及乘員，對車輛本身的傷害也減到最小。模塊化裝甲 車體前裝甲與炮塔正面裝 甲為模塊化裝甲，可根據(jù)威脅與技術(shù)的發(fā)展而迅速更換。俄有關(guān)方面聲稱，在更換裝甲時只需打開裝甲間的焊接點即可。至于這種先進主裝甲的厚度和材料組成，目前仍是俄軍的最高軍事機密，沒有任何資料披露過。俄一些防務(wù)雜志則稱，這種主裝甲為俄最先進的復(fù)合裝甲，在性能上與美國的貧鈾裝甲相媲美。裝甲材料是在淬火硬鋼板內(nèi)交替嵌入貧鈾材料、特種塑料層、受控變形層而組成的，防穿甲彈與破甲彈的能力分別相當(dāng)于900毫米和1400毫米厚的均質(zhì)鋼板。有一點可以肯定，即“黑鷹”坦克炮塔和車體的前裝甲的防護能力，要高于以往任何一種T系列主戰(zhàn)坦克。反應(yīng)裝甲 在車體前裝甲和炮塔前主裝甲上安裝的標(biāo)準(zhǔn)組件式附加反應(yīng)裝甲，并不是西方以前認(rèn)為的“接觸一5”型，而是俄羅斯新研制的。這種新型的附加反應(yīng)裝甲除了能防御空心裝藥破甲彈與穿甲彈的攻擊，還可以有效防御采用串聯(lián)戰(zhàn)斗部的反坦克武器的攻擊。“黑鷹”車體前斜裝甲板上并排安裝有兩排這種型號的反應(yīng)式裝甲塊(呈倒品字型)，每排有5塊；炮塔正面兩側(cè)各有7塊。為增強對攻頂式武器的防御，反應(yīng)式裝甲塊從火炮防盾上方向后、一直延升到炮塔頂部后部邊緣，覆蓋了整個炮塔頂部。當(dāng)該型反應(yīng)式裝甲與“黑鷹”的基本裝甲結(jié)合使用時，應(yīng)該可以防住當(dāng)今世界上絕大多數(shù)現(xiàn)役和在研的反坦克武器了。“黑鷹”側(cè)翼防護能力 為加強“黑鷹”側(cè)翼的防護能力，設(shè)計人員在前5個負(fù)重輪(注意，T-80U/UM/UMl是前3個負(fù)重輪)的上半部側(cè)裙板上也安裝了反應(yīng)式裝甲塊。不過該反應(yīng)式裝甲塊與車體的反應(yīng)式裝甲塊不同，它的外板仍為鋼板，而內(nèi)板則采用三層橡膠壓成的橡膠板，為的是防止反應(yīng)式裝甲爆炸時內(nèi)板傷及履帶。為防止地雷對坦克的傷害，“黑鷹”車體前部下方安裝了用橡膠纖維制成的撓性板，用于提前掃除帶觸桿式引信的反坦克地雷
“黑鷹”還安裝由俄羅斯機械生產(chǎn)設(shè)計局和相關(guān)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的“阿雷納”主動防護系統(tǒng)。俄坦克專家評估認(rèn)為，安裝“阿雷納”的“黑鷹”比不裝“阿雷納”的T-80UM，坦克防護力最少高出3倍以上。再加上先進的復(fù)合多層基本裝甲和附加反應(yīng)裝甲，擁有三層防護系統(tǒng)的“黑鷹”坦克的防護能力將躋身世界上最先進行列。坦克駕駛員的座椅如同T一80U那樣掛在車體頂甲板上，可有效防止地雷爆炸時產(chǎn)生的沖擊波直接傳遞至駕駛員。此外，“黑鷹”還配備了先進的“圖曼”快速探測，滅火抑爆設(shè)備、三防系統(tǒng)、“圖恰”熱煙幕發(fā)射系統(tǒng)等。
火控系統(tǒng)
俄制坦克的火控系統(tǒng)一向落后于西方，這是一個不爭的事實，也一直成為西方對蘇/俄制坦克口誅筆伐的重點之一。俄方迄今沒有公布“黑鷹”火控系統(tǒng)的詳情，只對外宣稱是一種新型的數(shù)字穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，在性能上至少與美國M1A2主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)相當(dāng)。目前唯一得知的是，該火控系統(tǒng)具備全自動跟蹤、識別并按優(yōu)先順序排列威脅目標(biāo)的功能。
這種能力不要說以前的俄制坦克，就是西方最新型主戰(zhàn)坦克也不具備。此外，“黑鷹”還安裝C3I系統(tǒng)，將為俄軍裝甲部隊的作戰(zhàn)能力帶來革命性的變化。
為了一改俄制坦克怯于夜戰(zhàn)的弱點，“黑鷹”的車長與炮長都有獨立的全景穩(wěn)定式可見光/熱像儀，具有搜索、發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)的能力。在無星光夜晚的有效作用距離可達3700米，目前西方最新型熱像儀的水平也不過如此。“黑鷹”還用二氧化碳激光測距機代替了摻釹釔鋁 石榴石激光測距機，前者不但對眼睛安全，而且測量距離與穿透距離也更遠。先進的數(shù)字式彈道計算機能夠精確修正活動目標(biāo)的提前量，并有本機自檢能力，可根據(jù)目標(biāo)距離與橫向運動速度、自身運動速度、火炮耳軸傾斜角和身管磨損量、外界溫度、大氣壓力、橫風(fēng)速度以及選定的彈種，計算出彈道參數(shù)。
由于配備了先進的火控系統(tǒng)，“黑鷹”在以45千米，小時的速度行進時，主炮和并列機槍依然能對運動/靜止目標(biāo)實施有效攻擊，命中率高達85%。“黑鷹”的車長依然擁有超越控制能力，即可超越炮長操縱火炮對目標(biāo)進行瞄準(zhǔn)射擊。
機動性能“黑鷹”的動力系統(tǒng)
暫時采用T-80UMl上的動力系統(tǒng)，即1臺1500馬力的GTD-1250G HP型燃氣輪機。與T-80U，UM使用的GTD一250G型燃氣輪機相比，HP型采用了一種液壓容積調(diào)節(jié)機構(gòu)，能夠?qū)⑻箍说脑揭八俣忍岣?1%，有效使用壽命延長27%，油耗減少9%。據(jù)說目前正在試驗安裝大功率 柴油發(fā)動機的“黑鷹”，以滿足不同客戶的需要。
性能良好的動力傳動系統(tǒng)有著高可靠性的磨擦裝置、液力減速器及制動器，完全適應(yīng)燃氣輪機的特性，保證了“黑鷹”在各種復(fù)雜的戰(zhàn)場條件下有最好的機動性。該動力傳動系統(tǒng)使坦克在標(biāo)準(zhǔn)路況下的平均速度提高12%、轉(zhuǎn)向速度提高33%、行動機構(gòu)壽命提高50%、傳動裝置壽命提高50%。
“黑鷹”坦克的行動裝置
為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，其履帶傳動裝置包括2條短銷掛膠裝置、14個帶膠鋁制負(fù)重輪、12個外置的減震托帶輪、2個全金屬誘導(dǎo)輪、2個主動輪、2個履帶調(diào)節(jié)器。因為使用了高質(zhì)量的材料，使其維護相對簡單，排除故障的勞動強度大大降低。“黑鷹”仍運用了扭桿彈簧獨立懸掛裝置，在第1、第2、第6個軸和第7懸掛總成以及金屬制動器上裝有液壓減振器，維護與修理都相當(dāng)簡單。另外，車輛的操縱僅通過方向盤、節(jié)氣門和踏板3個控制裝置來實現(xiàn)，操縱系統(tǒng)非常簡便，使駕駛員的工作強度大大減輕，能集中精力處理戰(zhàn)場、地形等其他情況。
“黑鷹”坦克的油箱
“黑鷹”坦克有1個主油箱和5個外組油箱，主油箱位于車體內(nèi)，外組油箱位于履帶上方。當(dāng)長途行軍時，車體尾部可加裝2個容量分別為300升的桶形副油箱。使用主油箱和外組油箱時，最大公路行程超過400千米；如果加上使用副油箱，則可達到500千米左右。而且所有的油箱都用1個加油口加油，坦克一次加滿所有油箱的時間僅需15分鐘。
“黑鷹”坦克的涉水能力
“黑鷹”坦克有著很強的涉水能力。因進氣口在炮塔后面，距離地面較高，所以在無準(zhǔn)備的情況下，“黑鷹”可涉渡水深1.8米的河流；在有準(zhǔn)備的情況下能涉渡水深達5米的河流，并且潛渡的距離不受限制。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克仍繼承了T系列坦克傳統(tǒng)的總體布置方式，車體從前至后分別為駕駛艙、戰(zhàn)斗室和動力艙，乘員3人。車體為全焊接鋼裝甲結(jié)構(gòu)，駕駛員位于車體前部中央，有1扇向右打開的滑動式艙蓋。艙蓋上裝有3具潛望鏡，需要時，中間的1具可換成微光或紅外潛望鏡。
1997年9月首次公開披露的俄羅斯“黑鷹”（Black Eagle）主戰(zhàn)坦克，一直籠罩在神秘的氣氛中。隨著“黑鷹”主戰(zhàn)坦克在1999年6月第三屆俄鄂木斯克地面武器展覽會上再度展出及隨后最新資料的不斷披露，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的真面目逐漸浮出水面。
結(jié)構(gòu)特點：
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用與西方第三代主戰(zhàn)坦克相似的尾艙式大傾角炮塔，車長和炮長的位置分左右布置。車長指揮塔艙門向前開啟，頂部安置了3具后視潛望鏡，指揮塔四周安裝有5具潛望鏡，正前方安裝了1具熱像儀。炮長艙門也向前開啟，艙門正前方也有1具熱像儀，右側(cè)安裝1挺12.7毫米的高射機槍。在炮塔的后部左右兩側(cè)各有一組4具煙幕彈發(fā)射器。
運輸機械制造設(shè)計局自稱“黑鷹”坦克底盤是全新研制的底盤，但西方專家認(rèn)為是在T－80U/UM坦克的底盤上發(fā)展而來的，有7對掛膠負(fù)重輪和6對托帶輪，誘導(dǎo)輪在前，主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶調(diào)節(jié)裝置。為支撐炮塔的重量，第三、四負(fù)重輪間距較小。
發(fā)動機室頂部采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進氣口設(shè)在炮塔后方正中的位置，可提高進氣的凈化程度。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克上還安裝了許多令西方極其感興趣的“東西”，如可探測30千米范圍內(nèi)直升機的傳感器及神秘的RPz－86M型防雷達探測涂層，這種涂層能有效減少“黑鷹”主戰(zhàn)坦克被敵方發(fā)現(xiàn)的概率。為保證乘員能在任何條件下完成作戰(zhàn)任務(wù)，車內(nèi)安裝有空調(diào)系統(tǒng)、抗干擾數(shù)字化保密通信系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)和獨一無二的敵我識別系統(tǒng)等。
防護力：
“黑鷹”坦克的車體高度不到2米，一改T系列的圓形炮塔，而是采用類似西方帶尾艙的大傾角炮塔，炮塔前裝甲傾斜71度，大大提高了跳彈概率。
為防止二次效應(yīng)，運用了西方的防護思想，采用隔艙化布置，隔板用耐燃燒、抗拉強度高的復(fù)合材料制成。尾艙頂部設(shè)置有泄壓板。假如彈艙中彈起火，爆炸沖擊波就會沖開泄壓板向外排出，這樣就不會傷及乘員和車輛本身。
車體前裝甲與炮塔正面裝甲為模塊化裝甲，可根據(jù)威脅隨時隨地更換。設(shè)計單位稱，更換時只需打開裝甲間的焊接點即可。俄一些防務(wù)雜志報道，該坦克主裝甲為俄最先進的復(fù)合裝甲，在性能上可與美國的貧鈾裝甲相媲美，防穿甲彈與破甲彈的能力分別相當(dāng)于900毫米和1 400毫米厚的均質(zhì)鋼板。不管真實的情況到底如何，有一點可以肯定，其炮塔前裝甲與車首裝甲的厚度要比以前任何一種T系列主戰(zhàn)坦克的厚。
車上安裝的并不是 “接觸”－5型反應(yīng)裝甲，而是俄新研制的新型反應(yīng)裝甲。新型反應(yīng)裝甲不但能防破甲彈和穿甲彈的攻擊，而且還可以防御帶串聯(lián)彈頭的反坦克武器的攻擊。“黑鷹”首上裝甲板上并排安裝有2排新型反應(yīng)裝甲塊（呈倒品字型），每排有5塊。炮塔正面兩側(cè)各有7塊。為增強對攻頂式武器的防御，反應(yīng)裝甲塊從火炮防盾上方向后一直延伸到炮塔頂部后部邊緣，覆蓋了整個炮塔頂部。安裝有新型反應(yīng)裝甲的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克，估計可以防住當(dāng)今世界上絕大多數(shù)現(xiàn)役和在研的反坦克武器了。
為了加強“黑鷹”兩側(cè)的防護能力，在其前5個負(fù)重輪（注意T－80U/UM/UM1是前3個負(fù)重輪）的上半部側(cè)裙板上安裝了反應(yīng)裝甲塊，不過與車體上的反應(yīng)裝甲塊不同，其外板仍為鋼板，而內(nèi)板則采用三層橡膠壓成的橡膠板，為的是防止反應(yīng)裝甲爆炸時內(nèi)板傷及履帶。為了防地雷，“黑鷹”坦克車體前部下方也安裝了用橡膠纖維制成的撓性板，用于提前掃除帶觸桿式引信的反坦克地雷。另外，“黑鷹”坦克上還安裝有“競技場”主動防護系統(tǒng)，以進一步增強其防護能力。俄坦克專家評估后認(rèn)為：安裝有“競技場”主動防護系統(tǒng)的坦克，比不裝“競技場”主動防護系統(tǒng)的坦克防護能力至少高出3倍以上。如果再加上其本身先進的復(fù)合多層裝甲和附加反應(yīng)裝甲，那么擁有“三道”防護系統(tǒng)的“黑鷹”坦克，其總防護能力將躋身于當(dāng)今世界的最前列。
此外，“黑鷹”坦克還配備了先進的“圖曼”快速探測/滅火抑爆系統(tǒng)、三防系統(tǒng)和902Б“圖恰”熱煙幕施放系統(tǒng)等。
機動性能：
動力傳動系統(tǒng)由1臺1 500馬力的GTD－1250G HP型多種燃料燃氣輪機和靜液機械傳動裝置組成。發(fā)動機由3個支座（2個固定，1個活動）固定在動力艙中，這就使乘員在野戰(zhàn)條件下用起重機更換發(fā)動機只需1個小時。與T－80U/UM的GTD－1250G 型燃氣輪機相比，HP型燃氣輪機能夠使坦克的越野速度提高31%、使用壽命延長27%、油耗減少9%。目前，運輸機械制造設(shè)計局正在試驗安裝有一臺大功率柴油發(fā)動機的“黑鷹”坦克，以滿足不同客戶的需要。
為了節(jié)約燃料，“黑鷹”仍沿用T－80U/UM/UM1使用的功率為18千瓦的GTA－18型輔助發(fā)動機。這種輔助發(fā)動機的主要用途是，在主發(fā)動機不工作時，向全車供電，這樣不僅可以節(jié)約燃料，還能大大減少坦克的紅外輻射，提高生存力。
“黑鷹”的行動裝置為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，有2條短銷掛膠履帶、14個帶膠鋁制負(fù)重輪、12個托帶輪、2個全金屬誘導(dǎo)輪、2個主動輪和2個履帶調(diào)節(jié)器。 懸掛仍然是扭桿彈簧獨立懸掛，在第1、第2、第6和第7負(fù)重輪處裝有液壓減振器。
另外，車輛用方向盤操控，因此，操作非常簡便，大大減輕了駕駛員的勞動強度，從而使駕駛員能集中精力處理戰(zhàn)場、地形等其他情況。
“黑鷹”有1個主油箱和5個外組油箱，主油箱位于車體內(nèi)，外組油箱位于履帶上方。當(dāng)長途行軍時，車體尾部可加裝2個容量分別為300升的鼓形副油箱。使用主油箱和外組油箱時，最大行程為400千米。使用副油箱時，最大行程可達到500千米。而且所有的油箱都用1個加油口加油，坦克一次加滿所有油箱的時間僅需15分鐘。
“黑鷹”坦克有著很強的涉水能力。因進氣口在炮塔后面距地面很高，所以在無準(zhǔn)備的情況下，“黑鷹”涉水深可達1.8米，在有準(zhǔn)備的情況下，潛水深可達5米，并且潛渡的距離不受限制。
目前，俄國公司可以按照“黑鷹”坦克的標(biāo)準(zhǔn)改裝T－64/72/80坦克，改裝1輛坦克的費用只有 “黑鷹”坦克售價的幾分之一，這對于擁有眾多T系列坦克的國家來說，無疑是一個天大的喜訊；對于囊中羞澀且極需戰(zhàn)力提升的俄軍裝甲部隊來說也極具誘惑力。
研制背景：
有關(guān)“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的研制背景撲朔迷離，有相當(dāng)多的版本，但主要版本有:
第一個版本：
20世紀(jì)80年代中期，西方開始對剛服役不久的第三代主戰(zhàn)坦克進行改進，試圖使其在整體作戰(zhàn)能力上勝過蘇聯(lián)坦克。面對挑戰(zhàn)，蘇聯(lián)也推出了T－64/72/80主戰(zhàn)坦克的改進型坦克。然而，經(jīng)過軍方的評估和分析后認(rèn)為，上述改進型坦克在總體性能上仍構(gòu)不成對西方新一代主戰(zhàn)坦克的絕對優(yōu)勢。因此，蘇聯(lián)決定發(fā)展全新一代的主戰(zhàn)坦克，以在與西方坦克的對抗中占據(jù)優(yōu)勢。1986年，蘇軍正式提出了新一代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，莫洛佐夫、下塔吉爾等坦克設(shè)計局聞風(fēng)而動，傾全力投入到新一代主戰(zhàn)坦克的研制中去。
在眾多的設(shè)計局中，毫不起眼的鄂木斯克運輸機械制造設(shè)計局實施的“640工程”（ “黑鷹”坦克）一開始根本不被人看好。人們普遍看好莫洛佐夫設(shè)計局（研制 “鐵錘”主戰(zhàn)坦克）和下塔吉爾設(shè)計局（研制T－95主戰(zhàn)坦克）的研制工程。
1987年， “640工程”的預(yù)研工作開始展開，1988年初，“640工程”的研制工作正式啟動。蘇聯(lián)解體后，研制工作曾一度中斷，但在下塔吉爾設(shè)計局推出T－90坦克，特別是在T－95研制工作因技術(shù)問題而停滯不前的時候，“640工程”重新啟動，并以驚人的速度進展著。
1995年，在T－90坦克公開出現(xiàn)的第二年，有人就在庫賓卡試驗場看到正在進行試驗的“黑鷹”坦克。然而，由于資金短缺，外協(xié)部件遲遲不到位，在1997年鄂木斯克地面武器展覽會上，展出的只不過是一輛在T－80UM底盤上安裝了一個假炮塔的坦克。一直到1999年，一輛真正的“黑鷹”坦克在第三屆鄂木斯克地面武器展覽會上露面。
第二個版本：
蘇聯(lián)波波夫設(shè)計局根據(jù)軍方提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求，提出了3個研制方案。第一個是“無炮塔坦克”方案；第二個是“全電坦克”方案；第三個是 “黑鷹”主戰(zhàn)坦克方案。
“全電坦克”一開始就遇到了數(shù)不清的技術(shù)難題，沒出兩年就中斷了。 “無炮塔坦克”方案比“全電坦克”方案順利一些，但也困難重重，多虧波波夫設(shè)計局的努力，再加上軍方的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在眾多科研單位的通力合作下，終于在1990年造出了幾輛無炮塔坦克樣車。由于蘇聯(lián)解體，經(jīng)濟困難，再加上一些一時難以解決的技術(shù)難題，雖然軍方竭力支持，但這個方案仍沒有進展。
為了生存，波波夫設(shè)計局于20世紀(jì)90年代初開始“黑鷹”坦克的研制工作。除了受到資金方面的困擾外，可謂一帆風(fēng)順。1995年，“黑鷹”坦克樣車在庫賓卡試驗場向俄官方演示。
第三個版本：
海灣戰(zhàn)爭和第一次車臣戰(zhàn)爭后，T系列坦克的一些弱點被西方媒體進行了夸大的報道。因此，令許多有意購買T系列坦克的用戶退避三舍。為了改變這一現(xiàn)狀，波波夫設(shè)計局從倉庫里翻出了當(dāng)年設(shè)計的幾個改良方案，從中挑選出了一個加裝尾部彈倉及先進武器系統(tǒng)的方案，經(jīng)過再三再四的修改，成為今天的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克。
第四個版本：
這個版本是西方最新披露出來的，相當(dāng)有意思。波波夫設(shè)計局有關(guān)“黑鷹”坦克的研制工作開始于20世紀(jì)80年代中期，略晚于“無炮塔”主戰(zhàn)坦克。“黑鷹”坦克的研制工作相當(dāng)順利，20世紀(jì)90年代初就已制造出了幾輛樣車。
蘇聯(lián)解體后，波波夫設(shè)計局無力它顧，幾輛“黑鷹”樣車居然被遺忘在鄂木斯克坦克廠。而同樣身處困境的鄂木斯克坦克廠為了生存，看上了這些樣車。經(jīng)過一番努力，這些樣車終于得以和世人相見，當(dāng)然露面后的“黑鷹”坦克已改姓鄂木斯克坦克廠了，而不是原設(shè)計單位。因此，這兩個單位為了“黑鷹”坦克的歸屬已從昔日的兄弟變成了“仇敵”，官司一直打到總統(tǒng)那里。
至于哪一版本最貼近事實，由于受資料所限，我們無法作出定論。但有一點可以肯定，在世紀(jì)之交才露面的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克必有其奧秘之處。
兩大系統(tǒng)：
武器系統(tǒng)：
海灣戰(zhàn)爭中，T－72坦克的125毫米火炮不能擊穿M1A1坦克的前裝甲，這使人們對T系列坦克產(chǎn)生了不信任感，影響了T系列坦克在國際市場上的聲譽。為了解決火力不足的問題，俄聲稱已研制成功新型135毫米和140毫米火炮，并已裝備在新型主戰(zhàn)坦克上。
“黑鷹”坦克出現(xiàn)后，一開始人們堅信它安裝的是135毫米或140毫米火炮。讓人大跌眼鏡的是，在鄂木斯克展覽會上，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克安裝的仍是125毫米滑膛炮。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克安裝1門2A46M－4型125毫米滑膛炮。俄方稱該炮和T－80UM1使用的2A46M－4型滑膛炮是同一型號，在總體性能上比T－80U/UM使用的 2A46M－1型火炮提高約37%。火炮裝有熱護套、抽煙裝置和炮口測速裝置，炮膛內(nèi)有一鍍鉻層，因而大大提高了其射擊精度及壽命。該炮的壽命約為800～850發(fā)穿甲彈或1 000發(fā)破甲彈。在野戰(zhàn)條件下，火炮身管可在1.5小時內(nèi)更換完畢。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用的新型尾艙式自動裝彈機由彈倉、輸彈機和推彈機構(gòu)組成。彈倉呈長方形，儲存待發(fā)彈30～35發(fā)。補彈時，不同彈種的炮彈可以任意碼放，計算機會自動記憶下它們的位置。當(dāng)需要某種炮彈時，計算機會自動選取離炮尾最近的這種類型的炮彈。由于采用定裝式炮彈，因此，火炮最大射速超過10發(fā)/分。
2A46M－4火炮由電液驅(qū)動裝置驅(qū)動，方向射界360度，高低射界－5～+14度，最大俯仰速度5度/秒。炮塔由電驅(qū)動裝置驅(qū)動，最大旋轉(zhuǎn)速度20度/秒。在緊急情況下亦可手動操控。
車載的常規(guī)彈種有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和殺傷爆破榴彈。需要指出的是，以前因為俄制第三代坦克炮塔內(nèi)部狹窄，所用炮彈長度都被限定在730毫米，使得俄制坦克炮的威力大打折扣。這一現(xiàn)象在“黑鷹”主戰(zhàn)坦克上已不存在，因為其炮塔尾艙長達 1 313毫米，高864毫米。這意味著“黑鷹”坦克炮可發(fā)射威力更大的炮彈。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克采用新型貧鈾穿甲彈和鎢合金穿甲彈，初速1 900米/秒，彈丸重8千克。穿甲彈在3 000米距離上可穿透850毫米厚的8層間隔裝甲；在2 500米距離上可擊穿傾角60度的450毫米厚的軋制均質(zhì)鋼裝甲板。1999年研制成功的新型帶貧鈾藥型罩的三級串聯(lián)破甲彈，初速980米/秒，對均質(zhì)裝甲的破甲厚度約850毫米左右；帶銅藥型罩的破甲彈的破甲厚度也接近800毫米。
據(jù)報道，“黑鷹”坦克炮可以發(fā)射俄KBP設(shè)計局新研制的反坦克/直升機導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈采用激光駕束半自動瞄準(zhǔn)線指令制導(dǎo)系統(tǒng)，為防止干擾，激光束編有編碼。與老式的炮射導(dǎo)彈相比，新一代炮射導(dǎo)彈的抗干擾性能更好，穿甲能力更強，外形尺寸更小。新型炮射導(dǎo)彈的破甲厚度超過1 000毫米，最大射程和最佳攻擊距離提高到6 000米和5 000米，最大射程和最佳攻擊距離上的命中率則繼續(xù)保持在80%與80%～90%左右。
2002年10月有消息稱，俄KBP設(shè)計局又研制成功了一種全新的、可頂部攻擊的炮射導(dǎo)彈，如果消息屬實，那俄國戰(zhàn)車的攻擊能力無疑會大大增強
“黑鷹”坦克火炮左側(cè)安裝1挺7.62毫米并列機槍，彈藥基數(shù)1 250發(fā)；炮長艙門上安裝1挺新型的12.7毫米高射機槍，彈藥基數(shù)500發(fā)。
火控系統(tǒng)：
俄對外宣稱，“黑鷹”坦克采用一種新型的數(shù)字式穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，在性能上至少與美國M1A1主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)相當(dāng)，它具備全自動目標(biāo)跟蹤、識別和排序功能。這不要說是T系列坦克，就是許多西方新型坦克也沒有這種能力。此外，“黑鷹”坦克還安裝有C3系統(tǒng)，這將對俄裝甲部隊的作戰(zhàn)能力帶來革命性的變化。
為改進俄制坦克“怕”夜戰(zhàn)的
弱點，“黑鷹”坦克的車長和炮長都擁有各自的全景穩(wěn)定式熱像儀。此種熱像儀具有搜索、發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)的能力；在夜間，最大有效視距可達3 700米，而早期的T－80型號連1 500米都不到。二氧化碳激光測距儀代替了摻釹釔鋁石榴石激光測距儀，測量距離與穿透距離更遠。
由于配備了先進的火控系統(tǒng)，所以“黑鷹”主戰(zhàn)坦克在45千米/小時行駛時，火炮和并列機槍都能對運動/靜止目標(biāo)實施有效攻擊，命中率高達85%，車長具有超越控制能力，可超越炮長操縱火炮進行瞄準(zhǔn)和射擊
于1997年9月出現(xiàn)的俄羅斯“黑鷹”(即T-80UM2)主戰(zhàn)坦克，一直是世界坦克界的熱門話題。隨著新資料的陸續(xù)披露，“黑鷹”的真面目逐漸變得更清晰了。“黑鷹”坦克主要性能數(shù)據(jù)：車長6.86米、車寬3.59米、車高1.82米、戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人、公路最大速度70千米/小時、越野速度40-45千米／小時。
研制內(nèi)幕
80年代中期，西方全力對剛服役的第三代主戰(zhàn)坦克進行改進，力圖讓自己的裝甲部隊在質(zhì)量上對蘇聯(lián)保持優(yōu)勢。蘇聯(lián)面對挑戰(zhàn)毫不示弱，各坦克設(shè)計局推出T-64、T一72和T一80三型主戰(zhàn)坦克的改進型號。軍方評估后認(rèn)為，上述改進型坦克的總體性能仍不能對西方主戰(zhàn)坦克構(gòu)成絕對優(yōu)勢。蘇聯(lián)陸軍高層經(jīng)過反復(fù)討論后，決定發(fā)展全新一代的主戰(zhàn)坦克，以徹底擊敗西方現(xiàn)有的和發(fā)展中的主戰(zhàn)坦克。有關(guān)“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的研制背景和過程說法不一，有多個版本：
版本一 運輸機械制造設(shè)計局的“640工程”。在諸多威震世界的坦克研制單位面前，位于鄂木斯克的運輸機械制造設(shè)計局只能算是“無名小卒”；它當(dāng)時進行的“640工程”(即后來的“黑鷹”)根本不被人看好。莫斯科高層的目光主要投向研制全新“鐵錘”主戰(zhàn)坦克的莫洛佐夫設(shè)計局，以及聲稱已研制成功T一95坦克的下塔吉爾車輛設(shè)計局。
但運輸機械制造設(shè)計局并沒有知難而退。在認(rèn)真研究中東戰(zhàn)爭及蘇聯(lián)侵阿戰(zhàn)爭中T系列坦克暴露出來的問題后，“640工程”的預(yù)研工作于1987年上馬，1988年初研制工作正式啟動。雖然蘇聯(lián)解體曾使研制工作長期停滯不前，但在競爭對手下塔吉爾車輛設(shè)計局T-95的研發(fā)因火控系統(tǒng)出問題而停滯不前的情況下，“640工程”又得以重新啟動，并以驚人的速度進行著。
1995年也就是T-90公開出現(xiàn)的第二年，就有人在莫斯科西南50千米的庫賓卡試驗場，發(fā)現(xiàn)“黑鷹”與無人炮塔的T-95在進行各項試驗。但是受經(jīng)費嚴(yán)重短缺的困擾，為“黑鷹”研制新型底盤、武器系統(tǒng)與防護系統(tǒng)的單位遲遲拿不出產(chǎn)品，以至在1997年鄂木斯克地面武器展覽會上亮相的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克，只不過是在T一80UM的底盤上加裝了一個沒有任何電子設(shè)備的炮塔。各種新裝備直到1999年初才陸續(xù)交付，1999年6月，露出全貌的“黑鷹”終于出現(xiàn)在第三屆鄂木斯克地面武器展覽會上。
版本二 前蘇聯(lián)科延設(shè)計局在研制第四代坦克的同時，針對國內(nèi)外蘇制T 系列坦克日益老舊、新一代坦克采購價格高昂，買家訂購數(shù)量日益減少的情況，設(shè)計出多個現(xiàn)代化改良版本，但由于種種原因束之高閣。
蘇聯(lián)解體后，特別是海灣戰(zhàn)爭與第一次車臣戰(zhàn)爭后，T系列的一些弱點被西方夸大，許多有意購買T系列坦克的國家退避三舍；俄羅斯自己現(xiàn)役的T系列坦克日益老舊，卻又拿不出錢購買新的坦克。因此，全新的第四代坦克因資金和技術(shù)問題一時難以問世，對現(xiàn)役坦克進行改進就成了俄陸軍提高裝備技術(shù)水平的惟一良方。于是，科延設(shè)計局從故紙堆里翻出當(dāng)年的多個改進方案，從中挑選出一個加裝尾部彈倉及先進武器系統(tǒng)的方案，修改之后就成了今天的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克。
版本三 這個版本是西方最新披露出來的，相當(dāng)有意思。“黑鷹”的研制工作開始于80年代中期，略晚于“無炮塔”主戰(zhàn)坦克。科延設(shè)計局兩條腿走路，“黑鷹”的研制工作相當(dāng)順利，90年代初在鄂木斯克造出了多輛樣車準(zhǔn)備進行試驗。蘇聯(lián)解體后，科延設(shè)計局無力他顧，多輛樣車居然被遺忘在鄂木斯克坦克廠。同樣身處困境的鄂木斯克坦克廠看上了這些樣車，經(jīng)過一翻努力后讓它們與世人相見——當(dāng)然露面后的“黑鷹”已“改姓”鄂木斯克坦克廠，而不是位于圣彼得堡的科延設(shè)計局了。西方甚至有消息稱，這兩家坦克單位為了“黑鷹”，已經(jīng)從昔日的兄弟變成了仇敵，官司一直打到俄總統(tǒng)普京那里。聽來真是讓人唏噓不已。
結(jié)構(gòu)特征
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克出身自T一80家族，所以繼承了T系列坦克的標(biāo)準(zhǔn)布置形式。在外形上與T-80系列其他型號的最大區(qū)別，就是換裝了西方式的帶尾艙的大傾角炮塔。全車由前至后仍分成駕駛、戰(zhàn)斗和動力傳動三部分，乘員為車長、炮長、駕駛員三人。
“黑鷹”的車體為全焊接結(jié)構(gòu)，炮塔依然處于車體中部，不過車長在炮塔內(nèi)位于左側(cè)、炮長位于右側(cè)，與T-80以前的型號正好相反。車長指揮塔頂部的艙門向前開啟，艙門頂部安置了3具后視潛望鏡，指揮塔四周安裝5具潛望鏡、正前方安裝1具熱像儀。炮長上方的艙門也向前開啟，艙門正前方也有1具熱像儀，在艙門右側(cè)還安裝了1挺12.7毫米高射機槍。駕駛員位于車體前部中央，其上方有1扇向右開的滑動式艙蓋。艙蓋上裝有3具潛望鏡，在需要時，中間的1具可換成微光或紅外潛望鏡。在炮塔后部的左右兩側(cè)，各有一組4具煙幕發(fā)射器。
1997年對外展示的“黑鷹”采用了T-80UM坦克底盤。1999年出現(xiàn)的。''黑鷹”已正式采用新底盤，來自俄羅斯陸軍的消息稱該底盤是從T一80U／UM坦克的底盤上發(fā)展出來的，行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸。為支持炮塔的重量，第三、第四負(fù)重輪間距較小，這和T-80系列的其他型號是一致的。
動力傳動裝置位于車體后部，包括主發(fā)動機、傳動裝置等。主發(fā)動機旁裝有一臺輔助發(fā)動機。發(fā)動機室頂采用封閉式蓋板，排氣口在車體尾部；進氣口設(shè)在炮塔后方正中的位置，可提高進氣的凈化程度。
武器系統(tǒng)
海灣戰(zhàn)爭中，T一72裝備的125毫米火炮未能擊穿西方主戰(zhàn)坦克的前主裝甲，令世界對T系列主戰(zhàn)坦克的攻擊力產(chǎn)生了嚴(yán)重的不信任感。為擺脫攻擊力不佳的形象，俄一再聲稱已研制成功了新式135毫米和140毫米火炮，并裝備在了新型主戰(zhàn)坦克上。人們曾堅信這種新式火炮肯定會裝備在“黑鷹”上。可讓人大跌眼鏡的是，鄂木斯克展覽會上的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克配備的只是1門與T-80UM1同型號的2A46M-4滑膛坦克炮，在總體性能上Lb2A46M-1提高約37%。火炮炮身裝有熱護套、內(nèi)膛鍍鉻，火炮中間位置裝有圓柱形抽氣裝置，炮口有初速度測速裝置，因而大大提高了射擊精度及炮管壽命。據(jù)稱該炮的壽命約為800~850發(fā)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈或1000發(fā)空心裝藥破甲彈。在不吊裝炮塔的前提下，火炮可在1.5小時內(nèi)更換身管。
“黑鷹”的新型自動裝填機位于炮塔尾艙，由彈倉、輸彈機和推彈機構(gòu)組成。彈倉呈長方形，儲存待發(fā)彈估計為30～35發(fā)。補充彈藥時可將不同彈種的炮彈任意放置，自動裝彈機中的計算機會“記”下每發(fā)炮彈的位置；當(dāng)需要某種類型的炮彈時，它會自動選取離炮尾最近的這種類型的炮彈。所用的炮彈都為定裝式(以前均為分裝式)，因而火炮最大射速將超過10發(fā)，分。炮塔由電驅(qū)動裝置驅(qū)動，轉(zhuǎn)動范圍360。，最大回轉(zhuǎn)速度20度／秒。主炮方向射界為360度，高低射界一5度～+14度，最大俯仰速度5。，秒。主炮配備常規(guī)炮彈的種類主要有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、破甲彈和殺傷爆破榴彈。需要注意的是，以前因為俄制第三代坦克炮塔內(nèi)部狹窄，各種坦克炮彈的長度都限制在730毫米以內(nèi)，使坦克炮的威力大打折扣。這一限制在“黑鷹”坦克上已不存在，其炮塔尾艙長1313毫米、高864毫米，意味著能發(fā)射威力更大的炮、彈。事實也的確如此。
俄軍工部門對坦克用炮彈的研制和改進工作一直沒有松懈過。1998年研制出供2A46M系列火炮使用的、采用貧鈾和鎢合金兩種彈芯的新一代穿甲彈。這兩種炮彈初速均為1900米，秒，彈丸重8千克，在3000米距離上均可擊穿850毫米的8層間隔裝甲，或在2500米距離上擊穿傾角60。、450毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲。1999年研制成功帶有貧鈾藥型罩的三級串聯(lián)破甲彈，其初速為980米，秒，對均質(zhì)裝甲的破甲厚度約850毫米；而帶銅藥型罩破甲彈的破甲威力也接近800毫米。和上述新型穿甲彈一樣，新一代破甲彈也能擊毀安裝附加反應(yīng)裝甲的主戰(zhàn)坦克。
在炮射導(dǎo)彈方面，俄有消息指出“黑 鷹”主戰(zhàn)坦克可以發(fā)射俄KBP設(shè)計局新 研制的9M117M反坦克，直升機導(dǎo)彈，由自動裝彈機裝填或手動裝填。該導(dǎo)彈采用激光駕束制導(dǎo)，激光束使用編碼以防止干擾。與以前T一80U使用的“狙擊手”反坦克導(dǎo)彈相比，新一代炮射導(dǎo)彈具有更好的抗干擾性能、更強的穿甲能力，外形尺寸更小、。該導(dǎo)彈的最大破甲厚度超過1000毫米，最遠射程為6000米，最佳攻擊距離提高到5000米，最遠射程上的命中率與最佳距離上的命中率分別在80%、80%~90%左右。2002年10月傳出消息，稱俄KBP設(shè)計局又研制成功全新的、可攻擊坦克頂部的炮射導(dǎo)彈。如果消息屬實，那么俄制坦克的攻擊力無疑又大幅增加了。
“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的輔助武器為2挺機槍。一挺是安裝在主炮左側(cè)的7.62毫米并列機槍，彈藥基數(shù)1250發(fā)。另一挺是安裝在炮長艙門上的新型12.7毫米“科爾德”(Kord)高射機槍，彈藥基數(shù)500發(fā)，由炮長在車內(nèi)遙控射擊或手動射擊。作戰(zhàn)時，炮長通過1個AA型升降式瞄準(zhǔn)具進行瞄準(zhǔn)，瞄準(zhǔn)具接目鏡位于槍架下面左側(cè)；槍架上還裝有1個處于保護之下的AA型反射式瞄準(zhǔn)具。未經(jīng)證實的消息說，“科爾德”型高射機槍可配備裝有貧鈾彈頭的彈藥，能擊穿40毫米厚的鋼板。
由于俄羅斯軍事工業(yè)的保密系統(tǒng)又回歸到蘇聯(lián)模式，人們對于“黑鷹”今后是否會采用135或140毫米主炮不得而知。如果僅從威力上說，大口徑主炮的威力肯定要比2A46系列坦克炮強得多；但出于成本考慮，估計這兩種口徑的主炮在相當(dāng)長時間內(nèi)還很難被采用。
防護性能
關(guān)于T-80坦克的防護性能一直爭論頗大，主要原因是蘇聯(lián)解體前對T-80的防護性能嚴(yán)格保密，而且沒有出口過一輛T一80坦克，外界根本無法知曉其防護能力。即使是出口了T-80坦克，西方也不可能知道更多情況，因為俄制武器的出口型和自用型向來有較大的不同。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯曾解密過一些文件。其中有文件披露，在蘇聯(lián)入侵阿富汗的戰(zhàn)爭中，T-80系列坦克防住了阿富汗抵抗戰(zhàn)士手中各式各樣的西方新型反坦克武器。但由于這是俄自家的說法，所以西方一直予以否認(rèn)。1996年第一次車臣戰(zhàn)爭爆發(fā)后，全世界都看見格羅茲尼市區(qū)內(nèi)滿街都是東倒西歪、烈火熊熊的T-80坦克。這一實戰(zhàn)情況給了西方軍火商以攻擊T-80坦克的口實，許多坦克專家由此認(rèn)為T-80坦克的防護力不比T-72好多少。
但俄軍戰(zhàn)后調(diào)查組的調(diào)查顯示，在損失的T一80坦克中有98%是由于坦克炮塔的頂部、后部，車體側(cè)后部、尾部及履帶等“軟肋”被擊毀而引起的，沒有一輛T-80坦克的車首裝甲與炮塔前部裝甲被擊穿。西方一些防務(wù)專家私下承認(rèn)，即使是美國的M1A2或德國的“豹IIA6”被反坦克武器擊穿上述薄弱部位，命運比T一80也好不到哪里。由此可以判斷，T-80系列坦克的裝甲防護力并非西方軍火商宣傳的那樣弱，與西方主戰(zhàn)坦克應(yīng)該是基本相當(dāng)?shù)摹?br />
與T一80相比，“黑鷹”采用了更好的防護技術(shù)。首先在外形上，高度降低到2米以下，在戰(zhàn)場上更難被發(fā)現(xiàn)。其次，炮塔一改T系列的圓形鑄造炮塔，采用類似西方帶尾艙的焊接炮塔。炮塔前裝甲傾斜71。，大大提高了來襲彈藥跳彈的概率。為防止二次爆炸效應(yīng)，“黑鷹”還運用了西方坦克的防護思想，在彈倉與乘員之間用高強度的阻燃抗拉復(fù)合材料裝甲板隔開；彈倉頂部裝有可掀掉的裝甲板條，炮彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波將掀掉板條向外排出，而不會進入乘員室。這樣既不會傷及乘員，對車輛本身的傷害也減到最小。
車體前裝甲與炮塔正面裝 甲為模塊化裝甲，可根據(jù)威脅與技術(shù)的發(fā)展而迅速更換。俄有關(guān)方面聲稱，在更換裝甲時只需打開裝甲間的焊接點即可。至于這種先進主裝甲的厚度和材料組成，目前仍是俄軍的最高軍事機密，沒有任何資料披露過。俄一些防務(wù)雜志則稱，這種主裝甲為俄最先進的復(fù)合裝甲，在性能上與美國的貧鈾裝甲相媲美。裝甲材料是在淬火硬鋼板內(nèi)交替嵌入貧鈾材料、特種塑料層、受控變形層而組成的，防穿甲彈與破甲彈的能力分別相當(dāng)于900毫米和1400毫米厚的均質(zhì)鋼板。有一點可以肯定，即“黑鷹”坦克炮塔和車體的前裝甲的防護能力，要高于以往任何一種T系列主戰(zhàn)坦克。
在車體前裝甲和炮塔前主裝甲上安裝的標(biāo)準(zhǔn)組件式附加反應(yīng)裝甲，并不是西方以前認(rèn)為的“接觸一5”型，而是俄羅斯新研制的。這種新型的附加反應(yīng)裝甲除了能防御空心裝藥破甲彈與穿甲彈的攻擊，還可以有效防御采用串聯(lián)戰(zhàn)斗部的反坦克武器的攻擊。“黑鷹”車體前斜裝甲板上并排安裝有兩排這種型號的反應(yīng)式裝甲塊(呈倒品字型)，每排有5塊；炮塔正面兩側(cè)各有7塊。為增強對攻頂式武器的防御，反應(yīng)式裝甲塊從火炮防盾上方向后、一直延升到炮塔頂部后部邊緣，覆蓋了整個炮塔頂部。當(dāng)該型反應(yīng)式裝甲與“黑鷹”的基本裝甲結(jié)合使用時，應(yīng)該可以防住當(dāng)今世界上絕大多數(shù)現(xiàn)役和在研的反坦克武器了。
為加強“黑鷹”側(cè)翼的防護能力，設(shè)計人員在前5個負(fù)重輪(注意，T-80U／UM／UMl是前3個負(fù)重輪)的上半部側(cè)裙板上也安裝了反應(yīng)式裝甲塊。不過該反應(yīng)式裝甲塊與車體的反應(yīng)式裝甲塊不同，它的外板仍為鋼板，而內(nèi)板則采用三層橡膠壓成的橡膠板，為的是防止反應(yīng)式裝甲爆炸時內(nèi)板傷及履帶。為防止地雷對坦克的傷害，“黑鷹”車體前部下方安裝了用橡膠纖維制成的撓性板，用于提前掃除帶觸桿式引信的反坦克地雷
“黑鷹”還安裝由俄羅斯機械生產(chǎn)設(shè)計局和相關(guān)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的“阿雷納”主動防護系統(tǒng)。俄坦克專家評估認(rèn)為，安裝“阿雷納”的“黑鷹”比不裝“阿雷納”的T-80UM，坦克防護力最少高出3倍以上。再加上先進的復(fù)合多層基本裝甲和附加反應(yīng)裝甲，擁有三層防護系統(tǒng)的“黑鷹”坦克的防護能力將躋身世界上最先進行列。坦克駕駛員的座椅如同T一80U那樣掛在車體頂甲板上，可有效防止地雷爆炸時產(chǎn)生的沖擊波直接傳遞至駕駛員。此外，“黑鷹”還配備了先進的“圖曼”快速探測，滅火抑爆設(shè)備、三防系統(tǒng)、“圖恰”熱煙幕發(fā)射系統(tǒng)等。
火控系統(tǒng)
俄制坦克的火控系統(tǒng)一向落后于西方，這是一個不爭的事實，也一直成為西方對蘇／俄制坦克口誅筆伐的重點之一。俄方迄今沒有公布“黑鷹”火控系統(tǒng)的詳情，只對外宣稱是一種新型的數(shù)字穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，在性能上至少與美國M1A2主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)相當(dāng)。目前惟一得知的是，該火控系統(tǒng)具備全自動跟蹤、識別并按優(yōu)先順序排列威脅目標(biāo)的功能。
這種能力不要說以前的俄制坦克，就是西方最新型主戰(zhàn)坦克也不具備。此外，“黑鷹”還安裝C3I系統(tǒng)，將為俄軍裝甲部隊的作戰(zhàn)能力帶來革命性的變化。
為了一改俄制坦克怯于夜戰(zhàn)的弱點，“黑鷹”的車長與炮長都有獨立的全景穩(wěn)定式可見光／熱像儀，具有搜索、發(fā)現(xiàn)和指示目標(biāo)的能力。在無星光夜晚的有效作用距離可達3700米，目前西方最新型熱像儀的水平也不過如此。“黑鷹”還用二氧化碳激光測距機代替了摻釹釔鋁 石榴石激光測距機，前者不但對眼睛安全，而且測量距離與穿透距離也更遠。先進的數(shù)字式彈道計算機能夠精確修正活動目標(biāo)的提前量，并有本機自檢能力，可根據(jù)目標(biāo)距離與橫向運動速度、自身運動速度、火炮耳軸傾斜角和身管磨損量、外界溫度、大氣壓力、橫風(fēng)速度以及選定的彈種，計算出彈道參數(shù)。
由于配備了先進的火控系統(tǒng)，“黑鷹”在以45千米，小時的速度行進時，主炮和并列機槍依然能對運動／靜止目標(biāo)實施有效攻擊，命中率高達85%。“黑鷹”的車長依然擁有超越控制能力，即可超越炮長操縱火炮對目標(biāo)進行瞄準(zhǔn)射擊。
機動性能
“黑鷹”的動力系統(tǒng)暫日寸采用T-80UMl上的動力系統(tǒng)，即1臺1500馬力的GTD-1250G HP型燃氣輪機。與T-80U，UM使用的GTD一250G型燃氣輪機相比，HP型采用了一種液壓容積調(diào)節(jié)機構(gòu)，能夠?qū)⑻箍说脑揭八俣忍岣?1%，有效使用壽命延長27%，油耗減少9%。據(jù)說目前正在試驗安裝大功率 柴油發(fā)動機的“黑鷹”，以滿足不同客戶的需要。
性能良好的動力傳動系統(tǒng)有著高可靠性的磨擦裝置、液力減速器及制動器，完全適應(yīng)燃氣輪機的特性，保證了“黑鷹”在各種復(fù)雜的戰(zhàn)場條件下有最好的機動性。該動力傳動系統(tǒng)使坦克在標(biāo)準(zhǔn)路況下的平均速度提高12%、轉(zhuǎn)向速度提高33%、行動機構(gòu)壽命提高50%、傳動裝置壽命提高50%。
“黑鷹”坦克的行動裝置為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式，其履帶傳動裝置包括2條短銷掛膠裝置、14個帶膠鋁制負(fù)重輪、12個外置的減震托帶輪、2個全金屬誘導(dǎo)輪、2個主動輪、2個履帶調(diào)節(jié)器。因為使用了高質(zhì)量的材料，使其維護相對簡單，排除故障的勞動強度大大降低。“黑鷹”仍運用了扭桿彈簧獨立懸掛裝置，在第1、第2、第6個軸和第7懸掛總成以及金屬制動器上裝有液壓減振器，維護與修理都相當(dāng)簡單。另外，車輛的操縱僅通過方向盤、節(jié)氣門和踏板3個控制裝置來實現(xiàn)，操縱系統(tǒng)非常簡便，使駕駛員的工作強度大大減輕，能集中精力處理戰(zhàn)場、地形等其他情況。
“黑鷹”坦克有1個主油箱和5個外組油箱，主油箱位于車體內(nèi)，外組油箱位于履帶上方。當(dāng)長途行軍時，車體尾部可加裝2個容量分別為300升的桶形副油箱。使用主油箱和外組油箱時，最大公路行程超過400千米；如果加上使用副油箱，則可達到500千米左右。而且所有的油箱都用1個加油口加油，坦克一次加滿所有油箱的時間僅需15分鐘。
“黑鷹”坦克有著很強的涉水能力。因進氣口在炮塔后面，距離地面較高，所以在無準(zhǔn)備的情況下，“黑鷹”可涉渡水深1.8米的河流；在有準(zhǔn)備的情況下能涉渡水深達5米的河流，并且潛渡的距離不受限制。
其他裝備
“黑鷹”上還裝了許多令西方極其感興趣的裝備，如可偵測30千米范圍內(nèi)直升機的傳感器，以及神秘的RPz-86M型防雷達探測涂層，這種涂層能有效減少坦克被敵方發(fā)現(xiàn)的概率。為保證乘員能在沙漠或北極寒冷地區(qū)作戰(zhàn)，車內(nèi)安裝有空調(diào)系統(tǒng)；還安裝有能抗強烈干擾的數(shù)字化通信保密設(shè)備、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)等裝置，以及獨一無二的敵我識別系統(tǒng)。
為爭取出口訂單，軍火出口公司除了表示可按客戶意圖方便地?fù)Q裝“黑鷹”上的任何武器、電子設(shè)備及發(fā)動機外，還推出了改裝項目——將以前的T-64／72／80型坦克改造成“黑鷹”標(biāo)準(zhǔn)，價格僅是購買一輛“黑鷹”的幾分之一。這對擁有大量T系列主戰(zhàn)坦克而經(jīng)濟不發(fā)達的第三世界國家而言，的確是個天大的喜訊。當(dāng)然，這對囊中羞澀且極需戰(zhàn)力提升的俄軍裝甲部隊來講，也是極具誘惑力的。
誰有俄羅斯“黑鷹”坦克的詳細資料啊?
俄羅斯“黑鷹”坦克，正式名稱為T-80UM2，自1997年9月首次亮相以來，一直是全球坦克愛好者和軍事專家關(guān)注的焦點。隨著新信息的不斷披露，這款坦克的神秘面紗逐漸被揭開。T-80UM2坦克的性能數(shù)據(jù)如下：車長6.86米，車寬3.59米，車高1.82米，戰(zhàn)斗全重48噸，乘員3人。它在公路上的最大速度為70千米\/...
俄羅斯“黑鷹”簡介
俄羅斯“黑鷹”是一款備受關(guān)注的主戰(zhàn)坦克，首次公開亮相是在1997年9月。這款坦克在1999年的俄鄂木斯克地面武器展覽會上再次亮相，隨著更多信息的披露，其神秘面紗逐漸揭開。“黑鷹”坦克的結(jié)構(gòu)特點借鑒了西方第三代坦克的設(shè)計，采用了尾艙式大傾角炮塔，車長和炮長分置左右。車長指揮塔艙門向前開，裝有3具...
俄羅斯黑鷹主戰(zhàn)坦克
''黑鷹”已正式采用新底盤,來自俄羅斯陸軍的消息稱該底盤是從T一80U\/UM坦克的底盤上發(fā)展出來的,行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪,誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后,兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸。為支持炮塔的重量,第三、第四負(fù)重輪間距較小,這和T-80系列的其他型號是一致的。 動力傳動裝置位于車體后部,包括...
黑鷹主戰(zhàn)坦克
俄羅斯“黑鷹”主戰(zhàn)坦克編號T-80UM2，該型坦克于1997年9月首次公開披露至今，一直籠罩在神秘的氣氛中。隨著黑鷹主戰(zhàn)坦克在1999年6月第三屆俄鄂木斯克地面武器展覽會上再度展出及隨后最新資料的不斷披露，“黑鷹”主戰(zhàn)坦克的真面目逐漸浮出水面。“黑鷹”主戰(zhàn)坦克仍繼承了T系列坦克傳統(tǒng)的總體布置方式，車...
誰有俄羅斯“黑鷹”坦克的詳細資料啊?
1997年對外展示的“黑鷹”采用了T-80UM坦克底盤。1999年出現(xiàn)的。''黑鷹”已正式采用新底盤，來自俄羅斯陸軍的消息稱該底盤是從T一80U\/UM坦克的底盤上發(fā)展出來的，行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸。為支持炮塔的重量，第三、第四負(fù)重...
俄羅斯黑鷹主戰(zhàn)坦克機動性能
俄羅斯的“黑鷹”主戰(zhàn)坦克以其卓越的機動性能而著稱。動力系統(tǒng)源自T-80UMl，搭載1臺1500馬力的GTD-1250G HP型燃氣輪機，相較于GTD-250G，其采用的液壓容積調(diào)節(jié)機構(gòu)提升了坦克的越野速度31%，使用壽命延長27%，并且油耗降低9%。目前，為滿足不同用戶需求，試驗中的“黑鷹”可能裝備更大功率的柴油發(fā)動機...
俄羅斯黑鷹主戰(zhàn)坦克結(jié)構(gòu)特征
俄羅斯的"黑鷹"主戰(zhàn)坦克源于T-80系列，其設(shè)計沿襲了T系列的布局。主要特征之一是采用了西式大傾角帶尾艙炮塔，與T-80系列其他型號形成顯著區(qū)別。坦克結(jié)構(gòu)分為駕駛、戰(zhàn)斗和動力傳動三個部分，由車長、炮長和駕駛員三人組成乘員團隊。車體采用全焊接工藝，炮塔位于車體中部。與T-80早期型號不同，車長位于...
俄羅斯640型坦克640型坦克-防護性能
俄羅斯的640型坦克，以其出色的防護性能在戰(zhàn)場上展現(xiàn)出強大的生存力。與T-80坦克相比，"黑鷹"坦克在防護技術(shù)上有了顯著提升。首先，炮塔設(shè)計上采用了類似西方的焊接結(jié)構(gòu)，高度降低至2米以下，降低了被敵方發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險。其71度傾斜的前裝甲設(shè)計，有效提高了彈藥跳彈的概率，降低了二次爆炸對乘員的威脅。為...
俄羅斯黑鷹主戰(zhàn)坦克一排有多少個負(fù)重輪?戰(zhàn)斗全重多少T?
俄羅斯黑鷹主戰(zhàn)坦克行動裝置每側(cè)有7個掛膠負(fù)重輪和6個托帶輪，誘導(dǎo)輪在前、主動輪在后，兩側(cè)履帶均有履帶張力調(diào)節(jié)油缸 。“黑鷹”坦克主要性能數(shù)據(jù)：車長6.86米、車寬3.59米、車高1.82米、戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人、公路最大速度70千米\/小時、越野速度40-45千米／小時。
“黑鷹”坦克特點是什么?
據(jù)外刊報道，“黑鷹”坦克是在俄羅斯新的T－80YM主戰(zhàn)坦克的底盤上發(fā)展而成的，其特點是炮塔相當(dāng)?shù)桶赡軒в形矀}式自動裝彈機，炮塔上的火炮口徑至少為135毫米，車體外部可能裝有爆炸式反應(yīng)裝甲、煙幕榴彈發(fā)射器、防反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)、涉深水用的潛渡筒，車輛內(nèi)部可能裝有激光測距機、集體超壓式“三防”...
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平陸縣交叉： ______ NO.1德國“鋼甲猛獸” 豹是一種猛獸,身手矯健,反應(yīng)敏捷,奔跑速度快,捕殺能力強. 德國“豹”式坦克不僅坐擁其名,更兼具其實.“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改進 型,最初是為英國陸軍“挑戰(zhàn)...
平陸縣交叉： ______ T80黑鷹 本身的坦克性能 不論是 翻越障礙的高度還是角度 還是涉水的深度 車內(nèi)空間的舒適性 都沒超過90 但他的電子裝備 火控系統(tǒng) 夜戰(zhàn)能力 生存能力 都可與豹二A6 相媲美 從某些角度來說 (火控) 超越了M1A1
平陸縣交叉： ______ 行進間射擊的能力,很多坦克都有啊! 以色列“梅卡瓦-IV”型坦克;日本90式主戰(zhàn)坦克;德國“豹2A6”主戰(zhàn)坦克;英國“挑戰(zhàn)者”-2型坦克;俄羅斯的T-80U;T-90;黑鷹...
平陸縣交叉： ______ 俄羅斯T-95新型主戰(zhàn)坦克 姜永偉 ??近日,俄羅斯的媒體宣稱已經(jīng)研制出了T-95新型主戰(zhàn)坦克.這是繼“黑鷹”坦克之后又一次新型裝備的披露,這是否是另一張“畫餅”...
平陸縣交叉： ______ 最后演變成了T-14阿塔瑪坦克.使用現(xiàn)在俄羅斯最成熟的技術(shù),125坦克炮、底盤、主動防御系統(tǒng)等.黑鷹有些不夠現(xiàn)實,而且140mm坦克炮對于目前裝甲目標(biāo)來說威力過剩而且重量偏大.現(xiàn)代戰(zhàn)爭制空權(quán)往往是最重要的,你陸戰(zhàn)武器再牛,沒有制空權(quán)就全是靶子!
平陸縣交叉： ______ 是T-95! ??近日,俄羅斯的媒體宣稱已經(jīng)研制出了T-95新型主戰(zhàn)坦克.這是繼“黑鷹”坦克之后又一次新型裝備的披露,這是否是另一張“畫餅”呢? ?? T-95新型坦克重約...
平陸縣交叉： ______ 若論火力及破甲能力,還是中國的99式坦克! 99式坦克,裝備特種破甲炮彈(破甲厚度1100mm),絕對能打穿世界上任何一種坦克! 超強的火力 99的125MM火炮在發(fā)...
平陸縣交叉： ______ 應(yīng)該是德國的“LEOPARD2A6E”排在榜首,接下來是:美國M1A2SEP;法國勒克萊爾;英國挑戰(zhàn)者2E;以色列梅卡瓦4;日本90式;俄羅斯T-90S;韓國KIA1;俄羅斯T-80;意大利公羊C MK2.其實,M1A2,90式,K1A1,公羊C MK2是德國的仿制型.
平陸縣交叉： ______ T80UM2h更厲害.但是沒有量產(chǎn).
平陸縣交叉： ______ 天空說的很對,但是可惜M60A2已經(jīng)退役了.所以最大的是美國M-551輕型坦克裝備的1門M81型152毫米短管坦克炮,該炮即可發(fā)射普通炮彈,也可發(fā)射＂橡皮樹棍＂炮射導(dǎo)彈.M-551坦克因此也成為當(dāng)時少數(shù)具備擊穿主戰(zhàn)坦克正面裝甲的能力的輕型坦克. M551很快就要被敢上了:俄羅斯的“黑鷹”據(jù)說要安155的炮!
