武漢軌道交通3號線地鐵意義
與此同時(shí)，武漢軌道交通4號線二期工程也在積極建設(shè)中，它是我市建設(shè)的第二條過長江地鐵。該線路全長16.9公里，設(shè)站13座，總投資約99億元。4號線二期部分位于高架部分，部分位于地下。其走向從黃金口工業(yè)園附近東跨琴斷口小河、三環(huán)線孟家鋪立交，沿漢陽大道向東，過孟家鋪站后轉(zhuǎn)為地下，最終到達(dá)首義路站。預(yù)計(jì)今年8月已全面開工，計(jì)劃于2012年底通車。
根據(jù)目標(biāo)，3號線和4號線二期計(jì)劃于2014年底至2015年建成通車。這兩條線路將與我市首條過江地鐵、2012年9月建成的2號線相扣，形成武漢地鐵“第一環(huán)”。工程將串聯(lián)漢口和漢陽，承擔(dān)1/4過漢江客流。地鐵集團(tuán)董事長涂和平表示，這兩條線路將加強(qiáng)武漢新區(qū)和三鎮(zhèn)的交通聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和土地開發(fā)，提高城市公共交通服務(wù)水平。
3號線一期工程具有四大作用：一是沿線規(guī)劃范圍總面積為33.6平方公里，可開發(fā)用地為4.7平方公里，占比為14%，主要位于漢陽的四新新區(qū)、漢口王家墩CBD區(qū)域和后湖片區(qū)。二是貫穿長江北岸經(jīng)濟(jì)帶，對于武漢新區(qū)的開發(fā)建設(shè)具有重要支撐作用。三是串聯(lián)起沌口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和后湖，對武漢近期的開發(fā)熱點(diǎn)區(qū)域——王家墩CBD、四新地區(qū)、后湖居住區(qū)的發(fā)展有很強(qiáng)的帶動作用。四是解決交通問題的迫切需要。3號線一期工程沿線聯(lián)系了眾多居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、對外交通樞紐、城市新區(qū)、交通骨干和公交密集區(qū)域，是銜接漢口漢陽的一條重要客運(yùn)交通走廊。預(yù)測建成后初期日承擔(dān)過漢江客運(yùn)量為22.8萬人次，占過漢江公交客流的25.5%，對緩解過漢江交通壓力具有重要作用。
3號線一期工程沿線客流成熟，建設(shè)3號線一期工程，可與1號線、2號線、4號線相扣成環(huán)，能夠盡快形成聯(lián)系三鎮(zhèn)的軌道交通基本骨架網(wǎng)絡(luò)，有利于軌道交通客流的培育和發(fā)展。3號線一期工程具有首條過漢江地鐵的特點(diǎn)，擁有10座換乘站，分別為體育中心南站、四新大道站、王家灣站、宗關(guān)站、王家墩中心站、范湖站、香港路站、趙家條站、二七路站、后湖大道站。在王家灣站和宗關(guān)站靠近漢江端設(shè)置防淹門系統(tǒng)，以確保隧道施工及運(yùn)營期不會對江漢二橋產(chǎn)生不利影響，同時(shí)考慮了橋墩引起的沖刷坑對地鐵隧道運(yùn)營的影響。
武漢軌道交通3號線地鐵意義
地鐵集團(tuán)董事長涂和平表示，這兩條線路將加強(qiáng)武漢新區(qū)和三鎮(zhèn)的交通聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和土地開發(fā)，提高城市公共交通服務(wù)水平。3號線一期工程具有四大作用：一是沿線規(guī)劃范圍總面積為33.6平方公里，可開發(fā)用地為4.7平方公里，占比為14%，主要位于漢陽的四新新區(qū)、漢口王家墩CBD區(qū)域和后湖片區(qū)。二是貫穿長江...
武漢軌道交通3號線的建設(shè)意義
3號線一期工程橫跨漢江，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路，將有效帶動王家墩CBD、王家灣商圈、四新地區(qū)、后湖居住區(qū)、沌口工業(yè)組團(tuán)的發(fā)展，對武漢新區(qū)開發(fā)建設(shè)以及三鎮(zhèn)均衡發(fā)展具有重要的支撐作用。 武漢市第一條穿漢江地鐵和第二條過長江地鐵于2009年12月30日開工。2009年12月2...
地鐵3號線全程站點(diǎn)
價(jià)值意義 武漢地鐵3號線一期工程橫跨漢江，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路，將有效帶動王家墩CBD、王家灣商圈、四新地區(qū)、后湖居住區(qū)、沌口工業(yè)組團(tuán)的發(fā)展，對武漢新區(qū)開發(fā)建設(shè)以及三鎮(zhèn)均衡發(fā)展具有重要的支撐作用。
武漢軌道交通3號線特點(diǎn)
地鐵3號線的開通將有望緩解江漢二橋的交通壓力。
武漢地鐵三號線
武漢軌道交通3號線是位于中國武漢市的地鐵，全線位于地下，起于沌陽大道經(jīng)過6個(gè)城區(qū)到達(dá)宏圖大道，是連接漢口、漢陽的骨干線路，也是第一條下穿漢江的地鐵線路，穿過漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、東西湖區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 6個(gè)城區(qū)，2012年03月31日全面開工，于2015年12月28日開通。武漢軌道...
武漢軌道交通3號線的特點(diǎn)
地鐵3號線是武漢首條過漢江地鐵線路，起于蔡甸區(qū)的文嶺，經(jīng)全力三路轉(zhuǎn)向武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，沿東風(fēng)大道、龍陽大道由南向北走行，經(jīng)過王家灣，過漢江，進(jìn)入漢口地區(qū)，經(jīng)過宗關(guān)、王家墩CBD、菱角湖，由長江日報(bào)路轉(zhuǎn)向建設(shè)大道及其延長線，經(jīng)過香港路、二七路，到達(dá)終點(diǎn)三金潭，線路總長39.6公里，設(shè)站28座。其...
武漢軌道交通3號線站點(diǎn)介紹
武漢軌道交通3號線一期工程進(jìn)一步優(yōu)化了城市交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)了城市內(nèi)部的連通性，為武漢這座現(xiàn)代化大都市注入了新的活力。總之，武漢軌道交通3號線一期工程的建設(shè)與運(yùn)營，不僅為武漢市民提供了更加便捷、高效的出行方式，也為城市交通管理提供了新的思路和模式，對于推動城市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展具有重要意義。
武漢地鐵三號線完成幾期了
在工程的建設(shè)過程中，武漢市軌道交通3號線二期工程的第一、二、四標(biāo)段施工總承包中標(biāo)公示，標(biāo)志著項(xiàng)目施工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。這些標(biāo)段的中標(biāo)公示，對于整個(gè)工程的推進(jìn)具有重要意義。武漢市軌道交通3號線二期工程的建設(shè)，不僅能夠顯著提升該地區(qū)的公共交通服務(wù)能力，還將進(jìn)一步完善城市的交通網(wǎng)絡(luò)布局，提高市民出行...
武漢地鐵3號線,起點(diǎn)站是哪里終點(diǎn)是哪里
武漢軌道交通3號線全線位于地下，起于沌陽大道，經(jīng)過6個(gè)城區(qū)到達(dá)宏圖大道，是連接漢口、漢陽的骨干線路，也是第一條下穿漢江的地鐵線路，穿過武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、漢陽區(qū)、_口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、東西湖區(qū)6個(gè)城區(qū)。3號線一期工程橫跨漢江，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路，...
武漢地鐵3號線多久一班
武漢地鐵3號線運(yùn)營間隔為2至十分鐘一班。以下對相關(guān)內(nèi)容做出解釋。武漢地鐵3號線作為武漢軌道交通的主干線之一，其具體運(yùn)營間隔可能會因時(shí)間段和具體站點(diǎn)而異。通常情況下，高峰期的班次會比非高峰期更為頻繁，以確保滿足市民的出行需求。一般而言，工作日的高峰時(shí)段，地鐵3號線的間隔可能在2至5分鐘一班...
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久治縣起升： ______ 從漢口站到武漢兒童醫(yī)院,您可以采取以下出行方案:1. 乘坐地鐵2號線到王家墩東站,然后換乘地鐵7號線到香港路站,步行至兒童醫(yī)院.2. 乘坐軌道交通2號線到范湖站,然后換乘軌道交通3號線到兒童醫(yī)院站.3. 乘坐289路、780路、561路或703路到香港路站,然后步行至兒童醫(yī)院.以上出行方案均可到達(dá)武漢兒童醫(yī)院,您可以根據(jù)個(gè)人時(shí)間和費(fèi)用預(yù)算的不同選擇適合自己的方案.
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久治縣起升： ______ 武漢軌道交通的標(biāo)識分為上下兩部分,上半部分為國際化的地鐵標(biāo)識字母M(地鐵英文Metro之意),下半部分是象征地域特色Wuhan首字母縮寫“WH”的變形. 其中,“H”被拆分成三個(gè)等體積色塊,象征“兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立”的武漢地域...
久治縣起升： ______ 武漢3號線一期工程由沌陽大道站至市民中心站,線路長28公里,全地下線路,設(shè)車站24座 2012年3月起將全線開工建設(shè),擬于2015年底建成通車. 武漢地鐵3號線廣告代理公司是武漢楚天智睿傳媒
久治縣起升： ______ 武漢軌道交通3號線(U3,過漢江地鐵,建設(shè)中) 標(biāo)識色:鸚鵡綠 線路走向:三金潭—沌口(一期工程),沌口—文嶺(二期工程) 線路長度:一期工程28公里,二期工程約10公里 站點(diǎn)個(gè)數(shù):一期工程23個(gè)(地下站) 開工時(shí)間:一期工程2009年底 大規(guī)模開工時(shí)間:一期工程2011年底 預(yù)計(jì)通車時(shí)間:一期工程2015年
久治縣起升： ______ 公交線路:軌道交通3號線 → 軌道交通2號線,全程約13.6公里 1、從漢陽客運(yùn)站乘坐軌道交通3號線,經(jīng)過9站, 到達(dá)范湖站 2、步行約280米,換乘軌道交通2號線 3、乘坐軌道交通2號線,經(jīng)過1站, 到達(dá)漢口火車站 4、步行約220米,到達(dá)漢口站
久治縣起升： ______ 武漢軌道交通1號線于2004年開通運(yùn)營,是中國中西部地區(qū)的第一條地鐵線路,也是武漢市目前運(yùn)營中的唯一一條全高架城市軌道交通線路. 1號線位于武漢市長江及漢江以北的漢口地區(qū),西起東西湖區(qū)徑河站,東至黃陂區(qū)漢口北站,貫穿東西湖區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、黃陂區(qū)5個(gè)區(qū),全長38.54公里,共設(shè)32座車站.
