二手吉利博瑞油電混合怎么樣

吉利油電混合動(dòng)力汽車很不錯(cuò)，比如吉利博瑞GE，搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和7速DCT混動(dòng)變速箱組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。電量可在1.5小時(shí)內(nèi)由零充滿，相比其他品牌使用慢充一般需要6-8小時(shí)才能充滿，快充可在40分鐘充滿80%，無疑更具便利性。

吉利博瑞GE整體造型依舊采用了GT車型的設(shè)計(jì)，前臉采用了漣漪式格柵和兩組細(xì)長(zhǎng)的大燈連貫的設(shè)計(jì)，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條，增添了前臉運(yùn)動(dòng)的氣息。霧燈位置采用小面積進(jìn)氣格柵搭配一條橫向鍍鉻金屬條裝飾，簡(jiǎn)潔大氣。
車側(cè)身采用了溜背式造型搭配雙五輻輪圈，而溜背式的設(shè)計(jì)更提升了整車的肌肉感，更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
新車的尾燈造型方面進(jìn)行了創(chuàng)新，層次分明橫向設(shè)計(jì)搭配一條連貫的鍍鉻金屬裝飾條，提升了新車的視覺寬度。新車的尾部采用雙邊共兩組排氣系統(tǒng)增加了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，吉利博瑞GE采用運(yùn)動(dòng)弧形D字方向盤，中控內(nèi)飾板與車門飾板，包括中央扶手區(qū)等都增加了矩形的氛圍燈點(diǎn)綴。12.3英寸的全液晶儀表盤，看起來十分自然。
博瑞GEPHEV搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和7速DCT混動(dòng)變速箱組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。吉利官方宣稱博瑞GEPHEV的電量可在1.5小時(shí)內(nèi)由零充滿，而其他品牌使用慢充一般需要6-8小時(shí)才能充滿，快充可在40分鐘充滿80%，相比之下，博瑞GEPHEV無疑更具便利性。

吉利博瑞是油電混合嗎?
吉利博瑞提供了插電混動(dòng)和油電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇。油電混合汽車是燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新。動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池，這二者結(jié)合起來進(jìn)行節(jié)能，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中...

博瑞GE開起來如何?它省油嗎?
吉利博瑞GE開起來還可以，很省油，百公里4.6L。博瑞GE有MHEV、PHEV兩個(gè)版本，動(dòng)力均為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)組合。其中MHEV弱混版性價(jià)比最低，一定要選這款車退而求其次建議PHEV，然而兩者都不是合理的選擇。MHEV油電混合版GE，它的售價(jià)不讓市場(chǎng)認(rèn)可。雖然不想否認(rèn)國(guó)產(chǎn)車的價(jià)值，但是油電混合畢竟...

試駕吉利博瑞ePro:“獨(dú)步全球”的P2.5插混真實(shí)戰(zhàn)力幾何
試駕吉利博瑞ePro:揭秘全球領(lǐng)先P2.5插混技術(shù)的實(shí)力博瑞ePro提供了領(lǐng)享版和領(lǐng)耀版兩個(gè)型號(hào)，補(bǔ)貼后價(jià)格分別為198萬元和138萬元。本次試駕的是領(lǐng)享版。與其他品牌的插電混合動(dòng)力車型不同，博瑞ePro在外觀上并未明顯彰顯其新能源特性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同輸出時(shí)，它進(jìn)入最強(qiáng)動(dòng)力模式，綜合最大功率...

吉利博瑞GE這款車怎么樣,高配的有哪些特點(diǎn)呢?
吉利博瑞GE這車到底如何?快來聽聽車主的個(gè)人體驗(yàn)吧! 我是一名吉利博瑞GE的車主,老實(shí)說這款車的性價(jià)比就很一般了,整車下來快20萬,沒有優(yōu)惠,因?yàn)槲液拖眿D兒都喜歡,所以咬咬牙買了。不過配置齊全,而且顏值也高,所以還是比較滿意的,下面來給大家聊聊一些個(gè)人體驗(yàn),一起來看看吧! 外觀方面,外觀大氣,就是車頭設(shè)計(jì)的不...

吉利博瑞GE怎么樣?可以下手不?
車身側(cè)面，博瑞GE采用溜背式車身設(shè)計(jì)，腰線從車頭一直延伸到車尾。前翼子板上的充電接口與后翼子板上的燃油接口，博瑞GE擁有插電混合動(dòng)力。車尾方面，數(shù)條翻轉(zhuǎn)燈帶構(gòu)成的飛翼式尾燈與前大燈一樣，均采用了全LED光源。車身側(cè)面與尾部應(yīng)用了多處鍍鉻式條，再加上橫展寬廣的車尾、雙排雙出的排氣管等...

混合動(dòng)力汽車吉利博瑞GE
與傳統(tǒng)的汽油動(dòng)力和電力驅(qū)動(dòng)相結(jié)合的混合動(dòng)力不同，插電式混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)原理和驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)汽車相似。唯一的區(qū)別是車輛配備了發(fā)動(dòng)機(jī)。讓我們通過汽車編輯器了解一下插電式混合動(dòng)力汽車。混合動(dòng)力汽車簡(jiǎn)介:吉利博瑞GEPHEV 然而，吉利并沒有就此止步，而是借助沃爾沃的R&D實(shí)力，推出了全新的混動(dòng)系統(tǒng)。5月28...

吉利博瑞和博瑞GE的區(qū)別是什么
吉利博瑞和博瑞GE是兩款不同的車型，它們?cè)趧?dòng)力、變速箱和車身尺寸方面存在一些區(qū)別。首先，博瑞GE是一款混動(dòng)車型，而博瑞是一款純?nèi)加桶孳囆汀２┤餑E提供了油電混動(dòng)和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力形式，搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，而博瑞則搭載了1.8T渦輪增壓和2.4L自然吸氣兩款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外...

試駕吉利博瑞ePro:“獨(dú)步全球”的P2.5插混真實(shí)戰(zhàn)力幾何
實(shí)際上，博瑞是我印象中第一個(gè)能在B級(jí)車市場(chǎng)成功站穩(wěn)腳跟的國(guó)產(chǎn)車，這份榮譽(yù)如果了解中國(guó)汽車歷史的朋友該知道有多么來之不易。根據(jù)吉利市場(chǎng)部的數(shù)據(jù)，博瑞的累計(jì)銷量已經(jīng)超過20萬臺(tái)。博瑞ePro插電混合動(dòng)力版本，采用的是吉利獨(dú)家專利技術(shù)，由吉利歐洲研發(fā)中心（CEVT）開發(fā)，覆蓋吉利各級(jí)別轎車、SUV、MPV...

為什么不建議買輕混車?
為什么不建議買輕混車 1、混動(dòng)車省油不省錢一般市場(chǎng)上的混動(dòng)車型HEV都比燃油版本貴很多，插電混動(dòng)車型PHEV會(huì)更貴，對(duì)于經(jīng)常不用車的車主，這個(gè)差價(jià)足夠加很多油了。2、維修保養(yǎng)方面貴混動(dòng)車型基本都沒有提供終身不限公里的質(zhì)保，過保后混動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這個(gè)維修費(fèi)用基本上都是個(gè)你無法接受的巨額...

省著開不如開著省,試駕吉利博瑞ePro,百公里綜合油耗僅1.2L
小結(jié)：顏值、配置、混動(dòng)系統(tǒng)，吉利博瑞ePro的優(yōu)勢(shì)不言而喻，更重要是的它還是同級(jí)中鮮有做到“油電同價(jià)”的車型。以燃油車的價(jià)格即可享受新能源車的節(jié)能與智能，這是消費(fèi)者最希望得到的，同樣也是博瑞ePro以及整個(gè)吉利ePro混動(dòng)家族最核心的競(jìng)爭(zhēng)力所在。本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家...

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二手吉利博瑞油電混合怎么樣

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