買奔馳寶馬的多半是為了買面子，但選擇這四款車的，多半是懂車人 選奔馳寶馬的多半是為了面子，但選擇這四款車的，多半是真懂車的
第一款：奧迪A4L。都說“坐奔馳開寶馬買奧迪”，奔馳的乘坐舒適度和商務(wù)屬性讓不少老板都喜歡買一臺請司機來開，自己坐，而寶馬的運動質(zhì)感開起來也很棒，喜歡操控的車主都喜歡。而要真正說到適合家用的同時性價比還高，那肯定就當(dāng)屬奧迪了。
奧迪A4L作為入門級別的中型車，經(jīng)常都有比較大的優(yōu)惠，20多萬的入門價格就能享受2.0T的發(fā)動機+7速雙離合，跟30多萬的奔馳寶馬一個檔次。而奧迪A4L相比起大眾的2.0T，采用了縱置平臺前后五連桿獨懸，TFSI的發(fā)動機技術(shù)也比大眾TSI要更好，多了分層燃燒技術(shù)，不管是燃油經(jīng)濟(jì)性還是動力爆發(fā)上都有著更明顯的提升。
第二款：別克君越。通用旗下的車在國內(nèi)最暢銷的就是別克了，相比起雪佛蘭作為平民文化的代表， 粗糙簡陋的內(nèi)飾讓不少人都吐槽，別克就顯得更精致許多。外觀內(nèi)飾用料還是設(shè)計方面，相較于同級車型表現(xiàn)更加優(yōu)秀。
盡管價格會相對雪佛蘭高一點點，開出去可是更有面子了。優(yōu)秀的外觀內(nèi)飾設(shè)計，配合2.0T可變缸發(fā)動機，不僅有著充沛的動力表現(xiàn)，同時兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。并且還帶有主動閉合式進(jìn)氣格柵技術(shù)，以及遠(yuǎn)低于市場上B+級轎車的價格，君越成了比同級別轎車更有吸引力的車型。
第三款：漢蘭達(dá)。許多人買車，其實還是為了兼顧家用，一家人坐著舒服、不容易出毛病，耐用的車就是好車。漢蘭達(dá)就完美契合這方面需求，大七座的設(shè)計，一家就算七口人都能坐進(jìn)去。而且豐田的品質(zhì)保證，很少有開壞的。
動力2.0T匹配6AT變速箱，已經(jīng)完全足夠用了，而豐田對于濾震和隔音降噪的處理也很好，開起來有高級感。從各方面來看，這臺車都遠(yuǎn)比20多萬的奔馳寶馬更實用，而且保值率還很高，開三年還有70%以上，屬于真正受到市場認(rèn)可的好車。
第四款：沃爾沃XC60。要論豪華、論動力、比零配件便宜，沃爾沃各方面可能都不如別的車。但在安全這塊，沃爾沃真不是吹出來的。作為沃爾沃最重視最能走量的SUV，XC60上集成了沃爾沃大部分的高端技術(shù)。車身抗屈服強度達(dá)到1600兆帕以上，防撞擊能力很強，車主都可以放心駕駛。而車內(nèi)使用的材料也健康，內(nèi)飾材料的標(biāo)準(zhǔn)是嬰兒可以直接用肌膚觸摸，所以許多車主去試駕沃爾沃XC60的時候，都發(fā)現(xiàn)坐進(jìn)去異味是最小的。
另外XC60這臺車，定位中型SUV，跟寶馬X3同級別，但卻只有寶馬3系的價格。外觀家族式設(shè)計還有雷神之錘大燈，維京之斧尾燈，顏值頗高。搭載動力主要是T5發(fā)動機，匹配8AT變速箱和前置全時四驅(qū)系統(tǒng)，加速度不到7秒就能實現(xiàn)破百。從各方面看，不管是外觀內(nèi)飾、動力空間或者是安全性，沃爾沃XC60都堪稱完美。
要知道對于很多年輕人來說，有房有車算得上是人生中的奮斗目標(biāo)。因為這不僅代表著他們能夠擁有富足的物質(zhì)生活，同時也能得到一份歸屬感。在最近58同城聯(lián)合多家自媒體發(fā)起的活動中，“愿天下有志者皆得歸屬”成為了打動人的金句，我相信每一個年輕人，都希望通過自己的努力與奮斗，擁有屬于自己的汽車或者房產(chǎn)吧！你說，對嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奔馳真的比寶馬高檔嗎,你怎么看?
兩個品牌主張方向不同，寶馬主張操控與性能，而奔馳主張舒適與性能。這就造成了年輕人追求速度與操控感，選擇寶馬的多，而選擇奔馳的大部分都是企業(yè)老板，這樣就形成一個趨勢，造成兩個不同的用戶群，讓人感覺奔馳比寶馬高檔，其實兩個品牌都是屬于德系豪華車，并沒有誰比誰高檔。
為什么中產(chǎn)階層的人很少開奔馳寶馬?
不會為了一輛簡單的交通工具，搭上幾十萬甚至上百萬的價錢。說到底，這些有錢人的錢也不是大風(fēng)刮來的，所以誰還會費心思買那些豪車呢？聽有錢人說出實話之后，很多網(wǎng)友聽到后紛紛評論，真是太現(xiàn)實了！越有錢的人越不開奔馳寶馬，我們這些沒有錢的人還去要去想這些豪車嗎？
寶馬和奔馳是同一個級別的嗎?
其實這兩個品牌都各有優(yōu)勢和不足，咱們更重要的是按照自己的需要來進(jìn)行選擇。這不，有的老司機就對奔馳和寶馬做了詳細(xì)的對比，看完以后保證你弄得清清楚楚 首先咱們從奔馳開始看起。超過10萬歐元的共有9個車系，37款車。其中得益于奔馳S級極為“廣闊”的產(chǎn)品，共為奔馳貢獻(xiàn)了21臺超過10萬歐元版本...
奔馳C級,值得購買!
而對于豪華品牌中的B級車來說，是現(xiàn)在很多年輕家庭購車或是換車的首選。而在前兩年奔馳的C級也是于奧迪A4L，寶馬3系Li后，終于是完成了長軸距。這點上只能算是把自己更多元化的短板給彌補上了。接下來咱們就看著奔馳C的定向人群，來琢磨一下這車，到底能不能買。1、實用性，剛才咱們也說了，作為...
我是個00后,我對豪車沒興趣
我想,我也是00后,我身邊的同齡人也大多都是這類態(tài)度。 必須承認(rèn),這位讀者的看法的確反映了大多數(shù)新一代年輕人對汽車的態(tài)度,別人買車至少都是瞄準(zhǔn)了什么特斯拉、奔馳、寶馬、捷豹、路虎,家里錢多的更是看準(zhǔn)了保時捷、瑪莎拉蒂,誰要是整匹馬或者整頭牛那就是大佬。 老實說,買這些車的目的無非就是為了享受高端的...
買了家用汽車后,最后悔的是什么?
1,買車一味的追求大 ;很多人現(xiàn)在買車都會首先考慮看著大不大氣,空間大不大,在買車時也把尺寸作為了第一標(biāo)準(zhǔn),結(jié)果買回來發(fā)現(xiàn)根本用不上不說,停車還特別難停,操控感也欠佳。所以買車的時候不要為了面子和偶爾的空間需求去追求大尺寸的車,還是要符合自己的實際情況,你體驗過一次smart和MINI在城市內(nèi)穿梭的快感你就知...
奔馳是豪車,為什么很多人還瞧不起開奔馳E級車的?
從價格上來看，奧迪A6L指導(dǎo)價41.98-65.38萬元，而奔馳E級的指導(dǎo)價為43.08-64.28萬元，奧迪A6L再度以“親民的價格”勝出，歷來奔馳的定價都會略微比奧迪和寶馬這兩家稍稍高出一些，這也算是傳統(tǒng)了。在剛剛過去的北京車展展臺上，改款的奔馳E級被吃瓜群眾圍了一個水泄不通，誰會關(guān)注那臺槽點滿滿...
寶馬1系降價比3系更狠!但為何我不建議你買?
再來看奧迪A3和奔馳A,同是次低配車型,優(yōu)惠額度分別5.13萬和5.52萬。也就是說,用不到20萬的價格,都可以在這三款豪華車?yán)镫S便選一款開走,而且不是最低...然而,再多的光環(huán),也無法改變其“入門豪華車”的身份——第五代寶馬3系是當(dāng)時華晨寶馬所有產(chǎn)品中售價最低的車型,而且我買的是320i時尚型,也即車系中的...
買5萬的車很丟人?不!800億美元富翁都開便宜車
除了新車之外，你還可以把目光放到二手車市場，那5萬塊錢的選擇就更豐富了。按照年份和公里數(shù)的不同，從小型車到中大型車，從國產(chǎn)到合資，甚至進(jìn)口豪華品牌，5萬元都能買。比如07款的凱美瑞、06款的奔馳C級、05款的寶馬5系等，要大能大，要品牌有品牌，不過車齡較大，機械素質(zhì)不如新車。當(dāng)然你也...
寶馬奔馳奧迪哪個好?
奧迪在發(fā)動機和變速箱方面的技術(shù)水平也要比寶馬和奔馳好得多，奧迪的發(fā)動機采用了很多非常先進(jìn)的技術(shù)，包括雙噴和智能滑行系統(tǒng)，不僅能增加發(fā)動機的動力輸出，還能再很大程度上降低油耗，奧迪的雙離合變速箱也能提高車?yán)锏膭恿憫?yīng)，同時也可以降低油耗，所以只要去對比一下同級別的BBA車型，就會發(fā)現(xiàn)奧迪是相同...
相關(guān)評說：
桑日縣曲率： ______ 寶馬:是世界上最富運動性的豪華車品牌,其旗下無一車是前輪驅(qū)動,全是后輪驅(qū)動,所以轉(zhuǎn)向性能十分好.而且寶馬還是世界車界新能源車的領(lǐng)跑者,其宗旨是高效能源,有高精度燃油直噴,渦輪增壓等科技.旗下有高性能運動轎車——Motorsport,也就是M:有M3、M5、M6、X5 M、X6 M,未來還可能有M7、M1. 奔馳:是幾年前很多不懂車的人天天掛在嘴邊的:“奔馳,奔馳”,它的口碑好,群眾影響力大.其造車技術(shù)毋庸置疑,注重豪華的奔馳給旗下每一輛車裝備了自動剎車(BAS),讓其安全性大大提升.還有它的機械增壓也是遠(yuǎn)近
桑日縣曲率： ______ 品牌和技術(shù)吧,中國人愛面子.還有就是因人而異的品味
桑日縣曲率： ______ 奔馳車好在品牌形像上!而且很多專利都是奔馳的!畢竟世界第一輛汽車便時奔馳的創(chuàng)始人卡爾本次發(fā)明的!經(jīng)過一百多年的發(fā)展!現(xiàn)在的成績也算是與時俱進(jìn)!但與后起之秀寶馬比!奔馳注重的是豪華尊貴!內(nèi)涵!而寶馬的優(yōu)秀便是底盤!...
桑日縣曲率： ______ [坐大奔,開寶馬]大部分人都聽過這句話,這樣說一點兒沒錯,奔馳車一般來說比較注重舒適,車身的整體感覺比較大(氣派),適合于事業(yè)有成的大老板--那就是＂面子＂;而寶馬車比較注重于駕馭性,操控性,適合于充滿激情年輕人尋求駕駛所帶來的樂趣!也就如上面那位仁兄所說＂各有所長. 當(dāng)然,這些都是個人見解,不足之處和不對之處,還望大家諒解!!!
桑日縣曲率： ______ 看你的工作了,如果工作需要面子,那就為了工作買輛面子車!當(dāng)然,一般情況下完全不用考慮這些,畢竟每個人買車都買自己喜歡的,如果自己不喜歡奔馳寶馬,就去買大眾奧迪.
桑日縣曲率： ______ 開寶馬,坐奔馳,可以說是不少年輕朋友們的小夢想,畢竟,作為德系豪華汽車品牌的它們,在我們國內(nèi)市場幾乎是無人不知無人不曉,開出去也是非常的有面子.那么寶...
桑日縣曲率： ______ 絕大部分原因是為了面子.
桑日縣曲率： ______ 展開全部20個區(qū)別告訴你1. 過去開寶馬,坐奔馳;現(xiàn)在開寶馬,坐寶馬.2. 看奔馳,摸寶馬.3. 奔馳好看,寶馬好開,好看的車千篇一律,好開的車萬里挑一.4. 奔馳追求的是一部極 致的車,寶馬追求的是車帶來的極 致體驗.5. 奔馳給你的是...
桑日縣曲率： ______ 奔馳的涵養(yǎng)比寶馬要好.奧迪其實一般般的車,被車托和官員所炒熱的.所以,只討論寶馬與奔馳的對比.就從這倆車的電視廣告中,可以看出,寶馬主要是宣揚激情為主.似乎買寶馬的都是要這么“激情” 而奔馳的廣告宣傳出一種歷史與修養(yǎng).告訴買主,買我的奔馳,體現(xiàn)的是你的內(nèi)涵修養(yǎng),而不是為了讓你飆車.就連汽車廠商的設(shè)計路線就是這樣的.不過大家都十分討厭路上左躥右躥的“激情”駕駛者,所以啊,那開寶馬的人在自己享受激情的時候往往會惹起民憤.所以說法就這樣來了.
桑日縣曲率： ______ 買寶馬只會招來羨慕 那些人只是嫉妒
