奔馳是豪車，為什么很多人還瞧不起開(kāi)奔馳E級(jí)車的？
當(dāng)然我認(rèn)為名媛拼單的方式，是真正擺脫了消費(fèi)主義的毒害，就拿買包來(lái)說(shuō)，5萬(wàn)塊買個(gè)包包，除了背出去的那3個(gè)小時(shí)，其他的時(shí)間都在空置，屬于虧錢狀態(tài)，而拼包、拼勞斯萊斯、拼絲襪的操作手法，才是真正將資源利用到極致的方法。
當(dāng)然，在她們拼單的過(guò)程中，還莫名出現(xiàn)了鄙視鏈，引發(fā)了奔馳寶馬車主的瘋狂吐槽，但實(shí)際上奔馳車主也看不起寶馬和奧迪好么？
梅賽德斯-奔馳不跟寶馬、奧迪玩了？
隨便一搜奔馳的新戰(zhàn)略，你會(huì)發(fā)現(xiàn)滿屏幕都是奔馳宣稱將“不再專注于單車?yán)麧?rùn)較低的走量市場(chǎng)”的新聞，并且這事兒還上了知乎熱搜。
梅賽德斯-奔馳在10月份發(fā)布了自己的全新戰(zhàn)略，宣稱將提升產(chǎn)品陣容定位及優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，目標(biāo)就放在這幾點(diǎn)——第一，重塑品牌豪華定位；第二，提升現(xiàn)有及未來(lái)產(chǎn)品陣容的邊際收益；第三，進(jìn)一步彰顯其梅賽德斯高性能子品牌（梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-奔馳G級(jí)車及EQ電動(dòng)科技品牌）的定位。
坊間傳言，“通過(guò)這一系列舉措后，奔馳的定位將與賓利或勞斯萊斯等品牌齊名，而不是與奧迪、寶馬、捷豹和雷克薩斯并駕齊驅(qū)，這也是戴姆勒的終極目標(biāo)”，但我翻遍了通告并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)在官方言辭里面找到相關(guān)的說(shuō)法，但奔馳想要提升自家產(chǎn)品形象，同時(shí)“用梅賽德斯的方式，為電動(dòng)和互聯(lián)汽車出行帶來(lái)真正的奢華體驗(yàn)”還是有這么個(gè)意思的。
“奔馳接下來(lái)的重點(diǎn)將會(huì)專注高端和豪華產(chǎn)品，不再專注單車?yán)麧?rùn)較低的市場(chǎng)”這個(gè)說(shuō)法也有待商榷，更確切的是，奔馳在接下來(lái)將會(huì)更重視純電動(dòng)市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)將不是發(fā)展的核心。
但傳聞中劍指“賓利或勞斯萊斯等品牌”的說(shuō)法也讓所有的奔馳車主“虎軀一震”——我們開(kāi)奔馳的，早就不想和你們開(kāi)奧迪、寶馬、捷豹、沃爾沃的人一起玩耍了！管它真不真，反正我們奔馳車主都信了！
豪華鄙視鏈
奔馳鄙視鏈自古有之。
豪華的奔馳，運(yùn)動(dòng)的寶馬，科技的奧迪，標(biāo)簽不同，但他們仨共有的頭銜是“豪華車”，莫名奔馳檔次就不一樣了。“坐大奔開(kāi)寶馬”同理，有品位的人怎么能當(dāng)司機(jī)呢？
但不得不說(shuō)，開(kāi)奧迪的會(huì)認(rèn)為買奔馳只是買了個(gè)標(biāo)，而奔馳則耿耿于懷的奧迪的優(yōu)惠力度，認(rèn)為它簡(jiǎn)直是豪華車中的“叛徒”。
一切都是歪理，比如純電看不起混動(dòng)，混動(dòng)看不起渦輪，渦輪看不起自吸，大排量誰(shuí)都看不起，男司機(jī)看不起女司機(jī)，女司機(jī)激動(dòng)起來(lái)，會(huì)鄙視一切……都是亂彈琴。
誰(shuí)瞧不起誰(shuí)呢？
互相作為對(duì)手的奔馳E級(jí)和奧迪A6L均提供了雙外觀版本，氣場(chǎng)方面各有千秋，畢竟大家都是出自知名設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之手，審美都是絲毫沒(méi)有偏差的。
從價(jià)格上來(lái)看，奧迪A6L指導(dǎo)價(jià)41.98-65.38萬(wàn)元，而奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)為43.08-64.28萬(wàn)元，奧迪A6L再度以“親民的價(jià)格”勝出，歷來(lái)奔馳的定價(jià)都會(huì)略微比奧迪和寶馬這兩家稍稍高出一些，這也算是傳統(tǒng)了。
在剛剛過(guò)去的北京車展展臺(tái)上，改款的奔馳E級(jí)被吃瓜群眾圍了一個(gè)水泄不通，誰(shuí)會(huì)關(guān)注那臺(tái)槽點(diǎn)滿滿的奔馳S級(jí)呢？更何況，當(dāng)大家看到中期改款的奔馳E級(jí)沿用了老款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而不是全新奔馳S級(jí)的“新奇”語(yǔ)言之后，紛紛豎起了大拇指。
當(dāng)然，車身尺寸一定程度上決定了雙方的氣場(chǎng)高下，在雙方造型方面都不怎么拉胯的情況下，奔馳E級(jí)略微占優(yōu)，后排空間舒適這個(gè)行政級(jí)屬性的硬性指標(biāo)最直接的參數(shù)就是軸距，反正“誰(shuí)長(zhǎng)誰(shuí)有理”。這也造成了另一個(gè)說(shuō)法，認(rèn)可奔馳E級(jí)的人說(shuō)，這臺(tái)車可以讓你花一半的錢，就可以擁有S級(jí)的氣場(chǎng)，而不認(rèn)可奔馳E級(jí)的人則覺(jué)得，你花了一半的錢，也就買到了半個(gè)S級(jí)，內(nèi)飾還是曾經(jīng)的模樣。究竟你是前者還是后者，核心在于你是否認(rèn)可奔馳S級(jí)創(chuàng)紀(jì)錄的“黑科技五塊屏”風(fēng)格。
在車機(jī)上，奔馳把此前的COMAND系統(tǒng)更換為最新的MBUX系統(tǒng)，在智能化和操作編輯性上都追趕上科技先鋒奧迪的步伐，不過(guò)除了全新的兩種全新樣式的三輻式方向盤(pán)，重點(diǎn)優(yōu)化了兩側(cè)按鍵，可它本身營(yíng)造出的豪華感在填補(bǔ)上科技方面的空缺之后，足夠支撐接下來(lái)的三年甚至更久。它依然還是那個(gè)最讓人感覺(jué)到豪華氣息的座艙。
但在動(dòng)力上，奔馳E級(jí)還是有著先天的劣勢(shì)，畢竟，一臺(tái)起售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)以上的中大型豪華車，配備的只不過(guò)是一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)這讓人至今無(wú)法釋?xiě)眩幢闼鼛в?8V輕混來(lái)提供助力，在低速蠕行階段，它的表現(xiàn)不輸給寶馬5系低功率版，但一旦跑上高速，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280N·m的極限就暴露無(wú)遺。
而反觀奧迪A6L，提供了2.0T直列四缸低功率版（12V輕混）、2.0T直列四缸高功率版（12V輕混）和3.0T V6（48V輕混）可選，當(dāng)然了我覺(jué)得還是45TFSI車型更適合豪華品牌消費(fèi)者選購(gòu)，但即便是雙方均以最低配車型來(lái)比較，奔馳E級(jí)真的沒(méi)啥資格可以瞧不起奧迪A6L，畢竟人家發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩怎么也有320N·m呢。
此外根據(jù)過(guò)往奔馳E級(jí)的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，絕大多數(shù)的奔馳E級(jí)車主都選擇的是2020款改款E300L車型。好吧，選擇奔馳E級(jí)的車主，自己都看不起1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本。
誰(shuí)是才是真正的價(jià)格標(biāo)桿？
首先，我們參考雙方給出的價(jià)格體系進(jìn)行一番評(píng)估。
必須指出的是，在奔馳E級(jí)2021款 E 300 L 時(shí)尚型的指導(dǎo)價(jià)附近，奧迪A6L可以買到帶四驅(qū)的45 TFSI臻選致雅型，甚至可以這么認(rèn)為，這一代奧迪A6L的主銷車型已經(jīng)進(jìn)入了全面四驅(qū)化的時(shí)代，雖說(shuō)轎車不像SUV需要經(jīng)常面臨脫困狀態(tài)（其實(shí)多數(shù)帶四驅(qū)的SUV也很少面臨這樣的狀態(tài)），但假設(shè)你開(kāi)著轎車前往冰雪、泥濘等路面狀態(tài)，它的操控表現(xiàn)會(huì)來(lái)得更加出色。
雙方在主動(dòng)安全配置上差距并不明顯，如果與沃爾沃和雷克薩斯等相比，簡(jiǎn)直是聊勝于無(wú)。奔馳E級(jí)的可變懸掛并非空氣懸掛那么高級(jí)，直觀來(lái)說(shuō)，在運(yùn)動(dòng)模式下硬一些，在舒適模式之下軟一些，優(yōu)化機(jī)動(dòng)性、路噪、胎噪之前的平衡，細(xì)微的差別，配合本身在調(diào)校、車身降噪、行駛穩(wěn)定感上的優(yōu)化，乘坐方面的舒適性的確保持著奔馳E級(jí)的”奢侈品“味道。
在享受層面，奔馳E級(jí)深得國(guó)人之所求，座艙的配置細(xì)節(jié)不錯(cuò)，唯獨(dú)沒(méi)有后排獨(dú)立空調(diào)會(huì)讓人有點(diǎn)兒糾結(jié)，而奧迪A6L看似標(biāo)配的裝備在圖表中沒(méi)那么多，但關(guān)鍵的真皮座椅體驗(yàn)要略優(yōu)于這個(gè)價(jià)位奔馳E級(jí)的仿皮座椅，仔細(xì)想想也沒(méi)啥不能接受的，奔馳E級(jí)不夠完美，奧迪A6L有得有失。
燈光方面再度成為了分水嶺，奧迪A6L的矩陣式大燈會(huì)讓車輛的造型氣場(chǎng)升華，功能性上也更出色一些，而奔馳E級(jí)把費(fèi)用花在了車內(nèi)氛圍燈上，奧迪A6L的多色氛圍燈會(huì)讓你生出提車后花錢改造車內(nèi)燈光的想法，但奔馳E級(jí)的64色氛圍燈可是全系標(biāo)配啊。
如果真的要找個(gè)標(biāo)桿，從駕駛者的角度來(lái)說(shuō)，我更青睞同價(jià)位的奧迪A6L，不管是動(dòng)力、招牌quattro ultra智能四驅(qū)以及矩陣式大燈，都能讓人迸發(fā)出屬于奧迪車主的自豪感，而在乘坐的角度方面來(lái)看，中期改款的奔馳E級(jí)可能是從今年開(kāi)始的10年內(nèi)奔馳最出色的座艙，假如下一代奔馳E級(jí)會(huì)全面換用奔馳S級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言的話。
而回歸到車型本身，小編極度不建議購(gòu)置現(xiàn)在的E260L車型，畢竟它不怎么“豪華”的動(dòng)力，會(huì)讓同樣購(gòu)買奔馳E級(jí)的伙伴們鄙視。
首先，這是個(gè)偽命題。提出這種觀點(diǎn)的依據(jù)是什么？意淫出來(lái)的？其次，靠自己能力開(kāi)上奔馳E級(jí)以上車的人基本不會(huì)有這么低層次的認(rèn)知，更關(guān)注如何提升自己，或者如何好好掙錢；換句話說(shuō)，這瞧不起那看不上的人，基本是沒(méi)有能力購(gòu)買的，可能還停留在攀比手機(jī)型號(hào)的層面。
因?yàn)榇蠖鄶?shù)人認(rèn)為開(kāi)奔馳e級(jí)車也算是窮人，一般老百姓分不清大標(biāo)立標(biāo)，所以被嘲笑也是正常的現(xiàn)象，立標(biāo)和大標(biāo)這兩種車差別不是挺大都是豪車。
因?yàn)榍撇黄鸬亩际琴I不起的人。奔馳E也是豪華車的一類，一般瞧不起的都是沒(méi)有買過(guò)E的人，他們就是圖一時(shí)痛快。
因?yàn)楸捡YE級(jí)車屬于低端的奔馳車，很多人為了面子才會(huì)買的車，因此有很多人瞧不起。
奔馳是豪車嗎
您好，肯定是啦，這個(gè)品牌就是豪華品牌。是很多成功人士的必備豪車，望采納。
奔馳e300l屬于豪車系列嗎
奔馳E300L確實(shí)屬于豪車系列。作為奔馳E級(jí)的主打車型，奔馳E300L展現(xiàn)了豪車的諸多特質(zhì)。首先，從設(shè)計(jì)角度來(lái)看，奔馳E300L的造型猶如縮小版的奔馳S級(jí)，車身線條流暢，尾燈設(shè)計(jì)精致，體現(xiàn)出豪車的高水平設(shè)計(jì)。無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)合還是日常出行，奔馳E300L都能憑借其顏值和氣質(zhì)吸引眾多目光。其次，奔馳E300L內(nèi)部...
你覺(jué)得年收入多少的人可以買奔馳e級(jí)?
奔馳E級(jí)算是豪華品牌中大型車，車型售價(jià)42.58-61.68萬(wàn)，價(jià)格不可謂不高。而且想要購(gòu)買這款車，可不僅僅是車價(jià)高的問(wèn)題，買了這臺(tái)車之后，還要考慮到后期高昂的用車成本。所以說(shuō)除非真的事業(yè)有成或者真的有錢，又或者這臺(tái)車輛，對(duì)于個(gè)人的事業(yè)能夠起到很大的幫助，否則還是不建議買這種豪車。有人可...
奔馳E級(jí)的故障率高嗎?它的性價(jià)比高嗎?
舒適：畢竟還是叫做奔馳的嘛，做的就是人性化的活兒，座椅做工非常的好 優(yōu)點(diǎn)：:懷擋，方便省力，節(jié)約了置物空間。缺點(diǎn)：隔音不夠好！外觀：大氣，大氣還是大氣！奔馳的車頭就代表了大氣與豪華，車身的線條雖然因L而在尾部拉了略高，但還是無(wú)法掩蓋住豪車的氣勢(shì)，尾部簡(jiǎn)潔收斂不張揚(yáng)，近乎完美的外觀。
奔馳e300l算豪車嗎?
奔馳E300L被廣泛認(rèn)為是一款豪華車型。作為奔馳E級(jí)的主打車型，E300L擁有豐富的配置和充沛的動(dòng)力，其立標(biāo)版本更是憑借其高顏值和強(qiáng)大的商務(wù)氣場(chǎng)，吸引了眾多商務(wù)人士的選擇。這款車的造型猶如縮小版的奔馳S級(jí)，車身線條和尾燈的處理都展現(xiàn)了豪車的設(shè)計(jì)水平。在配置方面，奔馳E300L相比E260L有一些額外的...
奔馳e300l算豪車嗎?
奔馳E300L可以算是豪車，它是奔馳E級(jí)的主打車型，擁有豐富的配置和充沛的動(dòng)力。它的商務(wù)氣場(chǎng)十分強(qiáng)大，造型宛如縮小版的奔馳S級(jí)，車身線條和尾燈的處理都非常講究，能夠體現(xiàn)出豪車的設(shè)計(jì)水平。奔馳E300L和E260L在配置上存在一些差異，以下是其中的一些亮點(diǎn)：1. 全景式滑動(dòng)天窗：它能夠帶來(lái)寬廣的視野和...
奔馳E級(jí)買的人真多,一月銷量超兩萬(wàn)
還離不開(kāi)車型的終端優(yōu)惠加分，從車主實(shí)際成交價(jià)格來(lái)看，奔馳E級(jí)入門(mén)版本車型現(xiàn)如今裸車已經(jīng)跌至37萬(wàn)上下，近5萬(wàn)的降幅，讓奔馳E級(jí)性價(jià)比大漲，吸引了潛在消費(fèi)者，車型的保有量和高銷量也保證了保值率表現(xiàn)，能夠暢銷其實(shí)并不意外。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奔馳e300l算豪車嗎
奔馳E300L是一款備受矚目的豪華車型，作為奔馳E級(jí)系列的主力產(chǎn)品，它以其豐富的配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力和吸引人的外觀設(shè)計(jì)，特別適合商務(wù)人士選擇。其外觀設(shè)計(jì)與縮小版的奔馳S級(jí)如出一轍，車身線條流暢，尾燈精致，盡顯奔馳品牌的豪華氣質(zhì)。在配置對(duì)比上，讓我們深入探討。首先，全景滑動(dòng)天窗是E300L的一大亮點(diǎn)，...
開(kāi)奔馳E級(jí)的人資產(chǎn)上千萬(wàn)了嗎?
因此，我們不能僅憑豪車標(biāo)簽來(lái)評(píng)估一個(gè)人的財(cái)富水平。每個(gè)人的情況各不相同，財(cái)富來(lái)源和穩(wěn)定性是決定購(gòu)買決策的重要因素。有些人出于個(gè)人喜好或價(jià)值觀，會(huì)選擇奔馳E級(jí)，而非單純因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力。所以，我們不能僅憑駕駛奔馳E級(jí)就輕易判斷其財(cái)富狀況。總結(jié)來(lái)說(shuō)，購(gòu)車決策會(huì)受到個(gè)人財(cái)富積累、穩(wěn)定性以及賺錢...
買奧迪A6L的人同奔馳E級(jí)的人多,這是為什么呢?
車的品牌有很多，價(jià)格也都是不相同的，用戶可以根據(jù)家庭的需求。要是家里條件一般，沒(méi)有太多的預(yù)算，那么就可以買一個(gè)代步車，幾萬(wàn)元錢就可以搞定。要是家里的條件好，希望買一款車撐面子，那么就可以買豪車。奧迪A6L很多人在買車的時(shí)候喜歡買奧迪a6L，但是卻不喜歡買奔馳e級(jí)。這是因?yàn)閵W迪a6L的價(jià)格...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
射陽(yáng)縣廣義： ______ 一個(gè)b的字母是什么車一個(gè)b標(biāo)志的車有巴博斯、布加迪、賓利. 巴博斯這個(gè)品牌主要專注對(duì)豪車進(jìn)行改裝,本身并沒(méi)有推出性能出眾的車型,尤其是和奔馳的合作,推出...
射陽(yáng)縣廣義： ______ 1. 品牌熟識(shí)度.畢竟大奔(奔馳)是中國(guó)內(nèi)地最早引進(jìn)的高檔豪華車.2. 乘坐舒適度.有句老話叫“坐奔馳,開(kāi)寶馬”,以前買得起好車的基本上都是配專職司機(jī),所以都選奔馳,大奔的乘坐舒適感是毋容置疑的.如果自己開(kāi)車的話,可以選操控一流的寶馬.至于奧迪的話,如果你想想兼顧駕駛和乘坐兩種樂(lè)趣,那就可以考慮中庸的奧迪.(同級(jí)別比較,比如奔馳S級(jí),寶馬7系,和奧迪A8l.)
射陽(yáng)縣廣義： ______ 一是低調(diào),二是BBA后期貴,可靠性一般,花這么多錢買個(gè)低配也沒(méi)有意義,第三就是他們不好面子
射陽(yáng)縣廣義： ______ 奔馳、寶馬是德國(guó)汽車乃至全世界汽車企業(yè)排行比較靠前的企業(yè),擁有百年以上的品牌歷史.奔馳寶馬的質(zhì)量、配置、信譽(yù)都配得上的汽車本身的價(jià)值.另外,在國(guó)人嚴(yán)重,只有價(jià)格好的車,才能成為豪車.但是,奔馳、寶馬本身能給人帶來(lái)舒適,其配置才是豪車的體現(xiàn).
射陽(yáng)縣廣義： ______ 本田CRV是典型的合資品牌緊湊型SUV車型,該車型上市多年,有非常龐大的保有基... 總體來(lái)說(shuō)越是富有的人座駕也會(huì)越好,并不是說(shuō)富人一定需要豪車,只是有些時(shí)候有...
射陽(yáng)縣廣義： ______ 世界上第一輛汽車是卡爾·本茨先生發(fā)明的,第一輛汽車叫奔馳一號(hào).奔馳是汽車的發(fā)明者,德國(guó)是汽車的發(fā)源地.世界上第一輛汽車是三輪的,這與平時(shí)能見(jiàn)到的汽車是...
射陽(yáng)縣廣義： ______ 可以汽車已經(jīng)深入到人們生活中,成為人們出行的好幫手,現(xiàn)在我國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)4億輛,可見(jiàn)人們對(duì)汽車的需求之大.有一輛好的車是很多人的夢(mèng)想,說(shuō)到豪車品牌,很多人想到BBA這三個(gè)品牌,要說(shuō)到舒適豪華的代表,就不得不說(shuō)奔馳了.奔馳擁有悠久的歷史,定位于高端豪華車,很受商務(wù)人士的喜愛(ài),有一輛高端的奔馳車,不僅僅能起到代步作用,還能間接的體現(xiàn)面子和自身實(shí)力,所以不少人買奔馳就是為了提升生活品質(zhì).一輛奔馳E級(jí)一年消耗的費(fèi)用就是油費(fèi)1.6萬(wàn)+保險(xiǎn)1.5萬(wàn)+維護(hù)保養(yǎng)3600+零碎支出3000,總共37600元.平均到每個(gè)月大約是3100元.只要沒(méi)有能力養(yǎng)的起這輛車,月薪3000可以買.
射陽(yáng)縣廣義： ______ 開(kāi)911..首先自己技術(shù)一定要好..跑車.稍微不注意就能飆很快了.. 我個(gè)人確實(shí)有點(diǎn)瞧不起開(kāi)奔馳寶馬的..可能因?yàn)樾r(shí)候這兩款車都是有錢人擺款的代名詞吧..但是看到比較稀少的名貴車我就沒(méi)那種心里了..也不敢惹..誰(shuí)知道駕駛著的是哪家的少爺還是哪位高官的孩子啊? 所以.你買911絕對(duì)不會(huì)被人罵的..有的只是羨慕..
