寶馬新3系的各種選裝值不值得選？花5萬多滿配的車主逐個(gè)評(píng)測 寶馬3系和奧迪a4l哪個(gè)好
本文看點(diǎn)：
新3系各大選裝配置值得入手嗎？滿配車主現(xiàn)身說法...
開了大半年的新3系，會(huì)像網(wǎng)上說那樣不舒適嗎？
2020款325i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝（G20）
車主：Grey?所在地：北京
提車大半年了，開了差不多8000公里，也算比較多了，前幾個(gè)月的長測里也說了這半年來我對(duì)車子本身的一些心路歷程和心態(tài)轉(zhuǎn)變。5月長測內(nèi)容，打算聊聊這半年來，對(duì)于我這臺(tái)所有選裝配置都選滿的新3系，到底有哪些功能是真正的實(shí)用。
我自己對(duì)于配置的要求非常高，但事實(shí)上我在選裝的過程里并沒有對(duì)其實(shí)用性進(jìn)行任何的判斷，只是覺得我需要有而已，所以我選滿了整個(gè)車的所有選裝配置。
一、專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)
先從大家最關(guān)注的L2級(jí)專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)說起，里面大概包含了ACC自適應(yīng)巡航、解放雙手低速跟車、車道保持、偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，以及識(shí)別一些路況信息和安全提示，在這半年里，這些功能的實(shí)用性對(duì)我個(gè)人來說還是非常明顯的，基本上只要晚上或者在比較空曠的環(huán)線、高速，超過20km/h以上的路我都會(huì)開啟，長時(shí)間巡航駕駛的時(shí)候腳確實(shí)輕松了太多。
其中還有一個(gè)功能是解放雙手低速跟車，在符合條件的道路上，時(shí)速低于60km/h可以暫時(shí)解放自己，也是我用的比較多的功能之一。就在前幾天，我從天津回北京，因?yàn)閮蓵?huì)檢查，入京口堵車長達(dá)1小時(shí)，這個(gè)功能真的完全解救了我，所以我給它的評(píng)價(jià)是4星，如果你需要經(jīng)常跑高速或者環(huán)線，且路途順暢的話，我建議選裝，能夠提升行車品質(zhì)。而且目前寶馬的這一套安全系統(tǒng)可靠性還不錯(cuò)，好幾次緊急剎車也拯救了我追尾。
二、無鑰匙進(jìn)入&后備箱蓋帶自動(dòng)操控（舒適套裝）
第二個(gè)要聊的是無鑰匙進(jìn)入這個(gè)選裝，當(dāng)然很多人可能會(huì)覺得選裝太貴，會(huì)選擇自己在外面安裝副廠。我沒用過外面的，所以我不做評(píng)價(jià)，但是我不太喜歡后期拆車改裝，前面幾期里也提到過。雖然配備了手機(jī)解鎖，卡片解鎖，無鑰匙解鎖等，但我主要還是通過遙控鑰匙來進(jìn)行車輛解鎖，因?yàn)椴还苁鞘謾C(jī)還是卡片，都會(huì)多一個(gè)步驟，就是拿出來去感應(yīng)然后再解鎖，我覺得很麻煩。
而遙控鑰匙只要我在車子附近直接拉開門就行。并且平時(shí)都拿包，所以鑰匙對(duì)我的負(fù)擔(dān)并不大，另外就是后備箱的腳踢和電尾門真的很好用，經(jīng)常搬東西手不方便的時(shí)候都非常實(shí)用。我覺得這個(gè)功能就是一個(gè)沒有當(dāng)然可以，但是有了一定會(huì)非常實(shí)用非常依賴的功能，我給五星。
三、前排座椅加熱&遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)（冬季套裝）
第三個(gè)功能我選裝的是冬季套裝，其實(shí)就是前排座椅加熱+遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。說實(shí)話，我11月提車，加上過年出去玩，所以也沒怎么用，而且座椅加熱我一般也就上車以后加熱大概20分鐘就關(guān)了，因?yàn)檎娴奶珶崃耍照{(diào)很快就到了舒適的溫度。
所以對(duì)我來說這個(gè)套裝真正有幫助的是遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。冬天的時(shí)候我每天都會(huì)在出門前15分鐘直接打開遠(yuǎn)程啟動(dòng)，提前熱車打開空調(diào)，上車以后溫度就非常合適了，夏天天熱也是同樣的道理，而且操作很方便，執(zhí)行也沒有任何問題。我覺得這個(gè)在汽油車?yán)镎娴奶糜昧恕．?dāng)然電車?yán)锞筒幌∑媪恕Ｋ砸o評(píng)分的話，我給遠(yuǎn)程啟動(dòng)5星，座椅加熱3星，綜合3星半吧。
四、創(chuàng)新套裝（手勢控制+抬頭顯示）
第四個(gè)要說的就是創(chuàng)新套裝了，包括手勢控制和抬頭顯示。先說手勢控制，這玩意兒別懷疑，真的一點(diǎn)用處也沒有，我除了提車時(shí)跟朋友炫耀以及副駕偶爾拿來玩玩，真的是一次也沒用過。
至于抬頭顯示，這東西如果你只是拿來顯示時(shí)速、限速或者一些路況的話，個(gè)人認(rèn)為可有可無。但重點(diǎn)是，如果你在大一點(diǎn)的城市，那么我要說真香，我在北京雖說有一些比較偏僻的地方的地圖路徑規(guī)劃得不好，但是五環(huán)內(nèi)正常的路地圖導(dǎo)航都沒啥問題，自從習(xí)慣了車機(jī)的導(dǎo)航以后，配合上抬頭顯示的路線內(nèi)容以及相關(guān)駕駛信息，我感覺我再也沒有開過地圖語音提示，也沒有低頭看過地圖，真的非常方便和好用，所以如果可以的話，一定一定要選。單獨(dú)抬頭顯示我給五星，手勢控制0分。
五、娛樂套裝（哈曼卡頓音響，無線充電，WIFI熱點(diǎn)）
第五個(gè)是娛樂套裝了，總結(jié)一下，雖然我曾經(jīng)覺得有了會(huì)很好，但如今不得不承認(rèn)想錯(cuò)了，車載WIFI經(jīng)常在各種其他信號(hào)良好的情況下速度奇慢，要么就是直接連接不上，所以我就用了2天就徹底關(guān)閉了。而且后續(xù)流量包收費(fèi)也挺貴。
個(gè)人感覺無線充電真的太慢了...而且iPhone充電非常慢，如果你沒電要救急還是要用線，也就是日常開CarPlay的時(shí)候放著稍微補(bǔ)充一下電量，這個(gè)倒是還可以。但為此付出這些錢我覺得的確沒什么值得的，所以給1星。
六、19英寸輪轂，腰撐
輪轂這事怎么說呢，舒適不舒適的我的確感覺不出來，但好看肯定是真的，而且6300元選裝我覺得值。至于腰撐，一定要選！長時(shí)間堵車和長途駕駛時(shí)腰撐真的好用，并且也不貴，沒必要去外面后期加裝。所以都給五星。
上面的感受肯定還是主觀感受，還是要以自己的實(shí)際用途考慮，但就北京這樣的用車環(huán)境，我覺得半年來這些配置雖然很多時(shí)候是無感知甚至是使用很少的，但是一旦有且可以用的時(shí)候，能夠?yàn)槲业挠密嚻焚|(zhì)提升很多。
所以我個(gè)人的觀點(diǎn)還是，如果條件和預(yù)算允許還是直接官方選裝吧，為了省幾千塊錢后面加裝真的沒有特別大的必要，還要操心。
2020年5月車輛信息
本月行駛里程（km）：1000
總里程（km）：8350
本月平均油耗（L/100km）：8.1
本月花費(fèi)：本月只有油費(fèi)開銷，平均一箱油320塊錢，每次加52升左右，每箱油差不多開650公里
車輛原配輪胎：普利司通防爆胎（目前已經(jīng)更換米其林PS4 S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。
購車經(jīng)銷商：北京京寶行寶馬4S店
編輯點(diǎn)評(píng)：
選裝配置和買車一個(gè)道理，選與不選還是看自身的需求，而至于后期自行加裝，其實(shí)絕大部分都是操碎心，甚至要拆車拆內(nèi)飾的，所以買車時(shí)干脆一步到位，要省心不少。
2020款325Li首發(fā)版（G28）
車主：你好特別??所在地：山東
近段時(shí)間主要以市區(qū)上下班通勤為主，車放在單位停車場，郁郁蔥蔥的樹葉襯托著小白，礦石白車漆顯得格外锃亮，寶馬的烤漆工藝個(gè)人覺得真的是有些品牌無法比擬的。
這段時(shí)間看了某些自媒體說新3的頓挫感很強(qiáng)烈，不舒適，我個(gè)人觀點(diǎn)是不贊同的，記得之前寫的用車感受曾說過，剛提車時(shí)的確偶爾會(huì)有明顯的頓挫，但經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，會(huì)發(fā)現(xiàn)頓挫感幾乎不存在了。
這大概率是與帶有學(xué)習(xí)和記憶功能的變速箱有關(guān)系吧，到現(xiàn)在為止一直都是很線性的加速體驗(yàn)，所以我也沒有一絲想去刷一階的想法，還是喜歡原汁原味。
有很多車友經(jīng)常會(huì)說新3系失去了原有的操控，我覺得對(duì)于我的用車習(xí)慣，只要夠舒適就好，畢竟父母家人經(jīng)常乘坐，要求舒適高無可厚非，肯定也不會(huì)載著家人去激烈駕駛，但不激烈駕駛并不代表這車沒有駕駛樂趣，操控動(dòng)力在市區(qū)、郊區(qū)只要想超車想體驗(yàn)，一樣可以完全給你。
不知是不是疫情的原因或是5系改款準(zhǔn)備上市，聽說新3系優(yōu)惠幅度有所減少，作為第一批車主心里感覺到一絲安慰（手動(dòng)狗頭）。這次中期改款的5系外觀越發(fā)像現(xiàn)在的3系，不愧是寶馬的精髓看3系。新5系加入了輕混，不知下一步3系是否也會(huì)如此，記得之前我也和各位大神探討過，3系的發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)有一塊很大的空缺位置，很多車友都推測為了下一步加裝輕混系統(tǒng)做準(zhǔn)備，估計(jì)過一兩年就會(huì)驗(yàn)證大家的推測。
近段時(shí)間車友們陸陸續(xù)續(xù)收到了寶馬iD7的車機(jī)升級(jí)提示，我也不例外，通過安裝更新觀察，車機(jī)響應(yīng)速度有所增加，暫沒有出現(xiàn)BUG，之前所說的倒車入地庫雷達(dá)太過敏感，緊急剎停問題并無解決，還是每次入庫先把倒車?yán)走_(dá)關(guān)掉，再進(jìn)行倒車入庫很不方便，經(jīng)常會(huì)忘記關(guān)掉雷達(dá)導(dǎo)致自己嚇到，希望下次升級(jí)車機(jī)能夠解決這個(gè)問題。
開了近一年新3系越開越愛，側(cè)面的腰線還是那么的迷人，加上已經(jīng)作為絕版的前臉，喜歡他就是沒商量，我覺得這代3系做的很均衡，有空間、有操控、有科技、有舒適，且很容易上手，作為一個(gè)具有16年駕齡的Bimmer，總結(jié)這車近一年的感受，那就是兩個(gè)字“好開”。
2020年5月車輛信息
本月行駛里程（km）：324
總里程（km）：6400
本月平均油耗（L/100km）：9.2
本月花費(fèi)：油費(fèi)314元，洗車60元
車輛原配輪胎：固特異鷹馳F1 Asymmetric 3，前/后：225/45 R18。
購車經(jīng)銷商：淄博圣寶寶馬4S店
編輯點(diǎn)評(píng)：
一臺(tái)好的車與駕駛者之間是有交流的，剛相遇時(shí)，可能因?yàn)轳{駛風(fēng)格與車輛風(fēng)格不和會(huì)有一些操控上的不適，但就像新3系，TA的變速箱是會(huì)學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛風(fēng)格，所以當(dāng)你開的越多后，自然而然也就得心應(yīng)手了。需要提醒的是，駕駛風(fēng)格會(huì)被記錄在你經(jīng)常攜帶的那把車鑰匙上，所以另一把就當(dāng)做備用放家里吧。
編輯總結(jié)：
新3系推出近一年以來，不斷增長的銷量，越來越多車主的出現(xiàn)，其實(shí)從另一面證明了新3系的產(chǎn)品實(shí)力，我們都知道偏科生不好，挑食也不好，所以新3系對(duì)于操控，舒適度，顏值，性價(jià)比等的平衡，或許恰恰好是大家選擇的理由。
如果你是新3系車主，你認(rèn)為最值得的選裝配置是？
如果你是新3系準(zhǔn)車主，你最想選裝哪個(gè)配置？
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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
寶馬新3系的各種選裝值不值得選?花5萬多滿配的車主逐個(gè)評(píng)測
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