請(qǐng)幫忙諒解一下這個(gè)熱平衡圖，怎么看各加熱器上下端差，請(qǐng)分別求出數(shù) 理工學(xué)科是什么
請(qǐng)幫忙諒解一下這個(gè)熱平衡圖,怎么看各加熱器上下端差,請(qǐng)分別求出數(shù)
這是末級(jí)加熱器，疏水排放到熱井中，該級(jí)看成混合式加熱器。單位給水吸熱乘份額等于疏水放熱乘以疏水份額加上抽氣放熱乘以抽氣份額，需要注意的是，因?yàn)榭闯苫旌鲜郊訜崞鳌３闅夥艧幔杷艧幔际欠謩e用抽氣焓以及疏水焓減去進(jìn)口水溫度。加熱器端差，上端差，是疏水溫度減去出口水溫度，對(duì)于混合式加熱...
現(xiàn)代汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)熱平衡圖都是怎么得到的
包括能量平衡方程和質(zhì)量平衡方程，但是比較繁瑣，汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)分析計(jì)算，一般通過(guò)汽輪機(jī)原則性熱力系統(tǒng)圖計(jì)算而得，門(mén)桿漏汽與軸封漏汽一般都根據(jù)其壓力等級(jí)引入相應(yīng)的加熱器及軸封加熱器，軸封漏汽量和門(mén)桿漏氣量（或份額）一般都是由制造廠提供，...
汽輪機(jī)的平均吸熱怎么算
qm·(HW2-HW1)=qme6·He6+5·HS5-6·HS6 如果只有抽汽量qme6為未知值，即可解出 qme6=【qm·(HW2-HW1)-5·HS5+6·HS6】\/He6 如果分別對(duì)各加熱器列出類(lèi)似的熱平衡方程，求解后即可得出各段抽汽量，從而可得出通過(guò)汽輪機(jī)各級(jí)的蒸汽流量和相應(yīng)的功率，算出汽輪機(jī)的總功率。對(duì)于圖1的循環(huán)...
如何計(jì)算一定區(qū)域升溫到一定溫度所需的加熱功率
功率＊時(shí)間＝比熱容＊質(zhì)量＊溫度差；即Pt=cmΔt；其中m=ρV。設(shè)比熱容量 c(specific heat capacity) J\/(kg Kelvin);Kelvin=K= 絕對(duì)溫度。設(shè)密度=r (kg\/M^3, 千克\/立方米 ;體積=A (M^3,立方米); 質(zhì)量= 密度* 體積=rA；溫度差=DT (℃); 時(shí)間=t (sec)；有效的利用率~90%；加熱功率...
怎樣測(cè)自來(lái)水的比熱容
間的變化。加熱過(guò)程中，應(yīng)不斷攪拌，并注意觀察電流、電壓是否存在起伏。如有波動(dòng)，應(yīng)予記錄，并在最 后取其等效平均值。2．混合過(guò)程 重新測(cè)量量熱器中的水溫 ，迅速將準(zhǔn)備好的、溫度為 的冷水注入量熱器（約至 4\/5 ）內(nèi)，使之混合。充分?jǐn)嚢韬笞x取其平衡溫度。最后稱(chēng)取其總質(zhì)量m2。
什么叫做卡諾循環(huán)?
我們來(lái)分析正循環(huán)中能量的轉(zhuǎn)換情況。圖17-12中箭頭所表示的方向就是正循環(huán)的方向。系統(tǒng)由狀態(tài)B出發(fā)，沿過(guò)程BC1D到達(dá)狀態(tài)D，這是膨脹過(guò)程，系統(tǒng)對(duì)外界作功A1，顯然A1等于BC1DFEB的面積。系統(tǒng)由狀態(tài)D出發(fā)，沿過(guò)程DC2B回到狀態(tài)B, 這是壓縮過(guò)程，外界對(duì)系統(tǒng)作功A2，A2等于DC2BEFD的面積。所以, 完成一...
最佳蒸汽再熱壓力值與哪些技術(shù)因素有關(guān)
回?zé)岢槠龉Σ蛔阆禂?shù):回?zé)岢槠龉α空?kg凝氣做功量的比值 除氧器自生沸騰現(xiàn)象:在除氧器的熱量平衡計(jì)算時(shí),如果計(jì)算出的除氧器所加熱所需的抽氣量為零或負(fù)值,則無(wú)需抽氣,其它各項(xiàng)汽水流量的熱量已經(jīng)能將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和溫度這種情況稱(chēng)為除氧器的自生沸騰。 熱化發(fā)電率:熱化發(fā)電率是指熱化...
微電腦爐溫自動(dòng)控制系統(tǒng)鍋爐微電腦溫度控制器使用方法是什么_百度知 ...
在正常情況下，爐溫等于某個(gè)期望值T°C，熱電偶的輸出電壓fu正好等于給定電壓ru。此時(shí)，0erfuuu，故1auu，可逆電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)壓器的滑動(dòng)觸點(diǎn)停留在某個(gè)合適的位置上，使cu保持一定的數(shù)值。這時(shí)，爐子散失的熱量正好等于從加熱器吸取的熱量，形成穩(wěn)定的熱平衡狀態(tài)，溫度保持恒定。爐溫自動(dòng)控制是指根據(jù)...
柴油車(chē)預(yù)熱器有幾種
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柴油車(chē)預(yù)熱器有火焰噴射式預(yù)熱器，電熱絲式預(yù)熱器兩種。加熱裝置不是對(duì)油箱里的柴油全部加熱，只對(duì)油路里的柴油小部分進(jìn)入燃燒室燃燒，大部分從回油管里流回到油箱，回到油箱里的油是熱油，直接通到進(jìn)油口再重復(fù)使用，柴油機(jī)工作時(shí)自身的溫度不斷升高，直到與使用環(huán)境達(dá)到熱平衡，對(duì)回油...
求水位自動(dòng)控制裝置的原理圖
水位自動(dòng)控制裝置（液位自動(dòng)控制）的原理圖如下：工作過(guò)程：假定由于某一因素使得疏水生成量突然增大，那么系統(tǒng)原有的平衡被破壞，加熱器內(nèi)水位上升，相應(yīng)地信號(hào)筒內(nèi)水位也上升，使得槽孔處汽體的通流面積減小，調(diào)節(jié)管路內(nèi)汽相流量減小，液相流量增大，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥喉部汽相通流面積減小，疏水有效通流面積增大...
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