為什么啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)要控制凝結(jié)器真空 為什么啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)要控制凝結(jié)器真空
汽機(jī)啟動(dòng)如果真空太低的話，汽機(jī)沖動(dòng)所需要的蒸汽比較多，蒸汽在汽機(jī)里流速也比較慢，容易造成汽機(jī)末級(jí)葉片鼓風(fēng)摩擦比較大，汽機(jī)后汽缸排氣溫度升高。如果真空太高，汽機(jī)沖動(dòng)所需要的蒸汽比較少，流速也快，造成汽機(jī)暖機(jī)不夠。
如果凝汽器真空過(guò)低，那么在機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)時(shí)大部分蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)凝汽器，容易造成真空快速下降，甚至造成低壓缸安全門(mén)動(dòng)作。如果真空過(guò)高，則機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量較少，不利于機(jī)組的暖機(jī)。所以機(jī)組啟動(dòng)需要控制凝汽器真空，通常機(jī)組冷態(tài)沖轉(zhuǎn)前凝汽器真空控制在-60- -66KPa之間.
一、在汽輪機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，造成凝結(jié)器真空。
1、汽輪機(jī)軸封壓力不正常
（1）、原因：在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，若軸封供汽壓力不正常，則凝結(jié)器真空值會(huì)緩慢下降，當(dāng)軸封壓力低時(shí)，汽輪機(jī)高、低壓缸的前后軸封會(huì)因壓力不足而導(dǎo)致軸封處倒拉空氣進(jìn)入汽缸內(nèi)，使汽輪機(jī)的排汽缸溫度升高，凝結(jié)器真空下降。而造成軸封壓力低的原因可能是軸封壓力調(diào)節(jié)伐故障；軸封供汽系統(tǒng)上的閥門(mén)未開(kāi)或開(kāi)度不足。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表的指示值下降、汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值會(huì)上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為軸封供汽壓力不足造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班員必須立即檢查軸封壓力、汽源是否正常，在一般情況下，只需要將軸封壓力調(diào)至正常值即可。若是因軸封汽源本身壓力不足，則
應(yīng)立即切換軸封汽源，保證軸封壓在正常范圍內(nèi)即可，若是無(wú)效，則應(yīng)
該進(jìn)行其它方面檢查工作。
2、凝結(jié)器熱水井水位升高
（1）、原因：凝結(jié)器的熱水井水位過(guò)高時(shí)，淹沒(méi)凝結(jié)器銅管或者凝結(jié)器的抽汽口，則導(dǎo)致凝結(jié)器的內(nèi)部工況發(fā)生變化，即熱交換效果下降，這時(shí)真空將會(huì)緩慢下降。而造成凝結(jié)器的熱水井水位升高的原因可能是除鹽水補(bǔ)水量過(guò)大；機(jī)組#4低加凝結(jié)水排水不暢；凝結(jié)水系統(tǒng)上的閥門(mén)開(kāi)度不足造成的。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表、汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值下降、而凝結(jié)器電極點(diǎn)、就地玻管水位計(jì)值會(huì)上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器的熱水井水位升高造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班員必須立即檢查究竟是什么原因使凝結(jié)器真水位上升，迅速想辦法將凝結(jié)水位降至正常水位值。
3、凝結(jié)器循環(huán)水量不足
（1）、原因：當(dāng)循環(huán)水量不足時(shí)，汽輪機(jī)產(chǎn)生的泛汽在凝結(jié)器中被冷的量將減小，進(jìn)而使排汽缸溫度上升，凝結(jié)器真空下降，造成循環(huán)水量不足的原因可能是循環(huán)水泵發(fā)生故障；循環(huán)水進(jìn)水間水位低引起循環(huán)水泵汽化，使循環(huán)水量不足；機(jī)組凝結(jié)器兩側(cè)的進(jìn)、出口電動(dòng)門(mén)未開(kāi)到位；在凝結(jié)器通循環(huán)水時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的空氣未排完。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表的指示值會(huì)下降，汽輪
機(jī)的排汽缸溫度的指示值上升，凝結(jié)器循環(huán)水的進(jìn)、出口會(huì)波動(dòng)，凝結(jié)器循環(huán)水的進(jìn)、出口水溫度會(huì)發(fā)生變化（進(jìn)口溫度正常，出口溫度升高）。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器循環(huán)水量不足造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)迅速匯報(bào)班長(zhǎng)，同時(shí)，聯(lián)系循環(huán)水泵人員檢查循泵運(yùn)行是否正常，進(jìn)水間水位是否正常。迅速到就地檢查機(jī)組凝結(jié)器的兩側(cè)進(jìn)、出口電動(dòng)門(mén)是否已經(jīng)開(kāi)到位，兩側(cè)進(jìn)、出口壓力是否波動(dòng)（編者按：若是波動(dòng)則對(duì)其進(jìn)行排空氣工作，直至空氣管排出水為止）。
4、處于負(fù)壓區(qū)域內(nèi)的閥門(mén)狀態(tài)誤開(kāi)（或誤關(guān)）
（1）、原因：由于機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，人員操作量大，在此過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生操作漏項(xiàng)或是誤操作的情況，這是造成此類(lèi)真空下降的主要原因。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表、汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值下降，發(fā)生的時(shí)間之前，值班人員正好完成與真空系有關(guān)操作項(xiàng)目。
（3）、處理：當(dāng)確證為處于負(fù)壓區(qū)域內(nèi)的閥門(mén)狀態(tài)誤開(kāi)（或誤關(guān)）造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班人員應(yīng)迅速將剛才所進(jìn)行過(guò)的操作恢復(fù)即可。
5、軸封加熱器滿水或無(wú)水
（1）、原因：在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，由于調(diào)整不當(dāng)或是軸封系統(tǒng)本身
的原因使軸封加熱器滿水或是無(wú)水，將導(dǎo)致凝結(jié)器真空下降，造成軸封
加熱器滿水或是無(wú)水的原因可能是軸封加熱器銅管泄漏；軸封加熱器至凝結(jié)器熱水井的疏水門(mén)開(kāi)度不足，或是疏水門(mén)故障；抽汽逆止門(mén)的回水門(mén)開(kāi)度過(guò)大；軸封加熱器汽側(cè)進(jìn)、出口門(mén)開(kāi)度不足，疏水量減少，使軸
封加熱器無(wú)水。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表的指示值會(huì)下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值上升，若是軸封加熱器滿水，則汽輪機(jī)的高、低壓缸前、后軸封處會(huì)大量冒白汽，而此時(shí)軸封壓力會(huì)上升，嚴(yán)重時(shí)，造成軸封加熱器的排汽管積水，使軸封加熱器工況發(fā)生變化，導(dǎo)致真空下降；若是軸封加熱器無(wú)水，則大量的軸封用汽在軸封加熱器中未進(jìn)行熱交換就直接排入凝結(jié)器內(nèi)，增加了凝結(jié)器的熱負(fù)荷，導(dǎo)致真空下降。
（3）、處理：當(dāng)確證為軸封加熱器滿水或無(wú)水造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，司機(jī)迅速通知副司機(jī)檢查軸封加熱器的水位是否正常，若是滿水則開(kāi)啟軸封加熱器汽側(cè)排汽管上的放水門(mén)排水至有蒸汽流出為止，同時(shí)檢查軸封加熱器的汽側(cè)疏水門(mén)是否已達(dá)全開(kāi)位置。若是軸封加熱器無(wú)水，則將軸封加熱器的水位調(diào)至1/2即可。
在汽輪機(jī)機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)常碰到的凝結(jié)器真空緩慢下降的原因就是這種。當(dāng)然，這不是絕對(duì)的，但是應(yīng)該遵循這樣的原則：當(dāng)凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)根據(jù)有關(guān)儀表，象征，工況進(jìn)行綜合判斷，然后進(jìn)行相應(yīng)的處理。
二、在汽輪機(jī)組正常運(yùn)行中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因
1、射水池的水溫升高，抽氣器工作失常
（1）、原因：在汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，由于季節(jié)的變化或是其它因素使射水池的水溫升高，在抽氣器的噴嘴處可能會(huì)發(fā)生汽化現(xiàn)象，從而使抽氣工作失常，凝結(jié)器中的不能凝結(jié)氣體不能及時(shí)排出，導(dǎo)致真空
下降。造成射水池水溫上升的原因可能是夏季環(huán)境溫度引影響；熱力系統(tǒng)內(nèi)有熱源排入射水池內(nèi)，使水溫升高。
（2）、象征：凝結(jié)器的真空值與某時(shí)期相比較有所下降，或早晚間真空值存在差值。若用電子測(cè)溫儀或用手摸射水池水時(shí)，水溫偏高，射水抽氣器的下水管的溫度也同樣偏高。
（3）、處理：當(dāng)確證為射水池水溫升高造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，適當(dāng)開(kāi)啟射水池補(bǔ)水門(mén)進(jìn)行射水池?fù)Q水工作，降低水溫。必要時(shí)檢查熱力系統(tǒng)與其相關(guān)連的閥門(mén)是否關(guān)閉嚴(yán)密，即可。
2、軸封加熱器排汽管積水嚴(yán)重
（1）、原因：當(dāng)軸封加熱器排汽管積水時(shí)，使排汽的通流面積減少，軸封供汽系統(tǒng)工作失常，導(dǎo)致真空下降。造成軸封加熱器排汽管積水的原因可能是軸封加熱器水位升高；排汽至射水抽氣器下水管上的閥門(mén)故障；軸封蒸汽母管帶水；季節(jié)變化（如天氣變冷）。
（2）、象征：當(dāng)排汽管積水時(shí)，軸封加熱器排汽管的外壁溫度偏低，嚴(yán)重時(shí)，高、低壓缸前后軸封處會(huì)大量冒白汽，這時(shí)，機(jī)組凝結(jié)器真空開(kāi)始緩慢下降。
（3）、當(dāng)確證為軸封加熱器排汽管積水造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)迅速地將軸封排汽母管上的放水門(mén)全開(kāi)，進(jìn)行排水工作，直至水排完為止。必要時(shí)開(kāi)啟軸封母管端頭疏水門(mén)排水，即可。（我廠#3機(jī)組軸封排汽管上未安裝排水門(mén)，這就需要定期開(kāi)啟軸封端頭疏水門(mén)進(jìn)行放水工作。）
3、凝結(jié)器汽側(cè)抽氣管積水
（1）、原因：當(dāng)凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水時(shí)，使抽氣器空氣管的通流面積相對(duì)減小，導(dǎo)致凝結(jié)器真空緩慢下降。造成凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水的原因可能是機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，抽氣器空氣管疏水不及時(shí)；季節(jié)變化（如天氣變冷）；抽氣器倒拉水進(jìn)入空氣管。
（2）、象征：當(dāng)凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水時(shí)，凝結(jié)器甲、乙汽側(cè)空氣管的管壁及腔室疏水管的管壁的溫度相對(duì)于正常時(shí)約低，而射水抽氣處抽氣器的外壁溫度則相對(duì)升高。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)迅速匯報(bào)班、值長(zhǎng)，然后進(jìn)行凝結(jié)器空氣管拉水工作。此項(xiàng)工作不是經(jīng)常進(jìn)行的，因此，應(yīng)做好相應(yīng)的安全措施之后，再開(kāi)始進(jìn)行操作，具體的方法是：①、匯報(bào)值長(zhǎng)同意，若機(jī)組負(fù)荷為100MW則適當(dāng)將負(fù)荷減至80MW運(yùn)行，記錄工作前的有關(guān)參數(shù)（真空、排汽溫度、軸封壓力等）；②、緩慢關(guān)閉該機(jī)組運(yùn)行中的射水抽氣器空氣門(mén)，注意真空下降的程度，必要時(shí)適當(dāng)將機(jī)組負(fù)荷減少部分；③、當(dāng)空氣門(mén)關(guān)完之后，稍開(kāi)真空破壞門(mén)停留時(shí)間不超過(guò)60秒，緊接著又迅速關(guān)閉真空破壞門(mén)；④、迅速將射水抽氣器空氣門(mén)全開(kāi)，恢復(fù)至正常狀態(tài)；⑤、匯報(bào)值長(zhǎng)，將機(jī)組負(fù)荷加至100MW運(yùn)行即可。
4、凝結(jié)水位升高
（1）、原因：在正常運(yùn)行中，造成機(jī)組的凝結(jié)器水位升高的原因可能是除鹽水補(bǔ)水量過(guò)大；凝結(jié)器銅管泄漏；凝結(jié)水再循環(huán)電動(dòng)門(mén)誤開(kāi)或關(guān)不到位；低壓加熱器疏水泵出口壓力過(guò)高和除氧器壓力過(guò)高（排擠凝結(jié)水）。
（2）、象征：凝結(jié)器電極點(diǎn)、就地玻管水位計(jì)指示升高，凝結(jié)水泵出口壓力升高，運(yùn)行的凝結(jié)水泵電流升高達(dá)極限值。凝結(jié)水過(guò)冷度增大。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)水位升高造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)迅速查明造成凝結(jié)器水位升高的原因，將凝結(jié)器水位降低即可。
5、運(yùn)行人員或檢修人員工作過(guò)程中發(fā)生失誤、造成凝結(jié)器真空緩慢下降
（1）、原因：由于運(yùn)行人員或檢修人員在工作過(guò)程中發(fā)生失誤，使凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降，造成凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降的原因可能是運(yùn)行人員在正常操作中對(duì)系統(tǒng)或是其它原因誤開(kāi)、誤關(guān)與真空系統(tǒng)有關(guān)的閥門(mén)；檢修人員在進(jìn)行與真空系統(tǒng)有關(guān)的檢修工作時(shí)，擅自誤開(kāi)、誤關(guān)閥門(mén)。
（2）、象征：類(lèi)似的情況發(fā)生時(shí)，凝結(jié)器真空機(jī)械真空、自動(dòng)記錄
表的指示值下降速度會(huì)出現(xiàn)兩種象征：①、凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，凝結(jié)水泵電流和凝結(jié)水母管壓力會(huì)升高；②、凝結(jié)器真空急劇下降時(shí)，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升較快，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲突變；凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升同樣較快（若是誤關(guān)循環(huán)水系統(tǒng)的閥門(mén)，則機(jī)組的凝結(jié)器循環(huán)水壓力將會(huì)發(fā)生變化）。
（3）、處理：當(dāng)確證運(yùn)行人員或檢修人員工作失誤造成凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降時(shí)，值班人員應(yīng)沉著冷靜地迅速將事發(fā)前所進(jìn)行的操作全部恢復(fù)。若是判斷為檢修人員在時(shí)進(jìn)行檢修工作造成的，則迅速到就地將檢修人員擅自誤開(kāi)、誤關(guān)閥門(mén)的閥門(mén)關(guān)閉即可。
6、在做與真空系統(tǒng)有關(guān)的安全措施時(shí)，凝結(jié)器真空緩慢下降
（1）、原因：在做與真空系統(tǒng)有關(guān)的安全措施的過(guò)程中，當(dāng)真空系統(tǒng)閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)密的因素存在時(shí)，凝結(jié)器真空緩慢下降，造成的原因可能是處于負(fù)壓區(qū)的設(shè)備或閥門(mén)有空氣被拉入凝結(jié)器內(nèi)，使真空緩慢下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為是因做安全措施而引起凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)迅速將所的安全措施恢復(fù)即可。
7、運(yùn)行中機(jī)組低壓加熱器汽側(cè)無(wú)水
（1）、原因：機(jī)組正常運(yùn)行中，由于人員疏忽大意或是工況發(fā)生變化時(shí)未能及時(shí)調(diào)整低壓加熱器的水位，導(dǎo)致低壓加熱器無(wú)水位運(yùn)行，這時(shí)由于低壓加熱器無(wú)水位，抽汽未能進(jìn)行熱交換就直接排向凝結(jié)器熱水井，使凝結(jié)器熱負(fù)荷增大，真空下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，就地檢查可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的低壓加熱器玻管水位計(jì)無(wú)水位指示。
（3）、處理：當(dāng)確證為是運(yùn)行中機(jī)組低壓加熱器無(wú)水導(dǎo)致凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員只要將低壓加熱器調(diào)整至有水位顯示即可。
三、在汽輪機(jī)組事故處理中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因
1、軸封壓力過(guò)低
（1）、原因：當(dāng)機(jī)組發(fā)生事故時(shí)，由于多種因素會(huì)導(dǎo)致軸封壓力下降。例如，單機(jī)運(yùn)行或兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在事故處理過(guò)程中由于處理不當(dāng)，造成軸封壓力下降壓力下降，使凝結(jié)器真空緩慢下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，與軸封壓力有關(guān)的表計(jì)指示值下降。
（3）、處理：
按下列幾種情況進(jìn)行處理：
①、單機(jī)運(yùn)行發(fā)生事故的時(shí)，若發(fā)生軸封壓力下降，凝結(jié)器真空緩慢下降，這時(shí)除氧器人員必須立即與鍋爐司水聯(lián)系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時(shí)，迅速關(guān)閉該除氧器汽平衡門(mén)，以保證軸封壓力正常。
②、兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，若壹臺(tái)機(jī)組發(fā)生事故，則視除氧器的壓力高、低而決定是否倒吹灰汽源，當(dāng)除氧器的壓力太低不能保證軸封用汽時(shí)，則應(yīng)迅速與鍋爐司水聯(lián)系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時(shí)，迅速關(guān)閉該除氧器汽平衡門(mén)，以保證軸封壓力正常。
③、多臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，若某臺(tái)機(jī)組發(fā)生事故，而其它機(jī)組運(yùn)行正常，則不需要倒吹灰汽源，因?yàn)槠胶饽腹苁锹?lián)通的，軸封汽源受到的引響不會(huì)太大。因此，不必倒吹灰汽源，只要將處于正常運(yùn)行機(jī)組的除氧器壓力調(diào)高即可。
④、多臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，若全部機(jī)組同時(shí)發(fā)生事故，則此時(shí)各單元除氧器人員必須迅速與鍋爐司水聯(lián)系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時(shí)，迅速關(guān)閉該除氧器汽平衡門(mén)，以保證軸封壓力正常。
無(wú)論是何種情況下，當(dāng)吹灰汽源不能迅速倒至汽平衡母管時(shí)，機(jī)組人員（主機(jī)司機(jī)、助手），應(yīng)迅速將軸封汽源倒為本機(jī)組供給即：開(kāi)啟主蒸汽一次大路門(mén)→開(kāi)啟新蒸汽一、二次門(mén)→關(guān)閉法蘭螺栓加熱裝置排汽總門(mén)→開(kāi)啟法蘭螺栓加熱裝置低溫汽源門(mén)→關(guān)閉軸封汽源母管分段門(mén)→用軸封壓力表調(diào)節(jié)伐控制好軸封壓力→此過(guò)程中必須注意的是：加強(qiáng)疏水→以防管道振動(dòng)（編者按：此項(xiàng)操作在我廠汽輪機(jī)運(yùn)史上，#1、3機(jī)組曾經(jīng)使用）。
2、凝結(jié)器熱水井滿水
（1）、原因：由于在事故狀態(tài)下，設(shè)備或人員的因素會(huì)使凝結(jié)器熱水井滿水，而造成滿水的原因可是凝結(jié)水泵跳閘；凝結(jié)水泵跳閘之后因逆止門(mén)關(guān)不嚴(yán)，使凝結(jié)水系統(tǒng)中的倒回?zé)崴斐蓾M水；除氧器補(bǔ)水量過(guò)大；或是循環(huán)水泵跳閘（短時(shí)內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行）。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，凝結(jié)水母管壓力升高達(dá)1Mpa及以上，凝結(jié)消耗泵電流上升達(dá)極限值。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器熱水井滿水造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員就迅速想法將凝結(jié)器熱水井的水位降至正常水位。
3、調(diào)漏至七抽手動(dòng)門(mén)調(diào)整不及時(shí)
（1）、原因：當(dāng)機(jī)組發(fā)生事故時(shí)，由于主蒸汽流量變化，凝結(jié)器內(nèi)部工況同時(shí)也發(fā)生變化，使汽輪機(jī)高低壓軸封處倒拉空氣進(jìn)入凝結(jié)器，真空下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為調(diào)漏至七抽手動(dòng)門(mén)調(diào)整不及時(shí)造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，當(dāng)班人員迅速到就地適當(dāng)關(guān)小調(diào)漏至七抽手動(dòng)門(mén)即可。
四、除鹽水系統(tǒng)故障，或在除鹽水補(bǔ)水管路、閥門(mén)檢修工作過(guò)程中造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因
在正常運(yùn)中，也曾發(fā)生過(guò)因除鹽水系統(tǒng)故障而造成凝結(jié)器真空緩慢下降的異常現(xiàn)象。
（1）、原因：這種情況大都是除鹽水泵跳閘；除鹽水系統(tǒng)閥門(mén)誤關(guān)（或故障）；進(jìn)行檢修工作時(shí)引起的。空氣被拉入凝結(jié)器的簡(jiǎn)意線路圖是：
前提條件是除氧器除鹽水補(bǔ)水調(diào)節(jié)伐進(jìn)出及調(diào)節(jié)伐均處于開(kāi)啟位置，發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水箱除鹽水補(bǔ)水門(mén)開(kāi)啟部份，則當(dāng)除鹽水系統(tǒng)故障時(shí)，空氣是這樣進(jìn)入凝結(jié)器的[空氣從內(nèi)冷水箱頂部排氣管→除鹽水調(diào)節(jié)伐管路→進(jìn)入凝結(jié)器喉部→導(dǎo)致大空氣被拉入凝結(jié)器內(nèi)→凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降（若檢修處理調(diào)節(jié)伐及調(diào)節(jié)伐進(jìn)出口門(mén)時(shí)）。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為除鹽水除鹽水系統(tǒng)故障，或在除鹽水補(bǔ)水管路、速匯值長(zhǎng)，同時(shí)，適當(dāng)減負(fù)荷運(yùn)行，立即到就地查看，必要時(shí)關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，若判斷為除鹽水泵閥門(mén)檢修工作過(guò)程中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)迅跳閘，則聯(lián)系化學(xué)啟動(dòng)備用除鹽水泵運(yùn)行即可。
總而言之，本文所述的內(nèi)容是在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，較為常見(jiàn)的凝結(jié)器真空緩慢下降的原因、象征與處理方法。當(dāng)然，這些不是絕對(duì)原因、象征與處理方法，因?yàn)殡S著我廠設(shè)備的老化，新的原因、象征也會(huì)產(chǎn)生，這就需要我們大家在工作的過(guò)程中，不斷地總結(jié)和提高各方面的知識(shí)與技能。
巴可18466134285： 汽輪機(jī)的啟動(dòng)抽氣器有什么用途? -
江西省速度： ______ 啟動(dòng)抽氣器的任務(wù)是在汽輪機(jī)啟動(dòng)前為凝汽器迅速建立真空,以縮短啟動(dòng)時(shí)間.啟動(dòng)抽氣器的工作時(shí)間短,抽氣量大,耗汽量大,因而都制成單級(jí),不帶冷卻器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作時(shí)直接將全部蒸汽空氣混合物排人大氣,損失了工作蒸汽的熱量和質(zhì)量,所以一般只在啟動(dòng)前用來(lái)為凝汽器建立真空,當(dāng)真空抽至一定數(shù)值后,就應(yīng)投入主抽氣器并停用啟動(dòng)的抽氣器.分析得出,汽輪機(jī)的背壓越低,其熱效率越高,而真空度過(guò)低有會(huì)影響機(jī)組的安全性,但是真空度如果超過(guò)機(jī)組的極限真空度,同樣也會(huì)影響機(jī)組的效率,并且是抽汽漏氣增加,提高抽汽器的工作功率. 真空度的數(shù)量級(jí)不太記得,但是根據(jù)手頭上的一個(gè)150MW機(jī)組,保證極限真空度大概是34KPa,所以應(yīng)該就是這個(gè)數(shù)量級(jí).
巴可18466134285： 凝汽式汽輪發(fā)電機(jī)為什么凝汽器要建立真空?
江西省速度： ______ 答非所問(wèn),不建立真空照樣做工,只不過(guò)是經(jīng)濟(jì)不經(jīng)濟(jì)的事情
巴可18466134285： 直流鍋爐在啟動(dòng)過(guò)程中為什么要嚴(yán)格控制啟動(dòng)分離器水位 -
江西省速度： ______ 控制啟動(dòng)分離器水位的意義在于: (1)啟動(dòng)分離器水位過(guò)高會(huì)造成給水經(jīng)過(guò)熱器進(jìn)入汽輪機(jī)尤其是在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)會(huì)給汽輪機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重危害,也會(huì)使過(guò)熱器產(chǎn)生極大的熱應(yīng)力,損傷過(guò)熱器. (2)啟動(dòng)分離器水位過(guò)低,有可能造成汽水混合物大量排泄,使過(guò)熱器得不到充足的冷卻工質(zhì)造成超溫,即所謂的“蒸汽走短路”現(xiàn)象.
巴可18466134285： 汽輪機(jī)凝結(jié)水泵為什么會(huì)壓力和電流波動(dòng) -
江西省速度： ______ 好幾個(gè)原因,凝汽器水位的波動(dòng),凝汽器內(nèi)防漩渦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不好,再循環(huán)調(diào)門(mén)的波動(dòng)都會(huì)引起壓力波動(dòng),電流是跟著壓力波動(dòng)的.
巴可18466134285： 為什么規(guī)定汽輪機(jī)打閘停機(jī)后要降低真空?為什么規(guī)定汽輪機(jī)打閘停機(jī)后
江西省速度： ______ 汽輪機(jī)停機(jī)惰走過(guò)程中,維持真空的最佳方式應(yīng)是逐步降低 真空,并盡可能做到轉(zhuǎn)子靜止,真空至零.這是因?yàn)? (1)停機(jī)惰走時(shí)間與真空維持時(shí)間有關(guān),每次停機(jī)以一...
巴可18466134285： 汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢嚴(yán)重時(shí),會(huì)使汽輪機(jī)( ),凝結(jié)器( ) -
江西省速度： ______ 汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢嚴(yán)重時(shí),會(huì)使汽輪機(jī)(真空降低 ),凝結(jié)器(端差增加 )
巴可18466134285： 初參數(shù)不變,凝結(jié)器真空下降,對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響? -
江西省速度： ______ 凝結(jié)器真空降低時(shí),蒸汽的總焓降減少,排汽溫度升高,被循環(huán)水帶走的熱損失增加.當(dāng)真空降低1%時(shí),機(jī)組發(fā)電熱耗將增加:%.因此真空降低時(shí)將使機(jī)組效率明顯下降,經(jīng)濟(jì)性差.當(dāng)真空降低時(shí)仍維持負(fù)荷不變時(shí),則需要增大汽流量,不僅未級(jí)葉片可能過(guò)負(fù)荷,而且機(jī)組的軸向推力將增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞推力瓦塊.當(dāng)真空降低過(guò)多使徘汽溫度升高過(guò)多時(shí),會(huì)導(dǎo)致排汽缸發(fā)生不均勻變形,使軸瓦中心偏移,引起機(jī)組較大振動(dòng).
巴可18466134285： 在汽輪機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí),如果先開(kāi)射水泵,過(guò)一段時(shí)間再開(kāi)凝結(jié)水泵,會(huì)影響真空嗎? -
江西省速度： ______ 這個(gè)沒(méi)有關(guān)系的:凝結(jié)泵的啟動(dòng)、停運(yùn),主要是看停機(jī)后的排氣溫度,還有密封水的需要.抽真空,主要是在啟動(dòng)前建立真空,為投旁路做準(zhǔn)備的.機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng),一般是先抽真空后送軸封,軸封在鍋爐點(diǎn)火前半小時(shí)就行.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先送軸封再抽真空.也是為了快速啟動(dòng).
巴可18466134285： 汽輪機(jī)啟動(dòng)問(wèn)題? -
江西省速度： ______ 機(jī)組啟動(dòng)前暖管時(shí)之所以啟動(dòng)凝結(jié)水泵和循泵,很主要的原因就是防止在凝汽器真空沒(méi)建立之前,由于主氣門(mén)和調(diào)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成高溫蒸汽直接進(jìn)入汽缸,使得低壓缸超壓超溫,超壓則會(huì)使低壓缸頂部安全門(mén)動(dòng)作,超溫則會(huì)損壞凝汽器銅管.而循泵和凝泵啟動(dòng)后則可以冷卻漏入氣缸的蒸汽,降低其壓力和溫度.
巴可18466134285： 汽輪機(jī)真空不好 凝汽器半側(cè)清洗半側(cè)運(yùn)行時(shí)為什么要關(guān)閉空氣門(mén) -
江西省速度： ______ 如果不關(guān)閉被清洗側(cè)的空氣門(mén),勢(shì)必造成大量蒸汽通過(guò)該管路進(jìn)入射水抽氣器(或真空泵).使其負(fù)荷大大增加,抽真空效率快速下降,機(jī)組真空快速降低.所以必須關(guān)閉.
如果凝汽器真空過(guò)低，那么在機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)時(shí)大部分蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)凝汽器，容易造成真空快速下降，甚至造成低壓缸安全門(mén)動(dòng)作。如果真空過(guò)高，則機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量較少，不利于機(jī)組的暖機(jī)。所以機(jī)組啟動(dòng)需要控制凝汽器真空，通常機(jī)組冷態(tài)沖轉(zhuǎn)前凝汽器真空控制在-60- -66KPa之間.
一、在汽輪機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，造成凝結(jié)器真空。
1、汽輪機(jī)軸封壓力不正常
（1）、原因：在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，若軸封供汽壓力不正常，則凝結(jié)器真空值會(huì)緩慢下降，當(dāng)軸封壓力低時(shí)，汽輪機(jī)高、低壓缸的前后軸封會(huì)因壓力不足而導(dǎo)致軸封處倒拉空氣進(jìn)入汽缸內(nèi)，使汽輪機(jī)的排汽缸溫度升高，凝結(jié)器真空下降。而造成軸封壓力低的原因可能是軸封壓力調(diào)節(jié)伐故障；軸封供汽系統(tǒng)上的閥門(mén)未開(kāi)或開(kāi)度不足。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表的指示值下降、汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值會(huì)上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為軸封供汽壓力不足造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班員必須立即檢查軸封壓力、汽源是否正常，在一般情況下，只需要將軸封壓力調(diào)至正常值即可。若是因軸封汽源本身壓力不足，則
應(yīng)立即切換軸封汽源，保證軸封壓在正常范圍內(nèi)即可，若是無(wú)效，則應(yīng)
該進(jìn)行其它方面檢查工作。
2、凝結(jié)器熱水井水位升高
（1）、原因：凝結(jié)器的熱水井水位過(guò)高時(shí)，淹沒(méi)凝結(jié)器銅管或者凝結(jié)器的抽汽口，則導(dǎo)致凝結(jié)器的內(nèi)部工況發(fā)生變化，即熱交換效果下降，這時(shí)真空將會(huì)緩慢下降。而造成凝結(jié)器的熱水井水位升高的原因可能是除鹽水補(bǔ)水量過(guò)大；機(jī)組#4低加凝結(jié)水排水不暢；凝結(jié)水系統(tǒng)上的閥門(mén)開(kāi)度不足造成的。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表、汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值下降、而凝結(jié)器電極點(diǎn)、就地玻管水位計(jì)值會(huì)上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器的熱水井水位升高造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班員必須立即檢查究竟是什么原因使凝結(jié)器真水位上升，迅速想辦法將凝結(jié)水位降至正常水位值。
3、凝結(jié)器循環(huán)水量不足
（1）、原因：當(dāng)循環(huán)水量不足時(shí)，汽輪機(jī)產(chǎn)生的泛汽在凝結(jié)器中被冷的量將減小，進(jìn)而使排汽缸溫度上升，凝結(jié)器真空下降，造成循環(huán)水量不足的原因可能是循環(huán)水泵發(fā)生故障；循環(huán)水進(jìn)水間水位低引起循環(huán)水泵汽化，使循環(huán)水量不足；機(jī)組凝結(jié)器兩側(cè)的進(jìn)、出口電動(dòng)門(mén)未開(kāi)到位；在凝結(jié)器通循環(huán)水時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)的空氣未排完。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表的指示值會(huì)下降，汽輪
機(jī)的排汽缸溫度的指示值上升，凝結(jié)器循環(huán)水的進(jìn)、出口會(huì)波動(dòng)，凝結(jié)器循環(huán)水的進(jìn)、出口水溫度會(huì)發(fā)生變化（進(jìn)口溫度正常，出口溫度升高）。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器循環(huán)水量不足造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)迅速匯報(bào)班長(zhǎng)，同時(shí)，聯(lián)系循環(huán)水泵人員檢查循泵運(yùn)行是否正常，進(jìn)水間水位是否正常。迅速到就地檢查機(jī)組凝結(jié)器的兩側(cè)進(jìn)、出口電動(dòng)門(mén)是否已經(jīng)開(kāi)到位，兩側(cè)進(jìn)、出口壓力是否波動(dòng)（編者按：若是波動(dòng)則對(duì)其進(jìn)行排空氣工作，直至空氣管排出水為止）。
4、處于負(fù)壓區(qū)域內(nèi)的閥門(mén)狀態(tài)誤開(kāi)（或誤關(guān)）
（1）、原因：由于機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，人員操作量大，在此過(guò)程中難免會(huì)發(fā)生操作漏項(xiàng)或是誤操作的情況，這是造成此類(lèi)真空下降的主要原因。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表、汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值下降，發(fā)生的時(shí)間之前，值班人員正好完成與真空系有關(guān)操作項(xiàng)目。
（3）、處理：當(dāng)確證為處于負(fù)壓區(qū)域內(nèi)的閥門(mén)狀態(tài)誤開(kāi)（或誤關(guān)）造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，值班人員應(yīng)迅速將剛才所進(jìn)行過(guò)的操作恢復(fù)即可。
5、軸封加熱器滿水或無(wú)水
（1）、原因：在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，由于調(diào)整不當(dāng)或是軸封系統(tǒng)本身
的原因使軸封加熱器滿水或是無(wú)水，將導(dǎo)致凝結(jié)器真空下降，造成軸封
加熱器滿水或是無(wú)水的原因可能是軸封加熱器銅管泄漏；軸封加熱器至凝結(jié)器熱水井的疏水門(mén)開(kāi)度不足，或是疏水門(mén)故障；抽汽逆止門(mén)的回水門(mén)開(kāi)度過(guò)大；軸封加熱器汽側(cè)進(jìn)、出口門(mén)開(kāi)度不足，疏水量減少，使軸
封加熱器無(wú)水。
（2）、象征：機(jī)械真空表、真空自動(dòng)記錄表的指示值會(huì)下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度的指示值上升，若是軸封加熱器滿水，則汽輪機(jī)的高、低壓缸前、后軸封處會(huì)大量冒白汽，而此時(shí)軸封壓力會(huì)上升，嚴(yán)重時(shí)，造成軸封加熱器的排汽管積水，使軸封加熱器工況發(fā)生變化，導(dǎo)致真空下降；若是軸封加熱器無(wú)水，則大量的軸封用汽在軸封加熱器中未進(jìn)行熱交換就直接排入凝結(jié)器內(nèi)，增加了凝結(jié)器的熱負(fù)荷，導(dǎo)致真空下降。
（3）、處理：當(dāng)確證為軸封加熱器滿水或無(wú)水造成凝結(jié)器真空為緩慢下降時(shí)，司機(jī)迅速通知副司機(jī)檢查軸封加熱器的水位是否正常，若是滿水則開(kāi)啟軸封加熱器汽側(cè)排汽管上的放水門(mén)排水至有蒸汽流出為止，同時(shí)檢查軸封加熱器的汽側(cè)疏水門(mén)是否已達(dá)全開(kāi)位置。若是軸封加熱器無(wú)水，則將軸封加熱器的水位調(diào)至1/2即可。
在汽輪機(jī)機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中，經(jīng)常碰到的凝結(jié)器真空緩慢下降的原因就是這種。當(dāng)然，這不是絕對(duì)的，但是應(yīng)該遵循這樣的原則：當(dāng)凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)根據(jù)有關(guān)儀表，象征，工況進(jìn)行綜合判斷，然后進(jìn)行相應(yīng)的處理。
二、在汽輪機(jī)組正常運(yùn)行中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因
1、射水池的水溫升高，抽氣器工作失常
（1）、原因：在汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，由于季節(jié)的變化或是其它因素使射水池的水溫升高，在抽氣器的噴嘴處可能會(huì)發(fā)生汽化現(xiàn)象，從而使抽氣工作失常，凝結(jié)器中的不能凝結(jié)氣體不能及時(shí)排出，導(dǎo)致真空
下降。造成射水池水溫上升的原因可能是夏季環(huán)境溫度引影響；熱力系統(tǒng)內(nèi)有熱源排入射水池內(nèi)，使水溫升高。
（2）、象征：凝結(jié)器的真空值與某時(shí)期相比較有所下降，或早晚間真空值存在差值。若用電子測(cè)溫儀或用手摸射水池水時(shí)，水溫偏高，射水抽氣器的下水管的溫度也同樣偏高。
（3）、處理：當(dāng)確證為射水池水溫升高造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，適當(dāng)開(kāi)啟射水池補(bǔ)水門(mén)進(jìn)行射水池?fù)Q水工作，降低水溫。必要時(shí)檢查熱力系統(tǒng)與其相關(guān)連的閥門(mén)是否關(guān)閉嚴(yán)密，即可。
2、軸封加熱器排汽管積水嚴(yán)重
（1）、原因：當(dāng)軸封加熱器排汽管積水時(shí)，使排汽的通流面積減少，軸封供汽系統(tǒng)工作失常，導(dǎo)致真空下降。造成軸封加熱器排汽管積水的原因可能是軸封加熱器水位升高；排汽至射水抽氣器下水管上的閥門(mén)故障；軸封蒸汽母管帶水；季節(jié)變化（如天氣變冷）。
（2）、象征：當(dāng)排汽管積水時(shí)，軸封加熱器排汽管的外壁溫度偏低，嚴(yán)重時(shí)，高、低壓缸前后軸封處會(huì)大量冒白汽，這時(shí)，機(jī)組凝結(jié)器真空開(kāi)始緩慢下降。
（3）、當(dāng)確證為軸封加熱器排汽管積水造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)迅速地將軸封排汽母管上的放水門(mén)全開(kāi)，進(jìn)行排水工作，直至水排完為止。必要時(shí)開(kāi)啟軸封母管端頭疏水門(mén)排水，即可。（我廠#3機(jī)組軸封排汽管上未安裝排水門(mén)，這就需要定期開(kāi)啟軸封端頭疏水門(mén)進(jìn)行放水工作。）
3、凝結(jié)器汽側(cè)抽氣管積水
（1）、原因：當(dāng)凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水時(shí)，使抽氣器空氣管的通流面積相對(duì)減小，導(dǎo)致凝結(jié)器真空緩慢下降。造成凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水的原因可能是機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，抽氣器空氣管疏水不及時(shí)；季節(jié)變化（如天氣變冷）；抽氣器倒拉水進(jìn)入空氣管。
（2）、象征：當(dāng)凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水時(shí)，凝結(jié)器甲、乙汽側(cè)空氣管的管壁及腔室疏水管的管壁的溫度相對(duì)于正常時(shí)約低，而射水抽氣處抽氣器的外壁溫度則相對(duì)升高。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器汽側(cè)空氣管積水造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)迅速匯報(bào)班、值長(zhǎng)，然后進(jìn)行凝結(jié)器空氣管拉水工作。此項(xiàng)工作不是經(jīng)常進(jìn)行的，因此，應(yīng)做好相應(yīng)的安全措施之后，再開(kāi)始進(jìn)行操作，具體的方法是：①、匯報(bào)值長(zhǎng)同意，若機(jī)組負(fù)荷為100MW則適當(dāng)將負(fù)荷減至80MW運(yùn)行，記錄工作前的有關(guān)參數(shù)（真空、排汽溫度、軸封壓力等）；②、緩慢關(guān)閉該機(jī)組運(yùn)行中的射水抽氣器空氣門(mén)，注意真空下降的程度，必要時(shí)適當(dāng)將機(jī)組負(fù)荷減少部分；③、當(dāng)空氣門(mén)關(guān)完之后，稍開(kāi)真空破壞門(mén)停留時(shí)間不超過(guò)60秒，緊接著又迅速關(guān)閉真空破壞門(mén)；④、迅速將射水抽氣器空氣門(mén)全開(kāi)，恢復(fù)至正常狀態(tài)；⑤、匯報(bào)值長(zhǎng)，將機(jī)組負(fù)荷加至100MW運(yùn)行即可。
4、凝結(jié)水位升高
（1）、原因：在正常運(yùn)行中，造成機(jī)組的凝結(jié)器水位升高的原因可能是除鹽水補(bǔ)水量過(guò)大；凝結(jié)器銅管泄漏；凝結(jié)水再循環(huán)電動(dòng)門(mén)誤開(kāi)或關(guān)不到位；低壓加熱器疏水泵出口壓力過(guò)高和除氧器壓力過(guò)高（排擠凝結(jié)水）。
（2）、象征：凝結(jié)器電極點(diǎn)、就地玻管水位計(jì)指示升高，凝結(jié)水泵出口壓力升高，運(yùn)行的凝結(jié)水泵電流升高達(dá)極限值。凝結(jié)水過(guò)冷度增大。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)水位升高造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)迅速查明造成凝結(jié)器水位升高的原因，將凝結(jié)器水位降低即可。
5、運(yùn)行人員或檢修人員工作過(guò)程中發(fā)生失誤、造成凝結(jié)器真空緩慢下降
（1）、原因：由于運(yùn)行人員或檢修人員在工作過(guò)程中發(fā)生失誤，使凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降，造成凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降的原因可能是運(yùn)行人員在正常操作中對(duì)系統(tǒng)或是其它原因誤開(kāi)、誤關(guān)與真空系統(tǒng)有關(guān)的閥門(mén)；檢修人員在進(jìn)行與真空系統(tǒng)有關(guān)的檢修工作時(shí)，擅自誤開(kāi)、誤關(guān)閥門(mén)。
（2）、象征：類(lèi)似的情況發(fā)生時(shí)，凝結(jié)器真空機(jī)械真空、自動(dòng)記錄
表的指示值下降速度會(huì)出現(xiàn)兩種象征：①、凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，凝結(jié)水泵電流和凝結(jié)水母管壓力會(huì)升高；②、凝結(jié)器真空急劇下降時(shí)，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升較快，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)聲突變；凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升同樣較快（若是誤關(guān)循環(huán)水系統(tǒng)的閥門(mén)，則機(jī)組的凝結(jié)器循環(huán)水壓力將會(huì)發(fā)生變化）。
（3）、處理：當(dāng)確證運(yùn)行人員或檢修人員工作失誤造成凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降時(shí)，值班人員應(yīng)沉著冷靜地迅速將事發(fā)前所進(jìn)行的操作全部恢復(fù)。若是判斷為檢修人員在時(shí)進(jìn)行檢修工作造成的，則迅速到就地將檢修人員擅自誤開(kāi)、誤關(guān)閥門(mén)的閥門(mén)關(guān)閉即可。
6、在做與真空系統(tǒng)有關(guān)的安全措施時(shí)，凝結(jié)器真空緩慢下降
（1）、原因：在做與真空系統(tǒng)有關(guān)的安全措施的過(guò)程中，當(dāng)真空系統(tǒng)閥門(mén)關(guān)不嚴(yán)密的因素存在時(shí)，凝結(jié)器真空緩慢下降，造成的原因可能是處于負(fù)壓區(qū)的設(shè)備或閥門(mén)有空氣被拉入凝結(jié)器內(nèi)，使真空緩慢下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為是因做安全措施而引起凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員應(yīng)迅速將所的安全措施恢復(fù)即可。
7、運(yùn)行中機(jī)組低壓加熱器汽側(cè)無(wú)水
（1）、原因：機(jī)組正常運(yùn)行中，由于人員疏忽大意或是工況發(fā)生變化時(shí)未能及時(shí)調(diào)整低壓加熱器的水位，導(dǎo)致低壓加熱器無(wú)水位運(yùn)行，這時(shí)由于低壓加熱器無(wú)水位，抽汽未能進(jìn)行熱交換就直接排向凝結(jié)器熱水井，使凝結(jié)器熱負(fù)荷增大，真空下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，就地檢查可以發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的低壓加熱器玻管水位計(jì)無(wú)水位指示。
（3）、處理：當(dāng)確證為是運(yùn)行中機(jī)組低壓加熱器無(wú)水導(dǎo)致凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員只要將低壓加熱器調(diào)整至有水位顯示即可。
三、在汽輪機(jī)組事故處理中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因
1、軸封壓力過(guò)低
（1）、原因：當(dāng)機(jī)組發(fā)生事故時(shí)，由于多種因素會(huì)導(dǎo)致軸封壓力下降。例如，單機(jī)運(yùn)行或兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，在事故處理過(guò)程中由于處理不當(dāng)，造成軸封壓力下降壓力下降，使凝結(jié)器真空緩慢下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，與軸封壓力有關(guān)的表計(jì)指示值下降。
（3）、處理：
按下列幾種情況進(jìn)行處理：
①、單機(jī)運(yùn)行發(fā)生事故的時(shí)，若發(fā)生軸封壓力下降，凝結(jié)器真空緩慢下降，這時(shí)除氧器人員必須立即與鍋爐司水聯(lián)系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時(shí)，迅速關(guān)閉該除氧器汽平衡門(mén)，以保證軸封壓力正常。
②、兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，若壹臺(tái)機(jī)組發(fā)生事故，則視除氧器的壓力高、低而決定是否倒吹灰汽源，當(dāng)除氧器的壓力太低不能保證軸封用汽時(shí)，則應(yīng)迅速與鍋爐司水聯(lián)系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時(shí)，迅速關(guān)閉該除氧器汽平衡門(mén)，以保證軸封壓力正常。
③、多臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，若某臺(tái)機(jī)組發(fā)生事故，而其它機(jī)組運(yùn)行正常，則不需要倒吹灰汽源，因?yàn)槠胶饽腹苁锹?lián)通的，軸封汽源受到的引響不會(huì)太大。因此，不必倒吹灰汽源，只要將處于正常運(yùn)行機(jī)組的除氧器壓力調(diào)高即可。
④、多臺(tái)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，若全部機(jī)組同時(shí)發(fā)生事故，則此時(shí)各單元除氧器人員必須迅速與鍋爐司水聯(lián)系，將吹灰汽源倒至汽平衡母管，同時(shí)，迅速關(guān)閉該除氧器汽平衡門(mén)，以保證軸封壓力正常。
無(wú)論是何種情況下，當(dāng)吹灰汽源不能迅速倒至汽平衡母管時(shí)，機(jī)組人員（主機(jī)司機(jī)、助手），應(yīng)迅速將軸封汽源倒為本機(jī)組供給即：開(kāi)啟主蒸汽一次大路門(mén)→開(kāi)啟新蒸汽一、二次門(mén)→關(guān)閉法蘭螺栓加熱裝置排汽總門(mén)→開(kāi)啟法蘭螺栓加熱裝置低溫汽源門(mén)→關(guān)閉軸封汽源母管分段門(mén)→用軸封壓力表調(diào)節(jié)伐控制好軸封壓力→此過(guò)程中必須注意的是：加強(qiáng)疏水→以防管道振動(dòng)（編者按：此項(xiàng)操作在我廠汽輪機(jī)運(yùn)史上，#1、3機(jī)組曾經(jīng)使用）。
2、凝結(jié)器熱水井滿水
（1）、原因：由于在事故狀態(tài)下，設(shè)備或人員的因素會(huì)使凝結(jié)器熱水井滿水，而造成滿水的原因可是凝結(jié)水泵跳閘；凝結(jié)水泵跳閘之后因逆止門(mén)關(guān)不嚴(yán)，使凝結(jié)水系統(tǒng)中的倒回?zé)崴斐蓾M水；除氧器補(bǔ)水量過(guò)大；或是循環(huán)水泵跳閘（短時(shí)內(nèi)恢復(fù)運(yùn)行）。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升，凝結(jié)水母管壓力升高達(dá)1Mpa及以上，凝結(jié)消耗泵電流上升達(dá)極限值。
（3）、處理：當(dāng)確證為凝結(jié)器熱水井滿水造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，值班員就迅速想法將凝結(jié)器熱水井的水位降至正常水位。
3、調(diào)漏至七抽手動(dòng)門(mén)調(diào)整不及時(shí)
（1）、原因：當(dāng)機(jī)組發(fā)生事故時(shí)，由于主蒸汽流量變化，凝結(jié)器內(nèi)部工況同時(shí)也發(fā)生變化，使汽輪機(jī)高低壓軸封處倒拉空氣進(jìn)入凝結(jié)器，真空下降。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為調(diào)漏至七抽手動(dòng)門(mén)調(diào)整不及時(shí)造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，當(dāng)班人員迅速到就地適當(dāng)關(guān)小調(diào)漏至七抽手動(dòng)門(mén)即可。
四、除鹽水系統(tǒng)故障，或在除鹽水補(bǔ)水管路、閥門(mén)檢修工作過(guò)程中造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因
在正常運(yùn)中，也曾發(fā)生過(guò)因除鹽水系統(tǒng)故障而造成凝結(jié)器真空緩慢下降的異常現(xiàn)象。
（1）、原因：這種情況大都是除鹽水泵跳閘；除鹽水系統(tǒng)閥門(mén)誤關(guān)（或故障）；進(jìn)行檢修工作時(shí)引起的。空氣被拉入凝結(jié)器的簡(jiǎn)意線路圖是：
前提條件是除氧器除鹽水補(bǔ)水調(diào)節(jié)伐進(jìn)出及調(diào)節(jié)伐均處于開(kāi)啟位置，發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水箱除鹽水補(bǔ)水門(mén)開(kāi)啟部份，則當(dāng)除鹽水系統(tǒng)故障時(shí)，空氣是這樣進(jìn)入凝結(jié)器的[空氣從內(nèi)冷水箱頂部排氣管→除鹽水調(diào)節(jié)伐管路→進(jìn)入凝結(jié)器喉部→導(dǎo)致大空氣被拉入凝結(jié)器內(nèi)→凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降（若檢修處理調(diào)節(jié)伐及調(diào)節(jié)伐進(jìn)出口門(mén)時(shí)）。
（2）、象征：凝結(jié)器真空緩慢或急劇下降，汽輪機(jī)的排汽缸溫度上升，凝結(jié)器電極點(diǎn)水位計(jì)的指示值上升。
（3）、處理：當(dāng)確證為除鹽水除鹽水系統(tǒng)故障，或在除鹽水補(bǔ)水管路、速匯值長(zhǎng)，同時(shí)，適當(dāng)減負(fù)荷運(yùn)行，立即到就地查看，必要時(shí)關(guān)閉有關(guān)閥門(mén)，若判斷為除鹽水泵閥門(mén)檢修工作過(guò)程中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)迅跳閘，則聯(lián)系化學(xué)啟動(dòng)備用除鹽水泵運(yùn)行即可。
總而言之，本文所述的內(nèi)容是在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，較為常見(jiàn)的凝結(jié)器真空緩慢下降的原因、象征與處理方法。當(dāng)然，這些不是絕對(duì)原因、象征與處理方法，因?yàn)殡S著我廠設(shè)備的老化，新的原因、象征也會(huì)產(chǎn)生，這就需要我們大家在工作的過(guò)程中，不斷地總結(jié)和提高各方面的知識(shí)與技能。
為什么啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)要控制凝結(jié)器真空
汽機(jī)啟動(dòng)如果真空太低的話，汽機(jī)沖動(dòng)所需要的蒸汽比較多，蒸汽在汽機(jī)里流速也比較慢，容易造成汽機(jī)末級(jí)葉片鼓風(fēng)摩擦比較大，汽機(jī)后汽缸排氣溫度升高。如果真空太高，汽機(jī)沖動(dòng)所需要的蒸汽比較少，流速也快，造成汽機(jī)暖機(jī)不夠。
汽輪機(jī)為什么要抽真空
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前因內(nèi)部存有大量的空氣，若不抽真空將帶來(lái)以下危害：沖轉(zhuǎn)時(shí)需很多的蒸汽量來(lái)克服軸承中的摩擦阻力和轉(zhuǎn)子慣性力，使葉片受到蒸汽沖擊力增大；由于汽缸內(nèi)有空氣存在，使未級(jí)長(zhǎng)葉片鼓風(fēng)摩擦作用加劇引起排汽溫度升高；由于凝結(jié)器內(nèi)存在空氣，使凝結(jié)器內(nèi)汽水熱交換減弱，引起排汽溫度升高，使...
發(fā)電廠凝汽器為什么要保持真空
所謂“真空”就是負(fù)壓狀態(tài)。汽輪機(jī)的高溫高壓蒸汽經(jīng)過(guò)高壓缸，中壓缸，低壓缸最后排入凝器，所以凝器的真空度直接影響到蒸汽流動(dòng)的順暢，增大了汽輪機(jī)的功率。一般運(yùn)行中發(fā)生凝器真空下降，會(huì)直接影響汽輪機(jī)的效率。真空降低到規(guī)定數(shù)值時(shí)，應(yīng)立即減負(fù)荷（減小蒸汽流量），否則可能會(huì)造成低壓缸超壓，對(duì)末...
汽輪機(jī)為什么要抽真空
因?yàn)槌檎婵蘸螅艢鈮毫Α囟冉档停憩F(xiàn)為壓差增大、溫降加大，致使進(jìn)出口焓差加大，汽輪機(jī)出力增大、做功增大。能夠提高蒸汽熱能利用效率，能夠提高冷凝液的質(zhì)量。汽輪機(jī)中的蒸汽流動(dòng)是連續(xù)的、高速的，單位面積中能通過(guò)的流量大，因而能發(fā)出較大的功率。大功率汽輪機(jī)可以采用較高的蒸汽壓力和溫度，故熱...
汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)如何控制凝結(jié)泵水位
4.啟動(dòng)前確認(rèn)除氧器具備吸收能力,除氧器沿線閥門(mén)打開(kāi),進(jìn)口閥門(mén)打開(kāi),泵軸承油杯油位在規(guī)定值。凝結(jié)水泵的作用主要是配合抽氣器生成真空,把循環(huán)水和蒸汽形成一個(gè)真空。便于輸送水,這樣就能節(jié)省很多功,因?yàn)槌跗饕话愣荚诟咛?如果沒(méi)有凝結(jié)水泵真空就會(huì)很費(fèi)力(對(duì)于大機(jī)組的汽輪機(jī)來(lái)說(shuō),小型汽輪機(jī)一般不需要...
汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)應(yīng)該注意什么
1、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)最重要的是暖機(jī)，一般采用中高速暖機(jī)。主要觀測(cè)指標(biāo)是漲差。2、冷起潤(rùn)滑油溫度偏低，需要時(shí)刻注意潤(rùn)滑油溫度在合適范圍內(nèi)。3、汽輪機(jī)冷起還需注意真空與本體疏水。4、主氣門(mén)、調(diào)門(mén)需要進(jìn)行預(yù)熱。5、若長(zhǎng)時(shí)間放置汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子撓度增加，需要提前進(jìn)行盤(pán)車(chē)，并在啟動(dòng)后注意振動(dòng)變化。
汽輪機(jī)投低壓加熱器時(shí) 步驟是什么
4、開(kāi)啟空氣門(mén)抽空氣，注意凝汽器真空變化。5、開(kāi)啟抽汽逆止門(mén)和抽汽電動(dòng)門(mén)，調(diào)整水位正常。6、低加投入正常后，疏水逐級(jí)串聯(lián)運(yùn)行。7、投運(yùn)過(guò)程中，控制水側(cè)溫升小于20C\/min。按壓力從低到高的順序投入各低加，視#2低加的水位情況投入低加疏水泵。介紹 汽輪機(jī)也稱(chēng)蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽...
凝汽器真空與負(fù)荷關(guān)系
凝汽器的主要作用，一是在汽輪機(jī)排汽口建立并保持高度真空，二是在汽輪機(jī)排汽凝結(jié)的水作為鍋爐給水，構(gòu)成一個(gè)完整的循環(huán)。而凝汽器通過(guò)與循環(huán)水進(jìn)行熱交換，使凝汽器保持較高的真空度。凝汽器真空過(guò)低會(huì)嚴(yán)重影響電廠機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,而造成凝汽器真空過(guò)低其中一個(gè)重要原因就是凝汽器冷卻水管結(jié)垢...
汽輪發(fā)電機(jī)組為什么要求真空到零轉(zhuǎn)速到零
汽輪機(jī)的真空度是由于蒸氣通過(guò)汽輪機(jī)汽缸后，進(jìn)入凝結(jié)器后被迅速冷卻為水，由于水的體積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于蒸氣，因此在凝結(jié)器處形成真空。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速到零的時(shí)候，實(shí)際上汽機(jī)的進(jìn)汽門(mén)已經(jīng)關(guān)閉，已經(jīng)沒(méi)有蒸氣通過(guò)凝結(jié)器，而凝結(jié)器沒(méi)有蒸氣被冷卻為水，也就沒(méi)有真空了。
汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)為什么要維持一定的真空
這樣的操作流程，確保了停機(jī)過(guò)程的平穩(wěn)過(guò)渡，同時(shí)有效控制了停機(jī)時(shí)的熱應(yīng)力。此外，維持適當(dāng)?shù)恼婵账竭€有助于減少蒸汽凝結(jié)產(chǎn)生的冷凝水對(duì)設(shè)備的潛在損害。在停機(jī)過(guò)程中，通過(guò)控制真空度，可以有效降低蒸汽凝結(jié)的速度和程度，減少冷凝水對(duì)汽輪機(jī)部件的腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。這種科學(xué)合理的停機(jī)...
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
江西省速度： ______ 啟動(dòng)抽氣器的任務(wù)是在汽輪機(jī)啟動(dòng)前為凝汽器迅速建立真空,以縮短啟動(dòng)時(shí)間.啟動(dòng)抽氣器的工作時(shí)間短,抽氣量大,耗汽量大,因而都制成單級(jí),不帶冷卻器,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作時(shí)直接將全部蒸汽空氣混合物排人大氣,損失了工作蒸汽的熱量和質(zhì)量,所以一般只在啟動(dòng)前用來(lái)為凝汽器建立真空,當(dāng)真空抽至一定數(shù)值后,就應(yīng)投入主抽氣器并停用啟動(dòng)的抽氣器.分析得出,汽輪機(jī)的背壓越低,其熱效率越高,而真空度過(guò)低有會(huì)影響機(jī)組的安全性,但是真空度如果超過(guò)機(jī)組的極限真空度,同樣也會(huì)影響機(jī)組的效率,并且是抽汽漏氣增加,提高抽汽器的工作功率. 真空度的數(shù)量級(jí)不太記得,但是根據(jù)手頭上的一個(gè)150MW機(jī)組,保證極限真空度大概是34KPa,所以應(yīng)該就是這個(gè)數(shù)量級(jí).
江西省速度： ______ 答非所問(wèn),不建立真空照樣做工,只不過(guò)是經(jīng)濟(jì)不經(jīng)濟(jì)的事情
江西省速度： ______ 控制啟動(dòng)分離器水位的意義在于: (1)啟動(dòng)分離器水位過(guò)高會(huì)造成給水經(jīng)過(guò)熱器進(jìn)入汽輪機(jī)尤其是在熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)會(huì)給汽輪機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重危害,也會(huì)使過(guò)熱器產(chǎn)生極大的熱應(yīng)力,損傷過(guò)熱器. (2)啟動(dòng)分離器水位過(guò)低,有可能造成汽水混合物大量排泄,使過(guò)熱器得不到充足的冷卻工質(zhì)造成超溫,即所謂的“蒸汽走短路”現(xiàn)象.
江西省速度： ______ 好幾個(gè)原因,凝汽器水位的波動(dòng),凝汽器內(nèi)防漩渦結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不好,再循環(huán)調(diào)門(mén)的波動(dòng)都會(huì)引起壓力波動(dòng),電流是跟著壓力波動(dòng)的.
江西省速度： ______ 汽輪機(jī)停機(jī)惰走過(guò)程中,維持真空的最佳方式應(yīng)是逐步降低 真空,并盡可能做到轉(zhuǎn)子靜止,真空至零.這是因?yàn)? (1)停機(jī)惰走時(shí)間與真空維持時(shí)間有關(guān),每次停機(jī)以一...
江西省速度： ______ 汽輪機(jī)凝汽器結(jié)垢嚴(yán)重時(shí),會(huì)使汽輪機(jī)(真空降低 ),凝結(jié)器(端差增加 )
江西省速度： ______ 凝結(jié)器真空降低時(shí),蒸汽的總焓降減少,排汽溫度升高,被循環(huán)水帶走的熱損失增加.當(dāng)真空降低1%時(shí),機(jī)組發(fā)電熱耗將增加:%.因此真空降低時(shí)將使機(jī)組效率明顯下降,經(jīng)濟(jì)性差.當(dāng)真空降低時(shí)仍維持負(fù)荷不變時(shí),則需要增大汽流量,不僅未級(jí)葉片可能過(guò)負(fù)荷,而且機(jī)組的軸向推力將增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒壞推力瓦塊.當(dāng)真空降低過(guò)多使徘汽溫度升高過(guò)多時(shí),會(huì)導(dǎo)致排汽缸發(fā)生不均勻變形,使軸瓦中心偏移,引起機(jī)組較大振動(dòng).
江西省速度： ______ 這個(gè)沒(méi)有關(guān)系的:凝結(jié)泵的啟動(dòng)、停運(yùn),主要是看停機(jī)后的排氣溫度,還有密封水的需要.抽真空,主要是在啟動(dòng)前建立真空,為投旁路做準(zhǔn)備的.機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng),一般是先抽真空后送軸封,軸封在鍋爐點(diǎn)火前半小時(shí)就行.熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先送軸封再抽真空.也是為了快速啟動(dòng).
江西省速度： ______ 機(jī)組啟動(dòng)前暖管時(shí)之所以啟動(dòng)凝結(jié)水泵和循泵,很主要的原因就是防止在凝汽器真空沒(méi)建立之前,由于主氣門(mén)和調(diào)門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),造成高溫蒸汽直接進(jìn)入汽缸,使得低壓缸超壓超溫,超壓則會(huì)使低壓缸頂部安全門(mén)動(dòng)作,超溫則會(huì)損壞凝汽器銅管.而循泵和凝泵啟動(dòng)后則可以冷卻漏入氣缸的蒸汽,降低其壓力和溫度.
江西省速度： ______ 如果不關(guān)閉被清洗側(cè)的空氣門(mén),勢(shì)必造成大量蒸汽通過(guò)該管路進(jìn)入射水抽氣器(或真空泵).使其負(fù)荷大大增加,抽真空效率快速下降,機(jī)組真空快速降低.所以必須關(guān)閉.
