學開車的基本知識？？ 汽車駕駛學習基礎知識
學開車的基本知識：為了方便觀察交通標識，新手在開車時要注意路邊、路上方設置的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義后再行車。
另外在接近路口時，在行車道上會有導向標志，新手往往會因為緊盯前方，而忽略了路面上的導向交通標識，導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標識，正確選擇自己的行車路線。
新手開車找陪駕是非常有必要的，好的陪駕公司可以讓新手快速的擺脫新手駕駛的危險性、緊張心理、駕駛不熟練等各種不利因素。
擴展資料：
嚴禁打電話：
開車接聽電話是導致車禍的一個危險因素，實驗表明，通話時駕駛員的注意力可下降20%～70%。有的車輛即使安裝了車載電話，但是如果接聽電話分散注意力，照顧車子及周圍環(huán)境的精力減少，事故的隱患必然增加。
新手駕車一般不會主動在開車時給別人打電話，但有時如果電話響了，不得不接聽電話。在這種情況下，有的車主往往會避開交警戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地接聽電話，這就給安全駕駛帶來極大的隱患。
吸煙影響：
根據(jù)美國相關機構統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，吸煙者發(fā)生交通事故的相對危險性與不吸煙者比為1.5∶1。研究認為，吸煙能提高大腦興奮性，吸煙時駕車人更易冒險開車。
如果你在開車前吸3支煙，會使觀測視力降低20%左右，思維反應速度降低25%，最為明顯的損害是降低了你辨認紅綠顏色的視覺能力和對暗環(huán)境的適應性。
參考資料：百度百科-開車 （漢語詞語）
新手怕什么？對于新手來說，最怕莫過于新車上路，既擔心車又擔心自己，還要連帶著擔心逛馬路的滿世界的人。有好事者專門列出了新手十怕，轉念一想，在這些最怕的地方強化訓練，最怕的不就轉變?yōu)樽畈慌碌姆矫媪藛幔?
一怕起步光熄火
油離配合的訣竅，很多人早在駕校就爛熟于胸，但是，理論掌握再好，實踐起來沒有三五十次的熄火，一般司機無法跨入“老手”的行列。特別在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接連熄火。新手起步，不是離合松得太慢，就是油門加得過急。油離要想配合好，只有在實踐中慢慢體會。
二怕?lián)Q擋搞不清
新手無法分辨
發(fā)動機的聲音，也感知不到實際速度，只能依靠儀表，再在心里套算公式，然后才決定該用幾擋。所以，新手換擋前，發(fā)動機不是在轟鳴就是“嗒、嗒、嗒”地要斷氣，換擋時多有頓挫感。能夠不用離合換擋而車子行駛平穩(wěn)，坐車人沒有絲毫感覺，這才是換擋的最高境界。
三怕眼睛不夠使
過去說書的常用“眼觀六路，耳聽八方”來形容一個人的靈敏。今天，司機開車更需要這種超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、換擋都心到意隨，幾乎是條件反射。而新手路線常走成S形，換擋常手忙腳亂，所以，眼睛就不知盯哪兒好了。
四怕他車硬加塞
新手不想讓別人加塞，可當別的車靠近時，又不由自主地避讓，無奈中只有看著丑陋的加塞者洋洋得意。特別是堵車時，前車加塞成功，后車往往尾隨。你全部放行，跟在你后面的汽車長龍又不樂意，弄得新手兩頭受氣。
五怕并線擠不進
老手并線時貼得很近，前方稍有空隙，車頭一拐，正道行駛的車輛只有減速。而新手猶豫不決，更不敢靠近，有空可鉆時，往往因為反應慢而錯失良機。前天，筆者在北環(huán)的一個路口因為并線不成功，后面的車催得緊，又害怕違章罰款，不得不在下一路口再次并線才大功告成。
六怕坡起向后溜
新手最害怕在立交橋上坡時停車。按理說大腳油門，再加上手制動，坡起不難。可實際操作起來，不是油門大了而離合沒松，就是手剎放得過早沒起作用。筆者曾在北環(huán)立交橋鬧了個笑話，坡不大，我卻三次起步熄火。一檢查，原來是圖省事沒摘擋——用的是三擋起步。
七怕拐彎站錯道
新手車技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪個方向拐。想換道并不了線，想停車又堵住了別人的通行，最后的結果是硬著頭皮挨罵或將錯就錯繞圈。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標和路旁的指示牌。
八怕小恙不會修
是機械就有出故障的可能，出問題后，老司機懂得毛病在哪，而新手一般只會開而不會“修”。有時一個保險絲斷了也得喊人來服務，更不用說像換輪胎等“高技術”難題了！
九怕入庫刮擦碰
真正上路開起來，只要速度不太快，一般不會出問題。刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時。新手預見性差，更做不到想哪到哪，常常管頭不顧腚造成擦碰。我第一次入庫時干脆熄火，讓兒子幫著推，嗨，你別說，效果還挺好！
十怕油門當剎車
新手總是小心翼翼，但高度的緊張往往引發(fā)過敏反應。在小區(qū)內發(fā)生的
真正開車必須掌握哪些基礎知識？我們來看看開車必須掌握的要素。駕駛的第一個關鍵:踩油門。油門是“油門踏板”的俗稱，駕駛員通過油門控制車輛的前進和后退速度。可以說車輛的動力性和操控性主要是通過油門控制來體現(xiàn)的，所以油門控制是駕駛的核心技能之一。一般在踩油門的時候，車輛的速度會有所提高，只有達到規(guī)定的速度后才有利于換擋，防止熄火或發(fā)出奇怪的噪音。起步時一般可以同時踩離合器和油門，但在換擋間隙一般不可能同時踩兩者，會造成行駛不穩(wěn)定。在路況較好的情況下，高等級行駛時，輕踩油門加速，保持良好的距離。這時需要放松雙腳，保持警惕，這樣既能防止過度勞累，又能隨時注意路況，提前做出反應。加速準備停車時，記得區(qū)分“油門”和“剎車”，防止踩錯油門造成事故。這時，在觀察路況的同時，直接將右腳踩在剎車上即可。自動變速器油門的注意事項可能相對較少。注意不要太用力踩油門。與加速器更高的靈活性相比，你不應該全力以赴。你也需要放松。由于緊張，你不應該把油門當作剎車。安全第一，大膽靈活應用。開車要掌握的第二個要素:踩剎車很多開車的朋友都知道“輕踩長磨”這句話，但很多司機特別容易“沖動”。萬一發(fā)生事故，你會首先選擇用一只腳剎車！這是非常危險的。剎車可以救人救車，也可以毀人毀車。怎么踩剎車，怎么踩？1.點剎:在制動距離足夠的前提下，請緩慢持續(xù)踩下制動踏板，均勻減速。當車身趨于停止時，慢慢抬起制動踏板，直到完全松開。2.緩慢踩下制動踏板，保持制動力，然后根據(jù)前方車輛速度增減力度。當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車(剎車燈打開)時，將腳放在剎車踏板上，用力均勻，平穩(wěn)減速至前車速度基本一致，保持剎車踏板的位置，然后觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前方車輛的速度不再下降，可以慢慢松開制動踏板，向前加速，繼續(xù)以與前方車輛相同的速度跟隨車輛。3.上下斜坡制動上坡制動的技巧與平路相似，但由于車身質量造成的減速，制動力略小于平路。上坡剎車也需要慢慢踩剎車，比平路上行駛慢，但松開剎車踏板的速度要比平路上快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車輛容易因降速過快導致?lián)跷徊缓线m，擋位過低會使車輛抖動，上坡制動后要注意及時換擋。下坡制動比較復雜，不僅使用制動系統(tǒng)，還使用發(fā)動機制動。下坡時不要長時間使用制動器，尤其是在長坡上，因為這很容易導致制動摩擦片過熱，從而降低制動效率。為了防止這種情況，手動擋車輛下坡時有必要使用低檔位，一般來說三擋就夠了。對于自動變速箱的汽車，下坡初期不能加油。司機邊肖提醒你保持車速緩慢增加。如有必要，使用一些剎車來控制速度。4.緊急制動:遇到緊急情況，不用擔心車身是否“點頭”，在最短時間、最短距離內減速停車。別慌，你的腦子空一片空白！此時，首先必須快速將制動踏板踩到底，同時必須做好緊急找正準備。你可能覺得這個動作很簡單，但其實并不復雜，關鍵是你要足夠強硬，真正把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能把車停在障礙物前，那就好了。如果真的做不到，就要考慮能不能避免。緊急避讓意味著制動和對準。關鍵是剎車踏板踩到底的同時要轉向，避開障礙物。開車要掌握三個因素:方向盤。游戲方向應注意以下幾點:慢轉應該早回，慢回，早慢；晚快速轉彎，早快速返回；玩得快回得快，玩得慢回得慢；應該有一定的防范能力。轉身前，你的手會開始做準備。開車時配合油門剎車離合器非常重要。做任何事情之前，先打好基礎，然后就好辦了。
第一 如果是去駕校 教練會告訴你怎么做 說的比我詳細 第二 如果是自學 就得注意了 首先得有個良好的心態(tài) ，不要怕不要慌 深呼吸一口 要是會抽煙的話抽根煙點上也行 這樣會放松一點 上車后先從兩邊后視鏡看看后面的情況 確定安全后 腳踩離合器 掛一檔 松手剎 慢慢加油門 同時慢慢松離合器 這樣車子就會緩慢的走了 當車動的時候稍微帶點油門 再踩住離合 換二檔 建議剛學的時候不要用高檔 就先用著一檔二檔先練習著 如果車在行走的時候遇到狀況 千萬別慌 不要慌亂中誤把油門當成剎車 也不要誤把離合當剎車 只要當時猜的那兩個都不要踩 只踩中間那個就行 雖然會熄火 但會保證安全 不過能避讓最好選擇避讓了 新手就先說這么多 慢慢練習后你就會總結出經驗的
考駕照的基本知識有：1. 要考駕照首先你的身體要符合機動車駕駛人的條件。國家對機動車駕駛人的身體條件有明確規(guī)定，比如色盲就不能考駕照。關于這方面的具體要求，只要到指定的體檢中心去檢查身體就可以了解。西安市有兩個體檢點，一個在勞動南路，一個在長樂坡，體檢費是45元。如果身體沒有問題那么還要滿足一些法律方面的規(guī)定，被吊銷機動車駕駛證未滿兩年的，駕駛許可依法被撤銷未滿三年的，造成交通事故后逃逸被吊銷機動車駕駛證的和已經有駕駛證的都不能再申請駕駛證。2. 選擇駕校：選擇駕校在學車過程中是很重要的一環(huán)，當然這不是指像某些駕校宣傳的那樣保證拿到駕照。而是真正能學到良好的駕駛技術和掌握全面的交通規(guī)則。目前，西安市的駕校，學習小車費用大約在2000多元，大車則在3000多元。
學習的方式也比較靈活，既可以跟著班一直學，也可以在自己方便的時候不定期地學習，只要達到法定的學時就可以。
3. 交通法規(guī)
交通法規(guī)是考駕照要過的最重要一關，也是最需要好好學習的一項。國家對駕駛人交通知識的考核是非常嚴格的。滿分100的考試要達到90分才能及格，由此可見一斑。另外，以前有些人因為種種原因不想花費時間去記交規(guī)，而寄希望于考試作弊。現(xiàn)在就趕緊趁早絕了這個念頭吧。因為從去年起車管所就對科目一（主要是交規(guī)）的考試采取了計算機無紙化考試，試題都是隨即選出的，徹底杜絕了作弊的可能性。因此還是老老實實地加強學習吧。4. 駕駛技術目前駕駛員考試對駕駛技術的考核主要在科目二和科目三中進行，也就是我們往常說的移庫和路考。移庫考試現(xiàn)在也已經使用計算機樁考儀系統(tǒng)，想作弊根本沒門兒。所以必須認真去練。路考方面，目前車管所方面也即將引入計算機考試系統(tǒng)。同時根據(jù)我們道路的發(fā)展，路考當中也加入了一些新的考試項目，比如側方停車等對日常行車很有用的東西，更需要認真準備。車管所三個考試科目的費用分別是，科目一80元，科目二120元，科目三150元，另外還有280元的場地訓練費。由于有些考試者因為心理緊張而忙中出錯，車管所還很人性化地在每科考試當天安排沒有考過的學員免費補考一次，因此大家去考試的時候大可不必緊張。學駕照所需提供的資料包括：“機動車駕駛人身體條件證明”，“機動車駕駛證申請表”，本人身份證，近期免冠正面彩色一寸照片四張（照片頭發(fā)不能遮掩耳朵）。
必須了解汽車小知識
3、開車最重要的就是安全性 開車最重要的就是安全性與安全最緊密相關的零部件就是輪胎和剎車片。汽車的車胎一定要定時到專業(yè)的檢測機構進行檢測和維保，以保證輪胎運行平穩(wěn)，提高駕駛的安全性。汽車的制動性作為最重要的性能，由于長時間的使用導致摩擦片的自然消耗，因此需要車主定時對剎車片進行查看，必要...
新手開車三要素:駕駛、行車、保養(yǎng)
4.禁忌開車出現(xiàn)急加速、急剎車 在行車的過程當中出現(xiàn)急剎車、急加速都會影響發(fā)動機的壽命以及極大的消耗油量,而且這樣的做法也十分的危險,正確的做法就是要輕踩剎車,緩慢減速行駛! 二、新手的行車知識誤區(qū)有哪些? 1.長時間處于怠速狀態(tài)。 在計劃側的實驗數(shù)據(jù)當中,發(fā)動機如果空轉3分鐘的話,其實能夠讓機車行駛大約1公...
學開車的基本知識??
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新手司機一定要了解的汽車駕駛小知識
開車真的是一件危險系數(shù)很高的事情，一不小心就容易出事故的，開得時間越久，才能越熟悉、越安全。因此很多人在拿到駕照之后并不是就結束了，還需要持續(xù)學習如何正確駕駛汽車。所以基于以上種種原因，小編為大家搜羅了各種駕駛經驗技能的小知識，希望各位司機們通過閱讀本咨詢號，能夠更加了解和掌控好自己...
開車需要具備什么知識??條件?
1、符合所駕駛車型的本人有效駕駛證 2、必須的有預見性 3、不是色盲 4、開車時,有三種車不跟其行:貨車 公交車 出租車 5、認識路牌、路標、地標;有方向感(不迷向)6、看得懂交警手勢 7、會急剎 8、最重要的一點:得有車開。忠告:路上車多人多,小心駛得萬年船。
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根據(jù)功能類型劃分，車內按鍵大致可以分為方向盤按鍵、空調及多媒體按鍵、車門車窗控制按鍵、輔助功能按鍵、以及座椅條件按鍵這五個部分。除此之外，駕駛員還要熟悉車內的一切操控桿、踏板等相關部件，因為這些都是學開車的基礎知識。1. 汽車方向盤功能鍵 汽車方向盤功能鍵主要分布在汽車方向盤上下兩側，主要...
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