地下車庫出入口的坡度不大于多少度。
你這個(gè)是自行車庫，那么標(biāo)準(zhǔn)答案就是我截圖的了。要查《車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》我截圖的是2015年修改版，要按當(dāng)下時(shí)間的最新版本的規(guī)范為準(zhǔn)。另外，這問題屬于建筑設(shè)計(jì)范圍。（從地坪到地下室地面高度如果不小于地下室層高一半，那么久不能算半地下室而要算地下室。）
我上傳了好幾次圖片好像都很模糊。。。。。只好復(fù)制文字了如下：
6．2 出入口及坡道
6．2．1
非機(jī)動(dòng)車庫停車當(dāng)量數(shù)量不大于500輛時(shí)，可設(shè)置一個(gè)直通室外的帶坡道的車輛出入口；超過500輛時(shí)應(yīng)設(shè)兩個(gè)或以上出入口，且每增加500輛宜增設(shè)一個(gè)出入口。
6．2．2
非機(jī)動(dòng)車庫出入口宜與機(jī)動(dòng)車庫出入口分開設(shè)置，且出地面處的最小距離不應(yīng)小于7.5m。當(dāng)中型和小型非機(jī)動(dòng)車庫受條件限制，其出入口坡道需與機(jī)動(dòng)車出入口設(shè)置在一起時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全分隔設(shè)施，且應(yīng)在地面出入口外7.5m范圍內(nèi)設(shè)置不遮擋視線的安全隔離欄桿。
6．2．3
自行車和電動(dòng)自行車車庫出入口凈寬不應(yīng)小于1.80m，機(jī)動(dòng)輪椅車和三輪車車庫單向出入口凈寬不應(yīng)小于車寬加0．60m。
6．2．4
非機(jī)動(dòng)車庫車輛出入口可采用踏步式出入口或坡道式出入口。
6．2．5
非機(jī)動(dòng)車庫出入口宜采用直線形坡道，當(dāng)坡道長度超過6.8m或轉(zhuǎn)換方向時(shí)，應(yīng)設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)長度不應(yīng)小于2．00m，并應(yīng)能保持非機(jī)動(dòng)車推行的連續(xù)性。
6．2．6
踏步式出入口推車斜坡的坡度不宜大于25％，單向凈寬不應(yīng)小于0.35m，總凈寬度不應(yīng)小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15％，坡道寬度不應(yīng)小于1.80m。
補(bǔ)充一下條文說明。如下：
文字：
6．1 一般規(guī)定
6．1．1
蘇州市市區(qū)殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車管理辦法：機(jī)動(dòng)輪椅車分為電動(dòng)輪椅車和輕便機(jī)動(dòng)輪椅車。電動(dòng)輪椅車是指以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、最高設(shè)計(jì)車速不超過18km/h、車輛外廓尺寸長×寬×高不應(yīng)大于1.6m×0.75m×1.15m的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車。輕便機(jī)動(dòng)輪椅車是指以汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)、汽油機(jī)名義排量小于等于50mL、車輛外廓尺寸長×寬×高不應(yīng)大于2m×1m×1.2m、專門供下肢殘疾人使用的代步車輛。
浙江省非機(jī)動(dòng)車輛管理辦法：燃油、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的殘疾人專用車發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過50mL，設(shè)計(jì)最高時(shí)速不超過20km/h，車長不超過2m，車寬不超過0.8m
，車高不超過1m（不包括車篷）。
6．1．2
二輪摩托車不屬于非機(jī)動(dòng)車，其長、寬、高尺寸為2.00m、1.00m、1.20m，與非機(jī)動(dòng)車規(guī)格尺寸相近，目前也普遍存在二輪摩托車停放在非機(jī)動(dòng)車庫的情況，所以本規(guī)范中規(guī)定二輪摩托車可停放在非機(jī)動(dòng)車庫里，但應(yīng)采取相應(yīng)的通風(fēng)及安全措施。
6．1．3
非機(jī)動(dòng)車在坡道上推行困難，需要限制推行長度和高度，所以規(guī)定不宜設(shè)在地下二層及以下，同時(shí)規(guī)定當(dāng)?shù)叵峦＼噷拥仄号c室外地坪高差大于7m時(shí)，應(yīng)設(shè)電梯等機(jī)械提升設(shè)施。
6．1．4
機(jī)動(dòng)輪椅車、三輪車在坡道上推行和騎行均很困難，建議停放在地面層；當(dāng)條件限制需停放在其他樓層時(shí)，參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ
37規(guī)定，機(jī)動(dòng)輪椅車坡道最大縱坡為8％，三輪車坡道最大縱坡為3％；或設(shè)電梯等機(jī)械提升設(shè)施。
6．2 出入口及坡道
6．2．1
根據(jù)目前自行車停放的現(xiàn)狀，一般分為露天停放、半露天停放（棚架或建筑架空層）和全封閉式停放（建筑內(nèi)停放）三大類型，其中地下室停放為最不利情況。本規(guī)范根據(jù)建筑防火規(guī)范要求：地下室500m2為一個(gè)防火分區(qū)，設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)可增加到1000m2。扣除建筑出入口，以及結(jié)構(gòu)等所占面積外，可利用面積一般為80％左右。參照《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB
50220-95第8．1．7條規(guī)定：自行車公共停車場用地面積，每個(gè)停車位宜為1.5m2～1.8m2，則1000m2可停放500輛左右，考慮到室內(nèi)停車有墻、柱等不利因素，故本規(guī)范采用500輛為計(jì)算基數(shù)，與一般建筑地下室防火分區(qū)面積規(guī)定相吻合。
車輛出入口數(shù)量按車庫的非機(jī)動(dòng)車總數(shù)量選取。如為多層車庫，其每層車庫的車輛出入口數(shù)量按其所承受的非機(jī)動(dòng)車數(shù)量累計(jì)計(jì)算。
6．2．2
考慮到各地的不同發(fā)展情況，中小型非機(jī)動(dòng)車庫有時(shí)與機(jī)動(dòng)車庫合用坡道，本規(guī)范規(guī)定，合用坡道應(yīng)有實(shí)體墻或隔離欄桿等設(shè)施分隔以免發(fā)生危險(xiǎn)，且出地面后應(yīng)在1.5個(gè)車長(7.5m）范圍內(nèi)有分隔措施。
6．2．4
踏步式出入口是指中間為人行樓梯兩側(cè)為自行車推行坡道或中間為自行車推行坡道兩側(cè)為人行樓梯的出入口；坡道式出入口是指只設(shè)坡道人車混行的出入口。
目前非機(jī)動(dòng)車仍以自行車為主，自行車的重量較輕，一般在12kg～16kg之間，基本使用踏步式出入口。而其他非機(jī)動(dòng)車重量一般超過30kg，推行困難，應(yīng)該使用坡道式出入口。
6．2．5
參考《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施/規(guī)劃建筑景觀》2009版第8．4．2條規(guī)定，供推行自行車坡道，一般每個(gè)梯級(jí)為0.4m（寬）×0.1m（高），這較符合中國人步幅寬：b（寬）十2h（高）大于或等于0.6m
，每個(gè)斜跑段18梯級(jí)，水平長度為6.8m。
6．2．6 參照國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB
50352-2005第6．7．2條規(guī)定每股人流0.55m+(0～0.15m），推車斜坡的寬度不應(yīng)小于0.35m，因雙手推行自行車時(shí)，人的肩部是稍偏向一側(cè)的，每股人流按0.55m計(jì)，則凈寬應(yīng)為（0.55m+0.35m)×2=1.8m。
6.3 停車區(qū)域
6．3．2
不超過250輛的小型非機(jī)動(dòng)車停車庫，如辦公樓和居住小區(qū)等，停車人相對(duì)固定，對(duì)車庫很熟悉，可以不用設(shè)管理用房。而超過250輛后，容易產(chǎn)生停車混亂的情況，宜設(shè)專人進(jìn)行管理。尤其是車站、碼頭等客流量大的站點(diǎn)，醫(yī)院、學(xué)校、商場、集貿(mào)市場、步行街、影劇院等人員流動(dòng)較多的場所，應(yīng)設(shè)管理用房，并宜設(shè)置打氣設(shè)施。
6．3．4
為貫徹節(jié)能環(huán)保中的節(jié)地政策精神，鼓勵(lì)使用自行車停車架。據(jù)了解目前雙層自行車停車架已運(yùn)用于車庫，主要是對(duì)凈高有一定要求。因各廠家的數(shù)據(jù)不盡相同，本規(guī)范不作統(tǒng)一規(guī)定；采用復(fù)式停車架的車庫，應(yīng)根據(jù)廠家和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
6. 4 構(gòu)造措施
6．4．2
有的坡道為開敞式的，有的坡道與地面反坡較小，這些都會(huì)造成雨水灌入地下室，故作此規(guī)定。
6．4．6
嚴(yán)寒地區(qū)有采暖設(shè)施的非機(jī)動(dòng)車庫出入口處可采用設(shè)雙道門或熱風(fēng)幕等措施。
地下車庫出入口的坡度不大于多少度。
6．2．5 非機(jī)動(dòng)車庫出入口宜采用直線形坡道，當(dāng)坡道長度超過6.8m或轉(zhuǎn)換方向時(shí)，應(yīng)設(shè)休息平臺(tái)，平臺(tái)長度不應(yīng)小于2．00m，并應(yīng)能保持非機(jī)動(dòng)車推行的連續(xù)性。6．2．6 踏步式出入口推車斜坡的坡度不宜大于25％，單向凈寬不應(yīng)小于0.35m，總凈寬度不應(yīng)小于1.80m。坡道式出入口的斜坡坡度不宜大于15％...
停車位允許的最大坡度是多少?
對(duì)于出入口通道，其坡度建議值在0.5%-2%之間。在特殊情況下，如地形條件受限，最大縱坡也不得超過7%。這一規(guī)定旨在確保車輛平穩(wěn)出入，同時(shí)防止因坡度過大而引發(fā)的安全隱患。此外，在地面停車場的無障礙機(jī)動(dòng)車停車位設(shè)置中，應(yīng)優(yōu)先考慮靠近停車場出入口的位置。對(duì)于有條件的居住區(qū)，無障礙機(jī)動(dòng)車停車位還...
汽車坡道坡度規(guī)范是什么?
汽車坡道的坡度規(guī)范是確保車輛安全、順暢地進(jìn)出停車場的重要標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)規(guī)范，坡道的坡度一般不應(yīng)超過15%。同時(shí)，在入口和出口處的直線緩坡范圍內(nèi)，坡度應(yīng)為7.5%，這段緩坡長度應(yīng)不小于3.6米。對(duì)于弧線緩坡，在2.4米內(nèi)也應(yīng)保持7.5%的坡度。這樣的設(shè)計(jì)有助于車輛平穩(wěn)過渡，減少對(duì)車輛懸掛系統(tǒng)和輪胎的...
停車位允許的最大坡度是多少?
停車場坡度限制：停車場的設(shè)計(jì)需考慮到安全因素，坡度不宜過大。車輛停放時(shí)，最小縱坡應(yīng)控制在0.3%，沿河道方向的最大縱坡不得超過1%，而垂直于河道的方向則限制在3%。對(duì)于出入口，理想的坡度范圍為0.5%到2%，但在特殊情況下，最大縱坡也不宜超過7%。以下是關(guān)于停車場坡度的詳細(xì)規(guī)定：1. 無障礙...
停車位允許的最大坡度
在條件允許的情況下，汽車坡道的舒適坡度應(yīng)在8%-10%之間，并且曲線坡道還應(yīng)橫向設(shè)計(jì)2%-6%的超高坡度，以提高汽車坡道的舒適度。同時(shí)，無障礙停車位也是需要考慮的因素。根據(jù)相關(guān)規(guī)范，居住區(qū)停車場和車庫的總停車位應(yīng)設(shè)置不少于0.5%的無障礙機(jī)動(dòng)車停車位。這些無障礙停車位應(yīng)靠近停車場的出入口設(shè)置，且...
停車位允許的最大坡度是多少呢?
車位的坡度要求十分關(guān)鍵，以確保行車安全。以下是關(guān)于車位坡度的規(guī)定：車位最小的縱坡要求為0.3%；對(duì)于平行于河道的區(qū)域，最大縱坡限制為1%；而在通道垂直方向，坡度應(yīng)控制在3%以內(nèi)；至于出入口通道，推薦坡度在0.5%到2%之間，特殊情況下的最大縱坡不應(yīng)超過7%。對(duì)于無障礙停車位的設(shè)計(jì)，考慮到了特殊...
汽車坡道坡度規(guī)范是什么?
坡道坡度規(guī)范是汽車設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的因素。一般情況下，坡道的坡度不應(yīng)超過15%。在入口和出口處，直線緩坡的范圍應(yīng)在3.6米內(nèi)，而弧線緩坡的范圍應(yīng)在2.4米內(nèi)，其坡度應(yīng)為7.5%。此外，出入口與地庫地面之間應(yīng)設(shè)置不小于7.5米的坡度，同時(shí)與室外地面之間也應(yīng)設(shè)置不小于7.5米的緩沖區(qū)，中間段的...
停車位允許的最大坡度是多少呢?
3. 車庫的人行出入口應(yīng)該設(shè)置無障礙通道，與無障礙電梯或無障礙樓梯連通，直接通到首層。需要注意的是，停車場內(nèi)的坡度不宜過大，以防止車輛溜車。同時(shí)，出入口通道的坡度也應(yīng)該控制在0.5%-2%之間，最大縱坡不應(yīng)大于7%。這些要求是為了保證停車場的安全性和便利性。無障礙停車位的設(shè)置也是非常重要的...
地下車庫地坪坡度規(guī)范是多少
地下車庫地坪坡度規(guī)范為：最大坡度不超過15%，在地上和地下部分的連接處的3.6米范圍內(nèi)不超過最大坡度的一半，即7.5%。曲線坡度最大12%。地下車庫出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡點(diǎn)不應(yīng)小于7.50m，坡度為7.5%，出入口與地庫地面應(yīng)設(shè)不小于7.5米坡度7.5%的緩坡，與室外地面不小于7.5...
地下車位坡度合適是多少
地下車位坡度合適是多少 停車場內(nèi)坡度不宜過大以防溜車。最小縱坡0.3%，與通道平行方向的最大縱坡為1%，與通道垂直方向?yàn)?%。出入口通道的坡度以0.5%-2%為宜，困難時(shí)最大縱坡不應(yīng)大于7%。停車區(qū)對(duì)于平整地面，可采用0.5mm環(huán)氧薄涂，而平整度及表面強(qiáng)度較差的地面，可以采用1mm-3 mm環(huán)氧砂漿平...
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泗縣齒輪： ______ 停車場內(nèi)坡度不宜過大以防溜車.最小縱坡0.3%,與通道平行方向的最大縱坡為1%,與通道垂直方向?yàn)?%.出入口通道的坡度以0.5%-2%為宜,困難時(shí)最大縱坡不應(yīng)大于7%.
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泗縣齒輪： ______ 《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 100-98中規(guī)定:1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%,曲線縱坡不大于12%(曲線坡道坡度以車道中心線計(jì)).2、當(dāng)坡度大于10%時(shí),坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡.其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m,緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2.曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m,曲線的半徑不應(yīng)小于20m,緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn).3、環(huán)形坡道除縱向坡度外,還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高,超高即橫向坡度,宜為2%~6%.
泗縣齒輪： ______ 地下車庫出入口和機(jī)動(dòng)車出入口雖然都是為機(jī)動(dòng)車出入口服務(wù)的,相同點(diǎn)在于都是為機(jī)動(dòng)車服務(wù),要滿足基本的車行寬度,錯(cuò)車距離,轉(zhuǎn)彎半徑等問題.不同點(diǎn)就比較多了,我列舉一下,希望能幫助到你! 1 地下車庫出入口首先要考慮排水,...
泗縣齒輪： ______ 1、一般是需要這么長的坡道,要么做半地下室的坡道就不需要這么長. 2、轉(zhuǎn)彎部分可以做,但是需要按道路中心線來計(jì)算長度
泗縣齒輪： ______ 停車場入口不應(yīng)少于2個(gè),條件困難時(shí)或停車容量小于50veh時(shí),可設(shè)一個(gè)出入口,但進(jìn)出口的寬度應(yīng)采用9-10米.停車場應(yīng)有良好的通視條件,即以出口中心線向交叉口中心線左或者右作60度角內(nèi)無障礙.最小坡度為0.3%,與通道平行方向的最大縱坡度為1%,與通道垂直最大為3%.停車位尺寸需要看車的種類及停車場車輛停放方式,車輛停發(fā)方式,尺寸均不一樣
泗縣齒輪： ______ 地下車庫的汽車坡道,是地下車庫重要組成部分,是連接地下車庫室外和室內(nèi),地上與地下的豎向交通樞紐.合理布置地下汽車庫坡道,做好汽車坡道設(shè)計(jì),在整個(gè)地下車庫設(shè)計(jì)中非常重要. 1.總平面設(shè)計(jì) 地下車庫在總平面中的位置,應(yīng)以方...
泗縣齒輪： ______[答案] 小于15度,15度其實(shí)已經(jīng)很大了
泗縣齒輪： ______ 2.2米 ,如果是人防地下車庫,也是2.2米,這個(gè)問題有2個(gè)要求,普通地下室不低于3米,人防地下室不低于3.6米 還有個(gè)要求,如果是集中存車,最小高度是3.6米 自己家建的,規(guī)范上沒有要求. 1、無人防庫層高:3.6米;有人防車庫層高:3.9-...
