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    奧迪的“代表之作”,配2.0T+適時(shí)四驅(qū),不輸奔馳E級、寶馬5系

    在國內(nèi)汽車市場中,BBA是國人公認(rèn)的一線豪華品牌,也是大家夢寐以求能開上的豪車,與奔馳E級、寶馬5系相比,奧迪A6L雖然是最后一個(gè)換代的,但是,2020款?yuàn)W迪A6L基于全新的MLB Evo平臺打造,技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、quattro四驅(qū)結(jié)構(gòu)等方面上均有所提升,整車品質(zhì)更出色,新車依舊無短板,值得注意的是,它的起步價(jià)始終是最低的,優(yōu)惠力度卻是最高的,所以產(chǎn)品競爭力顯然比前者都更有優(yōu)勢,3月份銷量高達(dá)15104輛,順理成章地成為了C級車中的銷冠,是奧迪家族的代表之作。
    為迎合年輕消費(fèi)者的胃口,2020款?yuàn)W迪A6L外觀保持沉穩(wěn)、大氣的同時(shí),變得越來越年輕運(yùn)動(dòng)化,新車還增加了朱鷺白配色,前臉采用了家族式最新的設(shè)計(jì)語言,巨大的六邊形中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,與兩側(cè)矩陣式LED大燈融為一體,前大燈有清洗功能,內(nèi)部含有LED日間行車,在燈光上,奧迪可以說是沒有對手,發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上“V”型的線條,十分硬朗,凹凸有致,底部前保險(xiǎn),加裝了黑色運(yùn)動(dòng)套件,整車更具運(yùn)動(dòng)風(fēng),整體造型非常的高端、豪華,是一款既適合商用,又適合家用的高級家轎。
    5038mm的車長,整個(gè)車身顯然無比的細(xì)長,車頭部分設(shè)計(jì)比較尖銳,配合上高挑的腰線,從前大燈處一直延伸到后尾燈,線條感十分流暢,后視鏡帶流水線轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)折疊、加熱功能,在車門把手處上可見無鑰匙進(jìn)入按鈕,雙五幅式的輪轂造型非常好看,根據(jù)高低配車型,依次配備225/55 R18、245/45 R19255/40 R20三種規(guī)格輪胎。
    尾部設(shè)計(jì)相當(dāng)有層次感,后備箱上方設(shè)計(jì)出了懸浮式線條,兩側(cè)尾燈間,使用了一根銀色鍍鉻飾條連接起來,提升了整車辨識度,底部采用雙邊鍍鉻排氣管,提升了它的運(yùn)動(dòng)性能,實(shí)際為隱藏式排氣管。
    定價(jià)方面,官方指導(dǎo)價(jià)在40.98萬—65.38萬區(qū)間,優(yōu)惠力度方面,19款直降4.0萬左右(僅供參考,城市不同可能存在差異),但2020款由于新車才剛上市,暫時(shí)沒有太大的優(yōu)惠,致雅版車身尺寸5038x1886x1475mm,動(dòng)感版車身尺寸5050x1886x1475mm,所有車型的軸距統(tǒng)一為3024mm,對于空間表現(xiàn)方面,后排腿部伸縮、頭部空間都很充裕,唯有不足的是,中央凸起較高,對中間乘客的舒適性帶來一定的影響,不過后排凸起完全是為了四驅(qū)和安全性而作準(zhǔn)備的,皮質(zhì)包裹的座椅偏柔軟,駕乘體驗(yàn)感相當(dāng)舒適。
    內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置方面,采用了時(shí)尚、豪華的風(fēng)格,中控臺采用了大量搪塑材質(zhì)包裹,副駕駛一側(cè)嵌入了鋼琴烤漆飾板,值得注意的是,3塊液晶屏營造了極富科技感的內(nèi)飾氛圍,操控體驗(yàn)感極佳,采用三幅式多功能方向盤,皮質(zhì)包裹的方向盤,掌握手感十分細(xì)膩,操控性也不錯(cuò),安全配置方面,除了傳統(tǒng)的安全氣囊以外,還標(biāo)配有側(cè)安全氣簾、胎壓監(jiān)測、主動(dòng)剎車、疲勞提醒、前/后倒車?yán)走_(dá)等配置,多媒體配置非常豐富,全系采用10.1英寸觸控式液晶屏,以及倒車影像、全液晶儀表盤、GPS導(dǎo)航、4G網(wǎng)絡(luò)、語音控制、手機(jī)互聯(lián)(支持CarPlay、CarLife)等實(shí)用性配置,高低配車配有比較高科技的360°全景攝像。
    動(dòng)力方面,符合國六排放標(biāo)準(zhǔn),提供有兩驅(qū)或適時(shí)四驅(qū)車型,采用2.0T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),以及3.0T V型6缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分,統(tǒng)一匹配7擋 雙離合變速箱,2.0T劃分高低功率版,低功率版峰值扭矩320N.m,最大馬力190匹,高功率版峰值扭矩350N.m,最大馬力224匹,3.0T車型峰值扭矩500N.m,最大馬力340匹,它的可變齒比轉(zhuǎn)向,讓整車更有駕駛樂趣,其實(shí)2.0T低功率版的動(dòng)力已經(jīng)足夠日常使用了,輸出非常的順暢,百公里油耗低至6.8L,如果對動(dòng)力要求較強(qiáng)的可選高功率版,3.0T的話要預(yù)算充足很才可以,底盤前橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架,后橋?yàn)槎噙B桿式獨(dú)立懸架。
    如果預(yù)算很充足個(gè)人推薦2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感版,該車型是奧迪A6L性價(jià)比非常高,配有quattro適時(shí)四驅(qū),其它該有的配置也都有了,關(guān)鍵動(dòng)力很充沛,如果對動(dòng)力沒什么要求的,可選最低配車型,那才是性價(jià)比最高的,是一款偏向家用的高級車,既省心又省油,你覺得呢?請把你的想法評論下方,最后,各位車主在購車新車時(shí),一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯(lián)、注冊登記聯(lián)、保稅聯(lián)、抵扣聯(lián)、三包憑證這些票據(jù),祝大家買車順順利利。
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    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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  • 茶獎(jiǎng)18426067687: 奧迪A6 2.0T和A4 2.0T有什么區(qū)別 -
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  • 茶獎(jiǎng)18426067687: 奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)先進(jìn)? -
    丹陽市齒輪: ______ 奧迪的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的比較普遍 技術(shù)相對成熟 尤其是大眾車型上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟奧迪差距不大只是一個(gè)橫置一個(gè)縱置 再有就是奧迪多一個(gè) 分層噴油 奧迪TFSI——渦輪增壓燃油分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī) 而寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)使用并不是很普遍 使用的車型...
  • 茶獎(jiǎng)18426067687: 09版奧迪A6L 2.0T的配置是怎樣的
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    丹陽市齒輪: ______ 安全性能是全新奧迪A4L設(shè)計(jì)中最為關(guān)注的問題之一.細(xì)致完備的安全系統(tǒng),即使行駛在路況多變的道路上,依然能隨心所欲,暢行向前.與ESP8.1緊密協(xié)作的奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)該系統(tǒng)可與8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時(shí)適度的...
  • 茶獎(jiǎng)18426067687: 奧迪A6L2010款的2.0T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)到底好不好啊? -
    丹陽市齒輪: ______ 2.0T是奧迪A6L全系里性價(jià)比最高的一款.動(dòng)力能趕上2.8的動(dòng)力,油耗不超過2.4.很經(jīng)濟(jì)實(shí)用.如果你經(jīng)常在市里跑是個(gè)不錯(cuò)的選擇.如果經(jīng)常跑長途就不如選2.4了,自然進(jìn)氣的費(fèi)用會(huì)比帶渦輪的保養(yǎng)費(fèi)用低.
  • 茶獎(jiǎng)18426067687: 關(guān)于奧迪A6 2.0T與TT 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)?
    丹陽市齒輪: ______ 1,奧迪TT的額定功率應(yīng)該是歐洲版的 在中國受油品的影響太大了.不得已降低功率. 大眾有一款1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)你應(yīng)該聽說過吧,在歐洲功率可達(dá)到125kw 最大扭矩240n.m 達(dá)到普通發(fā)動(dòng)機(jī)2.4的水平,非常了不得! 但是在即將國產(chǎn)的1.4tsi版...
  • 茶獎(jiǎng)18426067687: 一氣奧迪2.0T價(jià)值多少錢
    丹陽市齒輪: ______ 52.52萬
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