成都地鐵17號線最長車站順利封頂
集中力量，攻克管線遷改難題。
清水河大橋站含高壓電力線、通訊光纜、DN1000及DN600給水管、DN2400雨水、DN800污水管等6類管線共計(jì)11條，地下鋪設(shè)錯(cuò)綜復(fù)雜，屬全線遷改管線種類最多、遷改線路最長站點(diǎn)。該站為首開點(diǎn)，面對復(fù)雜的形式，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)與交管部門對接封閉道路事宜，與產(chǎn)權(quán)單位就管線遷改細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)溝通交流；同時(shí)，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)與施工工序要求，合理布局施工，提前規(guī)劃，優(yōu)化資源配置，緊湊工序銜接，確保各項(xiàng)工作有力高效推進(jìn)，順利完成遷改任務(wù)。
創(chuàng)新方案，分區(qū)實(shí)施交通導(dǎo)改。
清水河大橋站位于進(jìn)出市中心主干道龍騰路，為全線交通導(dǎo)改面積最大、導(dǎo)改體量最大、導(dǎo)改次數(shù)最多的車站。為保障市民正常出行，施工中，項(xiàng)目部充分考慮到站點(diǎn)周邊道路車流密集的特點(diǎn)，多次組織梳理會，研究交通疏解方案，采用動(dòng)態(tài)打圍思路，創(chuàng)造性地提出了S形導(dǎo)改方案，通過分段分幅、多次倒邊施工等一系列措施，經(jīng)過大小9次交通導(dǎo)改，順利實(shí)現(xiàn)分區(qū)施工。
多措并舉，創(chuàng)建綠色標(biāo)桿工地。
項(xiàng)目部踐行全過程綠色施工，采取防塵天幕、可移動(dòng)式隔音降噪棚、密閉網(wǎng)等多重環(huán)保措施，打造“環(huán)境友好型”項(xiàng)目。2021年，清水河大橋站被選為中央督查組在成都地鐵全線的唯一現(xiàn)場觀摩站點(diǎn)。此外，項(xiàng)目部還通過了區(qū)、市各級單位審核，順利申請成為綠色標(biāo)桿工地，為后續(xù)施工創(chuàng)造了便利條件。成都地鐵17號線二期工程線路總長24.8公里，建成后將作為一期工程延伸段，有效連接武侯區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)和成華區(qū)等中心城區(qū)，是緩解主城區(qū)交通運(yùn)行壓力的重要線路之一。
成都地鐵17號線最長車站順利封頂
11月20日，中鐵二十四局承建的成都地鐵17號線二期工程清水河大橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著項(xiàng)目土建施工取得階段性勝利，即將進(jìn)入車站附屬施工階段。集團(tuán)公司成都地鐵17號線二期工程包含2站2區(qū)間，全長2.1公里。清水河大橋站為地下二層12米島式車站，總長624米，是全線最長的車站，采用明挖法和半蓋挖法相...
成都軌道交通17號線全線最深車站主體結(jié)構(gòu)完工
四川新聞網(wǎng)-首屏新聞成都3月31日訊（張志強(qiáng)記者戴璐嶺）3月30日，由中鐵十一局集團(tuán)有限公司承建的成都軌道交通17號線紅星橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著全線最深車站完成主體結(jié)構(gòu)施工工作。紅星橋站全長約218.2米，寬23.7米，為地下四層島式半蓋挖車站，采用雙柱三跨結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)與既有3號線、規(guī)劃16號...
成都軌道交通17號線紅星橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
3月30日，記者從中鐵十一局集團(tuán)有限公司獲悉，目前成都軌道交通17號線紅星橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著全線最深車站完成主體結(jié)構(gòu)施工工作。同日該項(xiàng)目紅星橋站—建設(shè)北路站盾構(gòu)區(qū)間也完成了始發(fā)即下穿既有地鐵6號線施工任務(wù)，這是該項(xiàng)目本月完成的第二次特別危大風(fēng)險(xiǎn)源下穿工作。據(jù)了解，成都軌道交通1...
成都軌道交通17號線二期16座車站全部封頂
隨著全部車站的封頂，成都軌道交通17號線二期工程將全面推進(jìn)其附屬設(shè)施建設(shè)和區(qū)間施工。目前，全線盾構(gòu)施工已完成76.5%，22個(gè)單線區(qū)間隧道已實(shí)現(xiàn)洞通，并有6個(gè)站點(diǎn)已開始機(jī)電安裝與裝修作業(yè)。成都軌道交通17號線二期全長24.8公里，起點(diǎn)為機(jī)投橋站，終點(diǎn)為高洪站，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速高達(dá)140公里，是一條全地下的...
成都軌道交通17號線紅星橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
成都軌道交通17號線紅星橋站主體結(jié)構(gòu)于3月30日順利封頂，標(biāo)志著全線最深車站的建設(shè)工作圓滿完成。中鐵十一局集團(tuán)有限公司透露了這一消息，同時(shí)也標(biāo)志著該線路紅星橋站—建設(shè)北路站盾構(gòu)區(qū)間完成了始發(fā)即下穿既有地鐵6號線的施工任務(wù)，這是該項(xiàng)目本月完成的第二個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源下穿工程。成都軌道交通17號線...
地鐵17號線二期什么時(shí)候完工
成都地鐵17號線二期工程進(jìn)展順利，其中二仙橋站至機(jī)車廠站區(qū)間的右線盾構(gòu)機(jī)已成功破土洞通。這一進(jìn)展緊隨12月7日人民塘站至航天路站區(qū)間成功下穿三環(huán)路之后，標(biāo)志著該區(qū)間雙線隧道均已貫通。一旦整個(gè)建設(shè)任務(wù)完成，這條線路將顯著提升機(jī)車鑫苑、交大硅谷、藍(lán)光樂彩城等地區(qū)居民的出行便利性。清水河大橋站...
地鐵17號線二期什么時(shí)候完工
近日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，成都軌道交通17號線二期工程清水河大橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是17號線二期工程第九個(gè)封頂?shù)能囌荆瑯?biāo)志著清水河大橋站正式進(jìn)入車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工階段。龍爪堰站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。11月15日，隨著最后一車混凝土澆筑完成，成都軌道交通17號線二期工程龍爪堰站主體結(jié)構(gòu)...
成都地鐵17號線什么時(shí)候開通
預(yù)計(jì)成都地鐵17號線將在2020年開通，一期工程從金星站延伸至機(jī)投橋站，全長約26.15公里，共設(shè)有9座車站，其中2座為高架站，7座為地下站。為支持這一項(xiàng)目，建設(shè)方還設(shè)置了永義車輛段和五桐廟停車場，同時(shí)建設(shè)了2座主變電所。截至目前，全線的9座車站已經(jīng)全部完成封頂，整個(gè)線路已實(shí)現(xiàn)貫通，高架橋...
金楠天街地鐵站陽公橋好久修好
預(yù)計(jì)2024年。金楠天街地鐵站陽公橋所屬線路：地鐵17號線二期，開工時(shí)間：2019年，預(yù)計(jì)開通時(shí)間：2024年。2022年6月成都地鐵17號線二期工程陽公橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂成為全線首個(gè)半蓋挖法施工封頂車站。陽公橋站位于晉陽路與晉吉北路交叉路口，車站沿晉陽路呈東西向敷設(shè)，采用地下三層14米島式站臺，車站...
成都陽公橋地鐵站開通時(shí)間
成都陽公橋地鐵站開通時(shí)間是2024年。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，陽公橋地鐵站位于成都市武侯區(qū)，陽公橋地鐵站屬于地鐵地鐵17號線二期(高洪-機(jī)投橋)，截止到2023年1月18日，陽公橋目前暫未開通，開通時(shí)間是2024年。
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雁塔區(qū)圓柱： ______ 17 4 鳳溪 — 換乘 成都地鐵4號線 17 7 清水河大橋 — 換乘 成都地鐵7號線
雁塔區(qū)圓柱： ______ 地鐵17號線全長49.7公里,是北京市最長的一條南北向線路.線路從昌平區(qū)未來科技城出發(fā),途經(jīng)天通苑、北苑、清河等大型居住區(qū)后進(jìn)入市區(qū),有望在望京西站與13號線、15號線實(shí)現(xiàn)換乘,隨后在太陽宮站接駁10號線;進(jìn)入市區(qū)后有望與規(guī)劃的3號線在工人體育館站實(shí)現(xiàn)換乘,繼續(xù)向南陸續(xù)與6號線東大橋站、1號線永安里站、7號線廣渠門外站“交接”后,向東南穿過10號線十里河站并轉(zhuǎn)向亦莊地區(qū),最終將與既有的亦莊線匯合.
雁塔區(qū)圓柱： ______ 17號線是成都的一條處于規(guī)劃階段的地鐵線路,大致呈西北~東南走向,線路為易園站~機(jī)投鎮(zhèn)站,計(jì)劃2017年1月動(dòng)工. 17號線(以大石西路為起點(diǎn)向城外發(fā)散):對應(yīng)原規(guī)劃R6線 成都地鐵17號線走向分析(可能對應(yīng)原規(guī)劃R5南支線): 大石西路-清水河大橋-機(jī)投鎮(zhèn)站-永康森林公園站-九江北站-鳳翔站-鳳溪大道南站-鳳溪大道站-來鳳路站-國色天鄉(xiāng)站-易園站
雁塔區(qū)圓柱： ______ 既不到眉山也不到彭山. 成都地鐵11號線是一條連接主城區(qū)、天府新區(qū)、新津縣的市域快線. 1.成都地鐵11號線(工程線)是一條連接主城區(qū)、天府新區(qū)、新津縣的市域快線.一期工程北起觀東路站,途經(jīng)新成仁路、夔州大道、福州路、正興...
雁塔區(qū)圓柱： ______ 成都地鐵1號線初期建設(shè)線路,北起升仙湖,南至世紀(jì)城,全長18.5千米,全部為地下線,共設(shè)升仙湖、火車北站、人民北路、文殊院、騾馬市、天府廣場、錦江賓館、華西壩、省體育館、倪家橋、桐梓林、火車南站、高新站、行政中心、孵化園、海洋公園、世紀(jì)城等17座地下車站.地鐵1號線正在修建南延線,終點(diǎn)到達(dá)華陽,并可能繼續(xù)南下.
雁塔區(qū)圓柱： ______ 首次穿越鐵路咽喉區(qū)復(fù)式交分道岔群;首次穿越國家電網(wǎng)中心變電站,并實(shí)現(xiàn)了“零沉降”.以下為事件新聞原稿,供參考.9月12日上午10時(shí)許,隨著最后一臺盾構(gòu)機(jī)在北站西二路站破壁而出,成都地鐵5號線一二期工程全線洞通,朝著2019...
雁塔區(qū)圓柱： ______ 快了,本來說今年九月份開通首段火車南站到三岔站,之前疫情受了影響,不過后來復(fù)工進(jìn)展很快,據(jù)說月底依然會開通首段,后續(xù)年底開通全線,希望如此吧.
雁塔區(qū)圓柱： ______ 2007年12月29日,成都地鐵2號線一期工程建設(shè)工作啟動(dòng);2010年12月27日,成都地鐵二號線一期工程最后一個(gè)車站東大路站提前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂;2011年6月8日,成都地鐵2號線一期工程全線洞通;2011年12月8日,成都地鐵2號線...
雁塔區(qū)圓柱： ______ 據(jù)地鐵官網(wǎng)最新消息,地鐵1號線南延線工程已實(shí)現(xiàn)洞通.全線5個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,除科技園站、錦江站、華陽北站、華陽站過街通道外,其余附屬結(jié)構(gòu)全完.線路中同步建設(shè)的四個(gè)過街通道一期結(jié)構(gòu)和倒邊完成,二期第一區(qū)段正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工,第二區(qū)段正在進(jìn)行管線遷改.區(qū)間隧道方面,線路全線洞通并完成實(shí)體驗(yàn)收;正線(含出入場線)已經(jīng)于10月實(shí)現(xiàn)長軌通.按照計(jì)劃,預(yù)計(jì)今年下半年1號線南延線將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營.
