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    法系車的問題,僅僅是在國內(nèi)市場水土不服嗎?

    距離菲亞特克萊斯勒FCA集團和標(biāo)致雪鐵龍PSA集團合并已經(jīng)有一段時間,而且PSA還準(zhǔn)備將法系車重返美國市場,時間節(jié)點定在2023年,這也讓很多美國消費者感到興奮不已,畢竟上一次法系車出現(xiàn)在美國市場,還要追溯到1991年。

    不過,在國內(nèi)市場,法系車已經(jīng)步履維艱很長一段時間了,雷諾甚至從國內(nèi)市場退出,而PSA集團很多車型的銷量表現(xiàn)幾乎可以忽略不計,比如在SUV領(lǐng)域,賣得最好的標(biāo)致4008和雪鐵龍C5 AIRCROSS,月度銷量才剛剛超過一千臺,而在轎車領(lǐng)域,雪鐵龍的C3L和C6分別只有175臺和172臺的月銷量,而標(biāo)致408和 508L分別賣出了1344臺和676臺,整個法系車11月份的銷量表現(xiàn),甚至不如日產(chǎn)軒逸這個單一型號車型10天的成績。

    法系車淪落到如今這個地步,原因是多方面的,有人說這是因為法系車姿態(tài)高、水土不服所導(dǎo)致的,畢竟很多人還會對雪鐵龍以往車型的集成式方向盤感到不理解,不過如今法系車上面已經(jīng)看不到這樣的設(shè)計,變得更符合消費者的使用習(xí)慣。

    在設(shè)計層面,法系車也沒有之前任性了,除了一款審美實在不能認(rèn)同的雪鐵龍C3L,其他法系車的設(shè)計還是比較大氣的,尤其是DS9和雪鐵龍C6的設(shè)計,堪稱是經(jīng)典之作,內(nèi)外設(shè)計都有著法系車獨特的高檔感和儀式感。

    不過,法系車配置不合理的問題還是客觀存在的,就拿即將上市的DS9來說,全系1.6T似乎和它的豪華定位并不符合,哪怕搭載一臺更高排量的1.8T發(fā)動機也會比現(xiàn)在更能拉開檔次,再例如標(biāo)致508L,國產(chǎn)后缺少無框車門就不說了,然后入門車型只有兩個氣囊,對于一臺中型轎車來說就是不及格的,而且只有頂配車型才配備了L2級別的駕駛輔助功能,確實配置上很不合理。

    另外價格也是法系車的短板,在同級別雖然操控和底盤表現(xiàn)都很有優(yōu)勢,但國內(nèi)消費者看中這兩方面的畢竟還在少數(shù),而價格上就表現(xiàn)得很不平易近人了,同樣以508L為例,目前市面上大概能優(yōu)惠到2萬元左右,乍看之下這個表現(xiàn)還算給力,但是和其他對手一比較,就顯得誠意不足了,畢竟14萬的入門價格,已經(jīng)可以夠到大眾帕薩特、斯柯達(dá)、別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL等德系美系對手了。

    法系車還比較青睞三缸動力,雖然在海外市場可能很多消費者并不在意,不過在國內(nèi)市場,之前美系的邁銳寶XL和別克英朗搭載了三缸動力,銷量立刻大幅下滑,所以后來又換回了四缸動力,而法系車則較為固執(zhí),比如去年上市的全新標(biāo)致2008,外觀內(nèi)飾設(shè)計都很年輕時尚,唯獨就是不再搭載四缸發(fā)動機,而采用了1.2T三缸動力,還搭載了消費者同樣很不感冒的6速雙離合變速箱,沒有其他動力組合可選擇,所以市場表現(xiàn)就可想而知了。

    總之,法系車的優(yōu)勢,美系和德系車同樣能夠擁有,而且價格上要比法系車更吸引人,再加上消費者的認(rèn)可程度高,所以法系車要想擺脫目前的困境,要做的事情其實不少,最主要的就是重新布局車型配置、采用更穩(wěn)定的四缸動力、價格上具備競爭力這三方面。

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。



    法系車的問題,僅僅是在國內(nèi)市場水土不服嗎?
    法系車還比較青睞三缸動力,雖然在海外市場可能很多消費者并不在意,不過在國內(nèi)市場,之前美系的邁銳寶XL和別克英朗搭載了三缸動力,銷量立刻大幅下滑,所以后來又換回了四缸動力,而法系車則較為固執(zhí),比如去年上市的全新標(biāo)致2008,外觀內(nèi)飾設(shè)計都很年輕時尚,唯獨就是不再搭載四缸發(fā)動機,而采用了1.2T三...

    法系車為什么國內(nèi)不受歡迎?
    這主要是水土不服造成的,一個地區(qū)對一個產(chǎn)品的需求不一樣。中國人對汽車產(chǎn)品的認(rèn)知和歐洲完全不同。法國車的主要產(chǎn)品更多的是轎車和兩廂車。說白了就是交通工具的型號多了。當(dāng)然也有MPV。也就是說,法國車的定位是側(cè)重于專車,而中國人的需求卻完全不同。第一,面子問題會比較多,我比較喜歡尺寸大...

    法系車為什么國內(nèi)不受歡迎?
    法系車在歐洲是很受歡迎,但是在國內(nèi)的表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)囊话懔恕_@個主要就是水土不服造成的,一個地區(qū)對于一個產(chǎn)品的需求是不一樣的。國人對于汽車產(chǎn)品的認(rèn)知與歐洲是完全不一樣的。 法系車的主打產(chǎn)品更多的是轎車和兩廂車,說白一點兒就是代步為多的車型,當(dāng)然也有mpv,也就是說法系車的定位就是專車...

    為什么日本車從來不會水土不服?
    日系車很少水土不服,這是一個非常有意思的現(xiàn)象。絕大多數(shù)在國內(nèi)推出的日系車,都能夠獲得出色的銷量表現(xiàn),亦或者說在國內(nèi)銷售的熱門日系車能夠做到全球高度同步狀態(tài),譬如說卡羅拉、思域、霸道、漢蘭達(dá)、軒逸這些車型,全球消費者受到熱捧的車型,國內(nèi)消費者也不會排斥。將視野拉回到企業(yè)方面,很少日系車企...

    法系車1.6t發(fā)動機通病
    1.6的發(fā)動機,主要通病是,對國內(nèi)的人有水土不服,很多法系車都有這樣的經(jīng)歷,發(fā)動機總是報警,尤其是在冬季,放棄車的發(fā)動機對國內(nèi)燃油十分挑剔,雖然使用手冊上標(biāo)注使用92號及以上汽油。但在實際中,卻經(jīng)常導(dǎo)致發(fā)動機報警。

    一般德系車開幾萬公里燒機油?
    到了國內(nèi),一切駕駛基礎(chǔ)都是不一樣的,所以出現(xiàn)了“水土不服”的現(xiàn)象也并不奇怪。最后要說的就是,德系的車子構(gòu)造是不太適合中國的路況的。德系車型的缸筒和氣缸活塞的狀況跟國產(chǎn)車是不一樣的——存在縫隙。這一設(shè)計導(dǎo)致了在機油起潤滑作用的同時也會通過縫隙留出,因此消耗的量也會增大。

    為什么國內(nèi)消費者普遍不接受法系車?
    ,而一些良心車企被黑的原因很簡單,動了大家的利益。就像二手車評估,除了保有量影響外,就是配件價格是否便宜,用料好的車,換用料好的配件當(dāng)然貴一些;車是消耗品,沒有不壞或不用換零件的,跟使用者有很大的關(guān)系。而國內(nèi)目前買二手車的人多數(shù)都是想省錢的人,這也導(dǎo)致了良心好車因為保養(yǎng)貴,...

    看來旅行車并非水土不服而是沒有好的選項,國產(chǎn)獵裝車火了
    旅行車只適合歐洲,在中國車市會水土不服。貌似就是這樣?從大眾汽車的桑塔納浩納,朗逸兩廂版,蔚領(lǐng)和蔚攬,再到看起來挺不錯的斯柯達(dá)明旅和本田杰德,主流品牌的旅行車全數(shù)冷門;中高端旅行車?yán)锏拇蟊奀C,沃爾沃V60,再到奧迪RS系列等,這些車也都冷門了,看來旅行車真的是水土不服。然而這個結(jié)論似乎...

    法系四品牌加一起年銷量恐不過10萬,到底為什么國人不認(rèn)?
    法系車在華的水土不服不是偶然。現(xiàn)階段,中國汽車市場正處于一個“洗牌期”,同時也是資源大幅度整合的時期。不僅法系車陷入困境,美系車、韓系車同樣也有各自的困擾。國人對于汽車消費者這件事,也越來越有自己的想法。合資品牌想在華經(jīng)營順利,必須要充分尊重中國消費者。要知道中國消費者到底需要什么樣的產(chǎn)品,要真正...

    歐洲年度車花落PSA,為何國內(nèi)啞火的它們,卻在歐洲順風(fēng)順?biāo)?/a>
    只不過在國內(nèi)是“水土不服”罷了。歐洲城市道路比較狹窄,古老的街區(qū)比較多,路面狀況相對比較差一些,道路彎路比較多。這一點正是法系車大顯身手的所有必備條件。法系車以底盤調(diào)校著稱,只有在彎路上,才能知道什么是真正的法系車。歐洲各國城市給了法系車盡顯風(fēng)采的舞臺。所以法系車在歐洲算是土生土長。

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  • 封脅18830154807: 2.不同國家或地區(qū),由于國情或者地區(qū)情況的不同,其旅游經(jīng)濟發(fā)展模式...
    聞喜縣鐵拉: ______ 其他不知道 變速箱跟不上潮流是一點原因 最近剛更新的還不錯 像前幾年都是4AT的 國產(chǎn)的都5AT的了.還有一點就是法國車的很多車型進入中國市場較晚 所以市場份額占得不多 當(dāng)然法國人的浪漫不是每個人能欣賞的~~
  • 封脅18830154807: 為什么中國人不愿意買法系車呢,質(zhì)量好過日系 -
    聞喜縣鐵拉: ______ 一,質(zhì)量是沒問題,但是價格也是貴啊 二,油耗大啊,中國的消費水平相對還是低下一些
  • 封脅18830154807: 日系車,德系車,美系車,法系車都各有哪些優(yōu)缺點 -
    聞喜縣鐵拉: ______ 這幾個系車的發(fā)展跟國家地域文化相關(guān),從車就能看出所屬國的個性文化 日系車:因為日本是島國,地方小,所以他們的車不管什么級別尺寸一般會比其他車小一號.而且受制于能源進口依賴,日系車在新能源技術(shù)上從20年前開始就處于遙遙...
  • 封脅18830154807: 其實我有點鐘請標(biāo)志508,但是好多人都勸我別買法國車...不理解啊,我對動力沒有要求... -
    聞喜縣鐵拉: ______ 法國車是以前的老款富康不爭氣造成了壞口碑.老款富康手動的變速箱很容易出問題.標(biāo)致車則是因為沒有一直在中國持續(xù)存在所以品牌認(rèn)知不高.還有就是油耗略高. 最主要的缺點宣傳不到位,產(chǎn)品引進跟不上不同步.法國原產(chǎn)的標(biāo)志308和...
  • 封脅18830154807: 雪鐵龍C5為什么銷量這么差?難到法系車在中國真的不受歡迎? -
    聞喜縣鐵拉: ______ 并不是法系車在中國不受歡迎畢竟標(biāo)致車在中國賣的不錯,而雪鐵龍曾經(jīng)更是以富康車型占據(jù)中國”老三樣“中一席C5的出現(xiàn)我覺得并不是時候首先雪鐵龍以前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的多為低檔車型,而其他廠商的中級車早已搶占了中國市場和消費者的注意力再者,這些早起的廠商,推出了這個級別都很有競爭力的車型如邁騰,睿翼,君威,君越,昊銳,雅閣,凱美瑞等等等等總結(jié)來說,C5出現(xiàn)太晚,中高級車國內(nèi)影響力小更重要的,對手太多,太強
  • 封脅18830154807: 法系車怎么樣? -
    聞喜縣鐵拉: ______ 法系車的前風(fēng)擋玻璃大,簡而言之就是視野好.法系車發(fā)動機多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,油耗沒優(yōu)勢,現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍的法系車總體來說還是很厚道的,這也跟兩大法系品牌在國內(nèi)做口碑的戰(zhàn)略有關(guān)
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