試駕全新一代瑞虎7：外觀/空間/動力樣樣出色，10萬級SUV家用首選 年輕人的首選，10萬左右的豪華SUV，選擇瑞虎7不會錯！
作為今年奇瑞汽車的開局之作，也是今年奇瑞最重磅的車型——全新一代瑞虎7，它的變化完全可以用“驚艷”來形容，從之前的Q萌呆滯走向今天的時尚達(dá)人可謂是一次完美的蛻變，而這也瞬間引爆了大家對它的關(guān)注度。為了解答小伙伴們的各種疑問，對其有個更深的了解，日前圈哥特地從重慶商社強力奇瑞4S店拿來一臺全新一代瑞虎7試駕車來跟大家盤一盤。
山路性能表現(xiàn)出色，懸架舒適度好評
本次圈哥試駕的是全新一代瑞虎7頂配版本，也就是10.99萬元那款，搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm，與之匹配的是CVT變速箱。單從這套動力總成來看，典型的是為家用而生的。
趁著天氣好，圈哥便忍不住跑到山路上去撒撒野，順便看看它的性能表現(xiàn)到底如何？在前往山路的一段城市道路中，可以發(fā)現(xiàn)1.5T+CVT的這套動力總成一如既往的平順、不緊不慢，而且油門的調(diào)校也很線性，一點也不竄，駕駛起來很輕松。在ECO模式下。它會盡量讓自己維持在2000rpm以下，提高燃油經(jīng)濟性；而切換到Sport運動模式之后，轉(zhuǎn)速立刻攀升至4000rpm以上，釋放它的爆發(fā)力。
對于日常家用來說，只要你的駕駛風(fēng)格不激進(jìn)，你會很喜歡這套動力反饋給你的感受。但是既然要測試，就來個更刺激的。在山路十八彎的測試過程中，比較令圈哥印象深刻的有兩點:一是動力的響應(yīng)；二是懸架的舒適性。
在上山的全程，圈哥都是切換到Sport運動模式，只要舍得踩油門，轉(zhuǎn)速攀升至4000rpm以上，絲毫不會感受到吃力。而且轉(zhuǎn)向比較輕，過彎的時候比較順手，指向性和車頭的跟隨性也還算不錯。
對于一款家用車而言，消費者最關(guān)心的應(yīng)該就是舒適性。說到舒適性無外乎就是底盤濾振效果，全新一代瑞虎7懸架偏軟、彈簧行程長，典型的家用車調(diào)校，濾振性也比較出色，來自路面的沖擊感能很好的化解掉。而且即使是高速過彎，懸架的支撐性都做的十分到位，提升駕駛信心。
外觀個性張揚，內(nèi)飾簡約大方
就外觀來看，一輛針對年輕人的緊湊級SUV，運動活力應(yīng)該是該車的主要特點。全新一代瑞虎7前臉采用了尺寸較大的弧線六邊形進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用了點陣星河式設(shè)計，營造出來非常運動時尚的感覺。
除最低配車型以外，新車均配備了多腔陣列反射式LED大燈，下方的波浪線條頗具特色，在增加其運動氣息的同時也使之看起來更有質(zhì)感。
側(cè)面采用了兩段式不相連的腰線設(shè)計，門板下方還采用了內(nèi)凹設(shè)計，再加上一塊面積較大的鍍鉻飾條，讓全新一代瑞虎7顯得更加緊湊精致。為了營造懸浮式車頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，B/C/D柱都使用了黑色材質(zhì)，再配合上方車頂延伸出去的小尾翼以及貫穿式尾燈，也是十分符合年輕人的口味。
除此之外，相比上一代車型其內(nèi)飾也有了明顯的提升，整體風(fēng)格也開始向年輕化靠攏，更符合消費者的審美觀。10.25英寸中控顯示屏、顯示細(xì)膩的液晶儀表、操控便捷的空調(diào)面板、紅色縫線、懸浮式電子檔桿、鋼琴烤漆等等，整體質(zhì)感在同級車型中表現(xiàn)出色。
而且，像常用的酷我音樂、高德地圖、CarPlay/CarLife等實用性配置都有配備，操作流暢度也十分不錯。
作為一款家用緊湊型SUV，其空間表現(xiàn)可以說相當(dāng)出色。圈哥178cm的身高坐進(jìn)后排，不管是頭部還是腿部空間都有兩拳有余，再加上座椅角度比較靠后，地臺接近純平，整體乘坐舒適性好評。
儲物空間方面，除常規(guī)的儲物空間外，還添置了不少儲物格，提升實用性。后備廂常規(guī)空間為475L，放倒后可達(dá)到1500L，且后備廂空間規(guī)整，儲物能力比較完美。
整體來說，全新一代瑞虎7的表現(xiàn)是比較令圈哥滿意的。作為一款售價7.99——10.99萬元的車型，其不管是外觀年輕化的設(shè)計、內(nèi)飾質(zhì)感的提升、乘坐和儲物空間的表現(xiàn)以及駕駛的體驗，作為一款家用車完全稱得上出色。
當(dāng)然，如果你對動力要求比較高，搭載1.6T+7DCT的全新一代瑞虎7 PRO（11.89-14.19萬元）也是一個不錯的選擇。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
試駕全新一代瑞虎7,我為何敢用“穩(wěn)重帶浪”來評價?
至少就外觀造型方面，全新一代瑞虎7顏值耐打，給人一種很“浪”的感覺。哦，對了，最大1.1平方的全景天窗看起來很高級，最佳視覺角度一定是家里的陽臺或辦公樓的窗邊，全新一代瑞虎7一定是停車場最靚的仔。在內(nèi)飾設(shè)計上，全新一代瑞虎7也凸顯一個浪，即使不是第一次坐到車內(nèi)，還是會被全新一代...
試駕全新一代瑞虎7:外觀\/空間\/動力樣樣出色,10萬級SUV家用首選_百度知...
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試駕瑞虎7,動力讓人驚艷,乘坐感受舒適,外觀顏值姣好!
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試駕全新瑞虎7,好看的皮囊與有趣的靈魂
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外觀內(nèi)飾同樣出色的全新瑞虎7試駕分享,更加適合年輕人的SUV
這次正好有機會可以試駕一番，感受下來確實不錯。從整車的造型設(shè)計來說，全新一代瑞虎7有了很大的提升 19寸的大輪轂抓地力很強，跑起來非常的穩(wěn)重 瑞虎7采用了“峰格設(shè)計理念”，點陣式的星河前格柵非常時尚 矩陣式LED大燈炯炯有神，視覺效果非常好 車身側(cè)面的設(shè)計也十分獨特，運用了不少的曲線元素，...
完全就是質(zhì)的蛻變,試駕全新一代瑞虎7
全新一代瑞虎7在外觀上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大燈、全景天窗以及雙色車身都可以在瑞虎7上獲得，只是沒有了“290T'尾標(biāo)，雙出的排氣變成了裝飾而已。總體來說，它依舊能給足你氣場。 至于試駕車，采用的是1.5T發(fā)動機，最大功率156馬力（115kW），最大扭矩230牛米，匹配CVT無級變速箱。
奇瑞兩大新車來襲,鯤鵬動力+超低油耗,才9.99萬起
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全新一代瑞虎7首試:“7”上年輕,“8”下穩(wěn)重
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在這個顏值即正義的時代,新款瑞虎7一點也不輸別人!
內(nèi)飾方面，全新一代瑞虎7同樣追求年輕化，同時著重對科技性的打磨。10.25寸中控屏、8寸空調(diào)控制屏、12.3寸全液晶儀表，配合琴鍵式中控按鈕、1.13㎡全窗以及無極變色氛圍燈，幫助內(nèi)飾的豪華質(zhì)感倍增。經(jīng)過外觀和內(nèi)飾調(diào)整后，全新一代瑞虎7造型更加年輕與運動，符合當(dāng)下泛90后主力購車人群的消費審美。整個...
全新瑞虎7 PRO試駕體驗:顏值主打年輕群體,“十佳發(fā)動機”真香_百度...
近日，全新一代瑞虎7及瑞虎7 PRO正式上市，讓人驚訝的不只是完全不同于上一代瑞虎7的外觀設(shè)計，更在于其7.99-15.09萬元的指導(dǎo)價，相較前兩代，不僅配置更高且價格更親民，不得不稱贊奇瑞的厚道。仔細(xì)想想也可以理解，全新一代瑞虎7是瑞虎系列的首款換代車型，自然要拿出一些誠意來了，而這也恰好...
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