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    完全就是質(zhì)的蛻變,試駕全新一代瑞虎7 試駕全新一代的瑞虎7,說一說我的感受

    全新一代瑞虎7在外觀上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致,LED大燈、全景天窗以及雙色車身都可以在瑞虎7上獲得,只是沒有了“290T'尾標,雙出的排氣變成了裝飾而已。總體來說,它依舊能給足你氣場。 至于試駕車,采用的是1.5T發(fā)動機,最大功率156馬力(115kW),最大扭矩230牛米,匹配CVT無級變速箱。 在急加速的過程中,發(fā)動機的響應還是很快的,而且有一定的爆發(fā)力,但可以發(fā)現(xiàn)動力輸出是相對偏線性的調(diào)教,“性格”上更適合日常駕駛。另外,變速箱很愿意配合急加速的動作,轉速會拉得很高才進行升檔,而整個模擬換擋的過程都很平順,沒有出現(xiàn)頓挫的情況,這點還是值得贊揚的。 緊接著便開始緊急制動,剎車回饋力度剛剛好,不會因為踩死了而變得特別硬,腳感不錯。再次急加速的時候,發(fā)動機同樣積極,整個提速過程并不費勁。所以就動力來說,新車相比上一代瑞虎7要好很多。由于車輛采用前麥弗遜+后多連桿懸架組合,加之整體調(diào)教偏硬,因此在做緊急變道動作時,會發(fā)現(xiàn)懸掛的支撐性不錯,車身側傾幅度也不會過大,面對緊急變道的情況變得從容不少。當然,ESP的介入也起到一定作用。
    車頭正臉的滿天星中網(wǎng),非常的時尚個性年輕。
    懸架是典型的舒適型調(diào)校,濾振表現(xiàn)非常柔和,但懸架行程并不算長,對于城市SUV來說倒也不算缺點。此外,新車考慮到后懸架滿載的承重問題,在負重不高的情況下剛性較足,后排的舒適性會明顯遜于滿載情況。
    不錯的靜音性也是新車不可不提的一點,無論是高速的風噪、胎噪和發(fā)動機噪音,車廂對噪音的隔絕都能夠達到同級_上乘的表現(xiàn)。就拿我們靜態(tài)體驗時的情景舉例,車外的人在10米外大吼,車內(nèi)的人甚至要非常注意才能聽見,這足夠說明新車的靜音性。
    燈組確實是帥氣十足
    全系標配的LED大燈,奇瑞果真是誠意滿滿
    車尾的標志
    車尾看著也挺不錯噢
    銷售小哥帶領著我們試駕,介紹功能的同時也在教我們?nèi)绾尾拍軌蝰{馭好虎七
    今天試駕的車友都是重量級別的呀,也很明顯的突出了瑞虎七前排的空間優(yōu)勢
    瑞虎7的機蓋是偏高的,所以調(diào)整好坐姿很重要
    雖然是老司機,但是面對不熟悉的車,還是雙手抓握住方向盤,認真的目視前方,像極了當年考駕照的我
    虎七車身果然很美
    尾燈
    后排的空間很充足
    方向盤按鍵
    非常穩(wěn)健的操控著方向盤
    全新一代瑞虎7確實不錯,但是我猜各位第一次試駕,換擋的時候,是不是每次都會瞧一下儀表盤,看看自己是否換對檔位了,我也是這樣[嘻嘻][嘻嘻]主要還是由于不熟悉的原
    多功能方向盤,電子助力確實非常的輕盈,一點兒也不費力
    精致的出風口
    全景大天窗
    閱讀燈
    鑰匙很洋氣的樣子
    整體的內(nèi)飾我是比較認可的,沒有什么地方做得不好,都挺滿意
    反光鏡
    這全新一代瑞虎7我愛了呀

    完全就是質(zhì)的蛻變,試駕全新一代瑞虎7
    全新一代瑞虎7在外觀上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致,LED大燈、全景天窗以及雙色車身都可以在瑞虎7上獲得,只是沒有了“290T'尾標,雙出的排氣變成了裝飾而已。總體來說,它依舊能給足你氣場。 至于試駕車,采用的是1.5T發(fā)動機,最大功率156馬力(115kW),最大扭矩230牛米,匹配CVT無級變速箱。 ...

    試駕全新一代瑞虎7:底盤扎實配置高 動力表現(xiàn)可圈可點
    由于試駕時間相對緊湊,因此有些意猶未盡,畢竟新車還有很多亮點未被挖掘,但不得不說,相比上一代可以說有質(zhì)的蛻變。另外,筆者認為,就目前8.69-11.19萬元的預售價來看,全新一代瑞虎7稱得上是超值之選,也很值得大家去關注。同時,以奇瑞以往的作風來看,上市當天或許還有意想不到的驚喜,讓我們拭...

    試駕全新一代瑞虎7:外觀\/空間\/動力樣樣出色,10萬級SUV家用首選_百度知...
    本次圈哥試駕的是全新一代瑞虎7頂配版本,也就是10.99萬元那款,搭載的是一臺1.5T發(fā)動機,最大功率為115kW,峰值扭矩為230Nm,與之匹配的是CVT變速箱。單從這套動力總成來看,典型的是為家用而生的。趁著天氣好,圈哥便忍不住跑到山路上去撒撒野,順便看看它的性能表現(xiàn)到底如何?在前往山路的一段...

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    自從我們出生的那一刻起,我們長啥樣就已經(jīng)注定了,后期是無法改變的(排除后期整容),但是汽車的長相完完全全出自人之手,好看的外觀人人向往,但是要實現(xiàn)談何容易。沒錢沒人,這四個字就是當時國產(chǎn)汽車品牌的狀況,所以只能走捷徑。

    長安CS75,傳祺GS4和吉利博越誰更
    就連講話都鏗鏘有力 此車優(yōu)點有幾點,第一,底盤,瑞虎7平臺為自主品牌唯一一個自主研發(fā)的新平臺,故而底盤表現(xiàn)良好,轉彎支撐有力,信心十足,過坎干脆利落,甚至超過很多合資緊湊SUV。第二,配置豐富,在13-14W價格區(qū)間下,瑞虎7是四款車中配置最高的,可自行對比,第三、外觀,此車外觀絲毫不遜于GS4,為四款車中數(shù)一數(shù)...

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    個人覺得發(fā)動機好又省油的莫過豐田的最新型號的發(fā)動機,幾乎沒有油耗。1、外觀方面豐田卡羅拉口碑非常好,而且非常舒適、省油銷量也非常好,前臉中網(wǎng)、前保險杠、前大燈也重新了重新設計,顏值大大提升,豐田卡羅拉前大燈跟前進氣格柵連成一體式設計 , 1.8L車型還配備了LED前大燈、日間行車燈。其他車型均配備...

    性價比較高的suv
    7、瑞虎8指導價:9.88-14.2八萬瑞虎8前臉使用的一體式灰黑色蜂巢狀前格珊促使視覺沖擊上更有撞擊力,虎踞式前臉根據(jù)左右圍繞式不銹鋼裝飾條拉寬了橫著視覺效果。ESP車體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件、無匙進入\/一鍵啟動、后雷達探測、中控臺顯示屏等配置均為全系標準配置。驅(qū)動力配用1.5T汽車發(fā)動機,這款汽車發(fā)動機堅信我們也不會生疏,...

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