動車和高鐵有什么區(qū)別？
首先在時速上，動車和高鐵的區(qū)別在于，動車是采用動力分散原理的列車，而高鐵則是指運行速度較高的列車。動車的牽引方式不同于傳統(tǒng)牽引機(jī)車，高鐵則強(qiáng)調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)建設(shè)，如鋪設(shè)無砟軌道、以橋代路等。
其次，從軌道上看，高鐵的軌道要求更高。高鐵線路通常采用無砟軌道，即軌道和軌枕下方?jīng)]有石子，而是整塊的軌道板。高鐵軌道的平整度和線路間距要求更為嚴(yán)格，一般雙線間距達(dá)到5米以上。高鐵的轉(zhuǎn)彎半徑和道岔也要求更高，300公里級別的高鐵曲線半徑至少1500米，道岔最高通過速度至少250公里。高鐵的鋼軌重量每米至少65公斤，而普通鐵路則為60公斤。
在車體設(shè)計上，動車與高鐵也有顯著區(qū)別。例如，動車組的設(shè)計最高時速為250公里，而高鐵可達(dá)到380公里。中國高速動車組技術(shù)來源于四個國家，結(jié)合了CRH1-5四個車型的優(yōu)勢，形成了中國特有的高鐵技術(shù)。目前，國內(nèi)高鐵使用的動車組為CRH2C和CRH3型車，代表產(chǎn)品為CRH380系列。
最后，在運行系統(tǒng)方面，高鐵是專線運行，而動車則不走專線。動車組的鐵路運行系統(tǒng)與高鐵的運行系統(tǒng)不同，盡管中國目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E等12種型號的動車組，但只有CRH2C和CRH3兩種型號用于高鐵運營，其他動車組并不走高鐵專線。
高鐵、動車和火車的區(qū)別是什么?
三、運行速度不同 高鐵動車與普通列車最大的區(qū)別就是速度上的差距。動車的速度在200到250公里，高鐵的運行速度在300到350公里。四、運行的軌道不同 動車運動的軌道是在有砟軌道上，就是上面鋪有石子的軌道，而高鐵使用的則是無砟軌道，所以它的平穩(wěn)性較好。不同的車走不同的路，這也是許多城市要新建...
高鐵與綠皮車的區(qū)別
再者，服務(wù)方面也是高鐵與綠皮車的一大區(qū)別。高鐵通常提供更為周到和專業(yè)的服務(wù)，包括車站的快速安檢、便捷的票務(wù)服務(wù)、車上的餐飲服務(wù)等。此外，高鐵還常常配備有乘務(wù)員，隨時為乘客提供幫助和解答疑問。而綠皮車雖然服務(wù)親切，但在服務(wù)質(zhì)量和效率上往往受限于其傳統(tǒng)的運營模式。最后，從現(xiàn)代交通系統(tǒng)的角色...
高鐵和動車組、普通火車有什么區(qū)別
火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為人類的現(xiàn)代重要交通工具之一。2、類型不同 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型。而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節(jié)車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力。但這兩個詞在國內(nèi)的鐵路上被重新定義了...
高鐵和火車有什么區(qū)別嗎?
動車是時速在200到300公里之間，以D開頭的列車。高鐵是指時速超過300公里，以“G”開頭的列車。高鐵通常指運行速度超過200km的鐵路運輸類型，大多數(shù)指客運。動車組是一組有動力的列車（簡稱動車組）和無動力的車輛（拖車），在正常使用壽命周期內(nèi)始終以固定組運行，不能隨意更換。
火車和高鐵有什么區(qū)別
火車和高鐵有什么區(qū)別工作原理不同，高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉(zhuǎn)，提高了運行速度。火車是靠火車頭的動力，慢慢的把一節(jié)一節(jié)的車廂帶起來，所以速度上要比高鐵和動車慢很多。火車和高鐵 火車又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節(jié)車廂所組成，為...
火車,高鐵,動車有什么區(qū)別
3、高速列車：高速列車以“G”開頭，如G1635 二、工作原理不同 1、高速鐵路使用的是動車組列車，而不是機(jī)車牽引列車。幾乎所有的車輪都在一起工作，它不僅具有強(qiáng)大的團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量，而且可以靈活地改變速度，從而提高速度。2、機(jī)車絕不是高速鐵路和動車組中唯一擁有牽引電機(jī)的機(jī)車。幾乎每一節(jié)車廂都有...
高鐵和火車有什么區(qū)別
一般火車的動力來自于車頭。 車頭就像一匹馬，拉著后面很多車廂跑。高鐵和動車差不多，只是速度快點。他們的動力系統(tǒng) 分散在各個車廂，動力分散所以叫動車。 車頭只是起到控制作用。一般火車就在普通鐵路上跑。動車在普通鐵路和高速鐵路上都有。高鐵只在高速鐵路上跑。舒適性方面，動車和高鐵差不多，比...
d車和高鐵有什么區(qū)別
根據(jù)車主指南查詢得知，d車和高鐵的區(qū)別如下：1.速度：D車的速度通常在200到300公里\/小時之間，而高鐵的速度通常超過300公里\/小時。2車型：D車通常是動車組旅客列車，而高鐵是高速鐵路列車。3.動力系統(tǒng)：D車通常是在既有提速線路或城際鐵路上運行，具有多節(jié)車廂，并配備動力裝置，而高鐵的動力來源主要是...
火車普快和高鐵有什么區(qū)別
我們出遠(yuǎn)門的時候可能會選擇坐火車，那火車的普快和高鐵有什么區(qū)別呢？1、速度不一樣，普快就是一般的快車，也就是綠皮火車，速度差不多120km左右，相對高鐵來說慢了不少。2、座位不一樣，普快的座位是對坐，中間一個小桌子可以放垃圾，而高鐵的座位是排座，每個人都有一個專門的小桌子，舒服一點...
動力車和高鐵的區(qū)別
動力車和高鐵是兩種不同類型的交通工具，它們在許多方面存在明顯的區(qū)別。以下是一些常見的區(qū)別：1.技術(shù)原理：動力車是一種以發(fā)動機(jī)為動力源的交通工具，使用燃料（如汽油或柴油）進(jìn)行燃燒，通過傳動裝置驅(qū)動車輪行駛。而高鐵是一種采用電力驅(qū)動的鐵路交通工具，通過電力系統(tǒng)供給高速列車所需的動力。2.速度和...
相關(guān)評說：
應(yīng)縣法面： ______ 動車與高鐵區(qū)別1、動車是列車車型,高鐵是鐵路線路類型 動車組指的是列車的類型.它是中國獨有的叫法,區(qū)別于以前的普通列車.一般情況下,普通列車是靠機(jī)車牽引的,車廂本身不具有動力;而動車車廂本身就具有動力,運行時,不光是...
應(yīng)縣法面： ______ 首先,高鐵和動車是兩個不同的概念,嚴(yán)格意義上來說,高鐵是指時速在200km/h以上的高速鐵路多個運行系統(tǒng),主要包含了高速鐵路系統(tǒng)(鐵軌+路基),供電系統(tǒng),調(diào)度系統(tǒng)和動車組等等.所以高鐵一般包含動車(動車組),二者是隸屬關(guān)...
應(yīng)縣法面： ______ 動車和高鐵的區(qū)別 火車越來越發(fā)達(dá),現(xiàn)在又開通了動車和高鐵,那你們知道動車和高鐵的區(qū)別嗎?在時速上動車和高鐵的區(qū)別嗎? 時速上動車和高鐵的區(qū)別: 動車是列車動力源方面的概念,高鐵是列車速度上的概念.動車是相對于普通機(jī)車...
應(yīng)縣法面： ______ 動車和高鐵的主要區(qū)別就是高鐵車馬力大,高鐵快,時間短,停站少,車廂配置高;動車其實就是以前高鐵的前身,現(xiàn)在有的地區(qū)基本上就沒有動車了,都升級為高鐵了,有的地區(qū)還有動車,主要是考慮停靠站必須多,車速提不起來,無法升級為高鐵.車票價格基本一樣.
應(yīng)縣法面： ______ 動車一般指承載運營載荷并自帶動力的軌道車輛;但在近現(xiàn)代的動力集中動車組中,動車更接近傳統(tǒng)列車中的機(jī)車的角色,這類動車一般不承載運營載荷. 高速鐵路是指通過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使?fàn)I運速率達(dá)到每小時200公里以上,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng) 動車一般開到200公里/小時就不錯了,高鐵開起來能超過300公里/小時 他們最大的區(qū)別是:高鐵的票價是動車的一倍!!
應(yīng)縣法面： ______ 動車是火車,而高鐵是鐵路,是高速鐵路,兩者根本不是一回事.動車可能是可能在高鐵上跑,也有可能在普通鐵路上跑;而高鐵上只能跑動車,一般的火車不能在高鐵上跑.動車一般指承載運營載荷并自帶動...
應(yīng)縣法面： ______ 嚴(yán)格來說二者是重合的.動車就是部分車廂也有動力的高速電力機(jī)車,因為高速度意味著高功率,因此僅僅火車頭提供動力是不夠的.國際上的規(guī)定,在新線上運行,時速達(dá)到250公里的高速動車稱為高鐵列車.高鐵本身是指軌道,不是指列車...
應(yīng)縣法面： ______ 1、時速不同:高鐵G字頭時速300-350km/h,動車D字頭時速200-250km/h.2、價格不同:高鐵票價格一般比動車票價格高.3、對象不同:高鐵指的是高速鐵路,是從速度的角度描述的鐵路系統(tǒng)類型.動車指的是車廂有動力列車,除車頭外每...
應(yīng)縣法面： ______ 1、動車和高鐵的概念不同 動車的全稱是動車組列車,指的是行駛的列車,而高鐵的全稱是高速鐵路,指的是供列車行駛的鐵路,而不是車.在火車票上面,D字頭列車指的是動車組旅客列車,簡稱動車,而G字頭列車指的是高速動車組旅客列...
應(yīng)縣法面： ______ 應(yīng)該沒什么不一樣的.動車是列車動力源方面的概念,高鐵是列車速度上的概念.動車是相對于普通機(jī)車在車頭牽引來說的,高鐵是相對于普通速度列車來說的.動車指的是列車是采用動力分散原理的,和一般牽引機(jī)車的不同;高鐵指的是鐵路采用的是高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)修建的(例如鋪設(shè)無砟軌道、以橋代路等),上面是可以跑高速動車組的. 我們將時速200-250公里的客運動車組稱為“動車”,一般車次以D字打頭;將時速300公里以上的客運動車組稱為“高鐵”,一般車次以G字打頭.其實國外將時速200公里以上的鐵道客運系統(tǒng)統(tǒng)稱為“高速鐵路”,簡稱也就是“高鐵”,這樣的叫法就沒咱們這兒那么繞人了.
