中國航天史上有沒有存在過失敗的案例?
有過失敗，1966年在西昌發(fā)射衛(wèi)星就失敗了。
1996年2月15日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心迎來了一次國際商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射，這也是我國的長征三號乙的首飛，這在當(dāng)時原本是一次穩(wěn)妥的發(fā)射，可是最終的結(jié)果卻出乎現(xiàn)場所有人的意料。
在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的門口有一片空地。1996年，首飛的長三乙火箭在發(fā)射后，脫離既定軌跡，就撞在這片土地上。
90年代受到很多重創(chuàng)
上世紀(jì)90年代的多次事故，讓西昌衛(wèi)星發(fā)射中心的國際商業(yè)發(fā)射任務(wù)受到重創(chuàng)，不少發(fā)射合同中止甚至取消。
在那個時代投身航天事業(yè)的毛萬標(biāo)清楚地感受到，這也是整個中國航天的低谷期，大家對航天的高風(fēng)險和航天發(fā)射的認(rèn)識還需要一個過程。
其次，在人才保留上做得也不夠，導(dǎo)致很多年輕人不太愿意留在這個事業(yè)中去。
以上內(nèi)容參考中新網(wǎng)-中國火箭發(fā)射失敗畫面曝光 揭秘背后故事
全世界發(fā)射了那么多衛(wèi)星,難道在宇宙中不會相互碰撞到嗎?
歷史上也有過衛(wèi)星相互碰撞的案例，是因為俄羅斯的衛(wèi)星失去了聯(lián)系，隨后就碰撞到了美國的衛(wèi)星，在太空軌道上制造了大量的太空垃圾。但是在太空中的衛(wèi)星并沒那么容易相互碰撞，其中最主要的原因是它們的高度和速度都不允許出現(xiàn)重疊，如果出現(xiàn)了這樣的情況就要進行衛(wèi)星的軌道調(diào)整，一顆衛(wèi)星的造價是非常昂貴的。地...
不注重細(xì)節(jié)失敗的事例有哪些
3. 20世紀(jì)50年代，一次軍事演習(xí)中，飛行員衣角的紐扣意外落入儀器，引發(fā)設(shè)備故障，導(dǎo)致機毀人亡。4. 黃河邊村莊的堤壩，因農(nóng)民忽視螞蟻窩的警示，最終在風(fēng)雨中潰堤，造成災(zāi)難。5. 挑戰(zhàn)者號航天飛機悲劇，起因于兩個零件密封圈的損壞，導(dǎo)致整個飛行任務(wù)失敗。6. 巴西“環(huán)大西洋”號海輪失事，船員失蹤...
挑戰(zhàn)者號失事原因
美國"挑戰(zhàn)者"號航天飛機的失事，是人類探索太空史上的一次悲壯的事故。通過對這個案例的分析，我們可以得出一些在組織領(lǐng)導(dǎo)決策和組織溝通中有用的經(jīng)驗。"挑戰(zhàn)者"號航天飛機失事的原因既有技術(shù)方面的原因，也有決策方面的原因，而其失事的根本原因還是在于領(lǐng)導(dǎo)層決策的失誤，這種影響雖然是間接的，但是其影響...
為什么說宇航員在太空遇難了,尸體絕對不能運回地球
如果航天員在太空遇難，遺體只能留在太空中，不能運回地球……這實際上只是一個謠言。“這一說法根本沒有存在的前提。航天員在太空中去世后，尸體不能被帶回地球，對此沒有任何明文規(guī)定。”龐之浩稱，在人類航天史上，出現(xiàn)過兩次美國航天飛機爆炸，以及蘇聯(lián)航天員返回時有人因為降落傘沒打開硬著陸后犧牲...
"挑戰(zhàn)者"號航天飛機失事的一些情況
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中國天舟二號飛船連續(xù)2次推遲發(fā)射,究竟是出了什么問題?
因此，我國科學(xué)家推遲這方面的發(fā)射，也是可以理解事情。氣候方面問題，不需要大驚小怪，在全世界發(fā)射場地上都遇到過類似情況，都做過類似推遲，所以這也是一個非常正常現(xiàn)象。第三、當(dāng)然還有一種推遲發(fā)射可能性，也就是場地準(zhǔn)備問題：還有一方面原因，就是場地因素，這方面也是會影響火箭發(fā)射進程。由于場地...
誰能給我一個由于科研方法不正確導(dǎo)致科研失敗的案例?
在NASA挑戰(zhàn)者號航天飛機的悲劇中，科研方法的不正確導(dǎo)致了災(zāi)難性的失敗。兩方面的原因?qū)е铝诉@一悲劇的發(fā)生，技術(shù)方面，Morton工程師公司設(shè)計的O形環(huán)存在缺陷；管理方面，NASA內(nèi)部的溝通存在問題。這一案例被廣泛討論，提醒我們在科研過程中必須嚴(yán)謹(jǐn)對待每一個細(xì)節(jié)。回顧這起事故，可以發(fā)現(xiàn)科研方法的不正確是...
有關(guān)于1986年1月28日,美國"挑戰(zhàn)者"號航天飛機失事的一些情況!!!
博伊斯喬利站起來，抓起那張被燒毀的“○圈”的照片，放到4名高級經(jīng)理面前的桌子上。但他們連看都不看。老板隨即接通了電視會議，通知宇航局，瑟奧科爾的態(tài)度有了變化，“挑戰(zhàn)者”可以發(fā)射。在隨后的一段時間里，宇航局一直在詢問瑟奧科爾公司關(guān)于發(fā)射的問題，但就是沒有問一問瑟奧科爾高層為什么突然...
細(xì)節(jié)決定成敗,歷史上有哪些不經(jīng)意的小事,最終釀成大禍?
另一個例子是美國的“挑戰(zhàn)者”號航天飛機爆炸事件。1986年，這架航天飛機在升空后不久便發(fā)生爆炸，機上7名宇航員全部遇難。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故的原因竟然是一個小小的O型密封圈在低溫下失去了彈性。這個看似微不足道的細(xì)節(jié)問題，卻導(dǎo)致了如此慘痛的后果。還有一個經(jīng)常被提及的案例是泰坦尼克號...
失敗乃是成功之母作文 600字
但是有的人一講到“失敗”,便叭恐避之不及,總想自己不論干什么,都只有成功,沒有失敗挫折。其實只要我們回顧一下歷史便函會發(fā)現(xiàn),真正有成就的人,都有是在經(jīng)歷了失敗挫折后才取得偉大的成績的。清代文學(xué)家蒲松齡落第之后,憤而著書,才寫出《聊齋志異》;著名化學(xué)家歐立希經(jīng)過了665次的失敗,才發(fā)明了藥物666;有“...
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漢陰縣反向： ______ 有.很久以前.90年代吧,長征系列的,記得書上看過,到了辦空中折腰了. 目前成功率是98%.
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漢陰縣反向： ______ 中國長征系列火箭已進行109次發(fā)射,但并不是每次都攜帶人造衛(wèi)星.自1970年以來,發(fā)射衛(wèi)星67次,成功61次,失敗6次,成功率91%. 其中,有科學(xué)技術(shù)實驗衛(wèi)星、返回式遙感衛(wèi)星、通信廣播衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、資源遙感衛(wèi)星、導(dǎo)航定位衛(wèi)星、測量大氣密度的氣球衛(wèi)星,也有國外衛(wèi)星. 這些衛(wèi)星的成功升空,不僅體現(xiàn)了我國科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展水平,使我國跨入了世界航天大國的行列,而且對促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步,以及提高國際地位等方面,都發(fā)揮出了極其重要的作用.共發(fā)射成功了60多顆不同類型的人造衛(wèi)星,包括27顆國外研制的衛(wèi)星,發(fā)射成功率為91%,創(chuàng)造了世界宇航界連續(xù)成功的奇跡.
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