超5000位老板喜提賓利勞斯萊斯，國(guó)內(nèi)富二代最愛(ài)法拉利！
你如果你經(jīng)常刷某書某音，可能一連數(shù)條都是網(wǎng)紅富二代喜提勞斯萊斯法拉利，好像這些超豪華車全部賣到中國(guó)來(lái)了。不過(guò)真實(shí)的數(shù)據(jù)可能會(huì)讓你大跌眼鏡，2022年勞斯萊斯在大中華區(qū)的銷量才1600多臺(tái)，看起來(lái)人均大勞，其實(shí)大多都是”拼車”。
1. 勞斯萊斯
2022年銷量全球銷量：6021臺(tái)
大中華地區(qū)銷量：1643臺(tái)
勞斯萊斯受限于高昂的售價(jià)和手工打造漫長(zhǎng)的制造周期，一直以來(lái)都是少數(shù)人才能享受的頂奢豪車。去年全球一共賣出了6021臺(tái)，其中大中華地區(qū)的銷量為1643臺(tái)，占比約為27.3%，是其全球第二大市場(chǎng)，第一大市場(chǎng)是美洲地區(qū)，占比約為35%。
而在中國(guó)賣出的一千多臺(tái)，其中多數(shù)都是港澳臺(tái)地區(qū)貢獻(xiàn)的。因?yàn)?strong>內(nèi)地富豪大多比較低調(diào)務(wù)實(shí)，身家億萬(wàn)可能平時(shí)就開(kāi)個(gè)雷克薩斯，或者是保姆車出行。而年輕多金的富二代比較傾向于選擇超級(jí)跑車，可能這一代人到了中年才會(huì)考慮超豪華轎車品牌的車型。
2. 賓利
2022年銷量全球銷量：15174臺(tái)
大中華地區(qū)銷量：4033臺(tái)
作為糾纏了數(shù)十年的老對(duì)手，賓利的業(yè)績(jī)比勞斯萊斯好了可不止一點(diǎn)半點(diǎn)。雖然同樣售價(jià)不菲，但賓利得益于先推出SUV車型的優(yōu)勢(shì)，以及工業(yè)化程度更高，所以銷量方面是碾壓勞斯萊斯的。不過(guò)品牌逼格近幾年還是稍遜大勞一籌，這一點(diǎn)從添越和庫(kù)里南懸殊的售價(jià)就能看出來(lái)。
值得一提的是，賓利同勞斯萊斯一樣，美洲地區(qū)和大中華區(qū)分別為其第一、第二大市場(chǎng)。但相差沒(méi)有那么懸殊，2022年中國(guó)僅比美洲市場(chǎng)少了188位車主，兩者也算是旗鼓相當(dāng)了。而全球15174的賓利新車主中，其中42%選擇的是賓利添越，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為269.9萬(wàn)-353.6萬(wàn)元，看來(lái)大且舒服的SUV車型全世界消費(fèi)者都喜愛(ài)。
3. 法拉利
2022年銷量全球銷量：13221臺(tái)
大中華地區(qū)銷量：1552臺(tái)
作為最具知名度的超級(jí)跑車品牌，法拉利是全世界無(wú)數(shù)男孩的Dream car，大家做夢(mèng)都想搞一臺(tái)的車。躍馬2022年全球賣出了13221臺(tái)新車，其中在中國(guó)的銷量為1552臺(tái)，這一次內(nèi)地的銷量占了上風(fēng)，追求速度與激情的年輕富二代們瘋狂刷卡實(shí)現(xiàn)自己的“兒法夢(mèng)”。而美洲則賣出了3447臺(tái)新車，差距還是很明顯的，不知道Purrosangue交付后能否追上去。
4. 蘭博基尼
2022年銷量全球銷量：9233臺(tái)
大中華地區(qū)銷量：1018臺(tái)
和相愛(ài)相殺的老對(duì)手法拉利相比，蘭博基尼的銷量就比較吃虧了，哪怕有SUV車型撐著，牛還是沒(méi)能干過(guò)馬。但它相比2021年還是刷新了記錄，同比增長(zhǎng)了10%，中國(guó)2022年的銷量為1018臺(tái)，同比也增長(zhǎng)了9%。而我國(guó)富二代最愛(ài)的蘭博是Urus，銷量為637臺(tái)，小牛少很多，去年只賣出了370臺(tái)，但在某音某書上，銷量好像比實(shí)際數(shù)據(jù)多了數(shù)倍。
5. 保時(shí)捷
2022年銷量全球銷量：309884臺(tái)
大中華地區(qū)銷量：93286臺(tái)
保時(shí)捷毫無(wú)疑問(wèn)是超豪華品牌里混的最好的，2022年的銷量和利潤(rùn)雙雙起飛。其全球銷量為309884臺(tái)，中國(guó)的銷量為93286臺(tái)，所有超豪品牌加起來(lái)都比不過(guò)它一家。
固然是旗下車型豐富且“低價(jià)”，但它能拿到這樣的成績(jī)，足以證明斯圖加特烈馬的實(shí)力有多強(qiáng)。而且中國(guó)連續(xù)第8年成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)最暢銷的是Cayenne和Macan，SUV車型永遠(yuǎn)是不會(huì)出錯(cuò)的選擇。
寫在最后
值得一提的是，與法拉利、蘭博基尼并稱“牛馬倫”的邁凱倫，2022年在內(nèi)地僅售出154臺(tái)，銷量與他的名氣不成正比。而阿斯頓馬丁在內(nèi)地的表現(xiàn)比較兩眼，全年賣出了774臺(tái)，有SUV車型撐著的品牌都不會(huì)太差。
這些超豪華品牌受限于售價(jià)和制造工藝，基本是屬于少數(shù)人才能擁有的座駕，真實(shí)的數(shù)據(jù)是不是讓你感覺(jué)和社交平臺(tái)的博主們處于兩個(gè)不一樣的世界？對(duì)此你怎么看？歡迎留言討論一下！
【本文來(lái)自易車號(hào)作者蝸牛車志，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】
超5000位老板喜提賓利勞斯萊斯,國(guó)內(nèi)富二代最愛(ài)法拉利!
如果你經(jīng)常在某書、某音等平臺(tái)上瀏覽，可能會(huì)看到一連串關(guān)于網(wǎng)紅富二代喜提勞斯萊斯、法拉利等的視頻，仿佛這些超級(jí)豪華車在中國(guó)的銷量無(wú)窮無(wú)盡。然而，真實(shí)的數(shù)據(jù)可能會(huì)讓你感到驚訝，2022年勞斯萊斯在大中華區(qū)的銷量?jī)H超過(guò)1600臺(tái)，實(shí)際上，并非每個(gè)人都擁有豪車。1. 勞斯萊斯 2022年銷量：全球銷量6021臺(tái)，...
超5000位老板喜提賓利勞斯萊斯,國(guó)內(nèi)富二代最愛(ài)法拉利!
值得一提的是，賓利同勞斯萊斯一樣，美洲地區(qū)和大中華區(qū)分別為其第一、第二大市場(chǎng)。但相差沒(méi)有那么懸殊，2022年中國(guó)僅比美洲市場(chǎng)少了188位車主，兩者也算是旗鼓相當(dāng)了。而全球15174的賓利新車主中，其中42%選擇的是賓利添越，國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為269.9萬(wàn)-353.6萬(wàn)元，看來(lái)大且舒服的SUV車型全世界消費(fèi)者都喜愛(ài)...
把拯救老汽車變成愛(ài)好,國(guó)內(nèi)難得的私人汽車博物館。
在“有中國(guó)特色”的國(guó)情之下，賓利或者勞斯萊斯最多只能彰顯購(gòu)買力，而作為高級(jí)國(guó)賓車和最高領(lǐng)導(dǎo)人檢閱三軍的座駕，紅旗則是真正的地位象征。CA770對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)更重要的意義在于，它是第一部真正按照現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的流程設(shè)計(jì)制造出來(lái)的高級(jí)轎車。館藏的這一部CA770敞篷檢閱車據(jù)稱就是鄧小平1981年檢閱演習(xí)...
修車師傅說(shuō)懂車的人都買日本車,你同意嗎?
2、日系車在底盤上要比德系弱一些。德國(guó)人搞了百年的 汽車 ,在底盤上積累了很多經(jīng)驗(yàn),因而他們的底盤質(zhì)感更好一些,但是這個(gè)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō),意義不大。3、品牌影響力不行。奔馳寶馬奧迪保時(shí)捷賓利勞斯萊斯法拉利蘭博基尼...說(shuō)了一大堆,貌似沒(méi)有日本車啥事。這是 歷史 和低于原因造成的,這些品牌成立時(shí)間早,擁有動(dòng)輒...
想知道不同身份的人開(kāi)什么車,寫小說(shuō)用,本人對(duì)車的知識(shí)是零
國(guó)王級(jí)別開(kāi)勞斯萊斯銀靈，或者勞斯萊斯銀魅，船王不清楚 而比爾級(jí)別的富豪選的車各不相同，但是都不會(huì)選很貴的車，大部分都選擇的限量版 豪門就很多了，大部分都開(kāi)價(jià)位100-1500萬(wàn)美元的車，勞斯萊斯幻影是理想上最好的 如果是那種大豪門。。就是羅斯家族那種就有門路開(kāi)國(guó)王級(jí)別的，不過(guò)他們這種真正豪門...
...新開(kāi)茶店里每次張三去買茶葉,老板都送他半兩好茶。張三將好茶攢著...
這是茶葉店老板的營(yíng)銷策略。每次消費(fèi)購(gòu)買茶葉，總是送比購(gòu)買的茶葉好的半兩茶葉，顧客希望被饋贈(zèng)更好的茶葉，購(gòu)買的檔次一次比一次高，自然消費(fèi)水準(zhǔn)也提高。
相關(guān)評(píng)說(shuō)：
湘東區(qū)墊片： ______ 產(chǎn)自英國(guó)的賓利汽車在上世紀(jì)初由一個(gè)叫華爾德·歐文·賓利的人創(chuàng)立,在上世紀(jì)20年代,賓利汽車就獲得過(guò)多次賽車比賽的冠軍.當(dāng)時(shí)教練告訴賽車手的最重要的一句話...
湘東區(qū)墊片： ______ 勞斯萊斯:羅爾斯-羅易斯公司(現(xiàn)在屬于寶馬公司) 羅爾斯-羅易斯以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的.羅爾斯·羅易斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛,曾經(jīng)有過(guò)這樣的規(guī)定:只有貴族身份才能成為其車主.羅爾斯·羅易斯汽車公司是由亨...
湘東區(qū)墊片： ______ 其實(shí)這確實(shí)很難區(qū)別,要因人而異.像我們這些平民老百姓,四五十萬(wàn)的車子就已經(jīng)是豪華車了,而對(duì)于那些富人來(lái)說(shuō),那些百萬(wàn)元的車子才算豪華車.而目前人們普便認(rèn)為的豪華車有奔馳,寶馬,奧迪,林肯,凱迪拉克等.而現(xiàn)在的超級(jí)豪華車就三款:勞斯萊斯,賓利和邁巴赫.而這些超級(jí)豪華車所共同擁有的就是:1.超低的產(chǎn)量,這些車的年產(chǎn)量一般就是幾千輛,最多也不超過(guò)5000輛,而且這些車中幾乎沒(méi)有兩輛相同的,因?yàn)榭蛻艨梢愿鶕?jù)自己的喜好來(lái)選擇配置.2.手工打造.這些車除了少數(shù)部件采用機(jī)器制造,其余的都幾乎用手工制造,這就能保證車的高品質(zhì).3.令人咋舌的價(jià)格.由于這些車的產(chǎn)量很少,物以稀為貴,所以這些車的售價(jià)高得驚人,五六百萬(wàn)都算便宜得.
湘東區(qū)墊片： ______ 以前 是勞斯來(lái)斯的子公司 后來(lái)勞斯來(lái)斯被寶馬與大眾吃掉了 現(xiàn)在 勞斯來(lái)斯歸寶馬 歸大眾.原來(lái)是一個(gè)廠的,定位不同,賓利主要客戶是客人駕駛,勞斯萊斯主要是有司機(jī)代勞,主打乘坐!,一個(gè)運(yùn)動(dòng)(賓利),一個(gè)豪華(勞斯萊斯)
湘東區(qū)墊片： ______ 僅從它們目前的情況來(lái)考慮,而不考慮歷史因素:邁巴赫屬于奔馳,是超級(jí)精密且奢華的德國(guó)機(jī)器,但現(xiàn)在57,62兩款車型的外觀確實(shí)是不敢恭維600-800萬(wàn).勞斯萊斯是英國(guó)的純手工品牌,目前由寶馬控股,象征高貴,純手工,目前只有幻影一個(gè)系列,價(jià)格和邁巴赫差不多.最近會(huì)出一款較為低端的車.賓利和勞斯萊斯感覺(jué)相近,更偏重于一些駕駛,且價(jià)格比前二者略低.目前有雅致600萬(wàn)和大陸350萬(wàn)兩個(gè)系列,分別有跑車和轎車,車型很全.顧客群體為有錢人 有各種訂作方式,價(jià)格和時(shí)間上不封頂
湘東區(qū)墊片： ______ “勞斯萊斯”和“本特利”實(shí)際上是同一種車.只不過(guò)根據(jù)不同的客戶,將兩種車做得各有特色,魅力不同而已.“勞斯萊斯”轎車代表著、高質(zhì)量及頗為講究的工藝技術(shù),是達(dá)官顯貴們的財(cái)富和地位的象征;而“本特利”轎車則是為了滿足那些富有而事業(yè)有成的年輕人,追求高速駕駛、尋求刺激的需要,同時(shí),也會(huì)使這個(gè)階層的人感到自己很有成就感.新型本特利轎車集高貴、豪華、優(yōu)質(zhì)、昂貴、柔和、完美于一體,與車主的地位和品味交相輝映
湘東區(qū)墊片： ______ 都有好車,沒(méi)有絕對(duì)的強(qiáng) 共同特點(diǎn)一個(gè)字:貴 這些車都接受自選定制,可以選擇各種不同配件和內(nèi)裝,而且還可以定制有自己簽名的專用車. 各方面的工藝都很高級(jí).
湘東區(qū)墊片： ______ 1、奔馳邁巴赫 邁巴赫就是高貴奢華的低調(diào),這是它給人的第一感覺(jué).但隨著細(xì)細(xì)的品味與感知,它那種由內(nèi)而外特質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的滲透出來(lái),看似低調(diào)的奢華油然而生. 2、勞斯萊斯幻影 論氣質(zhì),勞斯萊斯可以說(shuō)是無(wú)車能及,給人一種霸氣十...
湘東區(qū)墊片： ______ 阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂、法拉利屬于意大利菲亞特集團(tuán),世爵屬于荷蘭世爵,邁巴赫屬于奔馳集團(tuán),阿斯頓·馬丁屬于英國(guó)企業(yè)家Prodrive老板大衛(wèi)-理查茲David Richards所主掌的一家財(cái)團(tuán),勞斯萊斯屬于德國(guó)寶馬集團(tuán),捷豹、路虎屬于印度塔塔集團(tuán). 有大眾、西亞特、奧迪、賓利、布加迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、斯柯達(dá)、斯堪尼亞、MAN 曼,該公司品牌架構(gòu)是大眾、斯柯達(dá)、賓利、布加迪歸在大眾集團(tuán)(VW group)名下,而奧迪、西亞特和蘭博基尼同屬奧迪集團(tuán)(Audi group).
湘東區(qū)墊片： ______ 好幾個(gè)都沒(méi)外國(guó)的控股了 勞斯萊斯 羅爾斯-羅易斯公司(Rolls—Royce)是著名的豪華汽車生產(chǎn)商和世界最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商之一. 羅爾斯-羅易斯以一個(gè)“貴族化”的...
